旋挖鉆干成孔反壓混凝土護壁樁基施工技術(shù)

由于挖孔樁施工簡易、場地要求低、施工速度快、擾動小、設備投入小,挖孔成了山區(qū)及市區(qū)橋梁樁基的首選施工方法。以青島市東西快速路(三期)跨鐵路段工程樁基挖孔樁施工為例,簡述了大直徑混凝土護壁挖孔樁在市政工程中的應用。

本文從施工測量、鉆機選擇、鋼筋籠制作安裝、砼灌注等方面闡述了鉆孔樁施工工藝、方法和過程中的質(zhì)量控制措施，

淺談旋挖鉆機樁基成孔施工技術(shù)

混凝土護壁樁及錨桿支護。護壁樁樁徑為φ800，間距為1.4m。 樁長9～22m，共計447棵，跳樁施工。待第一批樁強度達到要求強 度后，再進行相鄰樁施工。 樁頂設800×800冠梁，護壁樁主筋錨入冠梁35d。護壁樁間 土隨基坑開挖進行網(wǎng)噴混凝土保護，鋼筋網(wǎng)為ф6@200（雙向），混凝 c20，厚度為60mm。 對于東直門車站城軌線路兩端點處基坑支護除護壁樁外，另設鋼 支撐進行支護。 3.3.1護壁樁施工 東直門車站基坑支護工程量較大，護壁樁共計447棵，混凝 土護壁8726m2,錨桿25m長325根,17m長325根。（詳見圖3.3-1） 護壁樁φ800mm22m383根 φ800mm9m4棵 φ800mm10m2棵 φ800mm1

主要就旋挖鉆成孔樁基施工容易忽視的一些細節(jié)、重點難點問題進行了分析,從卡鉆、埋鉆、鋼筋籠聲測管的制作及安裝、灌注混凝土、樁基泥漿液的使用等方面,對遇到的問題提出了切實可行的解決方案,并取得了良好的效果。

樁基施工技術(shù)與施工控制——本文介紹了幾種樁基設計與施工的方法及樁基礎(chǔ)設計施工出現(xiàn)的問題與解決策略?！　?/p>

收稿日期:2010)03)19 作者簡介:吳士乾(1980)),男,山東蒼山人,助理工程師。 青島海灣大橋旋挖鉆樁基施工技術(shù)的應用 吳士乾 1 ,申洪偉 2 (1.山東高速路橋集團有限公司,山東濟南250021;2.莘縣公路管理局,山東聊城252400) 摘要:結(jié)合青島海灣大橋的實際地質(zhì)情況,探討采 用旋挖鉆進行海上鉆孔灌注樁的應用,分析了旋 挖鉆的工作原理,闡述其施工工藝和施工要點,根 據(jù)實際工程情況,分析旋挖鉆施工存在的主要風 險,并提出了有效的應急對策。 關(guān)鍵詞:旋挖鉆;鉆孔灌注樁;樁基;施工技術(shù) 中圖分類號:u443.154文獻標識碼:b theapplicationofaugerdrillpile foundationconstructiontechnology inq

首先討論了樁基施工過程中樁位線的復核,接著分析了重視樁基支護工程,避免發(fā)生重大安全事故、灌注水下混凝土的準備工作及操作要求,最后研究了施工處置。

新建長春（開安）至西巴彥花鐵路 施工技術(shù)交底紀要 cx－v標段 工程項目：旋挖鉆樁基施工三級技術(shù)交底 編號： 記錄者：（簽字） 交底者：（簽字） 技術(shù)負責：（簽字） 技術(shù)部門：（蓋章） 日期：2016年6月11日 交底記錄 工程名稱 新建（開安）長春至西巴彥 花鐵路 分部（分項）工程 跨g5511省際大通道特 大橋 交底項目旋挖鉆樁基施工技術(shù)交底圖紙名稱、圖號 技術(shù)交底內(nèi)容： 長春（開安）至西巴彥花鐵路項目站前工程cx-v標段三架子隊位于內(nèi)蒙古自 治區(qū)興安盟突泉縣境內(nèi)，本段有跨g5511省際大通道特大橋一座，共計墩（臺）40 個，其中旋挖鉆孔樁18個墩（臺）。鉆孔灌注樁86根，總樁長984.5m。其中樁徑 1m的有70根，共計樁長856.5m，樁徑1.25m的有16根，共計樁長128m。 一、一般規(guī)定

石家莊至武漢高速鐵路客運專線鄭州站站房高架匝道（橋）工程 1 目錄 一、工程概況.......................................................................................................................................................4 1、工程地質(zhì)、土質(zhì)情況.............................................................................................................................4 2、氣象、水文以及地下水情況................................................

