小型圍墾用充填砂袋堵口施工方案研討

選用細(xì)砂充填砂袋的圍堰體穩(wěn)定性驗(yàn)算

砂袋筑堤圍堰 施工方案 編制人： 審核人： 2011年5月1日 砂袋筑堤圍堰施工方案 一、堤防工程圍堰方案 根據(jù)工程實(shí)際情況，圍堰拉森鋼板樁的施打受退潮的影響，打樁 時(shí)間受到限制，影響施工進(jìn)度及工期，其安全、止水性能也不太理想， 我們考慮在不超出原設(shè)計(jì)拉森鋼板樁圍堰外側(cè)的情況下，采用砂袋筑堤 圍堰的施工方法。為確保施工的順利進(jìn)行，選擇k4+600~k4+700路段進(jìn) 行圍堰試驗(yàn)，試驗(yàn)成功的經(jīng)驗(yàn)用于指導(dǎo)其它路段的圍堰施工。 二、砂袋圍堰設(shè)計(jì) 砂袋圍堰的橫斷面設(shè)計(jì)，考慮按照平均水深3米、入淤泥厚度1.2 米、最高潮水面以上1.5米設(shè)防，圍堰總高度為5.7米；底寬采用12米， 圍堰頂寬1.5米。砂袋圍堰分層填筑，底層高度1.2米（預(yù)計(jì)沉入淤泥 內(nèi)），地面以上第二層高度1.0米，頂層高度0.5米，其余每層高度按0.6 米設(shè)計(jì)，砂袋長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情

砂袋圍堰施工方案 (2)

一、工程概述 河源市濱江大道首期工程（珠河大橋標(biāo)段）位于河源市中心城區(qū)， 橫跨新豐江。路線大致呈南北走向，南接濱江大道、長(zhǎng)堤路，北接沿江路、 中山大道。新橋采用預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，主橋長(zhǎng)265m，引橋長(zhǎng)36.6m. 橋面寬17.25m，主橋橋梁跨徑分布為42.5+3×60+42.5m。單向三車道，與 舊橋組成雙向六車道。橋墩采用薄壁墩，橋臺(tái)采用擋土式橋臺(tái)?；A(chǔ)設(shè)計(jì) 為鉆孔灌筑樁，其中橋墩采用6φ150cm鉆孔灌注樁：橋臺(tái)采用8φ150鉆 孔灌注樁，設(shè)計(jì)按嵌樁設(shè)計(jì)。鉆孔樁要求嵌入弱風(fēng)化1.5d。 二：現(xiàn)場(chǎng)施工條件 新建珠河橋位于老珠河橋上游，老珠河橋車流、人行量大，新建橋臺(tái) 兩邊原有擋土墻5～8米高差較大，施工時(shí)必須修筑施工便道?，F(xiàn)老珠河橋 是新老城區(qū)的重要交通要道，無法封橋施工。但施工期間須保證現(xiàn)有道路 交通順暢。具體詳見《交通疏解方案》 三、編制依據(jù) 1、《公路橋涵

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則報(bào)呈表 （監(jiān)理【2011】細(xì)則005號(hào)） 合同名稱：汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶河口治理及綜合開發(fā)項(xiàng)目 新津片區(qū)水利工程施工監(jiān)理 合同編號(hào)：stxjh-jl2011009 致：中交（汕頭）東海岸新城投資建設(shè)有限公司 汕頭市東海岸新城新津片區(qū)水利工程項(xiàng)目《充填砂袋工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》已編 制，現(xiàn)將其報(bào)呈貴單位。 請(qǐng)審閱 監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 發(fā)包人：中交（汕頭）東海岸新城投資建設(shè)有限公司 簽收人： 日期：年月日 說明：本表一式三份，由監(jiān)理機(jī)構(gòu)填寫，發(fā)包人簽收后，監(jiān)理機(jī)構(gòu)、發(fā)包人、承包人各一份。 汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶河口治理及綜合開發(fā)項(xiàng)目 新津片區(qū)水利工程 充填砂袋工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 二o一一年八月 目錄 1總則···························································

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則報(bào)呈表 （監(jiān)理【2011】細(xì)則008號(hào)） 合同名稱：汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶河口治理及綜合開發(fā)項(xiàng)目新津片區(qū)水利工程施工監(jiān)理 合同編號(hào)：zjsdth-jl2011001 致：中交（汕頭）東海岸新城投資建設(shè)有限公司 汕頭市東海岸新城新津片區(qū)水利工程項(xiàng)目《充填砂袋工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》已編 制，現(xiàn)將其報(bào)呈貴單位。 請(qǐng)審閱 監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 發(fā)包人：中交（汕頭）東海岸新城投資建設(shè)有限公司 簽收人： 日期：年月日 說明：本表一試三份，由監(jiān)理機(jī)構(gòu)填寫，發(fā)包人簽收后，監(jiān)理機(jī)構(gòu)、發(fā)包人、承包人各一份。 汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶河口治理及綜合開發(fā)項(xiàng)目 新津片區(qū)水利工程 充填砂袋工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 二o一一年十月 目錄 1總則·······················································1 2

