小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 (2)
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小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準備 1.1 人員 1、項目工程師 1名:負責工程調(diào)配、進度及技術指導。 2、專業(yè)施工人員 2名:負責工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員 1名:負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2 工具 1、路面切割機 1臺: 在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具 1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具 1套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.3 施工現(xiàn)場環(huán)境 1、AC220V 2000W 臨時電源( 100米范圍內(nèi))。 2、自來水源( 200米范圍內(nèi))。 3、良好的通風條件。 4、無雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件, 它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng) 的運行效果, 因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。 制作地感線圈 前要考慮以下幾點:
小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 (3)
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小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準備 1.1人員 1、項目工程師1名:負責工程調(diào)配、進度及技術指導。 2、專業(yè)施工人員2名:負責工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名:負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機1臺:在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 1、ac220v2000w臨時電源(100米范圍內(nèi))。 2、自來水源(200米范圍內(nèi))。 3、良好的通風條件。 4、無雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng) 的運行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈 前要考慮以下幾點:
小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案
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小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準備 1.1人員 1、項目工程師1名:負責工程調(diào)配、進度及技術指導。 2、專業(yè)施工人員2名:負責工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名:負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機1臺:在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 1、ac220v2000w臨時電源(100米范圍內(nèi))。 2、自來水源(200米范圍內(nèi))。 3、良好的通風條件。 4、無雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng) 的運行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈 前要考慮以下幾點:
小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案知識講解
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小區(qū)出入口道閘管理 系統(tǒng)施工方案 精品文檔 收集于網(wǎng)絡,如有侵權請聯(lián)系管理員刪除 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準備 1.1人員 1、項目工程師1名:負責工程調(diào)配、進度及技術指導。 2、專業(yè)施工人員2名:負責工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名:負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機1臺:在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 1、ac220v2000w臨時電源(100米范圍內(nèi))。 2、自來水源(200米范圍內(nèi))。 精品文檔 收集于網(wǎng)絡,如有侵權請聯(lián)系管理員刪除 3、良好的通風條件。 4、無雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零
小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)現(xiàn)場施工方法 (2)
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精心整理 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準備 1.1人員 1、項目工程師1名:負責工程調(diào)配、進度及技術指導。 2、專業(yè)施工人員2名:負責工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名:負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機1臺:在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 1、ac220v2000w臨時電源(100米范圍內(nèi))。 2、自來水源(200米范圍內(nèi))。 精心整理 3、良好的通風條件。 4、無雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果,因此地 感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下
小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)現(xiàn)場施工方法
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編輯文本 . 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準備 1.1人員 1、項目工程師1名:負責工程調(diào)配、進度及技術指導。 2、專業(yè)施工人員2名:負責工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名:負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機1臺:在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 1、ac220v2000w臨時電源(100米范圍內(nèi))。 2、自來水源(200米范圍內(nèi))。 3、良好的通風條件。 編輯文本 . 4、無雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果,因此地 感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前
小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)建筑施工辦法
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小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準備 1.1人員 1、項目工程師1名:負責工程調(diào)配、進度及技術指導。 2、專業(yè)施工人員2名:負責工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名:負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機1臺:在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 1、ac220v2000w臨時電源(100米范圍內(nèi))。 2、自來水源(200米范圍內(nèi))。 3、良好的通風條件。 4、無雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果,因此 地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點: 1、
小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案(20201012141401)
