新渭南高架車站橋梁鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)

后壓漿技術(shù)是在鉆孔灌注樁成樁后，采用高壓注漿泵通過預(yù)埋注漿管注入水泥漿液， 通過漿液的劈裂、填充、壓密、固結(jié)等作用，從而提高樁基側(cè)摩阻力和端承載力。 1.工法特點(diǎn) 后壓漿法從施工方法、加固質(zhì)量和適用范圍等方面與其它地基處理方法相比，有其獨(dú)到之 處，其主要特點(diǎn)如下： 1.1施工簡便。通過高壓膠管連接預(yù)埋注漿管與高壓泵，泵吸已拌制的水泥漿液至樁底，固 結(jié)后在樁端形成“梨形體”，增加了樁端的承壓面積。 1.2設(shè)備簡單。由高壓泵、壓漿器、攪拌機(jī)、高壓膠管等組成，體積小，機(jī)動性強(qiáng)，占地小， 操作簡單，能在低矮、狹窄的現(xiàn)場施工。 1.3料廣價(jià)廉。壓漿的漿液以水泥為主，還可以加入適當(dāng)?shù)姆勖夯医档妥{材料成本，亦可 加入外加劑達(dá)到抗凍、高強(qiáng)等效果。 1.4技術(shù)新、噪聲小、速度快、效益高。 2．適用范圍 本工法適用于砂土、粘性土和淤泥土及強(qiáng)風(fēng)化巖等地質(zhì)條件下加固地基。 3．后壓漿提高單樁承

鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)的應(yīng)用 1、工程概況 濱州學(xué)院成人教育中心工程，東西長141.30m，南北寬40.40m， 總建筑面積18010.29平方米，全樓共十層，建筑總高度45m，采 用后壓漿擴(kuò)底灌注樁。設(shè)計(jì)樁數(shù)335棵，有效樁長18.15米，樁徑 600mm，擴(kuò)底樁盤外徑為1200mm，混凝土強(qiáng)度等級工程樁采用c20， 錨樁、試樁為c25，單樁豎向承載力特征值為1200kn。 根據(jù)勘察資料，鉆孔灌注樁較理想的持力層是第七層粉土，其 中樁端承載力標(biāo)準(zhǔn)值為500kp，鉆孔灌注樁摩擦阻力標(biāo)準(zhǔn)值qs為 35kp，利用地質(zhì)資料對每個勘察鉆孔附近φ600鉆孔灌注樁進(jìn)行單 樁承載力估計(jì)，在設(shè)計(jì)有效樁長范圍內(nèi)單樁承載力均不能達(dá)到 1200kn。 采用鉆孔灌注樁成樁后樁底注漿技術(shù)，在成樁后樁底注入水泥 漿，水泥與樁底及樁身周圍土體相結(jié)合，從而改善土層的不均勻性， 使

介紹了后壓漿施工工藝在水下鉆孔灌注樁基中的應(yīng)用,通過與傳統(tǒng)樁基比較,得出后壓漿能提高樁基承載力、縮短工期、降低造價(jià),在單樁承載力較高的基礎(chǔ)工程中值得推廣應(yīng)用。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 文章編號:100926825(2009)3120104203 鉆孔灌注樁后壓漿工藝 收稿日期:2009205227 作者簡介:楊玉平(19742),女,工程師,中鐵二十二局集團(tuán)第四工程有限公司,河北高碑店　074000 楊玉平 摘　要:介紹了后壓漿施工工藝在水下鉆孔灌注樁基中的應(yīng)用,通過與傳統(tǒng)樁基比較,得出后壓漿能提高樁基承載力、縮 短工期、降低造價(jià),在單樁承載力較高的基礎(chǔ)工程中值得推廣應(yīng)用。 關(guān)鍵詞:后壓漿,鉆孔灌注樁,施工方法,承載力 中圖分類號:tu753.3文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a 1　工程概況 石家莊市橋東污