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則報(bào)呈表 （監(jiān)理【2011】細(xì)則005號(hào)） 合同名稱：汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶河口治理及綜合開發(fā)項(xiàng)目 新津片區(qū)水利工程施工監(jiān)理 合同編號(hào)：stxjh-jl2011009 致：中交（汕頭）東海岸新城投資建設(shè)有限公司 汕頭市東海岸新城新津片區(qū)水利工程項(xiàng)目《充填砂袋工程監(jiān)理實(shí)施 細(xì)則》已編制，現(xiàn)將其報(bào)呈貴單位。 請(qǐng)審閱 監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 發(fā)包人：中交（汕頭）東海岸新城投資建設(shè)有限公司 簽收人： 日期：年月日 說明：本表一式三份，由監(jiān)理機(jī)構(gòu)填寫，發(fā)包人簽收后，監(jiān)理機(jī)構(gòu)、 發(fā)包人、承包人各一份。 汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶河口治理及綜合開發(fā)項(xiàng)目 新津片區(qū)水利工程 充填砂袋工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 二o一一年八月 目錄 1總則 2開工審批程序 3施工過程監(jiān)理 4其他 5附表 充填砂袋工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1總則 1.1編制目的：為有利于

監(jiān)理實(shí)施細(xì)則報(bào)呈表 （監(jiān)理【2011】細(xì)則005號(hào)） 合同名稱：汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶河口治理及綜合開發(fā)項(xiàng)目 新津片區(qū)水利工程施工監(jiān)理 合同編號(hào)：stxjh-jl2011009 致：中交（汕頭）東海岸新城投資建設(shè)有限公司 汕頭市東海岸新城新津片區(qū)水利工程項(xiàng)目《充填砂袋工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》已編 制，現(xiàn)將其報(bào)呈貴單位。 請(qǐng)審閱 監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日期：年月日 發(fā)包人：中交（汕頭）東海岸新城投資建設(shè)有限公司 簽收人： 日期：年月日 說明：本表一式三份，由監(jiān)理機(jī)構(gòu)填寫，發(fā)包人簽收后，監(jiān)理機(jī)構(gòu)、發(fā)包人、承包人各一份。 汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶河口治理及綜合開發(fā)項(xiàng)目 新津片區(qū)水利工程 充填砂袋工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 二o一一年八月 目錄 1總則···························································

本文主要介紹南通港洋口港區(qū)陸島通道接島引堤工程,在惡劣海洋環(huán)境下大型充填砂袋的施工技術(shù),通過對(duì)施工條件、砂袋材料、施工工藝和科研試驗(yàn)數(shù)據(jù)等分析,總結(jié)在外海惡劣海洋環(huán)境下大型充填砂袋的施工經(jīng)驗(yàn),為類似項(xiàng)目提供借鑒。

汾河二壩攔河閘除險(xiǎn)加固工程 充填砂袋筑堤 專項(xiàng)施工方案 編制單位：省水利建筑工程局 汾河二壩工程項(xiàng)目部 日期：2014年5月21日 目錄 1工程概況...........................................................................................................................1 1.1工程地點(diǎn)...................................................................................................................1 1.2工程概況..................................................

河源市濱江大道首期工程（珠河大橋標(biāo)段）筑島圍堰及鋼板樁支護(hù)專項(xiàng)方案 梅州市市政建設(shè)集團(tuán)公司1 一、工程概述 河源市濱江大道首期工程（珠河大橋標(biāo)段）位于河源市中心城區(qū)， 橫跨新豐江。路線大致呈南北走向，南接濱江大道、長(zhǎng)堤路，北接沿江路、 中山大道。新橋采用預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)箱梁，主橋長(zhǎng)265m，引橋長(zhǎng)36.6m. 橋面寬17.25m，主橋橋梁跨徑分布為42.5+3×60+42.5m。單向三車道，與 舊橋組成雙向六車道。橋墩采用薄壁墩，橋臺(tái)采用擋土式橋臺(tái)?；A(chǔ)設(shè)計(jì) 為鉆孔灌筑樁，其中橋墩采用6φ150cm鉆孔灌注樁：橋臺(tái)采用8φ150鉆 孔灌注樁，設(shè)計(jì)按嵌樁設(shè)計(jì)。鉆孔樁要求嵌入弱風(fēng)化1.5d。 二：現(xiàn)場(chǎng)施工條件 新建珠河橋位于老珠河橋上游，老珠河橋車流、人行量大，新建橋臺(tái) 兩邊原有擋土墻5～8米高差較大，施工時(shí)必須修筑施工便道?，F(xiàn)老珠河橋 是新老城區(qū)的重要交通要道，無法

