先張法預應力砼空心板梁在橋梁建設中的應用

先張法預應力砼空心板梁具有造價低、施工方便,應用廣泛等優(yōu)點,在高速公路等橋梁建設中普遍使用,本文結(jié)合工程實踐對砼空心板梁的施工做以下介紹。

先張法預應力砼空心板梁具有造價低、施工方便，應用廣泛等優(yōu)點，在高速公路等橋梁建設中普遍使用，本文結(jié)合工程實踐對砼空心板梁的施工做以下介紹。

先張法預應力砼空心板梁具有造價低、施工方便,應用廣泛等優(yōu)點,在高速公路等橋梁建設中普遍使用。本文以本人設計和施工的南安古山橋梁預制場工程實踐為基礎,對砼空心板梁的施工做以下探討。

本文圍繞施工現(xiàn)場基本布局、梁板生產(chǎn)的工藝流程、梁板工程的具體施工步驟三個方面展開討論,對橋梁建設中先張法預應力砼空心板梁施工進行了分析,并提出了一些筆者自己見解,希望能夠?qū)窈蟮臉蛄航ㄔO工作提供一些理論建議。

先張法預應力砼空心板梁在高速公路等橋梁建設中已被廣泛應用,通過對某預制場預應力砼空心板梁生產(chǎn)工藝流程的闡述,分析先張法預應力砼空心板梁的使用。

1 先張法預應力砼空心板梁預制工法 先張法預應力砼空心板梁板主要用于橋梁的上部結(jié)構(gòu)，能有效減 輕大跨度梁板的重量，降低建設成本。鄭州至漯河高速公路改擴建工 程項目部根據(jù)施工經(jīng)驗編制本工法。 一、特點： 1、提高了空心板的砼外觀質(zhì)量,能夠達到混凝土表面平整光滑， 色澤均勻，無碰損和污染，不出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。 2、有效減輕預應力空心板的自重，降低建設成本； 3、施工工藝簡單、質(zhì)量可靠，可集中工廠化生產(chǎn)； 4、架設安裝方便、施工安全。 二、適用范圍 適用于現(xiàn)有公路橋梁上部先張法預應力空心板梁施工預制。 三、工藝原理 通過對模板的加工、拼接、立模進行嚴格的控制，在臺座增加對 拉螺栓，對混凝土的制備和振搗進行控制，保證模板的剛度、強度、 加工精度，保證模板表面平整、光滑、方正，接縫嚴密無漏漿，保證 澆筑完成的混凝土達到清水混凝土的標準。 采用非抽芯式聚苯乙烯泡沫板內(nèi)模，解決了

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m ***三公司質(zhì)量文件 先張法預應力砼空心板梁作業(yè)指導書 編號：＊＊/＊＊-8-b 版本號：b 受控狀態(tài)： ***集團第三工程有限公司 筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 目錄 一、編制說明?????????????????????????01 二、先張法預應力砼空心板梁作業(yè)指導書?????????????02 1、目的/適用范圍??????????????????????02 2、依據(jù)???????????????????????????02 3、作業(yè)前的準備???????????????????????02 4、材料???????????????????????????02 5、機具設備???????????????

1 先張法預應力砼空心板梁預制標準 5.2施工操作要點 5.2.1張拉臺座的設計制作 1張拉臺座一般設計為長線型槽式臺座。根據(jù)設計圖紙，準確進行放樣。臺座由傳力墩、臺面和反 力梁組成，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件，確定是否對臺座下基礎進行深層處理。 2傳力墩和反力梁整體參加受力而臺座不受力，所以它必須有足夠的強度和剛度。臺座剛度對預應 力影響較大，若剛度不夠，臺座變形較大，預應力損失就會較大。因此要求在梁板預制前在臺座放入鋼 絞線，對張拉臺座及橫梁進行荷載試驗，滿足要求才能使用。經(jīng)驗算確定傳力柱邊柱、中柱、抗力墩的 尺寸?？沽Χ諒埨思板^固端都應設計為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其余為c30素砼。傳力柱軸線與鋼絞線在同 一平面內(nèi)，使傳力柱為軸心受壓構(gòu)件。張拉端及錨固端部預埋δ=16mm的鋼板，以使應力分散。 3臺座在設計、施工時要考慮埋設對拉螺栓，間距50cm左右，與契形木塊結(jié)合使用，使側(cè)模與

k12+550—k19+605.4德商高速公路tj-4合同段 先張法砼空心板梁預制 施工方案 編制： 復核： 審核： 中交一公局第三工程有限公司 德商tj-4項目部 2013年05月01日 中交一公局第三工程有限公司德商高速公路范縣段tj-4標 第1頁共25頁 1、編制說明、引用標準...............................................................................................................................2 1.1引用標準........................................................................................................

