新型彩色瀝青路面混合料設計及施工工藝運用

介紹了溫拌彩色瀝青混凝土路面、彩色微表處和彩色瀝青混凝土壓痕路面等三種新型的彩色瀝青路面的基本工藝及發(fā)展情況,重點論述各種彩色瀝青路面的原材料技術要求和混合料配合比設計,提出實際工程中要注意的施工要點,并強調(diào)加強過程控制和施工管理。研究結果可為同類工程提供參考。

公交車道、非機動車道等采用彩色瀝青鋪裝,施工除應符合本文規(guī)定外,尚應符合現(xiàn)行《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(jtj032-94)的要求。熱拌瀝青混合料其對材料要求如下:彩色瀝青膠結料采用濟南高點科技開發(fā)有限公司提供的優(yōu)路彩gdcolor彩色瀝青膠結料。該膠結料是國內(nèi)自主開發(fā)生產(chǎn)的一種高分子化合物,其性能符合重交ah-50/70石油瀝青的技術要求。彩色瀝青混合料的粗集料應采用

一、彩色瀝青混凝土路面的研究與應用的回顧 彩色瀝青混凝土路面的研究與應用可追溯到20世紀50年代，從歐美等國家開始研究，這種 路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術更好地協(xié)調(diào)，而且還可以起到美化城市和誘導交通的作 用，并且還能體現(xiàn)出一個國家或一個城市的特色和風格，提升整個城市的形象和功能，顯示 出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力。在這方面的探討我國開始于80年代初，但在道路上應用尚少。 近幾年才作為一種新型的鋪面技術，為營造交通的時代氣息，在公路、道路或廣場上等場所 越來越多的使用。 二、彩色瀝青混凝土路面的概述 1、彩色瀝青混凝土路面的定義： 所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度 下混合拌和，即可配置成各種彩色的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和 路用性能的彩色瀝青混凝土路面。 2、彩色瀝

彩色瀝青路面施工工藝分析

彩色瀝青混凝土路面施工工藝控制 彩色瀝青路面在國外已較多地應用到城市道路中，起到美化城市和誘導交通的作用，但 在我國道路上應用尚少。彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組 成。 1原材料備料 (1)脫色瀝青瀝青質量的好壞直接影響混合料質量，根據(jù)當?shù)貧鉁?、工程成本以及國產(chǎn) 脫色瀝青性能等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點較高，同時各項指標均達到a h-50要求的脫色瀝青。 (2)粗集料選用紫紅色的砂巖，經(jīng)反擊破碎成5～10mm的碎石。該集料屬中性巖石， 質地堅硬，針片狀含量低、與瀝青粘結力較好(為4級)，表面粗糙耐磨(洛杉磯的磨耗值為 16．6％)，且顏色和擬配置的顏色相近。 (3)細集料選用紅色花崗巖破碎成0—5mm的石屑代替砂，該巖石質地堅硬，級配符合 要求。 (4)色料應具有感旋光性，不褪色、不溶于

彩色瀝青路面設計及施工

隨著人們對道路美觀要求的不斷提高,彩色瀝青路面因美觀、醒目、施工方便逐漸得到了人們的認可。文章介紹了彩色瀝青路面的設計和施工方面的基本要求。

彩色瀝青混凝土路面施工工藝控制 彩色瀝青路面在國外已較多地應用到城市道路中，起到美化城市和誘導交通的作用，但 在我國道路上應用尚少。彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組 成。 1原材料備料 (1)脫色瀝青瀝青質量的好壞直接影響混合料質量，根據(jù)當?shù)貧鉁?、工程成本以及國產(chǎn) 脫色瀝青性能等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點較高，同時各項指標均達到a h-50要求的脫色瀝青。 (2)粗集料選用紫紅色的砂巖，經(jīng)反擊破碎成5～10mm的碎石。該集料屬中性巖石， 質地堅硬，針片狀含量低、與瀝青粘結力較好(為4級)，表面粗糙耐磨(洛杉磯的磨耗值為 16．6％)，且顏色和擬配置的顏色相近。 (3)細集料選用紅色花崗巖破碎成0—5mm的石屑代替砂，該巖石質地堅硬，級配符合 要求。 (4)色料應具有感旋光性，不褪色、不溶于

84 第六章彩色路面施工工藝研究 §6-1彩色瀝青路面施工工藝研究 彩色瀝青混合料的生產(chǎn)工藝與一般瀝青混合料的生產(chǎn)工藝基本相同，不同之 處是各工藝路線上所加入的材料發(fā)生了變化，填料中摻入顏料，骨料變?yōu)椴噬?石，結合料變?yōu)闇\色結合料。 6.1.1施工前準備 1．原材料準備 根據(jù)建設單位意見，采購原材料，并進行配合比設計。 2．調(diào)試施工設備，使之處于完好狀態(tài)。 3．拌合、運料、攤鋪、碾壓機械的清洗。 在用瀝青混合料攪拌站拌合彩色瀝青混合料時，需要用柴油徹底清洗瀝青供 給泵，瀝青計量泵到瀝青進入攪拌器之間的管道，對于攪拌器可以先用干燥石料 拌合，然后用柴油加干料攪拌，直至清洗干凈；對于運料的車輛也要對其車廂內(nèi) 能夠接觸到彩色瀝青混合料的所有部位進行徹底清洗；攤鋪機可采用熱干集料加 柴油反復攤鋪的方法進行清洗，直至熱骨料無黑色痕跡為止；壓路機應采用柴油 清洗，并在

