旋噴樁側(cè)面防護在粉土地層橋涵頂進施工中的應(yīng)用

介紹某沿海軟土地帶鐵路，在既有線下橋涵頂進施工中的處理措施

結(jié)合工程實例,闡述了橋涵頂進施工中常見質(zhì)量問題,提出了預(yù)防及處理的技術(shù)措施。

在既有鐵路施工下穿橋涵,需將該區(qū)域的路基材料和部分地基土挖去,顯著改變了鐵路原有的路基、地基狀態(tài),并改變地基所承受的長期荷載;同時其便梁、基坑等臨時結(jié)構(gòu)也改變了周圍巖土體的受力狀態(tài)。這就給軟弱土地區(qū)的中型、大型框構(gòu)橋涵頂進施工帶來了一系列的難題。利用旋噴樁施工機具小型、輕型的特點,對于頂進橋涵本身的地基加固、便梁基礎(chǔ)穩(wěn)定性以及對路基預(yù)處理進行加固防護等問題得到了很好的解決方法。

本文通過鐵路橋涵的頂進施工方法，闡述了橋涵頂進施工方案的選擇、施工經(jīng)驗，并對施工過程中可能出現(xiàn)的問題及防治措施提出了個人意見。

在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的大背景下我國的交通行業(yè)也有了巨大的發(fā)展,鐵路運輸能力得到提升,這就要求更多的鐵路工程需要開展。橋涵頇進工程廣泛的應(yīng)用在鐵路工程中,但是鐵路橋涵施工工程量大,并且施工技術(shù)比較復(fù)雜,本文主要分析了鐵路橋涵頂進施工的主要技術(shù)要點以及相應(yīng)的事故預(yù)防措施,主要是來提升整體的鐵路橋涵頂進施工質(zhì)量。

隨著我國國力的發(fā)展、經(jīng)濟實力的逐步加強,使得我國鐵路建設(shè)近年來得到了飛速發(fā)展。而鐵路運輸能力的顯著提高,又反過來推動了我國國力的發(fā)展以及經(jīng)濟實力的提升。因此,鐵路建設(shè)是我國目前的發(fā)展重點之一,受到了社會的廣泛關(guān)注。鐵路橋涵頂進施工技術(shù)作為鐵路建設(shè)最常見的方法,對我國的鐵路建設(shè)具有重大意義。鑒于目前對該技術(shù)的了解并不是特別透徹,本研究旨在對該技術(shù)要點進行探究,為我國的鐵路建設(shè)提供一些借鑒。

橋涵頂進技術(shù)是鐵路框架橋工程施工的關(guān)鍵技術(shù),廣泛運用于增建或新建道路、鐵路中.本文將重點分析分析,以供參考.

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,鐵路運輸能力不斷提高,鐵路修建工程量也不斷增加。在鐵路的修建中,橋涵頂進工程是一項應(yīng)用比較廣泛的施工項目。但是橋涵頂進工程施工過程較為復(fù)雜,作業(yè)環(huán)節(jié)較為繁多。文章著重探討鐵路橋涵頂進工程中的技術(shù)要點以及橋涵頂進工程中的常見問題,旨在提高鐵路橋涵頂進工程的質(zhì)量。

在既有線鐵路改造及增建復(fù)線建設(shè)中，橋涵頂進是重要施工內(nèi)容之一。頂進涵是在地基堅固的前提下，把涵洞的箱體頂入路基就位，在鐵路復(fù)線建設(shè)和改擴建中起到了施工期短、安全質(zhì)量高、效益好的效果。本文，筆者將結(jié)合箱涵頂進技術(shù)，闡述箱涵頂進施工技術(shù)，分析鐵路橋涵頂進施工控制與糾偏，以供相關(guān)人士參考。

