旋挖鉆機成孔灌注樁在東非工程中的應(yīng)用??

旋挖鉆機成孔灌注樁質(zhì)量通病的形成及監(jiān)控措施 旋挖機成孔灌注樁以成孔速度快、噪音不大、環(huán)境污染小等特點適宜城市建設(shè)工程的廣泛使用。但在具 體現(xiàn)場施工中由于現(xiàn)場技術(shù)管理人員專業(yè)水平不同和操作者熟練程度與實踐經(jīng)驗不同，時常會出現(xiàn)程度不 同的塌孔、縮孔、鋼筋籠上浮、夾泥斷樁、沉渣厚度超標(biāo)等質(zhì)量通病?，F(xiàn)就以上常見的質(zhì)量通病進行探討， 分析原因，及時采取預(yù)防措施和補救辦法： 一、塌孔 1、塌孔特征：在旋挖機成孔時或鋼筋籠安裝過程中孔壁塌陷或塌孔；孔內(nèi)泥漿水平面突然下降，出現(xiàn) 大量氣泡，形成孔底沉渣厚度，造成鋼筋籠不能安放到設(shè)計的孔底標(biāo)高。 2、原因分析：成孔過程中孔壁塌陷的主要原因是土層土質(zhì)松散或砂層較厚，未采用泥漿護壁或泥漿比 重不夠，泥漿粘度不符合施工規(guī)定等泥漿護壁效果不佳未起到護壁作用；同時還因成孔速度太快和鉆至砂 層時鉆具提升較快，引起孔壁砂層坍塌；鋼筋籠安裝時籠體垂直度不合格或籠頂采用單根吊

以貴州省余慶至安龍高速公路望謨至安龍段第9合同段的浪田大橋工程項目為實例,對旋挖鉆機成孔灌注樁施工技術(shù)進行詳細探討。

旋挖鉆機成孔灌注樁的施工要點 旋挖鉆機成孔是通過底部帶有活門的桶式鉆頭回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)， 然后再由鉆機提升裝置和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土， 直至鉆至設(shè)計深度。 旋挖鉆機適用于素填土層、亞黏土層、亞砂土層、亞黏土夾粉細砂層，強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂 巖層，弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層等。旋挖鉆機對各種不同地質(zhì)的硬黏土、軟亞黏土適應(yīng)性強，鉆 進效率突出，60m左右的樁6～7h即可成孔，1d可成孔2～3個，是沖擊鉆、循環(huán)鉆工作效 率6倍之多。此外，在對于夾有卵石的砂礫地質(zhì)土層，最大粒徑不超過25㎜，也可以選用 旋挖鉆機成孔，但應(yīng)控制進尺速度，提高泥漿比重。 旋挖鉆機不適用于弱風(fēng)化巖層或存在大塊塊石的地質(zhì)層，也不適用于嵌巖樁。 ①技術(shù)準(zhǔn)備工作要點 a.熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，編制鉆孔灌注樁單項施工組織設(shè)計，向班組 施工人員進行技

旋挖鉆機成孔灌注樁質(zhì)量通病的形成及監(jiān)控措施 旋挖機成孔灌注樁以成孔速度快、噪音不大、環(huán)境污染小等特點適宜城市建設(shè)工程的廣泛使用。但在具 體現(xiàn)場施工中由于現(xiàn)場技術(shù)管理人員專業(yè)水平不同和操作者熟練程度與實踐經(jīng)驗不同，時常會出現(xiàn)程度不 同的塌孔、縮孔、鋼筋籠上浮、夾泥斷樁、沉渣厚度超標(biāo)等質(zhì)量通病?，F(xiàn)就以上常見的質(zhì)量通病進行探討， 分析原因，及時采取預(yù)防措施和補救辦法： 一、塌孔 1、塌孔特征：在旋挖機成孔時或鋼筋籠安裝過程中孔壁塌陷或塌孔；孔內(nèi)泥漿水平面突然下降，出現(xiàn) 大量氣泡，形成孔底沉渣厚度，造成鋼筋籠不能安放到設(shè)計的孔底標(biāo)高。 2、原因分析：成孔過程中孔壁塌陷的主要原因是土層土質(zhì)松散或砂層較厚，未采用泥漿護壁或泥漿比 重不夠，泥漿粘度不符合施工規(guī)定等泥漿護壁效果不佳未起到護壁作用；同時還因成孔速度太快和鉆至砂 層時鉆具提升較快，引起孔壁砂層坍塌；鋼筋籠安裝時籠體垂直度不合格或籠頂采用單根吊

