徐州市某文物建筑整體抬升平移工程關(guān)鍵技術(shù)分析

大華清水灣三期老建筑物整體保護(hù)移位工程位于大華清水灣住宅區(qū)三期地塊內(nèi),長(zhǎng)29.04m,寬21.11m,占地面積約635m2,總建筑面積約1200m2,為近代典型中西合璧式建筑。

介紹了建筑物無(wú)約束整體旋轉(zhuǎn)平移中滾軸鋪設(shè)的技術(shù)方案,分析了托盤梁的受力情況并建立了其計(jì)算模型。

2008年11月10日,中國(guó)記者協(xié)會(huì)辦公樓平移工程順利完工。該建筑位于北京市西城區(qū)西交民巷50號(hào),建于1922年,原為農(nóng)工銀行舊址,北京市市級(jí)保護(hù)文物。大家熟悉的《編輯部的故事》便在此拍攝。該建筑地下1層,地上

介紹了一項(xiàng)建筑物平移工程，并按照平移施工的每一施工工序簡(jiǎn)單地講述了施工過(guò)程及所需的費(fèi)用。

介紹天津臨港立交橋改造工程中,分別將兩跨板梁(單跨16m×22.4m×0.8m)整體頂升的關(guān)鍵技術(shù),包括頂升支撐結(jié)構(gòu)、千斤頂布置、控制區(qū)域劃分、頂力調(diào)整及施工監(jiān)測(cè)等。

佛山南海地鐵金融城的懸挑鋼連廊施工難度大，經(jīng)綜合比較，采用液壓整體提升技術(shù)進(jìn)行施工。針對(duì)提升吊點(diǎn)不對(duì)稱布置、偏心提升的特征，運(yùn)用sap2000對(duì)鋼連廊整體提升過(guò)程中是否施加配重方案進(jìn)行受力分析，發(fā)現(xiàn)施加配重后，鋼連廊整體提升過(guò)程中的提升荷載與平臺(tái)沉降變形的均勻性得到改善，吊點(diǎn)包絡(luò)圖形心與結(jié)構(gòu)重心趨于接近。該鋼連廊按照施加配重進(jìn)行施工，實(shí)測(cè)的荷載、變形與有限元分析結(jié)果比較接近。

隨著我國(guó)交通事業(yè)的迅速發(fā)展，舊橋改造與利用變得更加重要。由于橋梁頂升技術(shù)具有無(wú)可比擬的優(yōu)越性，頂升工程開始得到越來(lái)越多的應(yīng)用。通過(guò)濟(jì)南燕山立交橋連續(xù)梁頂升以及濟(jì)南段店立交橋連續(xù)梁頂升等工程闡述了頂升關(guān)鍵技術(shù)。

由城建集團(tuán)總承包公司承擔(dān)完成的《建筑物及構(gòu)筑物抬升與平移新工藝研究》科研課題于2004年12月2日通過(guò)了市建委組織的鑒定。

中國(guó)古代文物建筑結(jié)構(gòu)形式主要包括木構(gòu)架結(jié)構(gòu)、磚木混合結(jié)構(gòu)和其他結(jié)構(gòu),根據(jù)不同結(jié)構(gòu)文物建筑的一般特點(diǎn)和保護(hù)要求,提出了整體遷移的關(guān)鍵技術(shù)。這些關(guān)鍵技術(shù)包括文物建筑的加固技術(shù)、托換技術(shù)、遷移軌道技術(shù)、同步遷移技術(shù)和就位連接技術(shù)。

平頂山儲(chǔ)備庫(kù)綜合樓需整體遷移并抬高0.45m,采用遷移抬升一次到位的施工方案,即托換加固體系及牽引軌道形成一定的上升坡度,直接至設(shè)計(jì)標(biāo)高。與傳統(tǒng)方法相比,該方案具有牽引設(shè)備用量少、易于控制、工期短、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn),但精度要求高,且要考慮建筑物沿坡度的下滑力對(duì)設(shè)備及安全性的影響。

中國(guó)石油物資鄭州公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)樓長(zhǎng)達(dá)90．8m，因道路拓寬需退后12m，平移施工中針對(duì)建筑長(zhǎng)度大方向不易控制的難題。采用鋼滑塊和h形鋼滑道組成平移行走摩擦副的滑移法平移，充分利用原框架基礎(chǔ)梁形成托盤結(jié)構(gòu)體系，既保證了平移過(guò)程中建筑物的安全，又減少了建筑垃圾排放；平移前預(yù)先設(shè)定旋轉(zhuǎn)偏差、橫移偏差和軌道同步偏差等預(yù)警值，通過(guò)調(diào)整千斤頂?shù)捻斖屏筒扇≡拘睋未蜿鸬却胧┱{(diào)整建筑平移方向和姿態(tài)，保證了平移軌跡正確。