我國鐵路建設(shè)近年來得到了飛速發(fā)展，鐵路運輸能力得到顯著提高，鐵路建設(shè)在提高人們生活質(zhì)量、推動城市發(fā)展、提升我國綜合國力等方面都具有重要作用，因此，必須做好鐵路施工。橋涵頂進施工技術(shù)是鐵路施工中的一項非常重要的技術(shù)，開展該施工技術(shù)受環(huán)境影響較大，交叉作業(yè)非常多，為了確保鐵路運行安全，必須在施工技術(shù)上進行加強。主要對鐵路橋涵頂進施工技術(shù)的具體應(yīng)用進行了分析，以期能為廣大同行提供借鑒和參考。

我國鐵路建設(shè)近年來得到了飛速發(fā)展,鐵路運輸能力得到顯著提高,鐵路建設(shè)在提高人們生活質(zhì)量、推動城市發(fā)展、提升我國綜合國力等方面都具有重要作用,因此,必須做好鐵路施工。橋涵頂進施工技術(shù)是鐵路施工中的一項非常重要的技術(shù),開展該施工技術(shù)受環(huán)境影響較大,交叉作業(yè)非常多,為了確保鐵路運行安全,必須在施工技術(shù)上進行加強。本文主要對鐵路橋涵頂進施工技術(shù)的具體應(yīng)用進行了分析,并結(jié)合鐵路運行特點,提出了幾點安全策略。

鐵路橋涵頂進施工是一種施工環(huán)境較為復(fù)雜，作業(yè)環(huán)節(jié)較為繁多的施工項目，本文分析了鐵路橋涵頂進施工關(guān)鍵技術(shù)即后背墻、線路加固和頂進，并對鐵路橋涵頂進施工常見事故行車事故、人身傷害事故進行了分析，為了防止行車事故和人身傷害事故的發(fā)生，保證鐵路橋涵頂進施工質(zhì)量，所采取的措施是滑板設(shè)置、挖土作業(yè)、控制頂進方向等。

近年來，隨著我國鐵路運輸能力的不斷提高，鐵路橋涵頂進施工項目越來越多。但是鐵路橋涵頂進施工受到的影響因素特別多，如列車通行振動、環(huán)境變化、橋涵挖掘造成地基失穩(wěn)等，都可能造成鐵路橋涵的安全事故，所以要加強對鐵路橋涵頂進施工的技術(shù)研究。對鐵路橋涵頂進施工技術(shù)進行分析，熟練掌握技術(shù)要點，并對施工中存在的問題進行處理，保證鐵路橋涵頂進施工的質(zhì)量，使鐵路橋涵頂進施工以及列車運行更加安全。

鐵路在我國交通運輸建設(shè)中的地位非常高,最近這幾年,在所有的交通事故當中我國鐵路交通運輸發(fā)生事故的情況越來越多,因此人們越來越關(guān)注、重視列車運行的安全。傳統(tǒng)的鐵路施工技術(shù)已經(jīng)跟不上現(xiàn)代的鐵路交通運輸行業(yè)的發(fā)展速度,相關(guān)的施關(guān)單位需要依據(jù)我國的鐵路在施工過程中所涉及到的綜合要素并對比進行充分的分析,文章中將頂進的施工技術(shù)應(yīng)用到了鐵路建設(shè)的過程當中,可以有效地保障我國鐵路工程建設(shè)的質(zhì)量,提高鐵路交通運輸?shù)陌踩?有效地促進了我國鐵路交通運輸行業(yè)的發(fā)展。本文主要對鐵路橋涵頂進施工技術(shù)進行論述,為我國鐵路建設(shè)提供理論借鑒。

本文闡述了既有線下穿橋涵頂進施工中，線路加固的三種基本方法：扣軌加縱橫梁加固、d型便梁和工便梁加橫抬梁組合的加固方法，從適用條件、施工工藝、加固安裝順序及注意事項等方面進行了論述。