旋挖鉆機成孔灌注樁技術(shù)交底 一、工程地質(zhì)條件 橋址處揭露的地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積粉土、粉砂，上更新統(tǒng)峙嶼組圓礫土、粉 質(zhì)粘土。地下水屬松散巖類孔隙水，埋深距地表20米左右。 二、鉆機基本知識 1、以旋挖鉆機與傳統(tǒng)的回旋鉆機相比較，旋挖鉆機有以下突出的特點： 1.1采用履帶式底盤，可自行移機就位，而且不需外接動力。 1.2鉆孔參數(shù)自動顯示于駕駛室顯示器，便于操作。 1.3由于鉆機上設(shè)置的一系列設(shè)施，確保了鉆桿的穩(wěn)定性，從而確保了成孔質(zhì)量。 1.4由于鉆渣由鉆頭直接運出至地面裝車，泥漿只用作護壁，不需為沉渣而循環(huán)， 從而避免了污染環(huán)境，改善了工地工作環(huán)境，提高了文明施工程度。 1.5工作效率非常高。 2、適用范圍 2.1按土質(zhì)情況來分，該機型特別適合于砂土、粘土層。 2.2按工作場地來分，只適合于陸地作業(yè)，特別適用于野外或場地狹小地區(qū)作業(yè)。 2.3按成孔參數(shù)來分，適于直徑不大于2米

旋挖鉆機成孔灌注樁技術(shù)交底 一、工程地質(zhì)條件 橋址處揭露的地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積粉土、粉砂，上更新統(tǒng)峙嶼組圓礫土、粉 質(zhì)粘土。地下水屬松散巖類孔隙水，埋深距地表20米左右。 二、鉆機基本知識 1、以旋挖鉆機與傳統(tǒng)的回旋鉆機相比較，旋挖鉆機有以下突出的特點： 1.1采用履帶式底盤，可自行移機就位，而且不需外接動力。 1.2鉆孔參數(shù)自動顯示于駕駛室顯示器，便于操作。 1.3由于鉆機上設(shè)置的一系列設(shè)施，確保了鉆桿的穩(wěn)定性，從而確保了成孔質(zhì)量。 1.4由于鉆渣由鉆頭直接運出至地面裝車，泥漿只用作護壁，不需為沉渣而循環(huán)， 從而避免了污染環(huán)境，改善了工地工作環(huán)境，提高了文明施工程度。 1.5工作效率非常高。 2、適用范圍 2.1按土質(zhì)情況來分，該機型特別適合于砂土、粘土層。 2.2按工作場地來分，只適合于陸地作業(yè)，特別適用于野外或場地狹小地區(qū)作業(yè)。 2.3按成孔參數(shù)來分，適于直徑不大于2米

以貴州省余慶至安龍高速公路望謨至安龍段第9合同段的浪田大橋工程項目為實例,對旋挖鉆機成孔灌注樁施工技術(shù)進行詳細探討。

本文通過對旋挖鉆機成孔灌注樁在某項目鉆孔樁施工中的成功應(yīng)用,與目前應(yīng)用最多的正反循環(huán)沖(鉆)機成孔樁進行對比,初步研究了旋挖鉆機成孔技術(shù)的優(yōu)越性,并總結(jié)了旋挖鉆成孔中的注意事項和預(yù)防措施。

