仙桃商城大廈西擴工程基坑支護設計與施工

介紹了某工程基坑支護設計與施工的全過程,分析了基坑設計如何根據不同的地質條件和周邊環(huán)境分區(qū)分段選擇合適的支護結構形式,敘述了鉆孔灌注樁、深攪止水墻、錨桿、噴錨網等設計和施工方面的具體要求。

隨著經濟的發(fā)展和科技的進步，城市建設的投入不斷加大，城市化進程日益加快，為了充分利用有限的土地資源，增加空中和地下的使用空間，近年興建了許多高層建筑物、地下室和地下通道。從發(fā)展的觀點看來，無論是民用建筑還是市政交通工程，深基坑設計已成為一種發(fā)展趨勢。

筆者結合工程實例介紹建筑工程的基坑支護設計的選擇過程，并闡述了運用型鋼水泥土攪拌墻（smw工法）的設計和施工技術，使該工程達到了預期的施工質量及經濟效益。

介紹某大廈的支護形式;重力式擋土墻、噴錨及樹根樁的設計、施工及邊坡變形監(jiān)測。

結合臺州地區(qū)某工程基坑支護的工程實例,介紹水泥攪拌樁與土釘墻復合支護結構在軟土地基大型基坑支護中的應用,并針對基坑圍護的幾個問題進行一些探討.

1 1.工程概況 北京綠創(chuàng)科車坡道工程位于北京市昌平區(qū)中關村科技園東部，介山村西側 約300m，北京市綠創(chuàng)環(huán)保集團有限公司院內。主樓已施工完畢，現進行汽車坡 道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度為-9.35m～0.00m，為此考慮經濟造 價，結合現場設計情況，依據不同段落槽深度，僅對坡道外側邊坡進行支護。 2.工程地質及水文地質條件 根據北京市地質工程勘察院2008年12月的《北京綠創(chuàng)科研綜合b樓巖土工 程勘察報告》，在基坑開挖范圍內地層情況如下。 2.1地層情況 粉質粘土-粘質粉土填土①層：黃褐色，濕，稍密，含灰渣、碎石植物根系 等；房渣土①1層：雜色，稍濕，稍密，含磚塊、灰渣、碎石、混凝土塊等。該 層總厚度1.50-3.10m。 粘質粉土②層：黃褐-褐黃色，濕-飽和，中密，含云母氧化鐵；中粗砂②1 層：黃褐色，濕，中密，含少量礫石；最大厚度為4.10

某工程基坑支護設計與施工組織方案——北京綠創(chuàng)科工程位于北京市昌平區(qū)中關村科技園東部，介山村西側約300m，北京市綠創(chuàng)環(huán)保集團有限公司院內。主樓已施工完畢，現進行汽車坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度為-9.35m～0.00m，為此考慮經濟造價，結合現...

1工程概況重慶濱江廣場工程位于重慶朝天門廣場南部,于朝東路、白鶴亭路及長濱路圍成的一塊狹長地帶內.建筑物總建筑面積約27萬m2,裙房長196m、寬52.7～62.7m,主體為三座53層相同的塔樓.場地四周地質環(huán)境復雜,西側朝東路是陡壁,與基坑底面高差約16.0～21.0m;東側長濱路面與基底高差約12.0m.

本文結合恒豐大廈地下室基坑工程設計與施工實例，介紹了smw工法結合鋼筋混凝土圓形環(huán)梁內支撐基坑支護的設計思路及施工要點，對監(jiān)測內容、監(jiān)測結果進行了全面的分析，得出了一些smw工法加內支撐方式的施工深、大基坑的工程設計經驗，為類似的工程提供設計參考。

1.工程概況 北京綠創(chuàng)科車坡道工程位于北京市昌平區(qū)中關村科技園東部，介山村西側約300m，北京市綠創(chuàng)環(huán)保集團有限公司院內。主樓已施工完畢，現進行汽車坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度為-9.35m～0.00m，為此考慮經濟造價，結合現場設計情況，依據不同段落槽深度，僅對坡道外側邊坡進行支護。 2.工程地質及水文地質條件 根據北京市地質工程勘察院2008年12月的《北京綠創(chuàng)科研綜合b樓巖土工程勘察報告》，在基坑開挖范圍內地層情況如下。 2.1地層情況 粉質粘土-粘質粉土填土①層：黃褐色，濕，稍密，含灰渣、碎石植物根系等；房渣土①1層：雜色，稍濕，稍密，含磚塊、灰渣、碎石、混凝土塊等。該層總厚度1.50-3.10m。 粘質粉土②層：黃褐-褐黃色，濕-飽和，中密，含云母氧化鐵；中粗砂②1層：黃褐色，濕，中密，含少量礫石；最大厚度為4.10m； 卵石-圓礫③層：雜

