新型復(fù)合板舷側(cè)結(jié)構(gòu)與冰碰撞數(shù)值

在船舶的使用期內(nèi),可能會(huì)遭遇船舶碰撞或觸底事故,導(dǎo)致船舶永久性損壞。船舶在發(fā)生事故時(shí)的耐撞性能通常使用兩類方法進(jìn)行評估：簡化分析法和數(shù)值分析法。文中主要介紹一種簡化塑性分析法,估算船舶舷側(cè)結(jié)構(gòu)碰撞響應(yīng)。并用非線性有限元軟件ls-dyna進(jìn)行仿真計(jì)算,計(jì)算結(jié)果作為參考,驗(yàn)證簡化分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。有限元計(jì)算結(jié)果表明,被撞船舷側(cè)結(jié)構(gòu)外層殼發(fā)生失效時(shí),只有外層殼和梁系結(jié)構(gòu)發(fā)生變形,內(nèi)層殼變形可以忽略不計(jì)。在簡化計(jì)算過程中,船體舷側(cè)結(jié)構(gòu)被劃分為板殼結(jié)構(gòu)、十字型結(jié)構(gòu)、寬桁材。其中計(jì)算板殼結(jié)構(gòu)的基本公式考慮了撞擊船首外形的影響。

1我國新型玻纖鎂復(fù)合板的發(fā)展過程20世紀(jì)80年代初,我國從國外引進(jìn)了不少當(dāng)時(shí)比較先進(jìn)的裝潢材料生產(chǎn)技術(shù),但產(chǎn)品大多都為高分子合成材料,屬易燃物,且多為有害物質(zhì)。后來雖經(jīng)生產(chǎn)者多方改進(jìn),在裝潢材料里添加各種阻燃劑給予改善,但也未能達(dá)到理想的防火效果。從20世紀(jì)80年代中期起,人們開始大力探索

兼?zhèn)渌芰虾徒饘匐p重優(yōu)勢,具有諸多優(yōu)異性能特點(diǎn),這就是應(yīng)用廣泛的室內(nèi)外裝飾材料

將竹材加工剩余物加工成一定規(guī)格形狀的竹碎料,與木纖維均勻混合,按三層結(jié)構(gòu)組成板坯,經(jīng)熱壓膠合成一種竹木碎料/木纖維復(fù)合板材。經(jīng)按gb/t17656—1999標(biāo)準(zhǔn)檢測,該產(chǎn)品靜曲強(qiáng)度達(dá)到31．5mpa,彈性模量達(dá)到3041mpa,均高于普通刨花板。

將竹材加工剩余物加工成一定規(guī)格形狀的竹碎料,與木纖維均勻混合,按3層結(jié)構(gòu)組成板坯,經(jīng)熱壓膠合成一種竹碎料/木纖維復(fù)合板。依據(jù)gb/t17657-1999標(biāo)準(zhǔn)檢測,該產(chǎn)品靜曲強(qiáng)度達(dá)到31.5mpa,彈性模量達(dá)到3041mpa,2h吸水厚度膨脹率為1.7%,內(nèi)結(jié)合強(qiáng)度高達(dá)1.52mpa,表明該產(chǎn)品是一種具有良好性能的新型竹木復(fù)合板。

這種新型復(fù)合板材是一項(xiàng)專利產(chǎn)品,該產(chǎn)產(chǎn)品為多層紙芯板材,它具有加工方便,制作成本低,承載能力強(qiáng),抗彎曲力強(qiáng)等特點(diǎn)。利用本專利的發(fā)明方案,可以生產(chǎn)多種復(fù)合材料?？捎脕砑庸ひ詮U紙?jiān)献黾埿镜母邚?qiáng)度復(fù)合板。

新型纖維復(fù)合板材具有阻燃、絕緣、防震等特殊性能,可用于制造汽車的內(nèi)飾件、儀表板、吸噪音板和輪罩,也可在箱包,高檔環(huán)境裝飾、家具等行業(yè)應(yīng)用。

傳統(tǒng)的竹碎料板和刨花板采用的是單一材料,由于其原料形態(tài)、尺寸和材性等方面的原因,使其性能受到了一定限制。木纖維比表面積大,柔韌性好,具有良好的交織纏繞性。木纖維按一定比例與竹碎料混合,可以改善產(chǎn)

介紹了鋁塑復(fù)合板的優(yōu)點(diǎn)、性能、材料選擇,指出了鋁塑復(fù)合板應(yīng)用中應(yīng)注意的幾個(gè)問題。

本文介紹了一種新型紅磚grc復(fù)合板幕墻的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工要點(diǎn)和試驗(yàn)檢驗(yàn)方案,供同類工程參考。

非金屬復(fù)合板材,用于各種潮濕環(huán)境下的裝飾、裝修,特別是制造櫥柜、試驗(yàn)室臺面等。非金屬復(fù)合板材,是利用先進(jìn)的結(jié)合技術(shù)與表面處理技術(shù),采用水泥、石灰、滑石粉、石膏、輕鈣粉植物

