廈門同安灣大橋樁基防腐措施與施工

鉆孔灌注樁具有承載力高、穩(wěn)定性好、沉降量小、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。本文根據(jù)廈門市同安灣大橋的工程實(shí)例，對(duì)橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工技術(shù)進(jìn)行探討。

濕式螺旋儲(chǔ)氣柜防腐措施與建議 濕式螺旋儲(chǔ)氣柜（簡(jiǎn)稱氣柜）是燃?xì)廨斉涔こ痰年P(guān)鍵設(shè)施；其防腐又是今后燃?xì)?系統(tǒng)能否安全、可靠運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。近年來(lái)，鑒于氣柜防腐造成的種種質(zhì)量問(wèn)題以及遺留 事故隱患等事實(shí)，我們經(jīng)過(guò)調(diào)研、技術(shù)論證和方案比較，并針對(duì)設(shè)計(jì)和施工提出了氣柜防腐 措施與建議。 1、氣柜防腐的現(xiàn)狀 到目前為止，我國(guó)沒(méi)有制定統(tǒng)一的氣柜防腐設(shè)計(jì)規(guī)范和具體的施工要求，大多數(shù)單位根 據(jù)自己的認(rèn)識(shí)和習(xí)慣選擇油漆，對(duì)漆膜厚度、油漆方法和表面處理（除銹）的要求也很不一 致。有些單位沒(méi)有對(duì)氣柜的早期防腐工作給預(yù)足夠的重視，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。例如，河北 南部峰峰礦區(qū)某單位2萬(wàn)m3氣柜的防腐，在交工驗(yàn)收時(shí)未通過(guò)，油漆防水性不好，不得 不返工補(bǔ)做，在以后運(yùn)行中銹蝕嚴(yán)重，又接連兩次防腐大修。再如1萬(wàn)m3氣柜的防腐， 竣工后的第二年，入水的兩個(gè)塔節(jié)，漆膜嚴(yán)重脫落，出現(xiàn)點(diǎn)蝕，

敘述了某大橋所處的腐蝕環(huán)境,介紹了樁基鋼護(hù)筒的防腐方案,針對(duì)防腐施工的全過(guò)程進(jìn)行細(xì)致分析,指出只有采取嚴(yán)格的管理及控制措施,才能確保防腐涂層的質(zhì)量和效果

針對(duì)樁基鋼護(hù)筒的防腐要求,介紹在施工中采取嚴(yán)格的過(guò)程控制措施,保證防腐涂層的質(zhì)量。

化工用泵檢修與維護(hù)傅偉主編1 泵的防腐措施 泵的腐蝕給石油化工生產(chǎn)造成的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的，據(jù)調(diào)查，在各類茱的使用過(guò)程中發(fā) 生的故障大約有25%是由于零部件被腐蝕而引起的。因此，研究泵的防腐措施是十分必要 的。 1．結(jié)構(gòu)要合理，組織要均勻 不合理的泵結(jié)構(gòu)常常會(huì)引起局部應(yīng)力造成應(yīng)力腐蝕；泵的零部件材質(zhì)的化學(xué)成分要均勻， 以防電化學(xué)腐蝕；對(duì)大型泵軸等零部件要進(jìn)行熱處理，消除殘余應(yīng)力，防止應(yīng)力腐蝕，避免 腐蝕疲勞。 2.金屬保護(hù)層 金屬保護(hù)層可分為陽(yáng)極保護(hù)層和陰極保護(hù)層兩種。作為陽(yáng)極保護(hù)層的金屬，其電極電位 比被保護(hù)金屬的電極電位低、電性強(qiáng)。陽(yáng)極保護(hù)層的保護(hù)作用主要并不在于將被保護(hù)金屬與 腐蝕介質(zhì)隔開(kāi)，而是在保護(hù)層空隙和破壞處，被保護(hù)金屬與保護(hù)金屬之間形成腐蝕電池，因 為被保護(hù)的是腐蝕電池的陰極，所以不受破壞。陽(yáng)極覆蓋層的保護(hù)性能主要取決于覆蓋層的 厚度，覆蓋層越厚，其

湖南省懷芷高速公路工程 （k0＋000～k33＋050） 大灣大橋樁基專項(xiàng)施工方案 編制：. 復(fù)核：. 審核：. 成都華川公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 湖南省懷芷高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部 2016年7月3日 目錄 第一章編制依據(jù)、原則與范圍..........................................................4 1.1.編制依據(jù)....................................................................4 1.2編制原則.....................................................................4 1.3編制范圍

某大橋樁基開(kāi)工報(bào)告——一工程概況　　此開(kāi)工預(yù)應(yīng)力砼某大橋中心樁號(hào)為k60+525，起點(diǎn)樁號(hào)為k60+432，終點(diǎn)樁號(hào)為k60+618，全長(zhǎng)為186m。橫跨某河，橋?qū)挒?4.5m，采用分離式結(jié)構(gòu)，與某河的交角為110°。全橋共9跨，橋跨組合為：9×20m。上部構(gòu)造為20m跨徑預(yù)應(yīng)力...

