旋挖鉆機(jī)在阿爾及利亞國家東西高速公路中的應(yīng)用

為確保阿爾及利亞東西高速公路高填路基的填筑質(zhì)量,針對c1b5s填料建立一段試驗(yàn)路基,在填料壓實(shí)度和變形模量雙控標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,采用沖擊壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓增強(qiáng),研究其碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度、沉降量的關(guān)系,以確定最佳施工工藝;同時對代表性工點(diǎn)進(jìn)行工后沉降觀測分析,結(jié)果表明沖壓補(bǔ)強(qiáng)的高填路基工后沉降量是路基本體高度的0.08%～0.10%,路拱橫坡改變小,對控制高填路基的差異沉降和工后沉降效果良好。

通過寧常高速公路常州段nc-wj1標(biāo)橋梁樁基礎(chǔ)施工中,采用的旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工實(shí)踐,著重介紹了旋挖鉆機(jī)特點(diǎn)、施工工藝、注意事項(xiàng)以及適用地區(qū),并且結(jié)合現(xiàn)場施工過程總結(jié)出相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)。

介紹了亳阜高速公路橋梁樁基的成孔過程,總結(jié)得出應(yīng)用旋挖鉆機(jī)這種新設(shè)備,進(jìn)行橋梁樁基施工的工藝流程、關(guān)鍵工藝和詳細(xì)參數(shù),為今后類似工程施工提供參考。

近幾年，隨著我國社會整體不斷快速發(fā)展，促使國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛進(jìn)步，這樣就加速了我國城市建設(shè)以及公路建設(shè)的步伐。其中在公路施工中樁基的作用凸顯重要，是承載公路整體重量，保障公路整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠的重要前提。傳統(tǒng)常規(guī)施工中我們都是采用鉆機(jī)進(jìn)行樁體基位打孔。對于旋挖鉆機(jī)因其自身高效、占用臨時用地少和機(jī)動靈活等優(yōu)勢，被廣泛使用在公路建設(shè)施工中。通過相應(yīng)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，保障高速公路橋梁樁基的穩(wěn)定性。本文通過對旋挖機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)優(yōu)勢、施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)以及旋挖加些設(shè)備施工質(zhì)量控制措施進(jìn)行相應(yīng)的簡要介紹，從而強(qiáng)化旋挖鉆機(jī)在我國高速公路施工中的應(yīng)用，整體提升我國公路建設(shè)的高質(zhì)量、高安全，降低安全事故現(xiàn)象的出現(xiàn)，推動我國社會整體穩(wěn)定快速發(fā)展，保障經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)化模式增長。

高速公路隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,建設(shè)規(guī)模在不斷的擴(kuò)大與發(fā)展,人們對高速公路工程建設(shè)的效率性與高質(zhì)量性越來越重視,因此,高速公路的基礎(chǔ)工程也越來越受到關(guān)注。在我國高速公路建設(shè)中一般會采用旋挖鉆機(jī)這一施工技術(shù),它是灌注樁機(jī)械新的主力產(chǎn)品,其具有很多不可替代的優(yōu)越性,同時也存在一定的缺點(diǎn)。結(jié)合某高速公路施工建設(shè)項(xiàng)目,針對旋挖鉆機(jī)施工技術(shù),對該技術(shù)的特點(diǎn)、施工過程和注意事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)闡述。

河南科技!""#$#上 !"#$$"%&’$$"()*&+,"-..-(/ 工程技術(shù) !!高速公路在跨越鄉(xiāng)村道路!溝渠時"通常在這些 位置設(shè)分離式立交或中橋#在我省平原地區(qū)"村莊密 集"鄉(xiāng)村道路!溝渠數(shù)量多"沿線所設(shè)橋梁數(shù)量也較 多$這些橋梁通常規(guī)模較小"沿線較為分散"橋位附近 水源%電源缺乏$進(jìn)行橋梁樁!柱施工時"通常應(yīng)考慮 與路基土方施工的相互協(xié)調(diào)問題"要求橋臺樁!柱必 須盡快完成"為橋頭填土和路基土方施工提供連續(xù)的 作業(yè)面"使土方施工機(jī)械能夠有效地運(yùn)行"保證填土 壓實(shí)質(zhì)量$近年來"在進(jìn)行建筑施工時"環(huán)保要求越來 越嚴(yán)格"如果采用回旋鉆機(jī)成孔"排放出的泥漿需要 尋找地點(diǎn)進(jìn)行

