峴山二號(hào)隧道出導(dǎo)向墻管鵬技術(shù)交底

隧道導(dǎo)向墻及大管棚 技術(shù)交底 精品文檔 收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除 技術(shù)交底書 新建郭家溝至大石家地方鐵路工程編號(hào)：sdjsjd-01 工程名稱鵬山隧道部位樁號(hào)鵬山隧道出口 施工部位洞口開(kāi)挖及導(dǎo)向墻施工施工單位架子二隊(duì) 交底內(nèi)容: 郭家溝至大石家線鵬山隧道 出口明洞、邊仰坡開(kāi)挖、導(dǎo)向墻及大管棚施工技術(shù)交底書 一、施工準(zhǔn)備 1、截水天溝、導(dǎo)向墻和管棚施工所需材料的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì) 要求，導(dǎo)向墻施工所需的模板材質(zhì)須符合要求。 2、測(cè)量人員對(duì)明暗交接及導(dǎo)向墻的位置進(jìn)行精確放樣。 3、攪拌機(jī)、配料機(jī)、砼運(yùn)輸設(shè)備、管棚鉆機(jī)等施工設(shè)備滿足施工要 求，運(yùn)行良好。 二、截水天溝施工： 隧道截水天溝斷面圖 1、為截住洞頂邊仰坡外地表水，使邊仰坡不受沖刷，保證洞門結(jié) 構(gòu)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，在邊仰坡開(kāi)挖線5米范圍外設(shè)置截水天溝，斷面尺寸如上 圖所示。 精品

技術(shù)交底書 新建郭家溝至大石家地方鐵路工程編號(hào)：sdjsjd-01 工程名稱鵬山隧道部位樁號(hào)鵬山隧道出口 施工部位洞口開(kāi)挖及導(dǎo)向墻施工施工單位架子二隊(duì) 交底內(nèi)容: 郭家溝至大石家線鵬山隧道 出口明洞、邊仰坡開(kāi)挖、導(dǎo)向墻及大管棚施工技術(shù)交底書 一、施工準(zhǔn)備 1、截水天溝、導(dǎo)向墻和管棚施工所需材料的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要 求，導(dǎo)向墻施工所需的模板材質(zhì)須符合要求。 2、測(cè)量人員對(duì)明暗交接及導(dǎo)向墻的位置進(jìn)行精確放樣。 3、攪拌機(jī)、配料機(jī)、砼運(yùn)輸設(shè)備、管棚鉆機(jī)等施工設(shè)備滿足施工要求， 運(yùn)行良好。 二、截水天溝施工： 隧道截水天溝斷面圖 1、為截住洞頂邊仰坡外地表水，使邊仰坡不受沖刷，保證洞門結(jié)構(gòu)結(jié) 構(gòu)的穩(wěn)定，在邊仰坡開(kāi)挖線5米范圍外設(shè)置截水天溝，斷面尺寸如上圖所示。 三、洞口開(kāi)挖 明洞開(kāi)挖斷面圖 1、洞口邊開(kāi)挖邊支護(hù)，挖到導(dǎo)向墻底部時(shí)預(yù)留工作

技術(shù)交底書 交底單位：中鐵十三局集團(tuán)有限公司南京地鐵10號(hào)線ta01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 工程名稱安德門站—小行區(qū)間隧道出口導(dǎo) 向墻及大管棚工程 受控編號(hào) 主送單位 南京地鐵10號(hào)線ta01標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 工程部 日期 接收單位隧道施工隊(duì)接收人 導(dǎo)向墻及大管棚施工 一、作業(yè)準(zhǔn)備 1、施工機(jī)具：挖掘機(jī)，鋸木機(jī)，振搗棒，噴漿機(jī)，管棚鉆機(jī)，管鉗，空壓 機(jī)，風(fēng)鎬，電焊機(jī)，切割機(jī)； 2、施工用具：鐵鍬，錘子，量角器，線墜，水平尺，撬棍； 3、注漿機(jī)具：配備ph-15注漿機(jī)，安排專業(yè)注漿隊(duì)伍進(jìn)行管棚注漿。 4、作業(yè)條件 導(dǎo)向墻：采用挖掘機(jī)對(duì)洞口進(jìn)行放坡開(kāi)挖并按照設(shè)計(jì)要求做好截水溝，對(duì)坡 面進(jìn)行噴錨防護(hù)并打設(shè)錨桿或土釘；大管棚：在洞口架設(shè)作業(yè)平臺(tái)，鉆機(jī)放在平 臺(tái)上，用四根斜撐固定在平臺(tái)上。 5、施工材料 工字鋼，木板，鋼管及扣件，焊條，砂、石、水泥、鋼筋網(wǎng)、錨桿等噴錨材 料