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模板施工方案 頁腳內(nèi)容1 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準備 1.1人員 1、項目工程師1名:負責工程調(diào)配、進度及技術指導。 2、專業(yè)施工人員2名:負責工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名:負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機1臺:在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 1、ac220v2000w臨時電源(100米范圍內(nèi))。 2、自來水源(200米范圍內(nèi))。 3、良好的通風條件。 模板施工方案 頁腳內(nèi)容2 4、無雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果,因此地感 線圈的制作是工程安裝過程中
小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案(20201012162250)
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小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準備 1.1人員 1、項目工程師1名:負責工程調(diào)配、進度及技術指導。 2、專業(yè)施工人員2名:負責工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名:負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機1臺:在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 1、ac220v2000w臨時電源(100米范圍內(nèi))。 2、自來水源(200米范圍內(nèi))。 3、良好的通風條件。 4、無雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng) 的運行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈 前要考慮以下幾點:
小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案(20200522210433)
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小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準備 1.1人員 1、項目工程師1名:負責工程調(diào)配、進度及技術指導。 2、專業(yè)施工人員2名:負責工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名:負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機1臺:在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 1、ac220v2000w臨時電源(100米范圍內(nèi))。 2、自來水源(200米范圍內(nèi))。 3、良好的通風條件。 4、無雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng) 的運行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈 前要考慮以下
出入口道閘管理系統(tǒng)改造清單
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序號設備名稱型號規(guī)格品牌數(shù)量單位單價合價說明安裝位置 1讀卡器id卡深圳4臺4.00東西門各2個 2電磁鎖電磁彈簧鎖深圳2套2.00 3管理發(fā)卡電腦聯(lián)想0臺0.00自備門衛(wèi)室 4門禁控制主板tcp/ip網(wǎng)絡門禁控制器微耕2套2.00道閘箱 5雙絞線超五類林克120米120.00 門禁控制主板組網(wǎng)和 信號 6電源線rvv2*1.0揚州100米100.00 7附件200.00 8設備小計a428.00 9施工費b1200.00 10工程稅金c97.68 11合計1725.68a+b+c *******出入口門禁管理系統(tǒng)清單 (a+b)×6% pvc管,插頭,插排,等
小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案(20201012141414)
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小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準備 1.1人員 1、項目工程師1名:負責工程調(diào)配、進度及技術指導。 2、專業(yè)施工人員2名:負責工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名:負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機1臺:在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 1、ac220v2000w臨時電源(100米范圍內(nèi))。 2、自來水源(200米范圍內(nèi))。 3、良好的通風條件。 4、無雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng) 的運行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈 前要考慮以下幾點:
小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案(20201012162241)
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小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方案 小區(qū)出入口道閘管理系統(tǒng)施工方法 一、施工準備 1.1人員 1、項目工程師1名:負責工程調(diào)配、進度及技術指導。 2、專業(yè)施工人員2名:負責工程具體工作。 3、安全與質(zhì)量監(jiān)督員1名:負責工程質(zhì)量控制及安全文明施工。 1.2工具 1、路面切割機1臺:在混凝土路面上切割地感線圈槽。 2、布線布管工具1套。 3、專業(yè)接線調(diào)試工具1套:主要包括壓線鉗、萬用表、電阻計、電腦等。 1.3施工現(xiàn)場環(huán)境 1、ac220v2000w臨時電源(100米范圍內(nèi))。 2、自來水源(200米范圍內(nèi))。 3、良好的通風條件。 4、無雜物堆放的施工表面。 二、切割并制作地感線圈 車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件,它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng) 的運行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈 前要考慮以下幾點:
出入口道閘安裝
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1/5 尚龍電子智能停車場管理系統(tǒng),分為全功能標準型(含圖像對比、語音提 示、對講系統(tǒng)、中文顯示、自動出卡機等)和簡易經(jīng)濟型(無圖像對比、語音 提示、對講系統(tǒng)、中文顯示、自動出卡機等)。 停車場系統(tǒng)的施工,按先后順序,可分為以下幾個步驟: 1.根據(jù)設計方案、現(xiàn)場情況確定設備擺放位置 (1).確定道閘及讀卡設備(票箱)擺放位置 確定道閘及讀卡設備擺放位置時首先要確保車道的寬度,以便車輛出入順 暢,車道寬度一般不小于3米, 4.5米左右為最佳; 讀卡設備距道閘距離一般為 3.5米,最近不小于 2.5米,主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿; .對于地下停車場,讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面,否則車輛在上 下坡時停車讀卡會比較麻煩; 對于地下停車場,道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘,阻擋物高度- 1.2米即為折桿點位置; 道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶使用是否方便的問題
安吉人民法院出入口道閘
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1 安吉縣人民法院出入口道閘 政府采購項目 詢 價 采 購 文 件 招標編號:ajxj2017-074 安吉縣公共資源交易中心政府采購分中心 二0一七年十一月 采購單位簽字蓋章備案登記簽字蓋章 擬稿人: 審核人: 經(jīng)辦人: 日期: 審核人: 日期: 2 目錄 第一部分詢價通知書...................................................................................3 第二部分采購內(nèi)容.......................................................................................5 第三部分采購合同書樣本...........................................