采用鉛-210地質(zhì)年代學(xué)方法分析了廈門同安灣自高集海堤及其它臨海工程興建以來(lái)的淤積現(xiàn)象。結(jié)果表明:陸續(xù)的臨海工程興建,尤其是高集海堤修建,海灣水動(dòng)力條件明顯變化,致使整個(gè)海灣基本上處于接受沉積狀況;沉積速率明顯增加;近海堤主航道的淤積超過(guò)了海灣東、西、南三側(cè)岸灘。

設(shè)計(jì)計(jì)算書 一、設(shè)計(jì)資料 1、地址及水文 河床土質(zhì)：從地面（河床）至標(biāo)高32.5m為軟塑土粘，以下為密實(shí)粗砂，深 度達(dá)30m；是；水文：地面（河床）標(biāo)高為40.5m，一般沖刷線標(biāo)高為38.5m， 最大沖刷線為35.2m，常水位42.5m。 2、土質(zhì)指標(biāo) 表1 類型 地基系數(shù) m(kn/m) 極限摩阻力τ (kpa) 內(nèi)摩擦角υ 容重γ（扣除浮 力）（kn/m） 軟粘土8×3104216°12 密實(shí)粗砂25×31012034°12 3、樁、承臺(tái)尺寸與材料 承臺(tái)尺寸：7.0m×5.8m×2.0m 擬定采用四根樁，設(shè)計(jì)直徑1.2m。 樁身及承臺(tái)混凝土用20號(hào)，其受壓彈性模量he=2.6× 4 10mpa。 4、荷載情況 上部為等跨25m的預(yù)應(yīng)力梁橋，混凝土橋墩，承臺(tái)頂面上綜橋向荷載為： 恒載及活載時(shí)： n=6103.4knh

東李線維修改造工程 (k0+810-k4+073) 樁基開(kāi)工報(bào)告 編制： 復(fù)核： 審批： 施工單位:沈陽(yáng)公路建設(shè)有限公司 編制時(shí)間:2018年08月05日 分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單 承包單位：沈陽(yáng)公路建設(shè)有限公司合同號(hào)：沈交公路重施字第180001號(hào) 監(jiān)理單位：沈陽(yáng)公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司編號(hào)： 開(kāi)工項(xiàng)目：鉆孔灌注樁 樁號(hào)(或部位）：k1+165.71東陵大橋 建議開(kāi)工日期：2018.08.09 第一章工程概況 橋梁中心樁號(hào)k1+165.71，橋梁全長(zhǎng)399.6米。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù) 應(yīng)力混凝土t形連續(xù)梁，跨徑布置為18×22.2，聯(lián)間布置為六孔一聯(lián)。下 部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺(tái)采用柱式（肋板臺(tái)）、鉆孔 灌注樁基礎(chǔ)。本標(biāo)段樁基直徑分別為φ1.2m、φ1.4m兩種，樁基砼為c30， 計(jì)劃完工日期：2018.09.22 此項(xiàng)

重慶南涪高速lj2施工段樁基施工方案 1 爛田灣大橋樁基施工方案 第一章編制依據(jù) 本方案編制依據(jù)以下資料進(jìn)行： 1、重慶市三環(huán)高速公路涪陵李渡至南川雙河口段工程項(xiàng)目第lj2兩階段施工設(shè)計(jì) 2、有關(guān)的國(guó)家法律法規(guī)和重慶市地方行政法規(guī)。 3、國(guó)家和交通部現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、導(dǎo)則、規(guī)程、辦法等，主要有： ①《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000） ②《公路全球定位系統(tǒng)（gps）測(cè)量規(guī)范》(jtj/t066-98) ③《工程測(cè)量規(guī)范》（gb50026—93） ④《墩粗直螺紋鋼筋接頭》（jg/t3057—1999） 4、重慶交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院地勘文件。 5、現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況和武隆平橋地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況。 6、本單位施工的相關(guān)管理文件。 第二章工程概況 §2.1工程簡(jiǎn)介 爛田灣大橋起止樁號(hào)為：左幅1#橋k5+692-k6+247.592，左幅2#橋

根據(jù)廈門同安灣和大嶝島海域2004年夏季的監(jiān)測(cè)資料,按有關(guān)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),用質(zhì)量指數(shù)法對(duì)水質(zhì)和沉積物進(jìn)行評(píng)價(jià).結(jié)果顯示:監(jiān)測(cè)海域表層海水環(huán)境質(zhì)量較好,水質(zhì)綜合質(zhì)量指數(shù)為0.55,主要污染物為活性磷酸鹽,個(gè)別站無(wú)機(jī)氮超標(biāo).表層沉積物綜合質(zhì)量指數(shù)為0.682,單項(xiàng)因子總磷和總氮超標(biāo),重金屬的銅和個(gè)別站的鉛超標(biāo).