鉆孔灌注樁后壓漿施工 李建雙 (中交一航局第四工程公司,天津　300456) 中圖分類號:tu473.14　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:c　文章編號:1008-3197(2007)s1-0282-05 　收稿日期:2007-03-21 作者簡介:李建雙(1974-),男,工程師,中交一航局第四工程 有限公司副總經(jīng)理,從事項(xiàng)目管理工作。 1　工程概況 天津港二、四公司新建業(yè)務(wù)樓工程地下1層, 地上16層,建筑面積26971.43m2,主樓下采用后 壓漿鉆孔灌注樁基礎(chǔ),裙樓部分采用普通鉆孔灌 注樁基礎(chǔ);主樓和裙樓為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪 力墻結(jié)構(gòu),地下1～2層層高5.4m,3～16層層高 3.9m,設(shè)備層層高6.9m,建筑結(jié)構(gòu)總高度72.3 m。 后壓漿灌注樁為210根<700mm,樁

鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)原理與應(yīng)用——后壓漿技術(shù)對解決鉆孔灌注樁自身存在的樁底沉渣和樁身泥皮缺陷非常有效。詳細(xì)介紹了后壓漿技術(shù)的原理、加固機(jī)理、施工方法和施工中常遇問題的處理方法?！　?/p>

在高速公路橋梁地基施工中一般是采用鉆孔灌注樁施工工藝,鉆孔灌注樁的穩(wěn)定性與承載力往往決定了一個橋梁的使用壽命與行車安全性,所以對鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量要求就很高。不過,鉆孔樁的施工質(zhì)量會嚴(yán)重受到樁底沉渣與樁體缺陷等病害的影響,后壓漿技術(shù)的應(yīng)用,能夠很好的解決這些病害,有效的提高了鉆孔灌注樁的穩(wěn)定性與承載能力。結(jié)合某高速公路施工建設(shè)項(xiàng)目,針對橋梁鉆孔灌注樁后壓漿施工工藝,對該工藝的特點(diǎn)、施工過程和注意事項(xiàng)進(jìn)行介紹。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,不僅提高了橋梁施工技術(shù)的水平,還推動了我國橋梁事業(yè)的快速發(fā)展。由于鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)能夠有效地解決灌注樁中存在的塌孔、斷樁、露筋等問題,還可以提高樁的承載能力,有效地降低施工成本。因此,該技術(shù)在我國橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。本文將對鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用進(jìn)行探究分析,為提高橋梁工程的質(zhì)量提供有利的條件。

近年來我國的高層建筑迅猛發(fā)展,對地基承載力的要求越來越高,高層建筑的基礎(chǔ)形式一般采用灌注樁基礎(chǔ)。為了滿足設(shè)計(jì)要求;灌注樁的持力層要求是較為完整的巖石層或承載力較高的卵石層,樁長和樁徑尺寸往往很大,使得地下部分的造價(jià)在整個工程總造價(jià)中占較大的比例;同時;由于樁長很長,也給施工造成很大的困難。渭南市某工地采用φ600mm樁徑,樁長30m,試樁施工完成后,經(jīng)過樁基檢測,樁的承載力不能滿足上部荷載的要求,其后采用后壓漿法來提高樁的側(cè)摩阻力和樁端承載力,從而使灌注樁達(dá)到提高基樁承載力、減少基樁沉降的結(jié)果。

在當(dāng)前進(jìn)行公路橋梁施工中,為了提高施工質(zhì)量,需要不斷完善施工技術(shù)。公路橋梁施工的施工工序較為復(fù)雜,施工技術(shù)難度較大。例如進(jìn)行公路橋梁的灌注樁施工,對于施工環(huán)節(jié)的各個要素要進(jìn)行深入的研究,通過不斷的理論和實(shí)踐,得到更加創(chuàng)新的思路。在公路橋梁鉆孔灌注樁施工中,常常出現(xiàn)諸多問題,例如露筋、縮頸、斷樁、塌孔等等,還有樁基承載力的問題,皮泥過厚的問題,都應(yīng)引起足夠的重視,對上述問題如果不加以足夠的重視,就會影響公路橋梁質(zhì)量的施工。本文就從解決公路橋梁質(zhì)量問題入手,對于鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行論述,提出研究思路。

基于對公路橋梁鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)應(yīng)用的研究,首先闡述后壓漿技術(shù)基本內(nèi)容,然后分析公路橋梁鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)施工應(yīng)用流程,包括施工準(zhǔn)備、后壓漿系統(tǒng)安裝、制漿和注漿。最后,對公路橋梁鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行分析,其中包含強(qiáng)化樁基持力層強(qiáng)度、加強(qiáng)樁端土體摩擦力、提升樁側(cè)摩擦力。

