下行式地道橋U形鋼筋混凝土別道設(shè)計(jì)與施工

u型鋼筋混凝土地道橋的受力計(jì)算比較復(fù)雜,涉及到擋土墻土壓力計(jì)算的水土分算和水土合算,本文通過大型有限元軟件ansys,建立u型鋼筋混凝土地道橋的有限元模型和力學(xué)模型,對其進(jìn)行三維有限元荷載應(yīng)力分析。

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16開,定價(jià):320.00元《異形鋼筋混凝土涵管設(shè)計(jì)與制造》以實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用為著眼點(diǎn),融理論與實(shí)踐為一體,縝密、系統(tǒng)、通俗,是一部對從事鋼筋混凝土排水管設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的工程技術(shù)人員極具參考價(jià)值的工具書。

《異形鋼筋混凝土涵管設(shè)計(jì)與制造》以實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用為著眼點(diǎn),融理論與實(shí)踐為一體,縝密、系統(tǒng)、通俗,是一部對從事鋼筋混凝土排水管設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的工程

根據(jù)工作實(shí)踐，分析了鋼筋砼塔產(chǎn)生裂縫的原因并提出了改進(jìn)措施。

根據(jù)工作實(shí)踐，分析了鋼筋砼塔產(chǎn)生裂縫的原因并提出了改進(jìn)措施。

論文以實(shí)例介紹了鋼筋混凝土大梁加固方法及施工要求。

為預(yù)防現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度不均勻收縮，可能有害的裂縫，根據(jù)設(shè)計(jì)或施工規(guī)范，在板、墻，梁相應(yīng)的地方臨時(shí)建筑，結(jié)構(gòu)分為幾個(gè)部分，內(nèi)部收縮后，在一段時(shí)間后澆搗混凝土施工縫，整個(gè)結(jié)構(gòu)。后澆帶不僅可以解決差異沉降和減少收縮應(yīng)力和有效措施，工程應(yīng)用中較多。

建標(biāo) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn) 雙鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì) 與施工規(guī)程 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn) 雙鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì) 與施工規(guī)程 主編單位 浙江省建筑科學(xué)研究所 浙江大學(xué)土木系 批準(zhǔn)單位中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會 批準(zhǔn)日期年月 北京 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 前言 雙鋼筋混凝土構(gòu)件是近年來國內(nèi)外應(yīng)用較廣的新技術(shù)年 來國內(nèi)一些科研設(shè)計(jì)生產(chǎn)及高等院校等單位共同協(xié)作做了 大量的試驗(yàn)和工程試點(diǎn)應(yīng)用工作取得了明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果 年原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部以城科字第號文委托浙 江省建筑科學(xué)研究所和浙江大學(xué)土木系會同有關(guān)單位進(jìn)行本規(guī)程 的編寫工作經(jīng)過多次征求意見最后由建設(shè)部建筑工程標(biāo)準(zhǔn)研 究中心組織審查定稿 現(xiàn)批準(zhǔn)雙鋼筋混凝土構(gòu)件

在工程項(xiàng)目的改擴(kuò)建過程中,對結(jié)構(gòu)工程的改造加固方案必須結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況和施工能力確定。為了保證新舊結(jié)構(gòu)的共同工作,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證結(jié)構(gòu)有足夠的安全儲備,建立多道防線體系。通過施工圖設(shè)計(jì)過程中的工程實(shí)例,針對鋼筋混凝土構(gòu)架加固設(shè)計(jì)中的方案比選,對加固設(shè)計(jì)方案、施工過程中問題的處理等進(jìn)行了闡述。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)深井設(shè)計(jì)與施工

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)深井設(shè)計(jì)與施工

中 國 建 筑 資 訊 網(wǎng) ww w. si no ae c. co m 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn) 雙鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì) 與施工規(guī)程 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會標(biāo)準(zhǔn) 雙鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì) 與施工規(guī)程 主編單位 浙江省建筑科學(xué)研究所 浙江大學(xué)土木系 批準(zhǔn)單位中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會 批準(zhǔn)日期年月 北京 中 國 建 筑 資 訊 網(wǎng) ww w. si no ae c. co m 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)全文信息系統(tǒng) 前言 雙鋼筋混凝土構(gòu)件是近年來國內(nèi)外應(yīng)用較廣的新技術(shù)年 來國內(nèi)一些科研設(shè)計(jì)生產(chǎn)及高等院校等單位共同協(xié)作做了 大量的試驗(yàn)和工程試點(diǎn)應(yīng)用工作取得了明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果 年原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部以城科字第號文委托浙 江省建筑科

