旋挖鉆機(jī)鐵路客運(yùn)專線橋梁卵石土地層樁基施工中的應(yīng)用

介紹了旋挖鉆機(jī)施工技術(shù)要點(diǎn),并對(duì)旋挖鉆機(jī)施工的泥漿制備、成樁工藝、施工注意事項(xiàng)及旋挖鉆機(jī)成孔優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了討論,指出在黃河特大橋基礎(chǔ)采用旋挖鉆機(jī)施工不僅保證了成樁質(zhì)量,而且為上部結(jié)構(gòu)施工贏得了寶貴的時(shí)間,取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。

介紹三一重工sr280rⅱ型旋挖鉆機(jī)及其成孔工藝，并通過施工實(shí)例與國內(nèi)常用的回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。

介紹三一重工sr280rⅱ型旋挖鉆機(jī)及其成孔工藝,并通過施工實(shí)例與國內(nèi)常用的回轉(zhuǎn)鉆機(jī)進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。

旋挖鉆機(jī)在砂卵石地層樁基施工中的應(yīng)用

提出鐵路客運(yùn)專線對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)有動(dòng)力性能、軌道平順性等特殊要求;橋梁結(jié)構(gòu)對(duì)梁體變形、橋墩臺(tái)橫向水平剛度、基礎(chǔ)的工后沉降有更為嚴(yán)格的控制;常用跨度橋式一般有簡支梁橋、連續(xù)梁橋、剛架橋及組合結(jié)構(gòu)橋4種;連續(xù)梁或簡支梁應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行綜合的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選確定;橋梁施工可選用預(yù)制架設(shè)法、原位膺架現(xiàn)澆、移動(dòng)模架及先簡支后連續(xù)等方法。

文章通過闡述鐵路客運(yùn)專線對(duì)橋梁工程的要求及其設(shè)計(jì)特點(diǎn),進(jìn)一步提出鐵路客運(yùn)專線橋梁體系及施工方法的選擇。

結(jié)合工程實(shí)例,通過對(duì)旋挖鉆機(jī)的介紹,闡述了樁基施工方法及要求,論述了施工過程中的地質(zhì)情況及試驗(yàn)檢測(cè)參數(shù)、旋挖成孔施工常見事故及處理等,結(jié)果表明旋挖鉆機(jī)在黃土地區(qū)是一種理想的鉆孔施工工藝。

結(jié)合工程實(shí)踐,介紹了旋挖鉆機(jī)在卵石地層施工中應(yīng)用時(shí)需注意的幾個(gè)技術(shù)問題,包括鉆機(jī)和鉆頭的選擇、泥漿的制備等,并提出了旋挖鉆機(jī)在卵石地層中施工時(shí)的注意事項(xiàng),以指導(dǎo)旋挖鉆機(jī)施工作業(yè)。

文章介紹了目前許多公路橋梁樁基施工中經(jīng)常采用的旋挖鉆成孔的施工工藝及施工方法,通過對(duì)旋挖鉆成孔過程中施工步驟和注意事項(xiàng)的詳細(xì)描述和全面分析,為應(yīng)用旋挖鉆成孔這類新技術(shù)和新工藝提供了指導(dǎo)依據(jù)。

本文就旋挖鉆機(jī)在京滬高鐵樁基中的應(yīng)用，闡述了其施工土藝艇控制要點(diǎn)。

近年來,在樁基施工中,由于旋挖樁施工以高效、環(huán)保、效益高的優(yōu)勢(shì)得到了廣泛應(yīng)用。本文作者結(jié)合工程實(shí)例主要就旋挖鉆機(jī)施工工藝及控制要點(diǎn)進(jìn)行了探討。

客運(yùn)專線無碴軌道對(duì)橋梁線下工程的工后沉降求嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)高，而影響沉降計(jì)算的因素較多，沉降計(jì)算的精度不足以控制無碴軌道工后沉降。本文通過對(duì)沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)系統(tǒng)綜合分析評(píng)估，驗(yàn)證或調(diào)整設(shè)計(jì)措施，使橋梁達(dá)到規(guī)定的變形控制求。分析、推算出最終沉降量和工后沉降，合理確定無碴軌道開始鋪設(shè)時(shí)間，能夠確?？瓦\(yùn)專線無碴軌道結(jié)構(gòu)鋪設(shè)質(zhì)量。

鐵路客運(yùn)專線橋梁工程技術(shù) 中國鐵道科學(xué)研究院鐵建所橋梁室 1前言 1.1橋梁是客運(yùn)專線土建工程中重要組成部分，比例大、高架橋及長橋多。 1.2客運(yùn)專線橋梁的主要功能是為高速列