中國(guó)石油物資鄭州公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)樓長(zhǎng)達(dá)90.8m,因道路拓寬需退后12m,平移施工中針對(duì)建筑長(zhǎng)度大方向不易控制的難題。采用鋼滑塊和h形鋼滑道組成平移行走摩擦副的滑移法平移,充分利用原框架基礎(chǔ)梁形成托盤結(jié)構(gòu)體系,既保證了平移過(guò)程中建筑物的安全,又減少了建筑垃圾排放;平移前預(yù)先設(shè)定旋轉(zhuǎn)偏差、橫移偏差和軌道同步偏差等預(yù)警值,通過(guò)調(diào)整千斤頂?shù)捻斖屏筒扇≡拘睋未蜿鸬却胧┱{(diào)整建筑平移方向和姿態(tài),保證了平移軌跡正確。

某沉降連續(xù)梁橋多點(diǎn)頂升加固關(guān)鍵技術(shù)分析——針對(duì)某高速公路連續(xù)梁橋澆筑完成后下部樁基產(chǎn)生不均勻沉降，詳細(xì)介紹了采用頂升恢復(fù)的處理方案，對(duì)頂升方案的頂升量確定及多點(diǎn)頂升不平衡效應(yīng)進(jìn)行了詳細(xì)論述，并通過(guò)頂升過(guò)程的監(jiān)控驗(yàn)證了各項(xiàng)分析結(jié)論，為國(guó)內(nèi)同類型...

為了實(shí)現(xiàn)建筑物移位過(guò)程中原結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度保持不變,文中以富縣九年制寄宿學(xué)校綜合辦公樓整體平移26.66m工程為對(duì)象,采用新做結(jié)構(gòu)基礎(chǔ),繩鋸切割框架柱,千斤頂提供后推力以及建筑物就位后錨固連接等措施,給出了該建筑物的整體平移方案.結(jié)果表明：該方案具有施工工期縮短,勞動(dòng)成本降低和建筑垃圾排放減少等特點(diǎn),可為其他此類工程提供借鑒.

浦東新區(qū)開發(fā)辦公樓2號(hào)樓是"浦東新區(qū)登記不可移動(dòng)文物",位于浦東大道141號(hào)。該樓始建于20世紀(jì)50年代,原為浦東

無(wú)錫正天工程造價(jià)咨詢有限責(zé)任公司乙級(jí) 徐州市 一、aaa級(jí)企業(yè) 1徐州正大會(huì)計(jì)師事務(wù)所有限公司乙級(jí) 2江蘇博智工程咨詢有限公司乙級(jí) 3徐州方正會(huì)計(jì)師事務(wù)所有限公司乙級(jí) 4徐州宏達(dá)房地產(chǎn)評(píng)估造價(jià)咨詢有限公司乙級(jí) 5徐州眾合工程造價(jià)咨詢有限公司乙級(jí) 二、aa級(jí)企業(yè) 1江蘇華社工程造價(jià)咨詢有限公司甲級(jí) 2徐州建宇招標(biāo)投標(biāo)代理有限公司乙級(jí) 3徐州仁和工程造價(jià)咨詢有限公司乙級(jí) 4徐州市市政設(shè)計(jì)院有限公司乙級(jí) 5徐州中瑞工程造價(jià)咨詢有限公司乙級(jí) 6徐州匯鑫工程造價(jià)事務(wù)所有限公司乙級(jí) 7新沂市工程建設(shè)監(jiān)理有限公司乙級(jí) 8新沂市誠(chéng)信工程造價(jià)咨詢事務(wù)所乙級(jí) 9豐縣中陽(yáng)工程造價(jià)咨詢有限責(zé)任公司乙級(jí) 10江蘇建淮工程造價(jià)咨詢有限公司乙級(jí) 11徐州市茂然投資顧問(wèn)事務(wù)所有限公司乙級(jí) 12徐州華興工程造價(jià)咨詢有限公司乙級(jí) 13徐州公正工程