鉆孔灌注樁的后壓漿技術(shù)——介紹了:　　1、后壓漿技術(shù)作用和工作機(jī)理　　2、后壓漿的加固方法　　3、樁端后注漿技術(shù)　　4、樁端后注漿應(yīng)用研究與經(jīng)濟(jì)效益分析　　5、樁端后注漿技術(shù)規(guī)程　　

監(jiān)－30－□□ 西郊賓館地塊拆遷安置房樁基后注漿工藝 監(jiān)理技術(shù)交底 內(nèi)容提要： 專業(yè)工程特點(diǎn) 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn) 監(jiān)理工作方法及措施 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日期： 目錄 1、編制依據(jù) 2、適用范圍 3、專業(yè)工程的主要特點(diǎn) 4、監(jiān)理工作流程 5、監(jiān)理工作控制目標(biāo)及控制要點(diǎn) 6、設(shè)計(jì)特殊要求 7、規(guī)范要求 8、監(jiān)理工作方法及措施 9、施工承包單位施工過程及竣工時應(yīng)提供的報(bào)審表及相關(guān)資料 10、監(jiān)理人員現(xiàn)場檢查表 后注漿工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1、編制依據(jù) 1.1施工圖設(shè)計(jì)文件（設(shè)計(jì)號：） 1.2適用規(guī)范 （1）《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(gb50319-2000) （2）《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(gb50300-2001) （3）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb50202－2002） （4

**工程 鉆孔灌注樁后壓漿施工方案 1、后壓漿技術(shù)要求 根據(jù)我公司多年施工后壓漿的施工經(jīng)驗(yàn)，建議后壓漿方案如下： （1）本工程采用樁端壓漿，在樁端對稱設(shè)置兩根壓漿管，如圖所示。 （2）本工程后壓漿選用黃石華新水泥廠生產(chǎn)的42.5普通硅酸鹽水泥， 壓漿量單樁水泥用量為2.0t以內(nèi)。 （3）后壓漿水灰比應(yīng)控制在0.4-0.6，終止壓力2.5mpa～3.0mpa，壓 漿參數(shù)以壓漿量為主，壓力值控制為輔。 2、鉆孔樁后壓漿施工工藝流程圖（見附圖） 3、鉆孔樁后壓漿技術(shù)措施 （1）壓漿管選φ26.8mm，壁厚2.75mm的黑鐵管，使用前須進(jìn)行嚴(yán)格 檢查驗(yàn)收兩端加工連接絲扣。 （2）將樁端壓漿器采用絲扣連接的方法接在樁端壓漿管上，并對稱地 綁扎在鋼筋籠的外側(cè)。下入之前應(yīng)仔細(xì)檢查壓漿器噴嘴密封情況，防止噴 嘴外漏水進(jìn)砂堵塞壓漿管。 （3）壓漿管下入應(yīng)隨鋼筋籠下置同時進(jìn)行，壓漿管連

鉆孔灌注樁后壓漿方法 簡介：灌注樁后壓漿技術(shù)（國際通用名的英語為externalgrouting.我國習(xí)慣用post-grouting）是土體加固 技術(shù)與樁工技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。分為樁身后注漿(shaftgrouting)與樁端后壓漿（basegrouting）。要點(diǎn)是在樁 身砼達(dá)到予定強(qiáng)度后，用注漿泵將水泥漿或水泥與其它材料的混合漿液，通過予置于樁身中的管路壓入樁 周或樁端土層中，樁周（身）壓漿會使樁土間界面的幾何和力學(xué)條件得以改善，樁端壓漿將使樁底沉渣、 施工樁孔時樁端受到擾動的持力層得到有效的加固或壓密，進(jìn)而提高樁的承載能力。 關(guān)鍵字：灌注樁后壓漿技術(shù) 0.概述 灌注樁后壓漿技術(shù)（國際通用名的英語為externalgrouting.我國習(xí)慣用post-grouting）是土體加固技術(shù)與樁 工技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。分為樁身后注漿(shaftgrouting)