出入口道閘安裝 (2)
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1/5 尚龍電子智能停車場管理系統(tǒng),分為全功能標準型(含圖像對比、語音提示、 對講系統(tǒng)、中文顯示、自動出卡機等)和簡易經(jīng)濟型(無圖像對比、語音提示、對 講系統(tǒng)、中文顯示、自動出卡機等)。 停車場系統(tǒng)的施工,按先后順序,可分為以下幾個步驟: 1.根據(jù)設計方案、現(xiàn)場情況確定設備擺放位置 (1).確定道閘及讀卡設備(票箱)擺放位置 確定道閘及讀卡設備擺放位置時首先要確保車道的寬度,以便車輛出入順暢, 車道寬度一般不小于3米, 4.5米左右為最佳; 讀卡設備距道閘距離一般為 3.5米,最近不小于 2.5米,主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿; .對于地下停車場,讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面,否則車輛在上下 坡時停車讀卡會比較麻煩; 對于地下停車場,道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘,阻擋物高度 1.2米即為折桿點位置; 道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶使用是
安吉縣人民法院出入口道閘
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1 安吉縣人民法院出入口道閘 政府采購項目 詢 價 采 購 文 件 招標編號:ajxj2017-074 安吉縣公共資源交易中心政府采購分中心 二0一七年十一月 采購單位簽字蓋章備案登記簽字蓋章 擬稿人: 審核人: 經(jīng)辦人: 日期: 審核人: 日期: 2 目錄 第一部分詢價通知書...................................................................................3 第二部分采購內(nèi)容.......................................................................................5 第三部分采購合同書樣本...........................................
停車場出入口道閘布線圖
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1300 4 00 0 50 0 40 00 50 0 10 0 0 80 0 80 0 10 0 0 抓拍線圈 fvn49/0.26 抓拍線圈 fvn49/0.26 70 0 7 0 0 hikvision 1200 18 0 0 35003500 55 00 由autodesk教育版產(chǎn)品制作 由 a ut o de sk 教 育 版 產(chǎn) 品 制 作 由autodesk教育版產(chǎn)品制作 由 autodesk 教育版產(chǎn)品制作
出入口道閘安裝(20201012162247)
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尚龍電子智能停車場管理系統(tǒng),分為全功能標準型(含圖像對比、語音提示、對講系統(tǒng)、中 文顯示、自動出卡機等)和簡易經(jīng)濟型(無圖像對比、語音提示、對講系統(tǒng)、中文顯示、自 動出卡機等)。 停車場系統(tǒng)的施工,按先后順序,可分為以下幾個步驟: 1.根據(jù)設計方案、現(xiàn)場情況確定設備擺放位置 (1).確定道閘及讀卡設備(票箱)擺放位置 確定道閘及讀卡設備擺放位置時首先要確保車道的寬度,以便車輛出入順暢,車道寬度一 般不小于3米,4.5米左右為最佳; 讀卡設備距道閘距離一般為3.5米,最近不小于2.5米,主要是防止讀卡時車頭可能觸到 欄桿; .對于地下停車場,讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面,否則車輛在上下坡時停車讀 卡會比較麻煩; 對于地下停車場,道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘,阻擋物高度-1.2米即為折桿 點位置; 道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶使用是
小區(qū)停車場出入口管理系統(tǒng)改造方案說明
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住宅小區(qū)出入口道閘管理升級 實施說明 網(wǎng)絡信息有限公司 二〇一四年四月十五日 一、現(xiàn)有住宅小區(qū)出入口道閘情況概述 目前一期、二期住宅小區(qū)目前現(xiàn)有小區(qū)出入口10個,裝有道閘管理系統(tǒng)的出入口共計 8個,剩余2個出入口分別為鐵藝門和伸縮電動門。其中8個道閘只有“7號門”1臺勉強 使用,伸縮電動門也已出現(xiàn)故障,不能使用。 小區(qū)已有道閘系統(tǒng)為人工遙控開閘系統(tǒng),這樣的系統(tǒng)必須要求值班人員時時在崗,給小 區(qū)業(yè)主的進出帶來不便,也給物業(yè)管理帶來不必要的負擔。 現(xiàn)有出入口道閘管理缺陷 ⑴小區(qū)內(nèi)車輛易丟失。 ⑵未經(jīng)授權的車輛擅自進入車場,自有車輛、外來車輛和特殊車輛無法區(qū)分。 ⑶收費漏洞太大,收費人員徇私舞弊,和亂收費,無法避免人情車的進入,如何更 好的堵塞資金漏洞。 ⑷小區(qū)管理人員太多,成本過高。 ⑸每天上下班時,車流量太大,填單、收費太慢,效率較低,車主不滿。 二、住宅小
智能小區(qū)安保管理系統(tǒng)(包含樓宇對講、網(wǎng)絡監(jiān)控、出入口管理).