以某大橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁現(xiàn)澆支架施工為依托,設(shè)計(jì)了一套支架整體平移體系及其配套的施工工藝,并采取了可靠的安全保障措施,實(shí)現(xiàn)了在保證施工安全和質(zhì)量的前提下,提高效率、降低成本的研究目標(biāo)。該關(guān)鍵技術(shù)的成功實(shí)施,可為同類型工程實(shí)施提供借鑒。

以某機(jī)庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋蓋整體提升工程為例,提出了大跨度空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)提升點(diǎn)布置的影響因素,通過(guò)對(duì)5種提升點(diǎn)布置方案的比選確定了最終的提升點(diǎn)數(shù)量及位置。歸納出了此類工程典型不同步工況選取的三點(diǎn)原則并提出了一系列的同步控制措施,對(duì)機(jī)庫(kù)網(wǎng)架屋蓋被提升部分建立完整的有限元模型,運(yùn)用有限元軟件midas進(jìn)行不同步工況及提升點(diǎn)失效工況的計(jì)算,分析兩類工況下結(jié)構(gòu)應(yīng)力及變形的響應(yīng)規(guī)律,根據(jù)計(jì)算結(jié)果提出了被提升結(jié)構(gòu)的加固措施及桿件替換方案。根據(jù)整體計(jì)算結(jié)果設(shè)計(jì)合理的提升支撐架以及下提升點(diǎn)工裝,并應(yīng)用有限元軟件ansys對(duì)提升支撐架、下提升點(diǎn)及被提升結(jié)構(gòu)部分連接節(jié)點(diǎn)和桿件進(jìn)行驗(yàn)算校核,充分保證結(jié)構(gòu)的安全。對(duì)卸載階段邊界條件的瞬間變換進(jìn)行了模擬計(jì)算,確保了卸載階段施工的安全。

-1- 上海市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)推薦書 一、項(xiàng)目基本情況 專業(yè)評(píng)審組:土木二組評(píng)審號(hào):20094430 中文緊貼文物保護(hù)建筑的超深基坑施工關(guān)鍵技術(shù) 項(xiàng)目 名稱 英文keyconstructiontechnologiesofdeepexcavationclosetohistoricalbuilding 主要完成人員略 主要完成單位略 主題詞超深基坑；障礙物清除；隔離樁；環(huán)境保護(hù) 推薦單位建工（集團(tuán)）總公司 獎(jiǎng)勵(lì)類別技術(shù)開發(fā)類項(xiàng)目水平國(guó)際先進(jìn) 所屬學(xué)科地下工程學(xué)科代碼5605030 相關(guān)學(xué)科地基基礎(chǔ)工程學(xué)科代碼5605010 技術(shù)領(lǐng)域其它技術(shù)出口情況未出口 所屬行業(yè)建筑業(yè)密級(jí)非密 任務(wù)來(lái)源其它保密期限 創(chuàng)新性關(guān)鍵技術(shù)或理論有重大創(chuàng)新可否公布可 市成果登記號(hào)(每行只填一個(gè)成果登記號(hào)) 931200

淞浦特委辦公地點(diǎn)舊址平移工程已于2009年3月10日竣工。淞浦特委辦公地點(diǎn)舊址是一幢磚木結(jié)構(gòu)的老式石庫(kù)門里弄住宅建筑,現(xiàn)為上海市文物保護(hù)單位。1928～1930年,這里曾是中共淞浦特委的辦公地點(diǎn)之一,有很

目前國(guó)內(nèi)高速公路在提質(zhì)改造過(guò)程中需要進(jìn)行大量的橋梁頂升平移復(fù)位與支座更換。以隨岳高速公路京山至仙桃段楊越互通e匝道提質(zhì)改造工程為例，采用了摩擦阻荷原理的頂升平移聯(lián)動(dòng)技術(shù)對(duì)損壞橋梁部位整體提升平移復(fù)位和采用整體同步提升法，對(duì)支座進(jìn)行更換。工程應(yīng)用表明了這一技術(shù)在橋梁復(fù)位、加固與改造中有很強(qiáng)的適用性，值得大力推廣。

近年來(lái),我國(guó)的城市化迅速發(fā)展,但是人地矛盾也進(jìn)一步凸顯,在眾多的城市中,為了最大限度的利用有限的住宅用地,高層樓房如雨后春筍,這種建筑對(duì)房建施工技術(shù)提出了更高的要求.本文分析了房建施工的特點(diǎn),并對(duì)沖孔灌注樁、混凝土、現(xiàn)澆梁板模板以及防滲漏等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討,以期為建筑質(zhì)量的提高提供參考.