技術(shù)交底書 編制單位：貴廣鐵路ggtj-11標(biāo)段第二項(xiàng)目部 主送單位編號(hào) 項(xiàng)目名稱導(dǎo)向墻和大管棚日期 交底內(nèi)容： 一、長(zhǎng)管棚設(shè)計(jì)參數(shù)： 1.鋼管規(guī)格：長(zhǎng)管棚長(zhǎng)度40m,用每節(jié)長(zhǎng)4m～6m的熱軋無(wú)縫鋼管（108m， 壁厚6mm）以絲扣連接而成。 2.鋼花管上鉆注漿孔，孔徑為10～16mm，孔間距15cm，呈梅花形布置，尾 部留不鉆孔的止?jié){段110cm。鋼花管結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1。 3.管距：環(huán)向間距中至中為40cm. 4.傾角：鋼管軸線與襯砌外邊緣線夾角1°～3°（不包括縱坡路線）。 圖1 二、導(dǎo)向墻施工 1.導(dǎo)向墻采用c20砼，截面尺寸1ｍ×1ｍ，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)2榀i18工字鋼架， 鋼架外緣設(shè)φ140㎜，壁厚5㎜導(dǎo)向鋼管，鋼管與鋼架焊接牢固，連接成 整體。導(dǎo)向墻環(huán)向長(zhǎng)度可根據(jù)具體工點(diǎn)實(shí)際情況確定，要保證其基礎(chǔ)穩(wěn)定 性。 2.導(dǎo)向管

技術(shù)交底書 交底編號(hào)：ygyn-4-2- 工程名稱 南丘隧道 導(dǎo)向墻施工技術(shù)交底 施工部位 南丘隧道出口 導(dǎo)向墻 施工單位中鐵十局二集團(tuán)公司交底日期 導(dǎo)向墻施工技術(shù)交底 1、技術(shù)交底范圍 南丘隧道出口導(dǎo)向墻。 2、編制依據(jù)及設(shè)計(jì)情況 南丘隧道設(shè)計(jì)施工圖（云桂施咨隧-129） 時(shí)速250公里鐵路雙線隧道輔助施工措施及施工工法（云桂隧參08） 鐵路隧道工程施工技術(shù)指南（tz204-2008） 鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10417-2003j287-2004） 時(shí)速250公里鐵路雙線隧道復(fù)合式襯砌（云桂隧參04） 3、施工的條件及施工準(zhǔn)備工作 洞口明洞采用明挖法施工，開(kāi)挖至明暗分界線后，進(jìn)行導(dǎo)向墻施工。 導(dǎo)向墻施工前需做地基承載力試驗(yàn)，待地基承載力試驗(yàn)合格后在進(jìn)行施 工。 4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 導(dǎo)向墻自隧道明暗交界線dk495+749往小里程施作。 ⑴導(dǎo)向墻采用