論述了鋼筋混凝土沉井的施工及在施工過程中存在的問題和解決方法,供水利工程和建筑工程沉井施工實(shí)踐中參考。

鋼筋混凝土蝸殼結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。通過總結(jié)左江電站的施工實(shí)踐，介紹蝸殼設(shè)計(jì)與施工中應(yīng)注意的問題。

鋼筋混凝土自錨式懸索橋的設(shè)計(jì)與施工 (2)

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鋼筋混凝土自錨式懸索橋的設(shè)計(jì)與施工

小型鋼筋混凝土橋板設(shè)計(jì) 河北興源監(jiān)理有限公司許榮生 某水渠與公路相交，需建橋。橋凈跨0l=4米。所有材料為：混凝土強(qiáng)度等級c20，其 彎曲抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為cmf=11 2/mmn；鋼筋種類hrb335，其抗拉強(qiáng)度的設(shè)計(jì)值 yf=300 2 /mmn。此橋需通過總重為10噸的汽車（其后輪承重7噸）試設(shè)計(jì)鋼筋混凝土橋 板的厚度及鋼筋用量。 （一）橋板承受的荷載設(shè)計(jì)值 (1)假設(shè)橋板的厚度h=250mm,橋板的寬度b=1000mm,保護(hù)層厚度a=40mm。則鋼筋軸 心線與橋板的上表面垂直距離h0=250-40=210mm。計(jì)算跨度l=0l+h=4+0.25=4.25米 =4250mm。 （2）根據(jù)實(shí)際情況，當(dāng)汽車后輪位于橋板中點(diǎn)時(shí)（此時(shí)前輪已通過橋板），橋板所受彎 矩最嚴(yán)重，故按此情況進(jìn)行計(jì)算。因每塊橋板寬1米，只能承受

1 8鋼筋混凝土構(gòu)件的變形和裂縫寬度驗(yàn)算 一、選擇題 1.進(jìn)行變形和裂縫寬度驗(yàn)算時(shí)（） a.荷載用設(shè)計(jì)值，材料強(qiáng)度用標(biāo)準(zhǔn)值 b.荷載和標(biāo)準(zhǔn)值，材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 c.荷載和材料強(qiáng)度均用設(shè)計(jì)值 d.荷載和材料強(qiáng)度用標(biāo)準(zhǔn)值 2.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的剛度隨受荷時(shí)間的延續(xù)而（） a.增大b.不變c.減小d.與具體情況有關(guān) 3.提高受彎構(gòu)件的剛度（減小撓度）最有效的措施是（） a.提高混凝土強(qiáng)度等級b.增加受拉鋼筋截面面積 c.加大截面的有效高度d.加大截面寬度 4.為防止鋼筋混凝土構(gòu)件裂縫開展寬度過大，可（） a.使用高強(qiáng)度鋼筋b.使用大直徑鋼筋 c.增大鋼筋用量d.

異形鋼筋混凝土沉井施工工法 1前言 隨著城市建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大和綠色環(huán)保意識的加強(qiáng)，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施尤其是污水收集輸送泵站的建設(shè)項(xiàng)目 逐年增多。沉井以其挖土量少、對鄰近建筑物影響比較小、穩(wěn)定性好、能支承較大荷載的優(yōu)勢正越來越多 的應(yīng)用于污水處理系統(tǒng)中。異形沉井結(jié)構(gòu)復(fù)雜,平面形狀不規(guī)則,沉井刃腳底標(biāo)高不等,因此，給沉井制作、 下沉、防偏與糾偏、封底等施工帶來諸多困難。本工法是對葫蘆島老城區(qū)污水處理廠、長春市南部污水處 理廠等工程的成功施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)形成的。其施工便利、省時(shí)省工，不僅易保證施工質(zhì)量，還可縮短施 工工期。該工法關(guān)鍵技術(shù)在2008年11月經(jīng)天津市建設(shè)科技委員會專家審定，總體達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。2009 年2月經(jīng)天津市科學(xué)技術(shù)信息研究所查新，結(jié)論為國內(nèi)未見高差達(dá)到2.6m的異形鋼筋混凝土沉井施工技術(shù)。 2008年12月被評為天津市市級工法。 2工法特點(diǎn) 2

大跨徑鋼筋混凝土箱型拱橋設(shè)計(jì)與施工——拱橋是一種古老的橋型，也是一種極賦中國特色的橋型。結(jié)合安徽省金寨縣金桃大橋的工程特點(diǎn)，闡述大跨徑鋼筋混凝土箱型拱橋的設(shè)計(jì)要點(diǎn)與施工方法，可為類似橋梁的設(shè)計(jì)與施工提供參考。