在寧常高速公路常州先導(dǎo)段橋梁施工中,采用了旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工。介紹了旋挖鉆機(jī)特點(diǎn),成孔工藝優(yōu)、劣勢及使用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁施工的施工工藝、注意事項(xiàng),并結(jié)合工程實(shí)踐總結(jié)了施工經(jīng)驗(yàn)。

本文結(jié)合工程實(shí)踐，簡要介紹了旋挖鉆機(jī)的成孔工藝及特點(diǎn)。

文章通過試驗(yàn)手段,找出了凝灰?guī)r符合規(guī)范要求的特性,替代碎石用于洪泛區(qū),解決了洪泛區(qū)用料不足的問題,這在石料較為緊缺的阿爾及利亞,對今后類似的工程設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。

介紹了在阿爾及利亞東西高速公路m3標(biāo)段勘察設(shè)計(jì)過程中,在白堊系復(fù)理石建造的軟質(zhì)巖地層中,運(yùn)用綜合物探方法,進(jìn)行隧道選址和隧道巖土體工程地質(zhì)性質(zhì)評價的應(yīng)用效果。

鉆孔灌注樁已廣泛應(yīng)用于各類結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ),施工多用循環(huán)鉆機(jī),不僅施工進(jìn)度慢,而且使用泥漿循環(huán),泥漿排放對場地污染嚴(yán)重,也不利于環(huán)保要求。文章結(jié)合亳阜高速公路劉小集互通立交橋鉆孔樁施工中采用的兩臺旋挖鉆機(jī),就旋挖鉆機(jī)在鉆孔灌注樁施工中的進(jìn)度、質(zhì)量、環(huán)保、安全文明施工及現(xiàn)場管理等方面進(jìn)行了有益的探討。

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展,我國的城市化建設(shè)也有了巨大的進(jìn)步,我國的公路建設(shè)也得到了良好的發(fā)展。公路的基樁施工質(zhì)量也就更為重要,公路的基樁是整個公路承載力的重要保障,也是保證公路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及其安全可靠性的重要前提。傳統(tǒng)的公路基樁施工中采用的施工模式主要以鉆機(jī)體位打孔為主。旋挖機(jī)由于其獨(dú)特的靈活性和身高優(yōu)勢,在公路建設(shè)施工當(dāng)中得到了廣泛的應(yīng)用。本文主要產(chǎn)出了旋挖鉆機(jī)的特點(diǎn)、優(yōu)勢以及其在高速公路中的施工應(yīng)用,進(jìn)而為提高我國公路的整體施工質(zhì)量、提高公路建設(shè)施工安全,推動我國公路建設(shè)事業(yè)的整體發(fā)展提出了一下建議。

鐵路沉井施工是鐵路既有線增設(shè)橋涵常見的一種施工方法,為了最大限度減小施工對既有線行車的影響,一般采用邊行車邊施工的方法。鐵路沉井施工,主要是為了不中斷運(yùn)輸生產(chǎn),不封鎖和拆除既有鐵路線路,預(yù)先在準(zhǔn)備新增的橋涵兩端通過沉井施工,設(shè)置支撐樁基,然后在樁基上架設(shè)鋼便梁,通過鋼便梁支撐起既有軌道,以保持列車通行。待橋涵預(yù)制工作完成后,通過短時間的“天窗”封鎖要點(diǎn),頂進(jìn)涵洞架設(shè)橋梁,拆除鋼便梁,恢復(fù)線路。

“如果各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及時到位，平均下來打一個直徑1．5m，深度45m的孔在不到4h就可完成。這臺旋挖鉆機(jī)施工近2個月來基本沒出過什么毛病。最讓我們滿意的是宇通售后人員盡職盡責(zé)的售后服務(wù)。”鄭州某公司阿深高速公路信陽段項(xiàng)目經(jīng)理張俊里見到筆者滿意地說。

該文簡要介紹高密度電法的原理,并運(yùn)用該方法在阿爾及利亞東西高速公路巖溶地區(qū)勘察中快速有效地查明了巖溶的埋深、形態(tài)、規(guī)模及發(fā)育分布等特征,結(jié)合工程具體應(yīng)用,指出了具體施工各個環(huán)節(jié)中應(yīng)注意的一些問題,著重?cái)⑹隽巳绾未_定巖溶深度分布特征的方法。