導(dǎo)向墻技術(shù)交底精編

精心整理 技術(shù)交底書 新建郭家溝至大石家地方鐵路工程編號(hào)：sdjsjd-01 工程名稱鵬山隧道部位樁號(hào)鵬山隧道出口 施工部位洞口開(kāi)挖及導(dǎo)向墻施工施工單位架子二隊(duì) 交底內(nèi)容: 郭家溝至大石家線鵬山隧道 出口明洞、邊仰坡開(kāi)挖、導(dǎo)向墻及大管棚施工技術(shù)交底書 一、施工準(zhǔn)備 1、截水天溝、導(dǎo)向墻和管棚施工所需材料的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求， 導(dǎo)向墻施工所需的模板材質(zhì)須符合要求。 2、測(cè)量人員對(duì)明暗交接及導(dǎo)向墻的位置進(jìn)行精確放樣。 3、攪拌機(jī)、配料機(jī)、砼運(yùn)輸設(shè)備、管棚鉆機(jī)等施工設(shè)備滿足施工要求，運(yùn) 行良好。 二、截水天溝施工： 1、為截住洞頂邊仰坡外地表水，使邊仰坡不受沖刷，保證洞門結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，在邊仰坡開(kāi)挖線5米范圍外設(shè)置截水天溝，斷面尺寸如上圖 所示。 三、洞口開(kāi)挖 1、洞口邊開(kāi)挖邊支護(hù)，挖到導(dǎo)向墻底部時(shí)預(yù)留工作平臺(tái)，在導(dǎo)向墻施 工完成后進(jìn)行下一步開(kāi)挖施工，導(dǎo)向墻施

安全技術(shù)交底 單位：中鐵十八局集團(tuán)有限公司田桓鐵路th-2標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部一分部編號(hào)：th2-1-aqjd-s-3 第1頁(yè)共2頁(yè) 交底項(xiàng)目隧道導(dǎo)向墻安全技術(shù)交底 交底部位交底日期 交底人審核人 接受單位接受人 交底內(nèi)容： 隧道導(dǎo)向墻 1、施工盡量避開(kāi)雨雪天氣，確保施工安全。 2、針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技 術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。 3、現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須按規(guī)定佩戴安全帽，專職機(jī)電人員在作業(yè)時(shí)必須佩戴絕 緣手套，所有機(jī)械設(shè)備和電器，非專業(yè)人員禁止動(dòng)用。 4、搞好防火意識(shí)，必須配有防火砂、滅火器具等。 5、安全員應(yīng)堅(jiān)守崗位，配合施工人員檢查邊仰坡是否穩(wěn)定，作好安全記錄。 6、施工前要對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全教育，定期開(kāi)展安全活動(dòng)。對(duì)所有參建 員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對(duì)從事電器、起重、爆破、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛等

施工技術(shù)交底書 項(xiàng)目標(biāo)段 交底名稱導(dǎo)向墻與超前大管棚編號(hào) 交底單位日期 接底單位地點(diǎn) 交底人交底人職務(wù) 接底人接底人職務(wù) 交底內(nèi)容 1.施作位置 xx隧道明暗洞交界處施作導(dǎo)向墻與超前大管棚，導(dǎo)向墻里程為 dk182+504-dk182+505，長(zhǎng)度為1米。管棚里程為dk182+465-dk182+505，長(zhǎng)度為40 米。 2.導(dǎo)向墻技術(shù)參數(shù) 1）導(dǎo)向墻 截面尺寸厚×寬為1.0m×1.0m，c20砼澆筑。 2）導(dǎo)向墻導(dǎo)向管 采用φ140mm、壁厚5mm的熱軋無(wú)縫鋼管，每根長(zhǎng)度1m;安裝傾角為1°-3°,管 中心環(huán)向間距為40cm。導(dǎo)向管設(shè)置在拱部140°范圍內(nèi)。導(dǎo)向管通過(guò)φ8鋼筋焊接到 導(dǎo)向墻鋼架上,具體如下圖2.1所示。 40cm φ8鋼筋 圖2.1 3）導(dǎo)向墻鋼架 采用ι18輕型工字鋼架

技術(shù)交底書 單位：中鐵十局寶蘭客專甘肅段1標(biāo)一工區(qū)編號(hào)： 工程名稱 （單位、分部、分項(xiàng)） 胡店隧道進(jìn)口寶雞端大管棚施工 技術(shù)交底 交底日 期 2014年3月5日 交底 依據(jù) 《牛背隧道施工設(shè)計(jì)圖》（寶蘭客專施隧13） 《橋臺(tái)進(jìn)洞施工設(shè)計(jì)圖》（寶蘭客專施隧207） 《雙線隧道復(fù)合式襯砌參考圖》(寶蘭客專施隧參201) 《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10753-2010） 《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)） 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號(hào)）等 1、管棚加工制作 1.1導(dǎo)管規(guī)格:熱軋無(wú)縫鋼管，外徑108mm，壁厚6mm。管棚鋼管分段安裝，分段長(zhǎng) 為4～6m，兩段之間接頭采用15～20cm長(zhǎng)絲扣連接(套管采用內(nèi)絲扣，鋼管采用外絲扣)， 以保證連接強(qiáng)度和順直。鋼管接

