寫字樓深基坑支護施工應急預案(鉆孔灌注樁)

1 中央海航酒店項目一期寫字樓工程 應急救援預案 工程名稱：中央海航酒店項目一期寫字樓工程 工程地點：廣州市桂花崗機場路西側 施工單位：廣州中煤江南基礎工程公司特種工程分公司 編制部門：項目部審批部門：安全部 編制人：審批負責人： 2 編制日期:2009年12月12日審批日期：2009年12月15日 目錄 一、編制目的...................................................................................................3 （一）編制目的...................................................................................................

北京地鐵四號線頤和園站 鉆孔樁施工應急預案 一、工程概況 頤和園站位于頤和園路和圓明園西路交叉點東側的頤和園路南側，沿頤和園 路呈東西方向設置，為地下雙層島式車站，有效站臺中心里程為k25+246.449。 車站主體工程采用明挖順作法施工，基坑長178.4米，標準段寬20.9米，端頭 井寬26.6米?；娱_挖深度標準段為17.05m，端頭井為18.03m。 車站主體采用鉆孔灌注樁及旋噴樁圍護結構，灌注樁設計樁徑800mm,沿車 站結構外墻布置,樁間間距1200mm。基坑中部為1#樁，樁長21.05m，共計229 根；東、西端頭井為2#樁，樁長22.03m，共計125根。鉆孔灌注樁采用c25混 凝土澆筑，共計3787m3；鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機進行施工。 二、鉆孔樁施工常見事故預防與處理 鉆孔樁作為一種成熟的施工工藝，雖然鉆孔灌注樁已經(jīng)過多年的經(jīng)驗積

鉆孔灌注樁應急預案 鉆孔灌注樁應急預案 一、目的：為了保證鉆孔灌注樁施工質量，有效地預防和應對工程事故的發(fā)生，特制訂 本應急預案。 二、編制依據(jù)：廊滄高速滄州段項目土建工程招標文件、公路橋涵施工技術規(guī)范、兩階 段施工設計圖 三、應急預案領導小組： 組長： 副組長： 成員： 施工事故預防、處理措施： 1坍孔： a.原因分析：（1）護筒埋置過淺，周圍封填不密導致漏水。（2）操作不當，如提升鉆頭或放 置鋼筋籠時碰撞孔壁。（3）泥漿稠度小起不到護壁作用，（4）泥漿水位高度不夠，對孔壁壓 力小。（5）向空內加水時流速過大，直接沖刷孔壁。（6）在松軟砂層中進尺過快。 b.預防及處理措施：（1）坍孔部位不深時，可改用深埋護筒，將護筒周圍填土夯實，重新開 鉆。（2）輕度坍孔，可加大泥漿相對密度和提高水位。（3）嚴重坍孔，用粘土投入待孔壁穩(wěn) 定后采用低速鉆進。（4）提升鉆頭，下放鋼

應急預案(鉆孔灌注樁) (3)

應急預案(鉆孔灌注樁)

鉆孔灌注樁應急預案 鉆孔灌注樁應急預案 一、目的：為了保證鉆孔灌注樁施工質量，有效地預防和應對工程事故的發(fā)生，特制訂 本應急預案。 二、編制依據(jù)：廊滄高速滄州段項目土建工程招標文件、公路橋涵施工技術規(guī)范、兩階 段施工設計圖 三、應急預案領導小組： 組長： 副組長： 成員： 施工事故預防、處理措施： 1坍孔： a.原因分析：（1）護筒埋置過淺，周圍封填不密導致漏水。（2）操作不當，如提升鉆頭或放 置鋼筋籠時碰撞孔壁。（3）泥漿稠度小起不到護壁作用，（4）泥漿水位高度不夠，對孔壁壓 力小。（5）向空內加水時流速過大，直接沖刷孔壁。（6）在松軟砂層中進尺過快。 b.預防及處理措施：（1）坍孔部位不深時，可改用深埋護筒，將護筒周圍填土夯實，重新開 鉆。（2）輕度坍孔，可加大泥漿相對密度和提高水位。（3）嚴重坍孔，用粘土投入待孔壁穩(wěn) 定后采用低速鉆進。（4）提升鉆頭，下放鋼