當(dāng)前還有一部分施工人員對旋挖鉆機(jī)在高速公路橋梁樁基礎(chǔ)施工應(yīng)用中的相關(guān)工藝不能進(jìn)行有效把控，對其通病的原因和防治也缺乏深刻理解。這就需要工程師們加強(qiáng)自身的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)．為我國高速公路橋梁樁基礎(chǔ)的施工工作而繼續(xù)努力。而對于旋挖鉆機(jī)的施工應(yīng)用控制要點(diǎn)的良好把握，將為整個高速公路橋梁樁基礎(chǔ)施工的全過程控制打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文首先簡要闡述了旋挖鉆機(jī)在高速公路橋梁樁基礎(chǔ)施工應(yīng)用中的特點(diǎn)與工藝難點(diǎn)，然后就旋挖鉆機(jī)在高速公路橋梁樁基礎(chǔ)施工應(yīng)用中的質(zhì)量控制重點(diǎn)，對相關(guān)措施進(jìn)行了淺要的分析和探討。

旋挖鉆機(jī)在目前高速公路基礎(chǔ)建設(shè)中越來越應(yīng)用廣泛，其能適應(yīng)一般的鉆孔深度和不同的直徑，旋挖鉆機(jī)具有成孔快、便于操作的優(yōu)點(diǎn)，在高速公路基礎(chǔ)建設(shè)中發(fā)揮了巨大的作用，施工中就位迅速準(zhǔn)確、進(jìn)尺快、施工效率高，可節(jié)省工期。

介紹了監(jiān)控量測技術(shù)在阿爾及利亞東西高速公路隧道工程中的應(yīng)用,包括量測計(jì)劃的編報(bào)流程、量測的具體內(nèi)容及要求等,并與國內(nèi)隧道工程的量測技術(shù)進(jìn)行了比較,總結(jié)了可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

旋挖鉆機(jī)在樁基工程中的應(yīng)用 來源：發(fā)布時間：2009-07-19查看次數(shù)：10 摘要：旋挖鉆機(jī)因其效率高、污染少、功能多的特點(diǎn)，適應(yīng)上述綜合發(fā)展的需求，目前 在國內(nèi)外的現(xiàn)澆混凝土灌注樁施工中得到了廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合現(xiàn)場施工實(shí)踐，介紹旋挖鉆 機(jī)在橋梁樁基工程中的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：旋挖鉆機(jī)鉆孔灌注樁施工工藝應(yīng)用 0引言 旋挖鉆機(jī)的英文為rotarydrillingrig，旋挖鉆機(jī)是在回轉(zhuǎn)斗鉆機(jī)和全套管鉆機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā) 展起來的，第二次世界大戰(zhàn)前，美國calweld首先研制出回轉(zhuǎn)斗，短螺旋鉆機(jī)。二十世 紀(jì)五十年代，法國benoto將全套管鉆機(jī)應(yīng)用于樁基礎(chǔ)施工，而后由歐洲各國將其組合并 不斷完善，發(fā)展成為今天的多功能組合模式。 鉆孔灌是目前橋梁工程中常用的重要基礎(chǔ)形式之一，由于施工工藝成熟、安全性高、地層適 應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于從中小型橋梁到特大型橋梁

總結(jié)了旋挖鉆機(jī)的特點(diǎn),從樁位放樣、護(hù)筒埋設(shè)、泥漿制備、鉆孔施工、混凝土澆筑等工序詳細(xì)介紹了旋挖鉆機(jī)在橋梁施工中的應(yīng)用。

結(jié)合旋挖鉆在河北省榮烏高速施工的工藝和方法,全面介紹了旋挖鉆在施工過程中應(yīng)注意的問題、對工期費(fèi)用的影響、適應(yīng)條件、優(yōu)越性及今后前景發(fā)展的分析,并針對產(chǎn)生不利的因素及防治提出了一些做法和建議。

路基排污設(shè)計(jì)在高速公路中非常重要，是自然保護(hù)、工程規(guī)模等的重要控制因素。阿爾及利亞東西高速公路路基排污采用法國規(guī)范，具有一定特色。本文依托該工程，介紹了法國對路基排污處理的原理及方法，希望能對國內(nèi)公路路基排污處理有一定的借鑒意義。