后張法預應力砼空心板梁梁張拉計算分析（彎起筋） (2008-08-1009:19:51) 發(fā)表人：王文凱 由于彎起鋼絞線的管壁摩擦阻力分布不均勻，所以對其細分段落來分段考慮 其應力的損失。分段為：斜直線段、圓曲線段、平直線段。下面我以２０ｍ梁為 例：預應力鋼絞線采用ａｓｔｍａ：416-90a.270級φｊ15.24毫米高強低松弛 鋼絞線（ryb=1860mpa），兩端錨具采用ovm15-4(扁錨)，波紋管為70×20扁波 紋管，砼強度達到１００％時兩端張拉。鋼絞線采用張拉力與引伸量雙控制，每 根鋼絞線的張拉力為１９０ｋｎ(單根鋼絞線張拉錨下控制應力δk=0.75 ryb=1395mpa，鋼絞線的彈性模量為：ｅ=1.95×105mpa，理論伸長量為133.44mm。 如圖： 本圖單位以厘米計 １～２段屬斜直線段，２～３段屬圓曲線段，中間屬平直線段 我們在

09后張法預應力砼空心板梁作業(yè)指導書

后張法預應力砼空心板梁預制施工工藝框圖 底模鋪設 鋼筋綁扎及波紋管安設 安裝蕊模 支模板 澆注砼 抽出蕊模 養(yǎng)生 拆模板 穿鋼鉸線 張拉 壓漿 封錨 吊運 平整場地 現(xiàn)場檢查 灰漿配制 試塊制作 試塊檢測 鋼筋下料成型 工廠訂購 砼拌合、運輸 試塊檢測 試塊檢測 鋼鉸線下料

后張法預應力砼空心板梁預制施工工藝 （1）施工方案 預應力按后張法工藝施工，即在綁扎梁體鋼筋時，予應力管道采用波紋管成孔， 波紋管采用鋼筋網(wǎng)定位，使其符合設計位置，然后用人工輔以吊機、卷揚機將鋼 束（鋼絞線組合）穿入波紋管內(nèi)，采用商品砼（40號；50號砼用泵車進行澆灌， 待砼達到張拉強度。用千斤頂施加予應力，錨固、灌漿（壓漿）、封端。 a、張拉要用雙向張拉； b、張拉千斤采用ycl—420型； c、錨具要用ovm系列； d、予應力鋼絞線采用高強度、低松馳的270級鋼絞線，直徑15.01mm標準強 度ryb=1860mpa。 e、張拉前進行摩阻測試，根據(jù)實際u值進行調(diào)整，由設計部門決定張拉力。 f、根據(jù)設計規(guī)定順序進行張拉。 （2）注意事項 a、鋼絞線進場，必須具有質(zhì)量證明書，達到和超過設計規(guī)定186mpa的技術(shù)條 件及現(xiàn)行標準（gb522

后張法預應力砼空心板梁預制施工工藝框圖 底模鋪設 鋼筋綁扎及波紋管安設 安裝蕊模 支模板 澆注砼 抽出蕊模 養(yǎng)生 拆模板 穿鋼鉸線 張拉 壓漿 封錨 吊運 平整場地 現(xiàn)場檢查 灰漿配制 試塊制作 試塊檢測 鋼筋下料成型 工廠訂購 砼拌合、運輸 試塊檢測 試塊檢測 鋼鉸線下料

新舊規(guī)范計算預應力砼空心板梁板的對比分析——本文針對舊規(guī)范下設計的預應力空心板梁橋，取某高速公路16m、20m、25m等常規(guī)跨徑，按照新規(guī)范進行了結(jié)構(gòu)驗算，主要是強度和應力，并與舊規(guī)范的計算結(jié)果進行對比分析．進而從混凝土強度等級、公路荷載、；中擊系數(shù)...