彩色瀝青混凝土路面施工工藝控制 彩色瀝青路面在國外已較多地應用到城市道路中，起到美化城市和誘導交通的作用，但 在我國道路上應用尚少。彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石料、色料和添加劑等材料組 成。 1原材料備料 (1)脫色瀝青瀝青質量的好壞直接影響混合料質量，根據(jù)當?shù)貧鉁亍⒐こ坛杀疽约皣a(chǎn) 脫色瀝青性能等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點較高，同時各項指標均達到a h-50要求的脫色瀝青。 (2)粗集料選用紫紅色的砂巖，經(jīng)反擊破碎成5～10mm的碎石。該集料屬中性巖石， 質地堅硬，針片狀含量低、與瀝青粘結力較好(為4級)，表面粗糙耐磨(洛杉磯的磨耗值為 16．6％)，且顏色和擬配置的顏色相近。 (3)細集料選用紅色花崗巖破碎成0—5mm的石屑代替砂，該巖石質地堅硬，級配符合 要求。 (4)色料應具有感旋光性，不褪色、不溶于

第六章彩色路面施工工藝研究 §6-1彩色瀝青路面施工工藝研究 彩色瀝青混合料的生產(chǎn)工藝與一般瀝青混合料的生產(chǎn)工藝基本相同，不同 之處是各工藝路線上所加入的材料發(fā)生了變化，填料中摻入顏料，骨料變?yōu)椴?色碎石，結合料變?yōu)闇\色結合料。 6.1.1施工前準備 1．原材料準備 根據(jù)建設單位意見，采購原材料，并進行配合比設計。 2．調(diào)試施工設備，使之處于完好狀態(tài)。 3．拌合、運料、攤鋪、碾壓機械的清洗。 在用瀝青混合料攪拌站拌合彩色瀝青混合料時，需要用柴油徹底清洗瀝青 供給泵，瀝青計量泵到瀝青進入攪拌器之間的管道，對于攪拌器可以先用干燥 石料拌合，然后用柴油加干料攪拌，直至清洗干凈；對于運料的車輛也要對其 車廂內(nèi)能夠接觸到彩色瀝青混合料的所有部位進行徹底清洗；攤鋪機可采用熱 干集料加柴油反復攤鋪的方法進行清洗，直至熱骨料無黑色痕跡為止；壓路機 應采用柴油清洗，并在厚紙或麻袋上反復行走，直至沒

彩色瀝青路面性能及施工工藝研究 作者：陸劍卿，lujian-qing 作者單位：南昌市城市規(guī)劃設計研究總院,江西,南昌,330009 刊名：交通標準化 英文刊名：communicationsstandardization 年，卷(期)：2010(11) 參考文獻(5條) 1.荊農(nóng)瀝青路面機械化施工2005 2.劉濤彩色路面用材料性能及施工工藝研究[學位論文]2006 3.葉興權;邱熙鋒彩色瀝青混合料的生產(chǎn)[期刊論文]-工程機械2006(01) 4.劉賀;張肖寧;王端宜彩色瀝青路用性能評價[期刊論文]-中南公路工程2006(04) 5.唐儀興;鄒桂蓮;張肖寧彩色瀝青混合料路用性能指標的試驗研究[期刊論文]-城市道橋與防洪2007(08) 本文讀者也讀過(10條) 1.何岳淺談彩色瀝青施工技術[期刊論文]-城市建設2010(1

彩色瀝青路面性能及施工工藝研究

1/4 彩色瀝青混凝土路面施工工藝控制 彩色瀝青路面在國外已較多地應用到城市道路中，起到美化城市和誘導交 通的作用，但在我國道路上應用尚少。彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石 料、色料和添加劑等材料組成。 1原材料備料 (1)脫色瀝青質量的好壞直接影響混合料質量，根據(jù)當?shù)貧鉁亍⒐こ坛杀疽?及國產(chǎn)脫色瀝青性能等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點較高，同 時各項指標均達到ah-50要求的脫色瀝青。 (2)粗集料選用紫紅色的砂巖，經(jīng)反擊破碎成5～10mm的碎石。該集料屬 中性巖石，質地堅硬，針片狀含量低、與瀝青粘結力較好(為4級)，表面粗糙耐 磨(洛杉磯的磨耗值為 16．6％)，且顏色和擬配置的顏色相近。 (3)細集料選用紅色花崗巖破碎成0—5mm的石屑代替砂，該巖石質地堅 硬，級配符合要求。 (4)色料應具有感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，還應具有良好 的耐熱

