信息移頻自動閉塞軌道電路模擬電纜盒內(nèi)移應(yīng)注意的問題

系別：內(nèi)江教學(xué)點(diǎn) 專業(yè)：鐵道通信信號 姓名：廖莉 西南交通大學(xué) 成人教育學(xué)院 西南交通大學(xué)?？飘厴I(yè)論文第i頁 系別內(nèi)江教學(xué)點(diǎn)專業(yè)鐵道通信信號 年級09鐵信函授g2班姓名廖莉 題目zpw-2000a無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng) 指導(dǎo)教師 評語 指導(dǎo)教師（簽章） 評閱人 評語 評閱人（簽章） 成績 答辯委員會主任（簽章） 年月日 西南交通大學(xué)?？飘厴I(yè)論文第ii頁 摘要 zpw-2000型自動閉塞是一種具有國際先進(jìn)水平的新型自動閉塞，它對于保證區(qū)間行車安全， 提高區(qū)段通過能力，起著非常顯著的作用。 zpw-2000移頻自動閉塞有著諸多優(yōu)點(diǎn)，它克服了um71系統(tǒng)在傳輸安全性和傳輸長度上存在的問 題，解決了軌道電路全程斷軌檢查，調(diào)諧區(qū)死區(qū)長度，調(diào)諧單元斷線檢查，拍頻干擾防護(hù)等技術(shù) 難題。延長了軌道電路長度。采用單片機(jī)和數(shù)字信號處

目前我國正在對多條既有非電氣化區(qū)段鐵路干線進(jìn)行電氣化改造。結(jié)合實(shí)際,針對分散式三顯示四信息區(qū)間移頻自動閉塞區(qū)段進(jìn)行zpw-2000a型無絕緣移頻自動閉塞制式升級改造站內(nèi)電碼化電路過渡方案進(jìn)行了論述。

為保證自動閉塞設(shè)備故障情況下的行車安全,減少對行車的影響,設(shè)計(jì)了自動閉塞方向電路冗余半自閉塞電路。介紹了該電路的設(shè)計(jì)原理、改進(jìn)方案及推廣應(yīng)用前景。

zpw-2000a軌道電路系統(tǒng)延展長,設(shè)備遍布室內(nèi)外。傳輸音頻信號的模擬電路,原理復(fù)雜,難以憑經(jīng)驗(yàn)定位故障,出現(xiàn)故障將影響運(yùn)輸。通過分析zpw-2000a移頻軌道電路電纜故障,提出故障應(yīng)急處理方法。

滬昆線自動閉塞方向電路的改進(jìn)建議

本文主要介紹自動閉塞四線制方向電路的工作原理及出現(xiàn)故障后的處理方式,能夠?yàn)楝F(xiàn)場施工技術(shù)人員自動閉塞四線制方向電路調(diào)試、試驗(yàn)提供指導(dǎo)和幫助。

四線制自動閉塞方向電路故障分析實(shí)例

雙線（無信號員）區(qū)段道岔區(qū)段軌道電路故障（故障區(qū)段道岔開通位置正確）發(fā)車 站別：日期：車站值班員：助理值班員：考核人：得分： 職名 評分 標(biāo)準(zhǔn) 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)扣分 車站值班員1（1）向接車站發(fā)出：“×（次）預(yù)告”，并聽取復(fù)誦。（2）填寫《行車日志》。 車站值班員2（3）停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。確認(rèn)停止后口呼：“影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)已停止”。 車站值班員10（3）開放出站信號，口呼：“×道”，按下始端按鈕；口呼：“出站”，發(fā)現(xiàn)“×號-×號道岔區(qū)段軌道電路紅光帶。 車站值班員4（5）將“×號-×號道岔區(qū)段軌道電路紅光帶情況登記在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)。 車站值班員3（6）通知電務(wù)、工務(wù)，“×號-×號道岔區(qū)段軌道電路故障，檢查處理。 車站值班員3（7）向值班干部報告：站長，“×號-×號道岔區(qū)段軌道電路紅光帶。 車站值班員3報告列車調(diào)度

在我國非電化鐵路線上,車站電氣集中大多采用交流連續(xù)式軌道電路(俗稱480軌道電路),由于交流連續(xù)式軌道電路的接收設(shè)備是內(nèi)部帶有全波整流的jzxc-480安全型繼電器,它不僅可由直流勵磁,而且任何頻率的交流也能使它勵磁。故交流連續(xù)式軌道電路實(shí)施電碼化時,在考慮信

鑒于信號圖形信息化檔案管理系統(tǒng)已經(jīng)成為電務(wù)段履歷簿管理的常用工具,使用中可能會遇到一些問題?，F(xiàn)介紹雙線軌道電路圖的制作要求及電纜徑路圖的制作方法,討論關(guān)鍵制圖環(huán)節(jié)的處理方法,供大家參考。