預應力砼空心板梁施工工藝框圖 施工技術(shù)準備 澆筑砼 安放鋼絞線 裝設預埋件，芯模 預張拉鋼絞線 檢查橫梁及錨固板固定定位板 安裝鋼筋骨架 清理及調(diào)整模板 安裝模板及振搗器 抽芯 脫模 養(yǎng)護 松張、剪斷鋼絞線 梁端封閉 構(gòu)件檢查 起梁堆放 綁扎鋼筋骨架 鋼絞線準備 張拉機具檢驗，校正， 連接器準備張拉記錄填寫、檢查雙控制 選擇配合 模板整修及涂刷 砼攪拌 制作試塊 壓試塊 壓試塊

預應力空心板是橋梁的重要結(jié)構(gòu),我國預應力技術(shù)的發(fā)展和完善,已接近國際水平,而且預應力技術(shù)是當前世界上重要的學科,是我國橋梁工程重要的發(fā)展方向,我們工程技術(shù)人員都應該認真學習、了解預應力技術(shù),不斷改進施工生產(chǎn)工藝、提高效率、保證質(zhì)量,使預應力發(fā)揮它的功能。

先張法預應力砼空心板梁預制及安裝施工組織設計 目錄 一、編制依據(jù) 二、施工進度計劃安排 三、施工方法總說明 四、板梁預制質(zhì)量控制方法及手段 五﹑汽車吊安裝梁板施工方案 六、工期保證措施 七、現(xiàn)場管理組織設置及人員分工 八、質(zhì)量保證體系及保證措施 九、安全保證體系及保證措施 十、環(huán)境保護及文明施工措施 先張法預應力砼空心板梁預制及安裝施工組織設計 一編制說明 （一）編制依據(jù) 1、施工圖設計文件 2、《總體施工組織設計》 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和本項目《技術(shù)要求》 （二）工程概況 常昆高速公路五標段部分橋梁采用先張法預應力空心板梁結(jié)構(gòu)， 其形式有16m、20m先張法預應力板梁；數(shù)量共計194片，其中16m梁 150片，20m梁44片；我部擬購買巴城鎮(zhèn)翔鹿預制場生產(chǎn)的成品預制空 心板梁。 梁的分類及數(shù)量如下： 序號名稱數(shù)量備注 1 16m中梁1301、后

本文從先張法預應力砼的特點入手,從材料選擇、砼拌制、運輸、振搗等方面介紹了預應力砼空心板的質(zhì)量控制要點,對同類工程有一定參考價值。

先張法預應力鋼筋混凝土空心板施工工法 中國一冶深圳分公司 二○一二年九月 目錄 1前言..................................錯誤！未定義書簽。 2工法特點..............................錯誤！未定義書簽。 3適用范圍..............................錯誤！未定義書簽。 5施工流程及施工要點......................................1 6材料及機具..............................................7 7質(zhì)量監(jiān)控...............................................8 8安全生產(chǎn).........................................

吳江市明港預應力橋梁構(gòu)件廠技術(shù)文件-1- 昆山市石牌~相城一級公路新建工程——峁沙塘特大橋30m預應力空心板梁 昆山市相城—石牌一級公路q1標茆沙塘大橋 后張法30m預應力砼空心板梁反拱度理論計算與施工控制 一、后張法預應力砼空心板梁基本資料： 空心板梁預制長度l=29.96m，計算跨徑（支座中心線之間距離）l=2936cm，寬度b=124cm， 高度h=135cm，混凝土設計強度等級為c50，非預應力鋼筋均為ⅱ級螺紋鋼，預應力筋采用φ j15.24高強度低松弛鋼絞線，鋼絞線質(zhì)量符合gb/t5224-1995標準要求，mparby1860， mpaey 51095.1。 每片空心板梁中板共設11束預應力鋼束：底板為5n4

介紹某先張法先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)預應力砼空心板橋的設計,對同類結(jié)構(gòu)設計具有借鑒作用。