通過中、德咨詢聯(lián)合體對(duì)武廣鐵路客運(yùn)專線橋梁設(shè)計(jì)的咨詢模式和主要咨詢成果的介紹,描述了中、德兩國在橋梁設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的差異。中外聯(lián)合,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),深入的理解國外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,有針對(duì)性地借鑒國外高速鐵路橋涵的技術(shù)成果,從而指導(dǎo)武廣客運(yùn)專線橋涵設(shè)計(jì)和建設(shè)工作。對(duì)類似工程的咨詢、鐵路橋涵的設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)意義。

鐵路客運(yùn)專線橋涵施工指南 1總則 1.0.1為統(tǒng)一客運(yùn)專線鐵路的橋涵工程施工標(biāo)準(zhǔn)，保證橋涵工程的施 工質(zhì)量，特制定本技術(shù)指南（下簡稱指南）。 1.0.2本指南適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度為200～350km/h的客運(yùn)專 線鐵路橋涵工程的施工。 1.0.3客運(yùn)專線橋涵工程施工應(yīng)貫徹國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和提高 結(jié)構(gòu)耐久性的原則，采取有效的措施加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和節(jié)約土地，要加強(qiáng) 對(duì)農(nóng)田水利、文物和風(fēng)景區(qū)的保護(hù)，合理利用資源，并做到文明安全施 工。 1.0.4橋涵施工中，應(yīng)積極推廣采用新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材 料、新檢測(cè)方法。當(dāng)采用未列入本“指南”的新技術(shù)、新工藝、新裝 備、新材料、新檢測(cè)方法時(shí)，必須制訂不低于本指南水平的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和 工藝要求，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。施工中應(yīng)認(rèn)真做好原始記 錄、積累資料，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高橋涵施工技術(shù)水平。 1.0.5橋涵施工中采用的

通過旋挖鉆機(jī)在河北張石高速公路二期工程施工過程中的應(yīng)用,重點(diǎn)對(duì)其施工工藝進(jìn)行了論述,并通過與傳統(tǒng)鉆機(jī)的對(duì)比分析,指出了旋挖鉆機(jī)在保障工期、節(jié)約成本、滿足環(huán)保要求等方面的優(yōu)勢(shì),是以后樁基施工的發(fā)展方向。

旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工,在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用,旋挖鉆機(jī)的額定功率一般為125～450kw,動(dòng)力輸出扭矩為120～400knom,最大成孔直徑可達(dá)1.5～4m,最大成孔深度為60～90m,可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。較沖擊鉆、循環(huán)鉆等具有很大的優(yōu)越性。本文結(jié)合贛龍鐵路gl-2標(biāo)福水特大橋樁基礎(chǔ)施工,就旋挖鉆機(jī)在樁基施工中的運(yùn)用做一些簡要闡述。

隨著高速鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的不斷加速,新材料、新工藝、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn),要求建設(shè)者們不但要重視客運(yùn)專線上橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)與組織的研究。尤其是對(duì)箱梁的施工,選擇不同的施工方案會(huì)直接影響到工程的質(zhì)量、進(jìn)度和費(fèi)用。因此,如何科學(xué)合理地對(duì)多個(gè)方案進(jìn)行優(yōu)選,選擇最佳方案進(jìn)行施工,以最少的投入獲得最大產(chǎn)出,是整個(gè)建筑行業(yè)都非常關(guān)注的,也是一個(gè)有著理論價(jià)值和實(shí)踐意義的研究課題。

本文主要根據(jù)哈大高速鐵路鞍遼特大橋樁基施工中總結(jié)出來的反循環(huán)回旋鉆機(jī)成孔原理及應(yīng)用。反循環(huán)回旋鉆機(jī)施工特點(diǎn)是泥漿或水從井口流入,鉆桿吸出。主要廣泛應(yīng)用于粘性土、砂性土、卵石土和風(fēng)化巖層等多種地基基礎(chǔ)的施工。

新建貴陽至廣州鐵路(以下簡稱\"貴廣鐵路\")是一條在建的區(qū)際快速鐵路干線,是連通西南至華南地區(qū)的便捷鐵路新通道。作為其控制工程的麻芝鋪雙線特大橋,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工干擾大。在樁基施工中,如果仍采取常規(guī)的沖擊鉆施工方式,將不能有效保證施工進(jìn)度要求和成樁質(zhì)量。為此,本工程在貴廣鐵路率先采用先進(jìn)的大口徑旋挖鉆機(jī)進(jìn)行樁基施工,不僅大大提高了施工效率,成樁質(zhì)量也得到了有效控制。

總結(jié)了旋挖鉆機(jī)的特點(diǎn),從樁位放樣、護(hù)筒埋設(shè)、泥漿制備、鉆孔施工、混凝土澆筑等工序詳細(xì)介紹了旋挖鉆機(jī)在橋梁施工中的應(yīng)用。

哈大鐵路客運(yùn)專線橋梁下部結(jié)構(gòu)施工管理