difficult,nothating;blueprints,notrhetoric;wordsandsimple,butfulloflove,truth,passion,entrepreneurialpassion.takethisopportunity,myinspirationalquoteslidazhao'sclassic"ironspecialiseinupliftingblendwiththearticle"gaveeveryone,withaviewonhowtodowellunderthenewsituationoftownshipandvillageleadersinspireandhelp,andalsoshar

中鐵十二局集團(tuán)鄭萬(wàn)高鐵湖北段zwzq-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部施工技術(shù)交底 第1頁(yè)/共5頁(yè) 施工技術(shù)交底 編號(hào)：4-ljssd-01-04 單位工程名稱羅家山隧道斜井交底單位工程部 交底內(nèi)容導(dǎo)向墻編制依據(jù)鄭萬(wàn)隧綜（15）09-86 導(dǎo)向墻施工技術(shù)交底 1編制依據(jù) 本交底依據(jù)羅家山隧道設(shè)計(jì)圖及鄭萬(wàn)隧綜（15）09-86。 2適用范圍 中鐵十二局鄭萬(wàn)鐵路zwzq-7標(biāo)四分部羅家山隧道斜井導(dǎo)向墻施工。 3設(shè)計(jì)要求及工藝流程 3.1設(shè)計(jì)參數(shù) 導(dǎo)向墻斷面尺寸1m×1m；導(dǎo)向墻采用i20b工字鋼及c20砼，砼厚1m；導(dǎo)向 管采用φ114mm×5mm熱軋無(wú)縫鋼管，鋼管間的環(huán)向距離為40cm，共計(jì)23根。 3.2工藝流程 (1)導(dǎo)向墻施工工藝流程見(jiàn)圖3-1。 (2)導(dǎo)向墻施工工序。 ①工字鋼的制作、試拼 工字鋼根據(jù)施工圖尺寸進(jìn)行制作，導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)置兩榀鋼架

1 附表29：技術(shù)交底書(1311) 技術(shù)交底書 表格編號(hào) 1311 項(xiàng)目名稱 交底編號(hào) 工程名稱 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位導(dǎo)向墻 交底日期 適用范圍 本技術(shù)交底為贛深鐵路5標(biāo)隧道工程導(dǎo)向墻施工。 二、施工準(zhǔn)備 1、施工機(jī)具：挖掘機(jī)，鋸木機(jī)，振搗棒，噴漿機(jī)，管鉗，空壓機(jī)，風(fēng)鎬，電焊機(jī)， 切割機(jī)，潛孔鉆； 2、施工用具：鐵鍬，錘子，量角器，線墜，水平尺，撬棍； 3、注漿機(jī)具：配備注漿機(jī)，安排專業(yè)注漿隊(duì)伍進(jìn)行管棚注漿。 4、作業(yè)條件 導(dǎo)向墻：采用挖掘機(jī)對(duì)洞口進(jìn)行放坡開(kāi)挖并按照設(shè)計(jì)要求做好截水溝，對(duì)坡面進(jìn) 行噴錨防護(hù)并打設(shè)砂漿錨桿； 大管棚：在洞口架設(shè)作業(yè)平臺(tái)，鉆機(jī)放在平臺(tái)上，用四根斜撐固定在平臺(tái)上。 5、施工材料 工字鋼，木板，鋼管及扣件，焊條，砂、石、水泥、鋼筋網(wǎng)、錨桿等噴錨材料， c20砼，導(dǎo)向鋼管、連接鋼板、螺栓、螺母、接頭鋼管、封孔m10砂漿。 三、主要施工工藝流程 1、