淺析鐵路橋涵頂進施工中的技術(shù)要點 摘要：鐵路橋涵頂進施工是一種施工環(huán)境較為復(fù)雜，作業(yè)環(huán)節(jié) 較為繁多的施工項目，本文分析了鐵路橋涵頂進施工關(guān)鍵技術(shù)即后 背墻、線路加固和頂進，并對鐵路橋涵頂進施工常見事故行車事故、 人身傷害事故進行了分析，為了防止行車事故和人身傷害事故的發(fā) 生，保證鐵路橋涵頂進施工質(zhì)量，所采取的措施是滑板設(shè)置、挖土 作業(yè)、控制頂進方向等。 關(guān)鍵詞：鐵路橋涵；頂進施工；技術(shù)要點；措施 近年來，隨著我國鐵路運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，鐵路橋涵頂進施工 項目數(shù)量越來越多，頂進施工是一種施工環(huán)境較為復(fù)雜，作業(yè)環(huán)節(jié) 較為繁多的施工項目，若不注意對施工技術(shù)的把關(guān)，很容易造成工 程質(zhì)量問題甚至引發(fā)安全事故。鑒于此，本文對鐵路橋涵頂進施工 技術(shù)進行了探討，指出了其技術(shù)要點，提出了事故與預(yù)防的措施， 以期為鐵路橋涵頂進施工質(zhì)量的提高做出應(yīng)有的貢獻。 一、鐵鐵路橋涵頂進施工關(guān)鍵技術(shù) 鐵路橋涵頂進施工技術(shù)

1頂進施工工藝鐵路橋涵頂進施工就是在既有鐵路線的某一側(cè)(一般宜選在上坡段,以防止頂進時橋體扎頭),開挖工作坑,現(xiàn)澆滑板,在滑板上澆筑鋼筋混凝土橋體,修筑后背;與此同時進行線路加固,安裝頂進設(shè)備。當頂進前方挖土完成一個頂程后,即開動高壓油泵,使頂鎬產(chǎn)生頂力,通過傳力設(shè)備(頂鐵、頂柱和橫梁),并借助于后背的反作用力將橋體向前推進。待推進一個頂程后,在空擋處放頂鐵,挖運出一個頂程距

鐵路建設(shè)的快速發(fā)展使我國鐵路運輸能力逐漸提高,其不僅能夠提高人們的日常出行質(zhì)量,也能夠推動城市化進程的加快。橋涵頂進施工技術(shù)是鐵路施工過程中的重要技術(shù),其在我國鐵路建設(shè)中的應(yīng)用比較普遍。但是,其施工過程比較復(fù)雜,工程負責(zé)人要嚴格控制其施工質(zhì)量,確保鐵路運行中的安全。本文主要對鐵路橋涵頂進施工技術(shù)進行論述,為我國鐵路建設(shè)提供理論借鑒。

鐵路在我國交通運輸建設(shè)中的地位非常高,最近這幾年,在所有的交通事故當中我國鐵路交通運輸發(fā)生事故的情況越來越多,因此人們越來越關(guān)注、重視列車運行的安全。傳統(tǒng)的鐵路施工技術(shù)已經(jīng)跟不上現(xiàn)代的鐵路交通運輸行業(yè)的發(fā)展速度,相關(guān)的施關(guān)單位需要依據(jù)我國的鐵路在施工過程中所涉及到的綜合要素并對比進行充分的分析,本文將頂進的施工技術(shù)應(yīng)用到了鐵路建設(shè)的過程當中,可以有效地保障我國鐵路工程建設(shè)的質(zhì)量,提高鐵路交通運輸?shù)陌踩?有效地促進了我國鐵路交通運輸行業(yè)的發(fā)展。本文主要對鐵路橋涵頂進施工技術(shù)進行論述,為我國鐵路建設(shè)提供理論借鑒。

預(yù)制鋼筋混凝土樁在橋涵頂進施工中的應(yīng)用

淺議橋涵頂進施工過程中的安全技術(shù)

框架橋涵頂進施工技術(shù)簡介——結(jié)合成都鐵路樞紐北環(huán)線框架橋涵項進施工的實例，簡述了框架橋涵項進施工法在公路下穿鐵路線路交叉時的應(yīng)用及施工技術(shù)，以及施工注意事項，對今后工程施工有一定的參考作用。