鉆孔灌注樁后壓漿施工工藝 灌注樁后壓漿施工工藝 鉆孔灌注樁是目前應(yīng)用較為普遍的基礎(chǔ)結(jié) 構(gòu)，灌注樁基礎(chǔ)已經(jīng)日益成為軟土地基上工業(yè)建 筑、高層樓宇、橋梁碼頭、重型儲倉等工程常用 的一種深基礎(chǔ)形式。隨著現(xiàn)代建筑技術(shù)的飛速發(fā) 展，對樁基礎(chǔ)承載能力和抗變形的要求越來越 高，傳統(tǒng)鉆孔灌注樁難以徹底解決樁周泥皮和沉 渣之頑癥，其優(yōu)點(diǎn)得不到充分發(fā)揮。鉆孔灌注樁 “后壓漿技術(shù)”能更大限度地節(jié)約樁基成本，縮短 施工工期，有效地增強(qiáng)質(zhì)量穩(wěn)定性和提高單樁承 載力。由于鉆孔灌注樁后壓漿可大幅度地提高單 樁承載力，因而設(shè)計(jì)上可以通過減少布樁，縮小 樁長或樁徑來達(dá)到節(jié)約投資的目的。根據(jù)工程實(shí) 際情況表明，在不增加樁長和樁徑的條件下，后 壓漿不僅在技術(shù)上是可靠的，而且在提高單樁承 載力、減少工程沉降量、降低樁基工程造價(jià)等方 面都具有深遠(yuǎn)的意義。 鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進(jìn)行的，其 施工過程無法觀察，成

鉆孔灌注樁后壓漿施工記錄表 工程名稱：千禧?御東畫卷住宅小區(qū)4#樓編號：001 施工員：質(zhì)檢員：監(jiān)理工程師： 序號樁號 樁長 (m) 日期部位 時間 （分） 注漿速率 （升/分） 注漿壓力 （mpa） 水灰比 水泥用量 （kg） 水泥品種設(shè)備型號備注 1mz127.52011.10.05 樁底07:40-08:00502.20.61100 p.o42.5bw-250型 樁側(cè)09:50-10:15502.40.6500 2mz227.52011.10.05 樁底08:10-08:30502.20.61100 p.o42.5bw-250型 樁側(cè)10:20-10:45502.40.6500 3sz319.42011.10.05 樁底08:40-09:00502.20.6110

本文從影響橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量的關(guān)鍵,橋梁鉆孔灌注樁施工中常見問題和對策兩方面討論了橋梁鉆孔灌注樁的施工問題,其中,在第二部分,主要圍繞斷樁出現(xiàn)的原因和預(yù)防對策,導(dǎo)管堵塞的原因和對策分析兩方面展開。

本文對鄭西客運(yùn)專線新渭南高架車站樁后壓漿工藝的工作原理、施工方案、技術(shù)要求及異常情況處理等進(jìn)行了闡述。

前言鉆孔灌注樁具有承載力能力高,施工方便,工期短,造價(jià)低,所需設(shè)備少等優(yōu)點(diǎn),在橋梁結(jié)構(gòu)、房屋建筑、水利水電工程等結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程中應(yīng)用廣泛。但鉆孔灌注樁由于孔底沉渣和樁周泥皮的存在,以及地層土壤中存在著孔隙和土壤的壓縮性,使得其實(shí)際承載力

鉆孔灌注樁后壓漿工藝是指在鉆孔灌注樁成樁2～7d后,采用高壓注漿泵通過預(yù)埋于樁底或樁側(cè)的壓漿導(dǎo)管向樁底或樁側(cè)高壓注入水泥漿液,通過漿液的劈裂、填充、壓密、固結(jié)等作用,塞實(shí)樁底的松軟土質(zhì),達(dá)到

鉆孔灌注樁后壓漿技術(shù)在高層建筑中的應(yīng)用——通過對濟(jì)南某辦公樓所處地質(zhì)條件和承載力計(jì)算的分析，介紹了鉆孔灌注樁后壓漿施工、樁端后壓漿的加固機(jī)理，并對其施工工藝加以闡述，在不擴(kuò)大樁徑、不增加樁長的條件下提高了承載力，滿足了高層建筑的要求?！　?/p>