京福閩贛客運(yùn)專線工程 技術(shù)交底書 工程名稱：京福鐵路客運(yùn)專線施工合同段：閩贛ⅶ標(biāo)編號(hào)： 單位工程名稱高山崗隧道進(jìn)口 分部工程名稱支護(hù) 分項(xiàng)工程名稱管棚 施工單位中鐵十七局集團(tuán)里程 交底日期交底地點(diǎn) 導(dǎo)向墻施工 一、設(shè)計(jì)參數(shù) 導(dǎo)向墻由立拱架和模板灌注c20混凝土形成，截面尺寸為1m×1m，為保證長(zhǎng)管棚施工精度，導(dǎo) 向墻內(nèi)設(shè)2榀i18工字鋼，鋼架外設(shè)ф140壁厚3mm導(dǎo)向鋼管，鋼管與鋼架焊接。鋼架各單元由連接 板焊接成型，單元間由螺栓連接，接頭處焊縫高度為：腹板hf=9mm，翼板hf=12mm。 二、測(cè)量放樣 采用全站儀對(duì)隧道軸線及導(dǎo)向墻施作斷面進(jìn)行細(xì)部測(cè)量放樣。如下圖： 工作平臺(tái) 底模型鋼底 中心 單元接頭 拱腳 定位點(diǎn) 定位點(diǎn)關(guān)系表 點(diǎn)號(hào)定位標(biāo)高(m)與中心樁關(guān)系（m） ①178.094左7.05 ②1

施工技術(shù)交底 標(biāo)段名稱：廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線wrsg-2標(biāo)工程名稱：太和隧道進(jìn)口 作業(yè)隊(duì)名稱：隧道架子一隊(duì)編號(hào)： 交底項(xiàng)目洞口段導(dǎo)向墻施工作業(yè)班組管棚施工班組 交底部位太和隧道進(jìn)口dk20+785～+786交底日期 1、技術(shù)交底范圍 適用于太和隧道進(jìn)口dk20+785段進(jìn)洞導(dǎo)向墻施工。 2、設(shè)計(jì)要求 導(dǎo)向墻由立拱架和模板灌筑c20混凝土形成，截面尺寸為1m*1m,為保證長(zhǎng)管棚施工精度， 導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)3榀工18工字鋼架，鋼架外緣設(shè)置ф159mm壁厚8mm導(dǎo)向管，鋼管于鋼架上焊接， 鋼架各單元由螺栓連接。 3、施工工藝 1、施工流程圖 4、施工方法 ①放樣：采用全站儀對(duì)隧道軸線及導(dǎo)向墻施作斷面進(jìn)行細(xì)部測(cè)量放樣。如下圖 ②開(kāi)挖：開(kāi)挖臺(tái)階根據(jù)測(cè)量放樣確定導(dǎo)向墻位置，采用挖機(jī)配合人工進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖過(guò) 程中應(yīng)減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，預(yù)留核心土。人工清除基底表面浮土并壓

交底人：復(fù)核：審核： page1of5 技術(shù)交底書編號(hào)：綜隧—004 單位工 程名稱 楊家灣1#隧道施工單 位名稱 中鐵一局滬昆客專第四項(xiàng)目分部 分部 工程 洞門口工程 工程施 工內(nèi)容 導(dǎo)向墻及管棚施工 主要內(nèi)容： 一、工程范圍 本技術(shù)交底只針對(duì)楊家灣1#隧道出口導(dǎo)向墻施工，隧道出口里程為dk374+170，設(shè) 計(jì)明暗分界里程為dk34+155，進(jìn)洞屬于v級(jí)圍巖淺埋段，暗洞進(jìn)洞施工前拱部150度范 圍先施做一環(huán)108mm管棚，管棚采用108mm無(wú)縫熱壓鋼管，壁厚5mm，環(huán)向間距40cm， 長(zhǎng)度20米。 二、工藝流程及技術(shù)要求 1、管棚設(shè)計(jì) 本線在隧道進(jìn)出口明暗交界處設(shè)計(jì)超前大管棚。設(shè)計(jì)參數(shù)如下： ①管棚規(guī)格：外徑108mm，壁厚5mm，滿足設(shè)計(jì)要求； ②管距：環(huán)向間距40cm； ③傾角：外插角3°，可根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整； ④注漿