杭州灣跨海大橋樁基勞務(wù)協(xié)作合同——杭州灣跨海大橋樁基勞務(wù)協(xié)作合同內(nèi)容

施工安全培訓(xùn)記錄 施工單位中交第四公路工程局有限公司 施工位置 輝南至白山高速公路hbtj01合同段 大橋樁基 培訓(xùn)課目大橋樁基施工安全保障工作 主講人培訓(xùn)時(shí)間 參加人員 施工現(xiàn)場(chǎng)各班組人員 培訓(xùn)內(nèi)容： 安全重要性：當(dāng)把人的生命比作是“1”時(shí)，事業(yè)就是“1”后面加“0”，后 面的“0”加的越多，說(shuō)明事業(yè)越輝煌。倘若人的生命不存在了，“1”后面 有在多的“0”就沒(méi)有意義了。 企業(yè)安全文化的建設(shè)：企業(yè)安全文化是指一個(gè)單位集體和個(gè)人的安全價(jià)值 觀、安全態(tài)度、安全能力（技能和知識(shí)）和安全行為方式的綜合產(chǎn)物，以及 企業(yè)在安全生產(chǎn)過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的安全氛圍。 簡(jiǎn)介建筑施工作業(yè)中五大傷害：高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌事故、 觸電傷害；三寶：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。 一、安全生產(chǎn)《十大紀(jì)律》 1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽（帽殼、帽襯、下頦）。 安全帽的基本要求及正確使用方法

管道的內(nèi)防腐措施 1、編制依據(jù) 1、現(xiàn)行的施工及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) a.gb8923-88《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》 b.sh3022-1999《石油化工設(shè)備和管道涂料防腐蝕技術(shù)規(guī)范》 c.hgj229-91《工業(yè)設(shè)備、管道防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 d.sy/t5308-87《石油鉆采機(jī)械產(chǎn)品用涂漆通用技術(shù)條件》 2、工程概況 本施工方案僅適用于抽油管道內(nèi)防腐工程。 根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，管道內(nèi)防腐采取如下工藝：內(nèi)壁表面處理采取噴砂除銹方 式，除銹等級(jí)達(dá)到sa2.5級(jí)，油漆設(shè)計(jì)采用環(huán)氧樹(shù)脂涂料，施工方式為離心噴涂， 二層環(huán)氧樹(shù)脂底漆，二層氟碳漆面漆，厚度要求：?jiǎn)螌悠崮じ赡ず穸?0-40μm， 四層干膜總厚度120-160μm。 3、準(zhǔn)備工作 3.1組織工程技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)要求及施工技術(shù)規(guī)范，編制作業(yè)指導(dǎo)書； 3.2對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)

門式起重機(jī)的防腐措施

分析了金屬閥門腐蝕的原因,并針對(duì)性地從工藝方面和材料方面提出了金屬閥門的防腐方法,為金屬閥門的防腐研究提供一些理論參考。

貝雷梁鋼管柱支架在同安灣大橋中的應(yīng)用

熱鍍鋅，但是價(jià)格高，有些構(gòu)件可能鍍不了。其次，噴射除銹，氟碳涂料。再噴射除銹環(huán)氧 富鋅或氯磺化等防腐漆。其實(shí)，就實(shí)用角度講，噴射除銹環(huán)氧類防腐漆效果不錯(cuò)，關(guān)鍵除 銹要徹底。樓上，刷防火涂料也必須刷防銹漆的。 1.鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕措施 （1）耐候鋼：耐腐蝕性能優(yōu)于一般結(jié)構(gòu)用鋼的鋼材稱為耐候鋼，一般含有磷、銅、鎳、 鉻、鈦等金屬，使金屬表面形成保護(hù)層，以提高耐腐蝕性。其低溫沖擊韌性也比一般的 結(jié)構(gòu)用鋼好。標(biāo)準(zhǔn)為《焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼》（gb4172-84）。 （2）熱浸鋅：熱浸鋅是將除銹后的鋼構(gòu)件浸入600℃左右高溫融化的鋅液中，使鋼構(gòu) 件表面附著鋅層，鋅層厚度對(duì)5mm以下薄板不得小于65μm，對(duì)厚板不小于86μm。 從而起到防腐蝕的目的。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是耐久年限長(zhǎng)，生產(chǎn)工業(yè)化程度高，質(zhì)量穩(wěn)定。 因而被大量用于受大氣腐蝕較

總結(jié)了海南瓊州大橋關(guān)于大坍落度高抗?jié)B等級(jí)砼的設(shè)計(jì)與施工,闡述了粉煤灰和外加劑對(duì)砼的耐久性及工作性能的影響,以及萘系高效減水劑及阻銹劑與砼相容性的關(guān)系

xxx鐵路二期工程施工一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部鉆孔灌注樁（反循環(huán)）試樁工藝總結(jié) 目錄 1、編制依據(jù).........................................................................................................1 2、施工概況.........................................................................................................1 3、試驗(yàn)?zāi)康暮蛢?nèi)容...............................................................................................1 3.1試樁目的.......

1 目錄 一工程概況...........................................................................................................................3 二主要工程數(shù)量...................................................................................................................3 三勞動(dòng)力組織.......................................................................................................................