詳細介紹了一種新型聚合物泥漿的特性及其制備方法,并在成功運用于厚沙層的旋挖鉆機成孔,值得在相似地層中推廣應(yīng)用。

第一章編制說明 結(jié)合本工程特點，明確了施工控制的各項目標(biāo)。從施工組織及部署的科學(xué)性；施工工序 的合理性；施工方法選用的技術(shù)性、經(jīng)濟性和實現(xiàn)的可能性進行了科學(xué)地論證和詳細地闡述。 針對一些關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)提出了解決問題的方法。 1.1編制指導(dǎo)思想 我司編制本施工組織設(shè)計的指導(dǎo)思想是：以安全及文明施工為突破口，以工程質(zhì)量為核 心，以工期管理為主線，以施工管理為依托，以信息化施工為手段，以業(yè)務(wù)流程為標(biāo)準(zhǔn)，緊 緊圍繞本工程的“管理重點”和“施工重點”，充分理解和掌握設(shè)計理念，精心組織，精心 施工，確保向業(yè)主交付一個滿意工程。 1.2編制范圍及內(nèi)容 編制范圍是鼎昌·左岸春天樁基工程的鉆孔灌注樁施工。 本施工組織設(shè)計內(nèi)容分為十三個章節(jié)。主要內(nèi)容包括編制說明、工程概況、施工順序及 施工方法、關(guān)鍵工序及重點環(huán)節(jié)的技術(shù)措施、施工機具及其它資源配備計劃、工期安排及保 證措施、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織

武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū) 通順河路建設(shè)項目 京 珠 跨 線 橋 樁 基 施 工 方 案 武漢市市政建設(shè)集團有限公司 通順河路建設(shè)項目部 二o一四年六月 旋挖鉆機成孔灌注樁施工方案 1.橋梁設(shè)計概況 橋梁設(shè)計起止樁號k1+744.5-k1+876.5,橋梁全長132米。 本橋平面位于直線上，縱面位于i=2.4%的上坡路段接i=-4.0% 的下坡路段上，凸曲線半徑r=4000 上部結(jié)構(gòu)為：（35+55+35）m鋼箱梁 下部結(jié)構(gòu)為：下構(gòu)型式采用門墩式、樁基礎(chǔ):樁柱式橋臺、樁基 礎(chǔ) 2.編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtgd60-2004 2.2《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtgd63-2007 2.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2011 2.4《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj2-200

武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū) 通順河路建設(shè)項目 京 珠 跨 線 橋 樁 基 施 工 方 案 武漢市市政建設(shè)集團有限公司 通順河路建設(shè)項目部 二o一四年六月 旋挖鉆機成孔灌注樁施工方案 1.橋梁設(shè)計概況 橋梁設(shè)計起止樁號k1+744.5-k1+876.5,橋梁全長132米。 本橋平面位于直線上，縱面位于i=2.4%的上坡路段接i=-4.0% 的下坡路段上，凸曲線半徑r=4000 上部結(jié)構(gòu)為：（35+55+35）m鋼箱梁 下部結(jié)構(gòu)為：下構(gòu)型式采用門墩式、樁基礎(chǔ):樁柱式橋臺、樁基 礎(chǔ) 2.編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtgd60-2004 2.2《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtgd63-2007 2.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2011 2.4《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj2-200

武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū) 通順河路建設(shè)項目 京 珠 跨 線 橋 樁 基 施 工 方 案 武漢市市政建設(shè)集團有限公司 通順河路建設(shè)項目部 二o一四年六月 旋挖鉆機成孔灌注樁施工方案 1.橋梁設(shè)計概況 橋梁設(shè)計起止樁號k1+744.5-k1+876.5,橋梁全長132米。 本橋平面位于直線上，縱面位于i=2.4%的上坡路段接i=-4.0% 的下坡路段上，凸曲線半徑r=4000 上部結(jié)構(gòu)為：（35+55+35）m鋼箱梁 下部結(jié)構(gòu)為：下構(gòu)型式采用門墩式、樁基礎(chǔ):樁柱式橋臺、樁基 礎(chǔ) 2.編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtgd60-2004 2.2《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtgd63-2007 2.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2011 2.4《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》cjj2-200