應急預案(鉆孔灌注樁) (2)

沖壓車間擴建工程基坑挖深9.80m，該類深基坑支護工程在東風汽車公司武漢地區(qū)的廠房建設中尚無先例，在施工中采用鉆孔灌注樁及鋼支撐作為支護結構獲得了成功。

鉆孔灌注樁施工應急預案 沖擊鉆施工 一、總則 1、為保證工程質量加快工程進度，保障工程最大限度獲益。特制定 了本應急預案。 2、加強管理，層層落實責任制。做到責任到人，盡心盡責，常抓不 懈，防患于未然，堅持預防和應急相結合，常態(tài)與非常態(tài)相結合。做 到應對突發(fā)事件的各項準備工作。 3、依法規(guī)范、加強管理。經(jīng)常組織全體施工人員學習規(guī)范、規(guī)程， 不斷提高工作技能，要求自己嚴格遵守規(guī)范及操作規(guī)程。 4、快速反應、協(xié)同應對。加強應急救援隊伍建設，建立聯(lián)動協(xié)調網(wǎng) 絡。充分發(fā)揮分部的作用，形成功能齊全、協(xié)調有序，運轉高質量的 應急管理機制。 二、組織機構 組長：項目經(jīng)理李勇 組員：生產(chǎn)經(jīng)理于強 項目總工廖愛成 工程部長康帥 工區(qū)長羅小彥 測量組長邰斌 安質部長楊定峰 現(xiàn)場施工員張凱歌 三、施工過程事故分析 1、坍孔 1.1坍孔事故主要表現(xiàn)為孔內水位突然下降；孔口水面冒細

鉆孔灌注樁施工應急預案 旋挖鉆施工 一、總則 1、為保證工程質量加快工程進度，保障工程最大限度獲益。特制定 了本應急預案。 2、加強管理，層層落實責任制。做到責任到人，盡心盡責，常抓不 懈，防患于未然，堅持預防和應急相結合，常態(tài)與非常態(tài)相結合。做 到應對突發(fā)事件的各項準備工作。 3、依法規(guī)范、加強管理。經(jīng)常組織全體施工人員學習規(guī)范、規(guī)程， 不斷提高工作技能，要求自己嚴格遵守規(guī)范及操作規(guī)程。 4、快速反應、協(xié)同應對。加強應急救援隊伍建設，建立聯(lián)動協(xié)調網(wǎng) 絡。充分發(fā)揮分部的作用，形成功能齊全、協(xié)調有序，運轉高質量的 應急管理機制。 二、組織機構 組長：項目經(jīng)理李勇 組員：生產(chǎn)經(jīng)理于強 項目總工廖愛成 工程部長康帥 工區(qū)長羅小彥 測量組長邰斌 安質部長楊定峰 現(xiàn)場施工員張凱歌 三、施工過程事故分析 旋挖鉆機施工事故我們把它歸為三類：一是施工質量事故；二是 機械事故

[廣東]高層住宅樓深基坑支護施工組織設計（鉆孔灌注樁）——第二節(jié)鉆（沖）孔灌注樁/旋挖樁施工方案　　六、鉆進成孔　　d、該項工孔程擬采用原土造漿。循環(huán)使用的泥漿由高壓泥漿泵向內供漿，使用泥漿泵排漿。沉淀在泥漿池內的廢漿應及時清理外運…………...

