新型自動鋪設鋼筋混凝土預制板機器人

鋼筋混凝土預制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預制板，其中河套中橋 有13m空心板120片，蓋板涵共有預制板230片，在預制場集中預制。 二、施工進度計劃控制 建議開工日期：2xxx年8月11日。 計劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進度提前預制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預制場設4道42m長的預制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體 鋼模，保證平整度（允許偏差5mm）。 空心板側模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓0.025mpa）；預 制蓋板的側模采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車式起重機，裝拆時應注意以下事項： 1)在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認

鋼筋混凝土預制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預制板，其中河套中橋有13m空心板 120片，蓋板涵共有預制板230片，在預制場集中預制。 二、施工進度計劃控制 建議開工日期：2xxx年8月11日。 計劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進度提前預制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預制場設4道42m長的預制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體鋼模，保證平整 度（允許偏差5mm）。 空心板側模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓0.025mpa）；預制蓋板的側模 采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車式起重機，裝拆時應注意以下事項： 1)在整個施工過程中要始終保持模

鋼筋混凝土預制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預制板，其中河套中橋有13m 空心板120片，蓋板涵共有預制板230片，在預制場集中預制。 二、施工進度計劃控制 建議開工日期：2xxx年8月11日。 計劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進度提前預制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預制場設4道42m長的預制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體鋼模，保 證平整度（允許偏差5mm）。 空心板側模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓）；預制蓋板的側模采用 普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車式起重機，裝拆時應注意以下事項： 1)在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修保養(yǎng)工

鋼筋混凝土預制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預制板， 其中河套中橋有13m空心板120片，蓋板涵共有預制板230片，在預 制場集中預制。 二、施工進度計劃控制 建議開工日期：2xxx年8月11日。 計劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進度提前預制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預制場設4道42m長的預制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底 模采用整體鋼模，保證平整度（允許偏差5mm）。 空心板側模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓）； 預制蓋板的側模采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車式起重機，裝拆時應注意以 下事項： 1)在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修

鋼筋混凝土預制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預制板，其中河套中橋有13m空心板 120片，蓋板涵共有預制板230片，在預制場集中預制。 二、施工進度計劃控制 建議開工日期：2xxx年8月11日。 計劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進度提前預制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預制場設4道42m長的預制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體鋼模，保證平整 度（允許偏差5mm）。 空心板側模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓0.025mpa）；預制蓋板的側模 采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車式起重機，裝拆時應注意以下事項： 1)在整個施工過程中要始終保持模

鋼筋混凝土預制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預制板，其中河套中橋有13m空心板 120片，蓋板涵共有預制板230片，在預制場集中預制。 二、施工進度計劃控制 建議開工日期：2xxx年8月11日。 計劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進度提前預制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預制場設4道42m長的預制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體鋼模，保證平整 度（允許偏差5mm）。 空心板側模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓0.025mpa）；預制蓋板的側模 采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車式起重機，裝拆時應注意以下事項： 1)在整個施工過程中要始終保持模

鋼筋混凝土預制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預制板，其中河套中橋 有13m空心板120片，蓋板涵共有預制板230片，在預制場集中預制。 二、施工進度計劃控制 建議開工日期：2xxx年8月11日。 計劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進度提前預制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預制場設4道42m長的預制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體 鋼模，保證平整度（允許偏差5mm）。 空心板側模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓）；預制蓋板的 側模采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車式起重機，裝拆時應注意以下事項： 1)在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修保養(yǎng)工作

鋼筋混凝土預制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預制板，其中河套中橋 有13m空心板120片，蓋板涵共有預制板230片，在預制場集中預制。 二、施工進度計劃控制 建議開工日期：2xxx年8月11日。 計劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進度提前預制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預制場設4道42m長的預制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底模采用整體 鋼模，保證平整度（允許偏差5mm）。 空心板側模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓）；預制蓋板的 側模采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車式起重機，裝拆時應注意以下事項： 1)在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修保養(yǎng)工