石家莊至武漢高速鐵路客運專線鄭州站站房高架匝道（橋）工程 1 目錄 一、工程概況.......................................................................................................................................................3 1、主要工程數(shù)量.........................................................................................................................................3 2、適用范圍...............................................

（最新）旋挖鉆樁基施工技術(shù)交底 施工技術(shù)交底記錄 施管表(路)—4建設單位:南京鐵路建設投資有限責任公司代建單位:南京城 建隧橋公司合同號:nz-sg1006施工單位:南京交通工程有限公司監(jiān)理單位:南京 工苑建設監(jiān)理咨詢有限公司編號: 單位(子單位)工程名稱橋梁工程項目經(jīng)理 分部(子分部)工程名稱基礎(chǔ)及下部構(gòu)造分項工程名稱樁基工程交底內(nèi)容: 設計要求: 1、樁徑120mm;設計樁長、樁頂標高及樁底標高等參見設計圖要求。 2、清孔后，樁底沉渣厚度不大于5cm。 3、主筋采用雙面焊接，焊縫長度不小于5倍鋼筋直徑;每兩節(jié)鋼筋籠之間搭接 采用單面焊接，焊縫長度不小于10倍鋼筋直徑。 4、主筋凈保護層為6cm，采用焊接鋼筋保護耳每2米設一道，對應定位筋周邊 均布4根。5、灌注樁砼采用水下c30砼，設計塌落度為18-

樁基施工技術(shù)交底書 單位：杭黃鐵路站前ⅷ標項目部四分部 主送單位樁基施工隊編號 工程名稱三陽橋樁基施工日期2014-12-22 1、交底內(nèi)容 三陽站特大橋鉆孔灌注樁基本施工情況及施工工藝要求。 2、工藝流程 場地平整→測量放線及定樁位→配制泥漿→開挖地面表層土埋設鋼護筒→ 檢查樁中心軸線→鉆機就位及鉆進→成孔檢查→清孔→吊放鋼筋籠→安裝砼導 管→灌筑水下砼→樁成品檢測、驗收 3、施工方法 鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機成孔，根據(jù)不同孔徑分別采用不同直徑的鉆頭。利 用導管法灌注水下混凝土。為防止坍孔，施工中嚴格控制井口護筒埋設、泥漿 比重和孔內(nèi)水頭，清孔后迅速灌注水下混凝土。 本橋共配備3臺徐工360d大型旋挖鉆機，完成全橋所有的鉆孔工作。 4、施工準備 ①場地平整：場地平坦時，用挖掘機平整場地，清除現(xiàn)場雜物，硬化場地。 ②樁位測量：在平整好的場地上測定樁位，用方木樁準確標

長沙至韶山至婁底高速公路第十三合同段 1 目錄 一、工程概況.......................................................................................................................................................3 1、工程地質(zhì)、土質(zhì)情況.............................................................................................................................3 2、氣象、水文以及地下水情況..........................................................

交底記錄 工程名稱分部（分項）工程 跨g5511省際大通道特 大橋 交底項目旋挖鉆樁基施工技術(shù)交底圖紙名稱、圖號 技術(shù)交底內(nèi)容： xx（開安）至xx鐵路項目站前工程cx-v標段三架子隊位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安 盟突泉縣境內(nèi)，本段有跨g5511省際大通道特大橋一座，共計墩（臺）40個，其中旋 挖鉆孔樁18個墩（臺）。鉆孔灌注樁86根，總樁長984.5m。其中樁徑1m的有70 根，共計樁長856.5m，樁徑1.25m的有16根，共計樁長128m。 一、一般規(guī)定 1、鉆孔前根據(jù)設計水文地質(zhì)資料確定不同的地層的鉆進方案，選用適宜的鉆 頭、鉆進壓力、鉆進速度及泥漿指標。鉆頭成孔直徑不小于設計樁經(jīng)。 2、開孔的孔位必須準確，初成孔孔壁應豎直、圓順、堅實。 3、鉆進過程中，鉆頭鉆進速度適宜均勻，不得過猛或驟然變速。孔內(nèi)出土不得 堆積在孔口周圍。 4、鉆孔作業(yè)