旋挖鉆機成孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(濕挖) 1.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于庫阿高速公路工程地質(zhì)條件良好，且樁基深 度內(nèi)未見地下水的素填土層、亞粘土層、亞砂土層、亞粘土夾粉細砂 層，強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層，弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層、夾有卵石的砂礫地 質(zhì)土層等的樁基施工。 2.編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtgd60-2004 2.2《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtgd63-2007 2.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 2.4《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 2.5《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 3、施工準(zhǔn)備 3.1、技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1、熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，由中交指揮部 總工程師組織工程設(shè)計部、工程管理部、安全質(zhì)量部等相關(guān)部門向各 分指揮部總工就承包合同有

中國交通建設(shè)庫車至阿克蘇高速公路建設(shè)指揮部1 國道314線庫車—阿克蘇高速公路 旋挖鉆機成孔 灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書 中國交通建設(shè) 庫車至阿克蘇段高速公路聯(lián)合建設(shè)指揮部 二o一o年一月六日 中國交通建設(shè)庫車至阿克蘇高速公路建設(shè)指揮部2 旋挖鉆機成孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(干挖) 1.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于庫阿高速公路工程地質(zhì)條件良好，且樁基深 度內(nèi)未見地下水的素填土層、亞粘土層、亞砂土層、亞粘土夾粉細砂 層，強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層，弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層、夾有卵石的砂礫地 質(zhì)土層等的樁基施工。 2.編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtgd60-2004 2.2《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtgd63-2007 2.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 2.4《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004

旋挖鉆機成孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(濕挖) 1.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于庫阿高速公路工程地質(zhì)條件良好，且樁基深 度內(nèi)未見地下水的素填土層、亞粘土層、亞砂土層、亞粘土夾粉細砂 層，強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層，弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層、夾有卵石的砂礫地 質(zhì)土層等的樁基施工。 2.編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtgd60-2004 2.2《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtgd63-2007 2.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 2.4《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2004 2.5《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 3、施工準(zhǔn)備 3.1、技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1、熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，由中交指揮部 總工程師組織工程設(shè)計部、工程管理部、安全質(zhì)量部等相關(guān)部門向各 分指揮部總工就承包合同有關(guān)

第45頁 旋挖鉆機成孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(干挖) 1.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于庫阿高速公路工程地質(zhì)條件良好，且樁基深度內(nèi)未見 地下水的素填土層、亞粘土層、亞砂土層、亞粘土夾粉細砂層，強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂 巖層，弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層、夾有卵石的砂礫地質(zhì)土層等的樁基施工。 2.編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtgd60-2019 2.2《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtgd63-2019 2.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 2.4《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-2019 2.5《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 3、施工準(zhǔn)備 3.1、技術(shù)準(zhǔn)備 3.1.1、熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，由中交指揮部總工程師組 織工程設(shè)計部、工程管理部、安全質(zhì)量部等相關(guān)部門向各分指揮部總工

中國交通建設(shè)庫車至阿克蘇高速公路建設(shè)指揮部1 國道314線庫車—阿克蘇高速公路 旋挖鉆機成孔 灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書 中國交通建設(shè) 庫車至阿克蘇段高速公路聯(lián)合建設(shè)指揮部 二o一o年一月六日 旋挖鉆機成孔灌注樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(干挖) 中國交通建設(shè)庫車至阿克蘇高速公路建設(shè)指揮部2 1.適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于庫阿高速公路工程地質(zhì)條件良好，且樁基深 度內(nèi)未見地下水的素填土層、亞粘土層、亞砂土層、亞粘土夾粉細砂 層，強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層，弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖層、夾有卵石的砂礫地 質(zhì)土層等的樁基施工。 2.編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtgd60-2004 2.2《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》jtgd63-2007 2.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041-2000 2.4《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80/1-20