鋼筋-混凝土預制板在使用階段的墻體建筑中具有良好的穩(wěn)定性,具有較高的承載力。但在制作和運輸中易出現(xiàn)裂紋,為防止裂紋的出現(xiàn),采用斷裂力學的觀點對鋼筋-混凝土預制板的力學性能,斷裂進行強度估算,并給出公式。

目錄 第一章工程概況 第二章施工部署及平面布置 第三章施工方案及主要技術措施 第四章施工工期、施工進度計劃及保證措施 第五章質(zhì)量目標及保證措施 第六章安全生產(chǎn)和文明施工措施 第七章施工機械的配備和施工人員配備計劃 第八章主要管理人員及工程技術人員配備計劃 第九章新技術、新工藝、新材料應用及所達到的效果 第十章季節(jié)性施工措施 第十一章試驗項目及試驗標準 第十二章減少擾民噪音、降低環(huán)境污染技術措施 第十三章地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施 第十四章附表及附圖 第一章工程概況 1、編制依據(jù) 1.1、南大港閆家房子橋工程施工的招標文件。 1.2、隨同招標文件提供的由滄州雙盛公路工程咨詢有限公司提供的 南大港閆家房子橋一標段施工圖設計。 1.3、本單位擁有的科技成果，機械設備裝備情況，施工技術與管理 水平，以及多年工程實踐積累的施工及管理經(jīng)驗。 1.4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關資料。 1.

在相關理論的基礎上,對碳纖維布加固鋼筋混凝土預制空心板進行了理論分析,并對其設計方法進行了探討,提出了粘貼碳纖維布的用量計算公式,同時對實際工程中碳纖維布加固鋼筋混凝土預制空心板的施工工藝作了介紹?？蔀轭愃频墓こ碳庸淘O計提供參考。

鋼筋混凝土預制板施工方案 一、工程概況 本方案適用于為1標段合同中規(guī)定施工的內(nèi)容，采用6種規(guī)格的預制空心板： kyb2763，kyb3053，kyb3063，kyb3353，kyb3363，kyb3663均在預制場集中預制， 并直接運至現(xiàn)場進行安裝。 二、工期計劃 建議開工日期：2016年8月11日。 計劃完工日期：2016年10月31日。 三、編制依據(jù) 1、《建筑結構可靠度設計統(tǒng)一標準》gb50068-2001 2、《工程結構可靠性設計統(tǒng)一標準》gb50153-2008 3、《建筑結構荷載規(guī)范（2006版）》gb50009-2001 4、《混凝土結構設計規(guī)范》gb50010-2010 5、《冷軋帶肋鋼筋混凝土技術規(guī)范》jgj95-2011 6、《砌體結構設計規(guī)范》gb50003-20

鋼筋混凝土預制板樁是天津海河堤岸改造工程古文化街段護岸的主要地下結構形式,簡要介紹了預制板樁的成槽、插板施工工藝和施工過程中的質(zhì)量控制及取得的效果。

鋼筋混凝土預制板施工方案 一、工程概況 本合同段k46+423中橋空心板和7道蓋板涵的蓋板均為預制板， 其中河套中橋有13m空心板120片，蓋板涵共有預制板230片，在預 制場集中預制。 二、施工進度計劃控制 建議開工日期：2xxx年8月11日。 計劃完工日期：2xxx年10月31日。 空心板：8月份完成12片，9月份完成52片，10月份完成56片。 蓋板：根據(jù)蓋板涵施工進度提前預制。 三、施工方案 1、模板的制作與安拆 預制場設4道42m長的預制底座，底板用10cm厚混凝土澆筑，底 模采用整體鋼模，保證平整度（允許偏差5mm）。 空心板側模、端模采用定型鋼模，內(nèi)膜采用充氣橡膠管（氣壓）； 預制蓋板的側模采用普通鋼模。 空心板模板的安裝與拆除均采用汽車式起重機，裝拆時應注意以 下事項： 1)在整個施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認真進行維修

針對現(xiàn)有后澆帶超前封閉施工中存在的問題，本文采用帶卡槽和止水橡膠條的封閉板現(xiàn)場拼裝并通過連接筋連為整體，同時在封閉板上設置止水鋼板及附屬結構，達到止水、擋土、支模等技術效果。

