信息融合的雙光路光纖式飛機(jī)結(jié)冰探測(cè)系統(tǒng)

光纖光柵感溫探測(cè)系統(tǒng)

光纖融合

電廠火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)建議書 線型光纖感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng) 深圳市迅捷光通科技有限公司 2011年7月 目錄 一、引言...........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 二、光纖測(cè)溫工作原理...............................錯(cuò)誤!未定義書簽。 三、線型光纖感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)方案...................錯(cuò)誤!未定義書簽。 1.系統(tǒng)概述.........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 2.系統(tǒng)組成.........................................錯(cuò)誤!未定義書簽。 感溫光纜...........................................錯(cuò)誤!未定義書

智能化振動(dòng)光纖探測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案 2017年 目錄 第一章項(xiàng)目介紹 項(xiàng)目概況簡(jiǎn)介 “xxxxxx”位于xxxxxx，對(duì)xxxxxx的生命財(cái)產(chǎn)安全的重要性來說是不言而喻的，所以針對(duì) “xxxxxx”項(xiàng)目建設(shè)的重要性，我方按照“先進(jìn)性、實(shí)用性、可靠性、兼容性、冗余性”的“五 點(diǎn)”公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)原則，提供具有安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的生活、工作環(huán)境，而且將作為指導(dǎo)思想貫 穿整個(gè)周界安防系統(tǒng)的方案中。 “xxxxxx”項(xiàng)目的周界大概xxx米，其中大門斷開數(shù)x個(gè)，分xx個(gè)震動(dòng)光纜防區(qū)。每個(gè)防 區(qū)大概為xxx米，采取掛網(wǎng)式安裝方式，振動(dòng)傳感光纜呈s型敷設(shè)，通過探測(cè)感應(yīng)非法人員攀爬 圍欄入侵防范區(qū)域的振動(dòng)信號(hào)，同時(shí)區(qū)分人入侵信號(hào)和其它振動(dòng)誤報(bào)源信號(hào)特征，排除誤報(bào)源。 構(gòu)成有效的防翻越防御探測(cè)防范預(yù)警系統(tǒng)，采用武漢宇鴻安的震動(dòng)光纜探測(cè)器。雙防區(qū)震動(dòng)光纜 探測(cè)器安裝在兩個(gè)周界防區(qū)的中間，單防區(qū)安裝

本文闡述了感溫光纖和光纖光柵火災(zāi)探測(cè)的基本原理,分析了拉曼感溫光纖火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、獨(dú)立光纖光柵感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)以及全同光纖光柵感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的工作原理及應(yīng)用方式。

闡述了感溫光纖火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)和光纖光柵感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的基本原理。分析了拉曼散射感溫光纖火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、獨(dú)立光纖光柵感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)以及全同光纖光柵感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的工作原理及應(yīng)用方式。最后指出,應(yīng)綜合考慮火災(zāi)探測(cè)的實(shí)際需要,合理選用產(chǎn)品。

介紹了一種利用光纖f-p濾波器解調(diào)的、可同時(shí)測(cè)量應(yīng)變及溫度兩種參數(shù)的光纖光柵傳感系統(tǒng)。將一個(gè)光纖光柵的長(zhǎng)度分成相等的兩部分,其中一部分的兩端固定在一塊鋼板上,另一部分處于自由狀態(tài)。根據(jù)這兩部分光纖光柵對(duì)應(yīng)變及溫度的不同感應(yīng),實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)變及溫度的同時(shí)測(cè)量?？衫貌ǚ謴?fù)用技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)分布式應(yīng)變及溫度的測(cè)量。應(yīng)變、溫度的測(cè)量分辨率分別可達(dá)1.3με及0.12℃。

分析了電纜隧道發(fā)生火災(zāi)的原因,介紹了光纖光柵感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在電纜隧道中的應(yīng)用。