1/4 彩色瀝青混凝土路面施工工藝控制 彩色瀝青路面在國外已較多地應用到城市道路中，起到美化城市和誘導交 通的作用，但在我國道路上應用尚少。彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、有色石 料、色料和添加劑等材料組成。 1原材料備料 (1)脫色瀝青質量的好壞直接影響混合料質量，根據(jù)當?shù)貧鉁?、工程成本?及國產(chǎn)脫色瀝青性能等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點較高，同 時各項指標均達到ah-50要求的脫色瀝青。 (2)粗集料選用紫紅色的砂巖，經(jīng)反擊破碎成5～10mm的碎石。該集料屬 中性巖石，質地堅硬，針片狀含量低、與瀝青粘結力較好(為4級)，表面粗糙耐 磨(洛杉磯的磨耗值為 16．6％)，且顏色和擬配置的顏色相近。 (3)細集料選用紅色花崗巖破碎成0—5mm的石屑代替砂，該巖石質地堅 硬，級配符合要求。 (4)色料應具有感旋光性，不褪色、不溶于水，但可溶于油，還應具有良好 的耐熱

-- -------------- 彩色瀝青混凝土路面施工工藝控制 彩色瀝青路面在國外已較多地應用到城市道路中， 在我國道路上應用尚少。彩色瀝青混凝土是由脫色瀝青、 起到美化城市和誘導交通的作用， 有色石料、色料和添加劑等材 料組 但 成。 1原材料備料 (1)脫色瀝青瀝青質量的好壞直接影響混合料質量，根據(jù)當?shù)貧鉁?、工程成本以及國產(chǎn) 脫色瀝青性能等多方面考慮，并經(jīng)綜合分析比較，選用軟化點較高，同時各項指標均達到ah- 50要求的脫色瀝青。 (2)粗集料選用紫紅色的砂巖，經(jīng)反擊破碎成 質地堅硬，針片狀含量低、與瀝青粘結力較好 ( 為 5～10mm的碎石。該集料屬中性巖石， 4級)，表面粗糙耐磨(洛杉磯的磨耗值為 16．6％)，且顏色和擬配置的顏色相近。 (3)細集料選用紅色花崗巖破碎成0—5mm的石屑代替砂，該

問：彩色瀝青施工工藝是怎么樣的？ 答： 彩色瀝青混合料施工技術 彩色瀝青混合料路面是指用彩色瀝青膠結料作粘結材料，與礦質材料和著色 劑按一定比例經(jīng)加熱、拌合、壓實而形成的路面。 1.1原材料要求 1.1.1膠結料 彩色瀝青膠結料是由石油化工產(chǎn)品加工而成的無色或淺色的可供添加著色 劑形成具有道路瀝青性能的粘結材料。彩色瀝青膠結料是彩色瀝青混合料的膠結 組分，對混合料的各項性能起著決定性作用。 彩色瀝青膠結料的技術指標要求 技術指標要求 針入度（25℃，100g,5s）(0.1mm)40～60 延度（5cm/min,15℃）(cm)不小于100 軟化點（環(huán)球法）(℃)不小于50 閃點（coc）(℃)不小于230 動力粘度（60℃）(pa.s)不小于180 粘度（135℃）(pa.s)不大于3 薄膜烘箱 加熱試驗 163℃,

彩色瀝青路面 ——彩色瀝青路面鋪裝技術 文/圖浦東建設工程技術研究所 彩色瀝青路面簡介： 彩色路面在國外的公路、自行車道、人行道、公交汽車專線、步 行區(qū)、廣場、隧道等得到了廣泛的應用，對美化城市環(huán)境和交通組織 起到了良好的作用。我公司研制的彩色瀝青結合料是一種通過人工合 成的、路用性能十分接近道路石油瀝青的有機高分子熱塑性材料（表 觀呈半透明的乳灰色或乳黃色狀態(tài)），將其與集料按照一定的配比， 同時加入相應的顏料，在特定的溫度下拌和，即可配制成各種顏色的 瀝青混合料。 圖1彩色瀝青 圖2彩色瀝青路面 浦東建設彩色瀝青方案特點： 彩色瀝青路面非機動車道 ●美化和渲染城市環(huán)境氣氛。給予人們生理、心理和視覺上舒適、 輕松和美的感受。 ●能更有效地誘導城市交通 ●精選石料高溫燒制彩色石料，不退色，不變形，色澤鮮艷漂亮。 ●無色瀝青由高粘度改性瀝青制成，質量好,性能穩(wěn)定，

彩色瀝青路面技術指南

基于隧道進出口行車安全性能的考慮,提出在隧道進出口處采用彩色瀝青路面,以提高隧道進出口路面的抗滑性能,同時起到警示加減速的作用。

自2o世紀5o年代歐美等國家開始研究與應用彩色瀝青路面以來,彩色瀝青路面得到了很多國家的重視并應用于公園道路、人行道、公交專用道等工程鋪面。

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