鉆孔灌注樁施工應急預案 沖擊鉆施工 一、總則 1、為保證工程質量加快工程進度，保障工程最大限度獲益。特制定 了本應急預案。 2、加強管理，層層落實責任制。做到責任到人，盡心盡責，常抓不 懈，防患于未然，堅持預防和應急相結合，常態(tài)與非常態(tài)相結合。做 到應對突發(fā)事件的各項準備工作。 3、依法規(guī)范、加強管理。經(jīng)常組織全體施工人員學習規(guī)范、規(guī)程， 不斷提高工作技能，要求自己嚴格遵守規(guī)范及操作規(guī)程。 4、快速反應、協(xié)同應對。加強應急救援隊伍建設，建立聯(lián)動協(xié)調網(wǎng) 絡。充分發(fā)揮分部的作用，形成功能齊全、協(xié)調有序，運轉高質量的 應急管理機制。 二、組織機構 組長：項目經(jīng)理李勇 組員：生產(chǎn)經(jīng)理于強 項目總工廖愛成 工程部長康帥 工區(qū)長羅小彥 測量組長邰斌 安質部長楊定峰 現(xiàn)場施工員張凱歌 三、施工過程事故分析 1、坍孔 1.1坍孔事故主要表現(xiàn)為孔內水位突然下降；孔口水面冒細

鉆孔灌注樁應急預案（word，17頁）——本資料為鉆孔灌注樁應急預案，共17頁。簡介：樁長按現(xiàn)場實際收方深度為準。鋼筋籠主筋通長配筋，樁徑φ800為12φ12；樁徑φ1000為14φ12；樁徑φ1200為16φ12；加強箍φ14@2000，箍筋φ6.5@200，加密區(qū)為φ6.5@150；樁身砼...

北京地鐵四號線頤和園站 鉆孔樁施工應急預案 一、工程概況 頤和園站位于頤和園路和圓明園西路交叉點東側的頤和園路南側，沿頤和園 路呈東西方向設置，為地下雙層島式車站，有效站臺中心里程為k25+246.449。 車站主體工程采用明挖順作法施工，基坑長178.4米，標準段寬20.9米，端頭 井寬26.6米?；娱_挖深度標準段為17.05m，端頭井為18.03m。 車站主體采用鉆孔灌注樁及旋噴樁圍護結構，灌注樁設計樁徑800mm,沿車 站結構外墻布置,樁間間距1200mm?；又胁繛?#樁，樁長21.05m，共計229 根；東、西端頭井為2#樁，樁長22.03m，共計125根。鉆孔灌注樁采用c25 混凝土澆筑，共計3787m3；鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機進行施工。 二、鉆孔樁施工常見事故預防與處理 鉆孔樁作為一種成熟的施工工藝，雖然鉆孔灌注樁已經(jīng)過多年

北京地鐵四號線頤和園站 鉆孔樁施工應急預案 一、工程概況 頤和園站位于頤和園路和圓明園西路交叉點東側的頤和園路南側，沿頤和園 路呈東西方向設置，為地下雙層島式車站，有效站臺中心里程為k25+246.449。 車站主體工程采用明挖順作法施工，基坑長178.4米，標準段寬20.9米，端頭 井寬26.6米?；娱_挖深度標準段為17.05m，端頭井為18.03m。 車站主體采用鉆孔灌注樁及旋噴樁圍護結構，灌注樁設計樁徑800mm,沿車 站結構外墻布置,樁間間距1200mm?；又胁繛?#樁，樁長21.05m，共計229 根；東、西端頭井為2#樁，樁長22.03m，共計125根。鉆孔灌注樁采用c25 混凝土澆筑，共計3787m3；鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機進行施工。 二、鉆孔樁施工常見事故預防與處理 鉆孔樁作為一種成熟的施工工藝，雖然鉆孔灌注樁已經(jīng)過多年