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xx地產(chǎn)智能安保管理系統(tǒng) xx科技1 xx地產(chǎn)智能安保管理系統(tǒng) 系 統(tǒng) 方 案 2016年01月10日 xx地產(chǎn)智能安保管理系統(tǒng) xx科技2 第一章總述 1.工程概述 1.1項目名稱 xx地產(chǎn)智能安保管理系統(tǒng)項目 1.2產(chǎn)品選型 廣州安居寶樓宇對講子系統(tǒng) 深圳捷順停車場管理子系統(tǒng) 浙江??低曇曨l監(jiān)控子系統(tǒng) 1.3項目內(nèi)容及目標 項目內(nèi)容:樓宇對講子系統(tǒng)、停車場管理子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)等工程。 項目實施應實現(xiàn)的目標:為智能小區(qū)建設一套先進、嚴密、實用、美觀、性能穩(wěn)定 的智能管理系統(tǒng)。 1.4工程總報價一覽表 工程項目xx智能安保管理系統(tǒng) 類別項目名稱總報價 其中備注 設備費安裝調(diào)試費 工程類樓宇對講子系統(tǒng) 工程類視頻監(jiān)控子系統(tǒng) 工程類停車場管理子系統(tǒng) 總報價(小寫):元整(大寫):元整 備注:報價三個月內(nèi)有效,以上報價不含稅費,開票加
出入口施工方案
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. . 生產(chǎn)項目土建工程 施工實施方案 為合理安排好生產(chǎn)項目土建工程施工,實際保證工程質(zhì)量和進 度的前提下,保證施工車輛通行,結合實際情況,特制定方案。 一、指導思想 在保證工程質(zhì)量和進度的前提下,確保施工車輛的順利通行。 二、制定本方案的依據(jù) (一)公路工程現(xiàn)行相關施工技術規(guī)范、標準。 (二)合理安排施工生產(chǎn),實現(xiàn)車輛順利通行。 三、工程量及施工布置 1、設計開口長12m,在與北十路交界處設2m喇叭口。 2、施工工期:擬定工期為2015年6月30日至2015年7月15 日,總計15天。 3、主要負責人員: 4、主要施工機械:挖掘機、壓路機、攤路機。 四、工程目標 目標:確保按工期要求完成施工任務,達到合格工程,同時,不 阻斷交通,并確保施工及行車安全。 五、實施步驟 合理劃分施工作業(yè)段、嚴格控制施工順序,具體施工措施如下: 該路口原有施工情況如下:該施工地塊
開設出入口施工方案
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1 開設出入口施工方案 一.工程概述況: 擬申請開設的路口位于季華東路北側,路口寬 10.0米,轉彎半徑6.0米,占用綠化帶面積長10.0米、 寬10.0米,面積約120平方米;具體位置詳見后附表 (匯源通大廈施工出入口平面布置圖). 二.施工布署: 擬開設路口白天車流較多,所以施工時間全部安 排在夜間進行作業(yè),以最快的速度完成本路口的所有 工序,保證將影響降至最低. 三.擬申請開設路口的路面施工方法:開挖土方至季華 東路路面標高以下60cm處,路基用18噸壓路機 碾壓密實,壓實度為95%,基層鋪設6%水泥石屑 穩(wěn)定層30cm厚,澆水養(yǎng)護2天后做鋼筋混凝土面 層:用φ16鋼筋@150雙向雙層配筋,面澆灌c35 混凝土,澆水養(yǎng)護7天后可以讓4噸內(nèi)汽車上路, 15天后混凝土強度達至75%才可讓重型車止路。 四.路口安全措施的設備:擬申請開設路口在大
停車場免取卡出入口管理系統(tǒng)施工方案
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智能交通_免取卡停車場出入口管理系統(tǒng)施工方案 -1- 項目名稱:免取卡停車場出入口管理控制系統(tǒng) 文件編號: 停車場免取卡出入口管理系統(tǒng) 施 工 規(guī) 范 版本號:v1.0 編寫人:吳建豐 編寫時間:2014-8-14 部門名:研發(fā)中心 審核人: 審核時間: 智能交通_免取卡停車場出入口管理系統(tǒng)施工方案 -2- 修訂歷史(revisionhistory) 編號修訂內(nèi)容描述修訂日期修訂后版本號修訂人批準人 1創(chuàng)建2014-8-141.0吳建豐 2 3 4 智能交通_免取卡停車場出入口管理系統(tǒng)施工方案 -3- 重要安全須知 使用產(chǎn)品前,請認真閱讀并嚴格遵守以下要求,以免您的產(chǎn)品和財產(chǎn)受到損失。 電源要求 請嚴格遵守當?shù)馗黜楇姎獍踩珮藴省?請使用滿足selv(安全超低電壓)要求的電源。 請在安裝配線時裝入易于使用的斷
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職位:暖通設計助理
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林