第一章編制說明 結(jié)合本工程特點，明確了施工控制的各項目標(biāo)。從施工組織及部署的科學(xué)性；施工 工序的合理性；施工方法選用的技術(shù)性、經(jīng)濟性和實現(xiàn)的可能性進行了科學(xué)地論證和詳 細地闡述。針對一些關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)提出了解決問題的方法。 1.1編制指導(dǎo)思想 我公司編制本施工組織設(shè)計的指導(dǎo)思想是：以安全及文明施工為突破口，以工程質(zhì) 量為核心，以工期管理為主線，以施工管理為依托，以信息化施工為手段，以業(yè)務(wù)流程 為標(biāo)準(zhǔn)，緊緊圍繞本工程的“管理重點”和“施工重點”，充分理解和掌握設(shè)計理念， 精心組織，精心施工，確保向業(yè)主交付一個滿意工程。 1.2編制范圍及內(nèi)容 編制范圍是昆明倘甸產(chǎn)業(yè)園區(qū)暨轎子山旅游開發(fā)區(qū)第一高級中學(xué)樁基工程的旋挖鉆 鉆孔灌注樁施工。 本施工組織設(shè)計內(nèi)容分為十三個章節(jié)。主要內(nèi)容包括編制說明、工程概況、施工順 序及施工方法、關(guān)鍵工序及重點環(huán)節(jié)的技術(shù)措施、施工機具及其它資源配備計劃、工期 安

................. ................. 武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū) 通順河路建設(shè)項目 京 珠 跨 線 橋 樁 基 施 工 方 案 武漢市市政建設(shè)集團有限公司 通順河路建設(shè)項目部 二o一四年六月 ................. ................. 旋挖鉆機成孔灌注樁施工方案 1.橋梁設(shè)計概況 橋梁設(shè)計起止樁號k1+744.5-k1+876.5,橋梁全長132米。 本橋平面位于直線上，縱面位于i=2.4%的上坡路段接i=-4.0% 的下坡路段上，凸曲線半徑r=4000 上部結(jié)構(gòu)為：（35+55+35）m鋼箱梁 下部結(jié)構(gòu)為：下構(gòu)型式采用門墩式、樁基礎(chǔ):樁柱式橋臺、樁基 礎(chǔ) 2.編制主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.1《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》jtgd60-2004 2.2《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范

天創(chuàng)數(shù)碼大廈主樓、裙樓分別采用旋挖鉆機與鍋錐鉆機施工灌注樁的經(jīng)濟技術(shù)分析比較。

旋挖鉆機成孔灌注樁 施工組織設(shè)計 投標(biāo)人：（蓋投標(biāo)人單位公章） 法定代表人：（簽字或蓋章） 委托代理人：（簽字） 日期：__ (一)、工程概況 1.1工程概況 (二)、場地條件 2.1工程條件 本工程現(xiàn)場施工條件已具備，水、電已引到施工區(qū)。 2.2工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 2.2.1場地地層條件 2.2.2場地地下水條件 本次勘探深度范圍內(nèi)未見地下水，本工程不考慮地下水的影響。 (三)、施工準(zhǔn)備工作 3.1前期準(zhǔn)備 3.1.1在進場前，了解場地環(huán)境情況、地質(zhì)資料、地上地下管線等，同時根 據(jù)設(shè)計要求、設(shè)計工程量及工期要求組織人員、設(shè)備，并進行前期的有關(guān)聯(lián)系和 設(shè)備維護等，確保開工后正常施工。 3.1.2甲方完成場地“三通一平”之后，設(shè)備、施工人員迅速進場，準(zhǔn)備開 工。 3.1.3掌握場地水準(zhǔn)點和控制點或控制軸線（甲方書面說明），測放軸線， 做施工規(guī)劃和施