北京地鐵四號線頤和園站 鉆孔樁施工應急預案 一、工程概況 頤和園站位于頤和園路和圓明園西路交叉點東側的頤和園路南側，沿頤和園 路呈東西方向設臵，為地下雙層島式車站，有效站臺中心里程為k25+246.449。 車站主體工程采用明挖順作法施工，基坑長178.4米，標準段寬20.9米，端頭 井寬26.6米。基坑開挖深度標準段為17.05m，端頭井為18.03m。 車站主體采用鉆孔灌注樁及旋噴樁圍護結構，灌注樁設計樁徑800mm,沿車 站結構外墻布臵,樁間間距1200mm?；又胁繛?#樁，樁長21.05m，共計229 根；東、西端頭井為2#樁，樁長22.03m，共計125根。鉆孔灌注樁采用c25混 凝土澆筑，共計3787m3；鉆孔灌注樁采用旋挖鉆機進行施工。 二、鉆孔樁施工常見事故預防與處理 鉆孔樁作為一種成熟的施工工藝，雖然鉆孔灌注樁已經(jīng)過多年的經(jīng)驗積

超高層工程鉆孔灌注樁深基坑支護施工方案——本資料為超高層工程鉆孔灌注樁深基坑支護施工方案，共54頁，格式為word。工程概況：本工程地下室南北寬50.9～112.3m，東西長125.7～126.82m，±0.00相當于羅零高程8.150m，現(xiàn)有場地整平標高按7.55m考慮（相當于設計...

1 目錄 一．編制依據(jù)...............................................................................................................................................1 二．工程概況...............................................................................................................................................4 2.1工程建設概況..........................................................................

鉆孔灌注樁和旋嘖樁在深基坑支護中的應用——以某地鐵站深基坑支護工程為例，對其所在區(qū)域的場地、周邊環(huán)境及工程條件進行了具體的分析，采用鉆孔灌注樁與旋噴樁相組合的支護方案，充分發(fā)揮兩者相應的優(yōu)點，支護效果表明，方案設計合理，取得了良好的安全和經(jīng)濟...

用鉆孔灌注樁及鋼支撐作深基坑支護結構

土釘墻、鉆孔灌注樁組合深基坑支護結構體系的應用 1.工程概況 溫州市大自然城市家園北區(qū)1、2#樓工程位于溫州市新城區(qū)湯家橋路和市 府路交叉口的西南角，工程總建筑面積59558m2，基坑面積8500m2，其中1# 樓地上32層，2#樓地上29~32層，地下均為2層。工程基礎采用大直徑鉆孔灌 注樁，上部結構采用現(xiàn)澆框架300mm厚混凝土墊層，實際挖土深度8.30m；基 坑四周大承臺底標高-10.45m，實際開挖深度10.20m；小承臺底標高-9.45m，實 際開挖深度9.20m。 2.場地條件和工程地質情況 基坑北側距用地紅線4m為市府路，東側與湯家橋路距離15m，西側與已 建的3#樓地下室相鄰，南側相距8m為已建的12#、15#樓。場地標高-0.250m。 工程地質條件：根據(jù)工程地質勘探報告，場地范圍內主要為雜填土、粘土、 淤泥。其中雜填土層平均

土釘墻、鉆孔灌注樁組合深基坑支護結構體系的應用 1.工程概況 溫州市大自然城市家園北區(qū)1、2#樓工程位于溫州市新城區(qū)湯家橋路和市 府路交叉口的西南角，工程總建筑面積59558m2，基坑面積8500m2，其中1# 樓地上32層，2#樓地上29~32層，地下均為2層。工程基礎采用大直徑鉆孔灌 注樁，上部結構采用現(xiàn)澆框架300mm厚混凝土墊層，實際挖土深度8.30m；基 坑四周大承臺底標高-10.45m，實際開挖深度10.20m；小承臺底標高-9.45m，實 際開挖深度9.20m。 2.場地條件和工程地質情況 基坑北側距用地紅線4m為市府路，東側與湯家橋路距離15m，西側與已 建的3#樓地下室相鄰，南側相距8m為已建的12#、15#樓。場地標高-0.250m。 工程地質條件：根據(jù)工程地質勘探報告，場地范圍內主要為雜填土、粘土、 淤泥。其中雜填土層平均