橋梁結構常常會出現(xiàn)一些不同形式的裂縫,若不及時處理,裂縫會對結構的正常使用造成一定程度的影響,文中對鋼筋混凝土預制板板底橫向裂縫產(chǎn)生的原因作了分析,并提出了預防此類裂縫發(fā)生的防治措施。

鋼筋混凝土類管道鋪設檢驗批質(zhì)量檢驗記錄 編號：020203□□/020303□□ 工程名稱分部工程名稱分項工程名稱 施工單位施工員項目經(jīng)理 分包單位分包項目經(jīng)理施工班組長 工程數(shù)量 驗收部位（樁號或井 號） 項目技術負責人 交方班組接方班組檢查日期年月日 檢 查 項 目 序 號 檢查內(nèi)容 檢驗依據(jù)/允許偏差 （規(guī)定值或±偏差值） 檢查數(shù)量檢查結果/實測點偏差值或實測值 范圍點數(shù)12345678910 應測 點數(shù) 合格 點數(shù) 合格率 (%) 主 控 項 目 1埋設深度 管道埋設深度、軸線位置 應符合設計要求，無壓力 管道嚴禁倒坡 檢查施工記錄、測量 記錄 2管道外觀 剛性管道無結構貫通裂 縫和明顯缺損情況 觀察，查技術資料 3管道安裝 安裝必須穩(wěn)固，管道安裝 后應線形平直 觀察，查測量記錄 表b.0.1 續(xù)表 檢 查 項

利用鋼筋混凝土預制板作為拱壩分層施工的構件

結構動力特性(頻率、振型等)能夠準確反映出結構所處的性能狀態(tài)。為對某一已服役30年的結構構件(鋼筋混凝土預制板)進行結構性能評價,對其進行了結構動力試驗測試與分析。將單點移動測試技術與模態(tài)合成技術相結合,固定一個測點、移動敲擊其余測點,通過對結構振動信號的數(shù)據(jù)采集與分析獲取了全結構的模態(tài)信息,從而得到了結構的頻率與振型。測試分析表明,實測基頻略大于理論計算值,說明結構的實際剛度比理論剛度大,各部件整體性能較好。

通過制作了12個推出試件,研究了栓釘連接件在不同工作環(huán)境下的抗剪承載力及其抗滑移性能;并對不同孔型、不同抗剪連接度的3根鋼-混凝土預制板組合梁進行了靜力性能試驗,對比分析了鋼-混凝土預制板組合梁的荷載-滑移、荷載-撓度、荷載-組合梁全截面應變及截面整體工作性能.結果表明:預留后灌孔為方孔推出試件的栓釘承載力比圓孔好;孔內(nèi)填充混凝土強度對栓釘承載力影響很大,孔內(nèi)混凝土強度高則栓釘承載力好;3根試驗梁的截面應變分布滿足平截面假定的要求,且均為彎曲破壞形式;組合梁具有良好的組合效應及受彎性能,完全抗剪連接的組合梁與部分抗剪的承載力接近,但完全抗剪組合梁鋼梁與混凝土板界面間得滑移值明顯小于后者.本文結果將增進對鋼-混凝土預制板組合梁的理解和認識,為今后改進該類型梁工程設計提供有價值的參考.

用一個推廣應用的實例,介紹了一種適用于軟土地基的新型低水頭擋水、溢流建筑物,闡述了其結構原理及施工技術,說明了該種結構技術應用的推廣價值

根據(jù)混凝土預制板的特性,系統(tǒng)采用數(shù)字可調(diào)脈沖串激勵發(fā)射超聲波,用對測法對預制板進行檢測.采用dsp處理器為核心,簡單介紹了控制系統(tǒng)的原理與組成,分析了混凝土預制板材料中存在中空時的幾種傳播路徑,通過分析fft變換后的頻譜圖中的基波幅值大小,判斷超聲波在預制板傳播時的聲壓衰減和強度、密度大小,從而對預制板的性能做出整體評價.