渝懷鐵路涪陵至梅江段增建第二線站前5標(biāo)二分部 新正陽(yáng)隧道進(jìn)口導(dǎo)向墻 施工技術(shù)交底書 編制： 復(fù)核： 批準(zhǔn)： 中鐵一局集團(tuán)有限公司涪秀二線鐵路工程項(xiàng)目部二分部 二○一六年三月 技術(shù)交底書 編制單位：中鐵一局集團(tuán)涪秀二線鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 交底對(duì)象新正陽(yáng)隧道進(jìn)口作業(yè)班組編號(hào)xzysd-2016-001 項(xiàng)目名稱 zdk294+556.0～zdk294+571.0段導(dǎo) 向墻及大管棚 日期2016.3.14 編制人：復(fù)核人：簽到表：見(jiàn)后附簽到表 1.工程概況 新正陽(yáng)隧道位于重慶市黔江鎮(zhèn)境內(nèi),中心里程zdk296+310.25,全長(zhǎng) 3508.5m。最大埋深約355m。進(jìn)口zdk294+556.00~zdk294+999.17，洞 身zdk+295+798.12~zdk296+086.91及zdk297+488.29~zdk297+953.89

1 技術(shù)交底書 單位：中鐵十一局集團(tuán)墨臨公路tj3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部編號(hào)： 主送單位班良隧道出口隊(duì)伍第1頁(yè)共7頁(yè) 工程名稱隧道導(dǎo)向墻和洞口段超前管棚日期2017-10-26 交底內(nèi)容： 一：長(zhǎng)管棚設(shè)計(jì)參數(shù)： 1、鋼管規(guī)格：用每節(jié)長(zhǎng)4m～6m的熱軋無(wú)縫鋼管（108mm，壁厚6mm） 以絲扣連接而成。 2、鋼花管上鉆注漿孔，孔徑為12mm，孔間距15cm，呈梅花形布置，尾 部留不鉆孔的止?jié){段250cm。鋼花管結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。 3、管距：環(huán)向間距中至中為40cm. 編制：復(fù)核：簽收：年月日 注：1、對(duì)重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位及質(zhì)量要求高的特殊工程除口頭交底外，還要以書面形式進(jìn)行技術(shù)交底。 2、“技術(shù)交底書”一式兩份，一份交施工單位作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)。 2 技術(shù)交底書 單位：中鐵十一局集團(tuán)墨臨公路tj3標(biāo)項(xiàng)

新建織金至畢節(jié)鐵路 技術(shù)交底書 編號(hào)： 工程名稱 新建織畢 鐵路工程 施工單位（架子隊(duì)）第三架子隊(duì)二工班 交底內(nèi)容 石昌坡隧道導(dǎo) 向墻大管棚 編制單位 中鐵十七局新建織畢鐵 路工程指揮部三分部 編制人職務(wù)/職稱 審核人職務(wù)/職稱 一、施工準(zhǔn)備 1、導(dǎo)向墻和管棚施工所需工字鋼架、鋼筋，導(dǎo)向管的品種和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì) 要求，導(dǎo)向墻施工所需的模板材質(zhì)符合要求。 2、測(cè)量人員對(duì)導(dǎo)向墻的位置進(jìn)行精確放樣。 3、攪拌機(jī)、配料機(jī)、砼運(yùn)輸設(shè)備、管棚鉆機(jī)等施工設(shè)備滿足施工要求，運(yùn)行良 好。 二、導(dǎo)向墻施工 1、導(dǎo)向墻采用c20砼，截面尺寸1ｍ×1ｍ，導(dǎo)向墻下設(shè)2榀全環(huán)格柵鋼架。 導(dǎo)向墻環(huán)向長(zhǎng)度可根據(jù)具體工點(diǎn)實(shí)際情況確定，要保證其基礎(chǔ)穩(wěn)定性。 2、導(dǎo)向管間距40cm，其方向用測(cè)量嚴(yán)格控制，固定好后再灌筑混凝土。建議 在澆注導(dǎo)向墻混凝土?xí)r，在導(dǎo)向管中填充黏土，可以防止混凝土流入管中