重慶濱江廣場工程基坑支護設計與施工

介紹了某深基坑支護方案設計與施工實踐,對支護方案的選擇、護壁排樁設計計算、施工工藝等進行了詳細的闡述。

福州平安大廈深基坑支護設計與施工——深基坑支護設計與施工是當前城市高層、超高層建筑突顯的技術難題。本資料通過工程實例，從設計方案的選擇到施工、監(jiān)測，提供了有益的經驗。深基坑支護樁平面布置圖支護結構剖面圖第一道平面支撐結構圖

福州平安大廈深基坑支護設計與施工 阮廣招　黃金燦 摘要　深基坑支護設計與施工是當前城市高層、超高層建筑突顯的技術難題。通過工程實例，從設計方案的選擇到施工、監(jiān)測，提供了有益的經驗。 關鍵詞　擋土樁　環(huán)梁支護結構　拱圈　水平支撐 1　工程概況 　　福州平安大廈系一座31層商住樓，高度115m，占地面積4614m2，總建筑面積37355m2。設地下室3層，基坑平面尺寸56.6m×36.5m，自然地面標高-1.65m,坑底標高-11.70m，開挖深度10.05m，土方開挖工作量約21000m3。 2　地質條件 　　擬建場地處于福州盆地中部，上部覆蓋層為海陸相沖積形成的砂性土，基底為燕山期中粗粒花崗巖。 　　在基坑支護樁埋深范圍內，自上而下垂直分布地層為：雜填土，灰黑色，松散，夾碎石塊，厚度1.5～3.6m；粘土，黃綠色，可塑，厚度2～3m，容重γ=18.

結合主體基礎結構,利用結構地梁、承臺作為基坑支撐體系在坑內的另一支點,在工程技術和經濟方面均取得較好的效果。

通過鞍山國際明珠大廈基坑支護工程實例,介紹了地質鉆桿在基坑支護中的應用,地質鉆桿在基坑支護理正軟件計算中代替錨索的成功經驗,基坑越冬過程的應急處理,冠梁在深基坑支護中的作用,為今后類似工程提供經驗。

建行大廈地下室深基坑支護設計與施工

主要論述了在復雜地形條件下的南京悅慶大廈深基坑的支護設計和施工方案,重點闡述了鉆孔灌注樁和深層攪拌樁在工程實例中的成功應用,為深基坑的支護施工積累了新經驗。

1.工程概況廣東工商大廈位于廣州市天河體育西路,地下室平面尺寸約62×42m,北臨地鐵站。擬建高層主樓,設3層地下室,基坑開挖深度達13.2m。本工程施工場地狹窄,現場的臨時設施搭在基坑邊,工期要求比較緊。采用什么樣的基坑開挖支護方案,達到安全、可靠、經濟、合理的目的?放坡開挖不可能,采用挖孔樁加錨桿施工時間上較難穿插。經我們反復研究,論證多種方案比較,確定采用懸臂式人工挖孔樁加壓頂梁作為擋土支護結構。對局部地段,對變位要求較高的部位采用拉柱、拉梁的辦法控制其變位。在初算基礎上,確定擋土樁內徑為1.7m,外徑2.00m,樁長約22m。壓頂梁截面1.2*0.5m。由于擬建的建筑物的北

本文提出了在黃土區(qū)域設計使用錨拉護坡樁樁體彎矩的折減方法，以及對樁體正截面強度計算時的配筋優(yōu)化設計方法，錨桿外力相應折減比率和復雜周邊環(huán)境下支護結構采用靈活特殊的方式。通過工程應用取得成功。

介紹某基坑支護設計與施工的全過程。根據地下室特點、周邊環(huán)境條件以及工程地質特點,選擇合適的水平支護體系與豎向支撐體系。針對鉆孔灌注樁、水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁以及基坑土方開挖等重要的施工過程,提出了具體的施工要求。結合監(jiān)測結果,表明本基坑的圍護結構設計與支護系統(tǒng)施工較為成功。

介紹深圳南華大廈深基坑支護設計方案,采取局部有限放坡卸載,旋噴及擺噴截水帷幕,表面噴錨等技術措施,并在施工中不斷改進支護工藝,積累了一些經驗與教訓。