提出了一種基于光纖布喇格光柵的飛機(jī)駕駛桿力傳感器.理論上討論了飛機(jī)駕駛桿彈性元件力學(xué)特性和光纖布喇格光柵的應(yīng)變傳感特性,分析了飛機(jī)駕駛桿力傳感器的靈敏特性.實(shí)驗(yàn)上通過測(cè)量不同外加載荷力作用下光纖光柵中心波長(zhǎng)變化,研究了光纖光柵式飛機(jī)駕駛桿力傳感器的傳感響應(yīng)特性.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:光纖光柵中心波長(zhǎng)漂移量和外加載荷力成線性關(guān)系,與理論分析吻合;傳感器的橫向與縱向靈敏度可以分別達(dá)到2.07pm.n-1和1.80pm.n-1,與數(shù)值模擬結(jié)果基本一致.

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光纖光柵感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)使用說明書

文章對(duì)光纖光柵測(cè)溫火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行了原理及軟件實(shí)現(xiàn)功能設(shè)計(jì)的介紹,將其運(yùn)用在梅嶺隧道中,進(jìn)行火災(zāi)模擬實(shí)驗(yàn)來檢驗(yàn)其火災(zāi)探測(cè)效果。研究結(jié)果表明:在梅嶺隧道建立的光纖光柵火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的可靠性及有效性均較好?；馂?zāi)影響范圍越大,火災(zāi)預(yù)警效果越好,火源移動(dòng)速度越快,火災(zāi)預(yù)警效果越差。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，國(guó)家對(duì)生命安全及食品安全的重視程度越來越高。作為食品加工廠的消防報(bào)警系統(tǒng)逐漸凸現(xiàn)其重要性。針對(duì)食品加工車間房間類型繁多、環(huán)境復(fù)雜多變的特點(diǎn)，結(jié)合新的國(guó)家火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范，提出了食品加工廠消防報(bào)警系統(tǒng)的解決方案，即線型光纖火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)在食品加工車間的應(yīng)用。

傳統(tǒng)的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)工作時(shí)需要向現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)器供電。帶電類探測(cè)器工作在易燃易爆場(chǎng)所必然存在著不安全因素,而利用光纖光柵及分布式光纖感溫探測(cè)元件構(gòu)成的火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)采用光信號(hào)測(cè)量與傳輸,實(shí)現(xiàn)了探測(cè)現(xiàn)場(chǎng)無電檢測(cè),從而真正實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全防爆。在分析光纖光柵與分布式光纖感溫探測(cè)機(jī)理的基礎(chǔ)上,通過對(duì)比探討了各自的應(yīng)用特性。

飛速光纖(feisu.com)|中國(guó)光纖通信解決方案首選 uniboot跳線是一種特殊的“圓形雙工”跳線，支持光信號(hào)在單根光纖內(nèi)進(jìn)行雙工傳輸。與普 通的常規(guī)跳線相比，它便于管理，且更加節(jié)省空間，是高密度布線的必然趨勢(shì)。 飛速光纖（feisu.com）供應(yīng)的lcuniboot跳線組件可以為高密度應(yīng)用、數(shù)據(jù)中心互連、專用 網(wǎng)絡(luò)和預(yù)端接安裝提供最佳的解決方案。下面就為大家簡(jiǎn)單的科普一下幾款高性能的lc uniboot光纖跳線。 一、lcupc-lcupc雙工單模9/125os2uniboot光纖跳線，3.0mmpvc護(hù)套 二、lcupc-lcupc萬兆雙工多模om3uniboot光纖跳線，3.0mmlszh護(hù)套 飛速光纖高性能lcuniboot光纖 跳線——引領(lǐng)光纖潮流 飛速光纖(feisu.com)|中國(guó)光纖通信解決

光纖通信系統(tǒng)主要由光發(fā)射機(jī)、光纖傳輸線路和光接收機(jī)三個(gè)部分組成。光發(fā)射機(jī)用于電信號(hào)的發(fā)射、光纖傳輸線路用于光信號(hào)傳輸、光接收機(jī)用于光信號(hào)接收。本文主要討論光源、光纖、光探測(cè)器對(duì)光纖通信性能的影響。