砂袋圍堰施工方案設(shè)計(jì)

???????????????????????最新資料推薦??????????????????? 1 砂袋筑堤圍堰 施工方案 編制人： 審核人： 2011年5月1日 ???????????????????????最新資料推薦??????????????????? 2 砂袋筑堤圍堰施工方案 一、堤防工程圍堰方案 根據(jù)工程實(shí)際情況，圍堰拉森鋼板樁的施打受退潮的影響，打樁 時(shí)間受到限制，影響施工進(jìn)度及工期，其安全、止水性能也不太理想， 我們考慮在不超出原設(shè)計(jì)拉森鋼板樁圍堰外側(cè)的情況下，采用砂袋筑堤 圍堰的施工方法。為確保施工的順利進(jìn)行，選擇k4+600~k4+700路段進(jìn) 行圍堰試驗(yàn)，試驗(yàn)成功的經(jīng)驗(yàn)用于指導(dǎo)其它路段的圍堰施工。 二、砂袋圍堰設(shè)計(jì) 砂袋圍堰的橫斷面設(shè)計(jì)，考慮按照平均水深3米、入淤泥厚度1.2 米、最高潮水面以上1.5米設(shè)防，圍堰總高度為5.7

環(huán)東海域東?？萍紙@排洪渠工程原設(shè)計(jì)方案為高壓旋噴樁防滲墻圍堰,結(jié)合工程的實(shí)際情況,為節(jié)約工程成本并滿足防滲要求及圍堰穩(wěn)定安全的情況下,設(shè)計(jì)變更為充填砂袋分段圍堰法進(jìn)行施工,從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)上最優(yōu),質(zhì)量可控,受現(xiàn)場(chǎng)條件制約較小,無污染,且便于后期圍堰的拆除,大大的縮短了施工工期,同時(shí),采用充填砂袋分段圍堰的砂料,可重復(fù)利用,后期也可用于暗涵段的回填砂,大大降低了工程成本。該施工方法具有工藝簡(jiǎn)單、施工方便、進(jìn)度快、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。在同類工程施工中有一定的借鑒作用。

堵口是圍墾工程施工過程中的重要環(huán)節(jié),實(shí)際施工中可能出現(xiàn)動(dòng)水、風(fēng)浪以及潮差等現(xiàn)象,導(dǎo)致施工存在較大風(fēng)險(xiǎn),對(duì)施工要求較高。文章以某圍墾工程為例,探究圍墾工程堵口施工的特征與難點(diǎn),并從龍口設(shè)計(jì)、堵口前準(zhǔn)備工作等方面分析圍墾工程堵口施工技術(shù)的運(yùn)用,總結(jié)工程經(jīng)驗(yàn),為其他地區(qū)圍墾工程堵口施工提供借鑒與參考。

個(gè)人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1/16 弄個(gè)圍墾施工設(shè)計(jì)第二章工程簡(jiǎn)況xx港位于長(zhǎng)江三角洲南翼，xxx北岸，地 理位置為北緯30o24'~30o42',東徑120o54'~121o16'，本位于乍浦港二期圍堤西側(cè)灘 地上，圍堤全長(zhǎng)3950m，圍海造陸約297公頃，為2級(jí)水工建筑物，防洪水位加50年一遇風(fēng)浪，允許越浪考 慮，設(shè)計(jì)堤身頂面高程為8.2m，防浪墻頂高程為9.30m；混合式結(jié)構(gòu)地基打設(shè) 塑料排水板。主要工程內(nèi)容有鋪設(shè)土工布、鋪碎石墊層、打設(shè)塑料排水板、堤 身拋石填筑、灌砌塊石擋墻及堤頂砼擋浪墻、砼四腳空塊和螺母塊制作及安放 、砼大方腳及支座澆筑、干砌塊石及灌砌塊石護(hù)面、堤身土方填筑、堤頂砼路 面、內(nèi)坡砼框格及種植草皮等。本合同段樁號(hào)為1+515.23~3+949.62，