【復(fù)合板】復(fù)合板種類|復(fù)合板規(guī)格|復(fù)合板 選擇方法 簡介 復(fù)合板，涵蓋最新復(fù)合板簡介、規(guī)格、價(jià)格、選擇及種類等內(nèi)容，全 方位為您解析復(fù)合板。土撥鼠裝修百科，讓您花最少的錢，裝最美的 家。 復(fù)合板簡介 很多情況下，單一的板材無法滿足具體的使用需求，于是，便通過復(fù) 合的方法來增強(qiáng)自身的性能，這就是復(fù)合板的原理。復(fù)合板是將兩種 及以上性質(zhì)不同的材料，通過粘結(jié)劑(或發(fā)泡)復(fù)合而成的板材，具有 普通板材所不具有的特殊功能，例如阻燃功能、吸音功能、保溫功能 等。本篇百科圍繞復(fù)合板的種類、復(fù)合板的主要特點(diǎn)、不同復(fù)合板的 性能、復(fù)合板圖片這幾個(gè)方面來介紹復(fù)合板。 復(fù)合板規(guī)格 復(fù)合板的規(guī)格有很多，不同種類復(fù)合板之前的規(guī)格也各不相同。 彩鋼復(fù)合板厚度有50mm、75mm、100mm、120mm、150mm等,其芯 層有巖棉、泡沫、聚氨酯等類。巖棉一般使用密度有80公斤/立方米、 100

JC復(fù)合板介紹(新)精講

這種被稱之為"保險(xiǎn)杠下防撞桿(lbs)"的功能性零件由巴斯夫開發(fā)的碰撞保護(hù)材料ultramid(?)b3wg6cr(玻璃纖維增強(qiáng)塑料pa6)制成。lbs重量約為1kg,長約1m,安裝在車前部保險(xiǎn)杠下面,可在車輛與行人發(fā)生碰撞時(shí)有效降低嚴(yán)重膝部傷害的風(fēng)險(xiǎn)。

利用有限元方法對滾石與橋墩的撞擊進(jìn)行了初步研究,重點(diǎn)分析了滾石與橋墩發(fā)生正碰的情況。運(yùn)用大型結(jié)構(gòu)分析程序,研究了碰撞過程中橋墩的動(dòng)力響應(yīng),得到了撞擊力隨滾石質(zhì)量和速度的變化關(guān)系。

選擇合適的乙烯基樹脂及其固化體系,并加入增強(qiáng)材料、阻燃劑、填料等澆注復(fù)合板面層,再澆注混凝土增強(qiáng)基層,從而形成熱固性樹脂復(fù)合材料包覆的結(jié)構(gòu)復(fù)合板。耐腐蝕、阻燃和力學(xué)性能等測試結(jié)果表明,研制的結(jié)構(gòu)復(fù)合板具有優(yōu)良的耐腐蝕性能、阻燃性能和力學(xué)性能。對過渡層研究結(jié)果表明,復(fù)合面層與混凝土基材間的粘接性優(yōu)異。

復(fù)合板材有哪些復(fù)合板是什么

某公司與浙江大學(xué)合作開發(fā)，利用現(xiàn)代生物技術(shù)、采用專門配制的反應(yīng)引發(fā)劑對65％～85％的竹材廢料進(jìn)行預(yù)塑處理．然后與廢舊熱塑性材料及相關(guān)助劑，經(jīng)高速混合、干燥、擠出成型以及表面技術(shù)處理等工序制成新型竹塑復(fù)合板材，實(shí)現(xiàn)了竹材廢料的深度轉(zhuǎn)化。

一種榮獲國家五部委頒發(fā)的國家重點(diǎn)新產(chǎn)品證書,建設(shè)部科技重點(diǎn)推廣項(xiàng)目的新型高科技建筑材料——pir彩鋼復(fù)合板,日前正式投入市場。

披露了一種易于制備和使用的pmdi脫模劑，其提供了板材和金屬表面之間的脫模性，可用于高溫下制備定向刨花板（osb）而不會(huì)引起壓力過度增加，并改進(jìn)板材物理性和縮短壓制時(shí)間。

新型纖維復(fù)合板材具有阻燃、絕緣、防震等特殊性能，可用于制造汽車的內(nèi)飾件、儀表板、吸噪音板和輪罩，也可在箱包，高檔環(huán)境裝飾、家具等行業(yè)應(yīng)用。

針對具備持續(xù)動(dòng)力輸入和果實(shí)約束變形兩大特殊性的果實(shí)夾持碰撞問題,以果實(shí)黏彈性burger's模型為基礎(chǔ),提出并建立了夾持器恒速模式與負(fù)載能力限定下的果實(shí)夾持碰撞三階段復(fù)合模型。試驗(yàn)證實(shí)初始夾持速度19.2mm/s下,該模型的峰值碰撞力預(yù)測誤差僅為1.12%?；谠撊A段復(fù)合模型對果實(shí)夾持碰撞規(guī)律的分析發(fā)現(xiàn),以恒速模式實(shí)施果實(shí)夾持時(shí),初始夾持速度6mm/s完成綠熟期、變色期、紅熟初期與紅熟中期番茄果實(shí)夾持所需時(shí)間分別僅為0.62s、1.06s、1.19s和1.24s,而超過10mm/s后繼續(xù)加大初始夾持速度對提高作業(yè)效率的作用有限。峰值碰撞力和果實(shí)變形分別與夾持速度呈線性和近似線性關(guān)系,隨著初始夾持速度的提高果實(shí)破裂損傷的概率大大增加,當(dāng)初始夾持速度低于20mm/s時(shí)番茄果實(shí)損傷概率反而呈現(xiàn)綠熟期最高而紅熟初期最低的現(xiàn)象。該模型為揭示夾持碰撞的特殊規(guī)律和實(shí)現(xiàn)果實(shí)快速柔順夾持作業(yè)提供了借鑒和依據(jù)。