結(jié)合青島海灣大橋的實際地質(zhì)情況,探討采用旋挖鉆進行海上鉆孔灌注樁的應用,分析了旋挖鉆的工作原理,闡述其施工工藝和施工要點,根據(jù)實際工程情況,分析旋挖鉆施工存在的主要風險,并提出了有效的應急對策。

1 樁基施工技術(shù)總結(jié) 。 二、施工技術(shù)總結(jié) 1、人員配備：項目部安排管理人員4人，技術(shù)人員5人，施工 人員22人（其中鋼筋工6人、砼灌注工4人、鉆機操作手4人、普 工8人），后勤保障人員6人。 2、機械設備：主要機械設備有：臥式卷揚沖擊鉆2臺、吊車1 臺、發(fā)電機1臺、裝載機1臺、拌合站1000型2套，混凝土罐車3 臺，鋼筋彎曲機1臺、切斷機1臺、調(diào)直機1臺、電焊機4臺。 3施工工藝 施工工藝流程：樁位測量放樣→場地平整與鉆孔平臺搭設→護 筒制作與埋設→泥漿制備→鉆孔→檢孔器檢孔→清孔→檢孔器檢孔 →插放鋼筋籠→灌注水下混凝土→檢測 （1）、測量放樣及施工流程 根據(jù)復測的導線點、水準點成果用全站儀進行樁基中心位臵放 樣。在護筒周圍呈四方形布設四根木樁（木樁上定上小釘子）為中心 位臵控制樁，采用拉線十字交叉控制及校核護筒及鉆孔中心

通過對高速公路碎石填方區(qū)的旋挖鉆樁基施工全過程進行總結(jié),介紹利用鋼護筒提高在碎石回填區(qū)旋挖鉆樁基施工質(zhì)量的施工工藝,闡述了利用鋼護筒針對樁基施工中各類現(xiàn)場狀況進行經(jīng)濟、高效的處理方法,解決在碎石回填區(qū)樁基鉆孔出現(xiàn)漏漿、塌孔等事故風險,并利用鋼護筒輔助鋼筋籠定位和混凝土澆筑,保證樁基成樁質(zhì)量.

樁基礎(chǔ)工程是工民建重要的部分，樁基礎(chǔ)的質(zhì)量關(guān)系到工民建整體的質(zhì)量。本文根據(jù)筆者工作實踐，從打樁機械的選擇、施工前的準備工作、施工時的注意事項、施工特點進行了分析和探討。

深水主塔樁基施工任務量大,對于施工技術(shù)要求較高,為了保證施工質(zhì)量,需要結(jié)合工程的地質(zhì)水文條件編制施工方案,對施工設備進行優(yōu)化組合,選用適宜的施工材料,對施工過程進行全面監(jiān)控,才能保證工程經(jīng)濟效益.為此,本文結(jié)合工程實例對深水主塔墩樁基施工技術(shù)進行探究,首先闡述了工程概況,其次分析了主汛期來之前完成的樁基施工技術(shù)內(nèi)容,然后提出質(zhì)量控制措施,為相關(guān)工程建設提供參考.

樁基的施工是整個建筑的質(zhì)量與結(jié)構(gòu)安全的保障,本文結(jié)合實際施工經(jīng)驗,介紹了樁基的一般分類及施工過程中樁型的選擇原則,并分析了樁基施工中常見的問題及解決措施。

眾所周知,巖溶地區(qū)的地質(zhì)條件復雜多變,樁基的修建又對施工條件和施工技術(shù)的要求很高,這也導致在很多類似施工案例中出現(xiàn)技術(shù)問題。因此在巖溶地區(qū)進行樁基施工時必須制定完善的計劃,還要根據(jù)具體施工環(huán)境找到可能會出現(xiàn)的技術(shù)難題。同時還要結(jié)合施工單位的規(guī)模及技術(shù)攻關(guān)能力,找出施工企業(yè)的技術(shù)薄弱項,并按難易程度進行列表,這樣會對施工項目的順利進行提供更加有力的保障。鐵路的修建往往會穿過巖溶地區(qū),這樣的案例相對較多,可值得借鑒的經(jīng)驗也很多。本文便以某巖溶地區(qū)鐵路大橋樁基的施工為基礎(chǔ)來進行探討。