結(jié)合紅燈轉(zhuǎn)移、應(yīng)答器設(shè)置、軌道電路編碼和列車運(yùn)行規(guī)則等情況,對采用ctcs-2級列控系統(tǒng)的特殊站場,紅燈斷絲轉(zhuǎn)移區(qū)段軌道電路編碼設(shè)計(jì)方案進(jìn)行探討。

集中聯(lián)鎖車站,單線半自動閉塞的局部電源和電氣集中電源(kz、kf)合用。其中半自動閉塞繼電器組合用組合架零層的kz、kf電源,閉塞電鈴的負(fù)電源用控制臺零層的kf電源(見圖1)。

從電路原理及動作程序上分析了河茂線線路所設(shè)備，在改變運(yùn)行方向電路經(jīng)常發(fā)生故障的原因，提出將1zcj或jqj由雙線圈串聯(lián)使用改為單線圈（1-2前線圈）使用的修改方案，該方案的實(shí)施有效地解決了河茂線線路所設(shè)備改方電路運(yùn)用不穩(wěn)定的問題，確保行車安全，減少對運(yùn)輸秩序的十?dāng)_。

對半自動閉塞電纜改光纜工程施工設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的問題和設(shè)計(jì)方案進(jìn)行介紹。

四顯示自動閉塞區(qū)段站內(nèi)主燈絲報警電路的修改

針對自動閉塞四線制方向電路比較復(fù)雜,故障難以判斷和處理的問題。以雙線雙向自動閉塞方向電路為例,介紹了方向電路的動作流程,具體分析了控制電路及監(jiān)督電路故障的區(qū)分、判斷處理,以及在采用正常方式無法改變列車方向的異常情況下,應(yīng)采取的應(yīng)急處理方法。以典型方向電路故障為例,說明提高電務(wù)維護(hù)人員的應(yīng)急處理能力,對壓縮故障延時的重要性。

房產(chǎn)遺贈轉(zhuǎn)移登記應(yīng)注意的問題——一、遺贈與遺囑繼承的區(qū)別　　遺贈是指自然人通過設(shè)立遺囑把遺產(chǎn)的全部或一部分無償贈給國家、社會組織或法定繼承人以外的自然人，并在死后生效的單方民事行為。遺囑繼承是指繼承開始后，按照被繼承人所立的有效遺囑，繼承被...

濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司 www.***.*** 1 使用前請仔細(xì)閱讀說明書 hz-24l終端電纜盒 產(chǎn)品介紹 濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司 www.***.*** 2 1.型號參數(shù)： hz-24l終端電纜盒 2.主要用途： 終端電纜盒用于軌道電路、信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)等信號設(shè)備處。 3.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 鋁合金hz-l、hf-l型電纜盒系列，可分別選用傳統(tǒng)的螺釘式接線端子 或萬可（wago）端子，該系列電纜盒重量輕、外形美觀、堅(jiān)固終身 免維修。

濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司 www.***.*** 1 使用前請仔細(xì)閱讀說明書 hf-7鑄鐵式分向電纜盒 產(chǎn)品介紹 濟(jì)寧市鐵翔機(jī)械設(shè)備有限公司 www.***.*** 2 一.本產(chǎn)品的適用范圍 鐵路信號分向電纜盒或稱方向電纜盒，用于鐵路信號系統(tǒng)干線分 歧處，它包括hf-7.hf-4兩種。h為電纜盒之意，f為方向之意，7 和4是方向數(shù)。hf-7分向電纜盒中間電纜引入孔為主管電纜，四周有 七個副管電纜引入孔，可分出七條不同方向去的電纜，盒內(nèi)裝有七只 彎六柱配線端子，還可以根據(jù)需要可另加裝四只端子。 二.產(chǎn)品規(guī)格.型號和參數(shù) hf-722*428*3端子數(shù)7保護(hù)管40管4個50管一個 三.我們的承諾和售后服務(wù) 如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，我們無償退貨退款，回來的運(yùn)費(fèi)我付。

石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 仙人洞站雙線軌道電路電纜徑路圖 及控制臺面圖設(shè)計(jì) thedesignoftwo-trackcircuitcable pathwaysmapandtheconsoleviewof xianrendongstation 2013屆電氣工程系 專業(yè)自動化 學(xué)號 學(xué)生姓名 指導(dǎo)老師 完成日期2013年5月27日 畢業(yè)設(shè)計(jì)成績單 學(xué)生姓名學(xué)號班級專業(yè)自動化 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目仙人洞站雙線軌道電路電纜徑路圖及控制臺面圖設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師姓名 指導(dǎo)教師職稱講師 評定成績 指導(dǎo)教 師 得分 評閱人得分 答辯小 組組長 得分 成績： 院長(主任)簽字： 年月日 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 題目仙人洞站雙線軌道電路電纜徑路圖及控制臺面圖設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名學(xué)號班級專業(yè)自動化 承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)單位電氣工程系 導(dǎo)師 姓名 導(dǎo)師

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