技術(shù)交底書 編號(hào)：004 工程名稱資興高速四標(biāo)施工單位中鐵十六局集團(tuán) 交底部位曉錦便道排水溝交底時(shí)間 交底內(nèi)容： 一、縱向排水溝位置 排水溝采用矩形型式,采用紅磚砌筑，寬50cm，高50cm，縱坡與路基縱坡一 致，內(nèi)側(cè)與便道緊密銜接。排水溝采用人工開(kāi)挖，首先應(yīng)放出輪廓線。石灰撒線 或掛線，然后開(kāi)挖一標(biāo)準(zhǔn)斷面，按照標(biāo)準(zhǔn)斷面及輪廓線向兩側(cè)開(kāi)挖，挖出的材料 采用自卸車運(yùn)輸。開(kāi)挖出的材料能利用盡量利用，無(wú)法利用的運(yùn)到指定地點(diǎn)進(jìn)行 廢棄?？v向排水溝縱斷面圖如下圖所示： 單位：m 詳細(xì)尺寸如下圖： 技術(shù)交底書 工程名稱資興四標(biāo)施工單位中鐵十六局集團(tuán) 交底部位曉錦便道排水溝交底時(shí)間 單位cm 二、墻體砌筑施工準(zhǔn)備 1、磚砌體在砌筑前一天須進(jìn)行澆水濕潤(rùn)，磚的含水量宜為10%-15%， 不宜采用即時(shí)澆水淋磚，即時(shí)使用。 2、砌體施工彈線，彈出軸線

1 工程技術(shù)交底書 中鐵二十一局白云至龍里北鐵路工程指揮部第一項(xiàng)目部編號(hào)：zt－bl－jpck005 工程名稱尖坡村隧道出口里程樁號(hào)di2k4+950~di2k4+840 施工部位v級(jí)i型初期支護(hù)施工單位隧道架子二隊(duì) 內(nèi)容： v級(jí)i型初期支護(hù) 一、格柵鋼架 1、格柵鋼架在開(kāi)挖面初噴4cm后架設(shè)，再?gòu)?fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。 2、格柵鋼架與初噴混凝土緊密接觸，空隙處用混凝土墊塊契緊。 3、格柵鋼架架設(shè)時(shí)可利用系統(tǒng)錨桿為定位鋼筋，并應(yīng)在鋼架拱腳 位置設(shè)鎖腳錨桿2跟，每根長(zhǎng)度為4m。 4、格柵鋼架單元連接處螺栓孔必須為鉆孔，架設(shè)時(shí)螺栓必須擰 緊。 5、格柵鋼架架設(shè)前必須進(jìn)行試拼，試拼符合驗(yàn)標(biāo)要求后方可架 設(shè)。 6、格柵鋼架架設(shè)縱向間距為60cm，允許偏差為±50mm，高程偏 差允許偏差為±50mm，垂直度不得大于±2°，鋼架保護(hù)層厚 度允許偏差

中鐵二十三局集團(tuán)滬昆客運(yùn)專線貴州段工程指揮部第一項(xiàng)目部 工程技術(shù)交底書 編號(hào)：zt23hk1-5dxs-001 主送單位工程技術(shù)部日期2012.11.22 項(xiàng)目名稱頂溪隧道出口棄碴場(chǎng)工程根據(jù)圖號(hào)長(zhǎng)昆客專玉昆段施遂-118 交底范圍：本交底書為頂溪隧道出口棄碴場(chǎng)工程施工技術(shù)交底。交底內(nèi)容包括：設(shè)計(jì) 交底、施工要求等相關(guān)內(nèi)容；施工隊(duì)?wèi)?yīng)嚴(yán)格按照交底內(nèi)容進(jìn)行施工。 一、編制依據(jù) 1、《滬昆客運(yùn)專線長(zhǎng)沙至昆明段參考圖》以及其他相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖等施工圖紙； 2、《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》； 3、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》； 4、其它相關(guān)技術(shù)資料； 5、滬昆高鐵其它有關(guān)要求。 二、工程概況 頂溪隧道出口位于貴州省黔南州龍里縣那旁鄉(xiāng)，隧道進(jìn)口里程dk656+679,出口里程 d1k659+261，全長(zhǎng)2582m；出口處無(wú)便道公路，交通不便。 三、施