砂袋圍堰施工方案 一、概況 陽村渭河大橋加固改造改造工程，第49#--54#墩位于渭河主河 道內(nèi)；根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖提供的水文地質(zhì)資料和我部現(xiàn)場(chǎng)查勘，該橋位 枯水期間主河槽水深在3.5～4.0m左右，加固樁基工程施工，需設(shè)砂 袋圍堰做為樁基的施工平臺(tái)，砂袋圍堰首先打入木樁固定砂袋，然后 采用砂土填心方式進(jìn)行圍堰施工。 二、砂袋圍堰施工原則： 1、砂袋圍堰施工宜在枯水季節(jié)進(jìn)行，應(yīng)分段施工，不能影響河 道正常水流通行，并結(jié)合施工便道，做為鋼便橋路堤接線的一部分。 2、圍堰應(yīng)能承受施工期間產(chǎn)生的土壓力、水壓力以及其他有可 能發(fā)生的其他荷載，其構(gòu)造應(yīng)簡(jiǎn)單，符合強(qiáng)度、穩(wěn)定、防沖刷和抗?jié)B 要求，并應(yīng)便于施工、維修和拆除。 3、砂袋堆放時(shí)應(yīng)平整密實(shí)，上、下，內(nèi)、外均要搭接相互錯(cuò)縫。 三、砂袋圍堰施工方案 砂袋圍堰施工主要針對(duì)水中新增樁基、承臺(tái)及外露樁基防護(hù)水泥 砂漿防護(hù)提供施工平臺(tái)。該

1 第一章編制原則及依據(jù) 一、編制原則： 1、貫徹基本建設(shè)的各項(xiàng)方針政策、法規(guī)、嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)施 工程序，認(rèn)真遵守現(xiàn)行的施工操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范。 2、選擇合理施工方案和先進(jìn)的施工技術(shù)、先進(jìn)的施工工藝，切 實(shí)可行的施工順序，達(dá)到均衡施工、縮短工期的目的。 3、直觀明了，便于操作。 4、針對(duì)工程的地理位置及環(huán)境特點(diǎn)、工期要求，提出合理可行 的施工措施加以重點(diǎn)闡述。 5、合理安排施工順序和施工計(jì)劃，組織連續(xù)均衡的工作鏈。 6、采用先進(jìn)的施工技術(shù)、有效實(shí)施機(jī)械化施工。 7、貫徹施工技術(shù)規(guī)范、操作堆積，實(shí)施全面質(zhì)量管理，保證工 程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。 8、以精心組織、精心施工、精心管理為指導(dǎo)思想，按照建筑施 工的客觀規(guī)律結(jié)合本工程的實(shí)際情況合理組織施工，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn) 性、措施全面性、重點(diǎn)難點(diǎn)針對(duì)性、計(jì)劃安排可行性，實(shí)事求是地編 制施工方案。 9、制定確保施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外安全措施，在施工中堅(jiān)持“百

充砂袋施工作業(yè)受氣象條件影響大,施工中不確定的因素非常多,很容易發(fā)生淹溺事故。結(jié)合工程實(shí)際,分析了充砂袋作業(yè)過程中各個(gè)工序可能造成事故的危險(xiǎn)點(diǎn);同時(shí),應(yīng)用事故樹法對(duì)淹溺事故進(jìn)行了詳細(xì)的分析,找出了引發(fā)事故的主要原因,提出了有針對(duì)性的預(yù)防控制措施。

第25卷第4期海岸工程2006年12月 文章編號(hào):1002-3682(2006)04-0055-05 編織袋充填砂結(jié)構(gòu)在圍堰工程中的應(yīng)用 * 高存貴1,孟琪2 (1.青島勝通海岸置業(yè)發(fā)展有限公司,山東青島266041;2.山東省筑港總公司,山東青島266032) 摘要:結(jié)合青島市四方區(qū)圍海造地工程的實(shí)例,分析了在厚度較大的軟弱地基層上水下鋪 設(shè)大型編織布袋作為圍堰的主體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),重點(diǎn)介紹了施工工藝以及在施工過 程中需注意的問題。 關(guān)鍵詞:編織布袋;圍海造地;主體結(jié)構(gòu);龍口 中圖分類號(hào):u655文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a 目前編織袋裝充填砂斜坡式圍堤結(jié)構(gòu)還是一項(xiàng)比較新的工藝,從上世紀(jì)80年代中期 的中、高灘地圍堤,趁潮鋪設(shè),發(fā)展到上世紀(jì)90年代中后期的低灘

本文介紹了采用水工模型試驗(yàn)及常規(guī)水量平衡原理計(jì)算方法選用并修正堵口程序的過程,提出采用大型平面鐵籠和特大塊石進(jìn)行堵口的新工藝,充分利用有效的分流措施和有利小潮期進(jìn)行大型圍墾工程深港堵口等綜合技術(shù)。

龍口堵口工程是整個(gè)灘涂圍墾工程中最復(fù)雜、最困難的關(guān)鍵技術(shù)問題。本文基于現(xiàn)在流行的充泥管袋筑堤技術(shù),從龍口尺寸與布置、口門水力計(jì)算、堵口順序與方法等方面,對(duì)圍墾工程龍口堵口進(jìn)行水量平衡系統(tǒng)理論下的科學(xué)指導(dǎo),打破\"堵口總要好幾次才能成功\"的魔咒,提高圍墾工程龍口堵口的一次成功率。