對(duì)于進(jìn)行接觸式探測(cè)的多模光纖探針,信號(hào)光來自于附著于探針表面的待測(cè)物?；趲缀喂鈱W(xué),提出了一個(gè)物理模型,用以分析探頭形狀對(duì)所收集的信號(hào)光強(qiáng)度的影響。采用此模型,對(duì)拋物線型探頭進(jìn)行了仿真,給出了最優(yōu)形狀參數(shù),并采用表面增強(qiáng)拉曼探針進(jìn)行了初步實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。此分析可用于指導(dǎo)各種光纖傳感器的設(shè)計(jì),以確定其最佳的形狀參數(shù),適用于熒光傳感器、表面等離子體共振傳感器、表面增強(qiáng)拉曼傳感器等。

電廠火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)建議書 線型光纖感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng) 深圳市迅捷光通科技有限公司 2011年7月 目錄 一、引言............................................................3 二、光纖測(cè)溫工作原理................................................3 三、線型光纖感溫火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)方案....................................5 1.系統(tǒng)概述..........................................................5 2.系統(tǒng)組成..........................................................5 2.1感溫光纜.............

山西福安線型光纖感溫探測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)介 太原市并州南路西一巷48號(hào)慧園商務(wù)公寓4607室電話：0351-7070027傳真：0351-7070059 李工：您好！我是山西福安新技術(shù)設(shè)備有限公司的焦曉軍，現(xiàn)將我公司的線型光纖感溫探測(cè)系統(tǒng) 的資料發(fā)給您，請(qǐng)查閱。如果您還需其它相關(guān)資料，請(qǐng)與我電話聯(lián)系。13834142116焦曉軍 線型光纖感溫探測(cè)系統(tǒng) 一、系統(tǒng)簡(jiǎn)述 線型光纖感溫探測(cè)系統(tǒng)是近幾年發(fā)展起來的一種用于實(shí)時(shí)測(cè)量空間溫度場(chǎng)分布 的高新技術(shù)，它能夠連續(xù)測(cè)量光纜沿線的溫度，測(cè)量距離可達(dá)十多公里的范圍，空 間定位精度達(dá)到米的數(shù)量級(jí)，能夠進(jìn)行不間斷的自動(dòng)測(cè)量，特別適用于需要大范圍 多點(diǎn)測(cè)量的應(yīng)用場(chǎng)合。該系統(tǒng)于1986年首次投入商業(yè)化運(yùn)作，廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。 基于它準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、靈活的特性與簡(jiǎn)明的結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)已成為解決越來越多的溫度 測(cè)量難題和火情監(jiān)測(cè)的最

火災(zāi)是公路隧道以及鐵路隧道所面臨的高危災(zāi)害之一,通過對(duì)火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)現(xiàn)狀及原理進(jìn)行分析,對(duì)感溫光纖火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)施工技術(shù)進(jìn)行研究,制定相應(yīng)火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)施工工藝及步驟來保證整個(gè)系統(tǒng)安裝質(zhì)量,并對(duì)施工中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說明。

隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷普及,各種智能設(shè)備得到廣泛使用。傳統(tǒng)的帶寬早已不能適應(yīng)消費(fèi)者的需要,在未來幾年甚至幾十年的電信網(wǎng)接入寬帶化的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)光纖入戶,光纖入戶在入網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入、電信、有線電視廣播接入和ip電話三網(wǎng)合一。

報(bào)道了一臺(tái)適用于分布式光纖傳感的全光纖激光器。激光器基于主振蕩功率放大(mopa)技術(shù),種子光源為半導(dǎo)體激光器,放大器為摻鉺光纖放大器。實(shí)現(xiàn)了重復(fù)頻率和脈沖寬度分別獨(dú)立可調(diào)的激光輸出,中心波長(zhǎng)為1550nm,光譜的3db帶寬小于0.2nm,獲得的最高峰值功率為1.1kw,輸出的激光脈沖中放大自發(fā)輻射(ase)功率分?jǐn)?shù)的最大值低于10%。