永安特大橋鄰近既有線橋梁施工方案

北京地鐵六號線朝陽門—東大橋區(qū)間隧道下穿既有地鐵二號線朝陽門站和二環(huán)主路朝陽門橋施工,工程難度極大,施工安全控制極為重要。為研究新建隧道施工過程對圍巖與既有結(jié)構(gòu)的影響,保證施工期間既有結(jié)構(gòu)的安全使用、有效控制地表沉降,針對本工程擬定了不同施工方案并采用有限元計算軟件midas-gts進(jìn)行三維仿真模擬,分析其對圍巖與下穿建筑物的變形控制效果。依據(jù)既有結(jié)構(gòu)沉降控制標(biāo)準(zhǔn),最終提出采用新建隧道與既有車站零距離剛對剛接觸、自隧道兩側(cè)同時開挖、在既有車站兩側(cè)同時施做水平旋噴樁的方案。該方案將為六號線下穿既有車站和擴(kuò)大基礎(chǔ)橋梁的設(shè)計與施工提供理論依據(jù)。

國家高速公路網(wǎng)橫12杭州至瑞麗高速公路聯(lián)絡(luò)線大理—麗江 高速公路k55+060橋、鳳儀立交匝道ck0+534橋、dk0+410橋 施工組織設(shè)計 云南省鐵路總公司 二零一二年四月 國家高速公路網(wǎng)橫12杭州至瑞麗高速公路聯(lián)絡(luò)線大理—麗江高速公路 2 國家高速公路網(wǎng)橫12杭州至瑞麗高速公路聯(lián)絡(luò)線大理—麗江 高速公路k55+060橋、鳳儀立交匝道ck0+534橋、dk0+410橋 施工組織設(shè)計 編制： 復(fù)核： 審批： 云南省鐵路總公司 二零一二年四月 國家高速公路網(wǎng)橫12杭州至瑞麗高速公路聯(lián)絡(luò)線大理—麗江高速公路 3 目錄 第一章編制說明.................................................................................................1 第二章工程概

在施工上跨鐵路的橋梁時，施工作業(yè)會威脅到鐵路營運安全。文章以某上跨既有線的鋼-混凝土組合桁架橋梁施工為背景，介紹了側(cè)位拖拉法的具體應(yīng)用。該方法避免了臨近既有線及在既有線上方進(jìn)行支架搭設(shè)及拆除等大范圍長時間的既有線要點施工作業(yè)，縮短了梁體就位移動距離和移動時間，避免了大跨度梁體在縱向頂推過程中因自重及跨度較大引起的梁體豎向形變，有利于梁體的質(zhì)量安全。

-1- 下穿既有線k803+860橋梁道路施工方案 一、工程概況 既有湘渝線在k803+860處設(shè)置3孔跨度8.0米的片石墩臺簡支梁 中橋一座，鄉(xiāng)村道路從橋下穿過；此座橋梁結(jié)構(gòu)尺寸經(jīng)現(xiàn)場量測凈高 2.87米，凈跨5.8m。由于新建蘭渝鐵路施工需要，混凝土施工車輛 必須沿既有鄉(xiāng)村道路通行，但考慮到橋梁凈高無法滿足行車要求，因 此需要對橋下道路進(jìn)行改坡、深挖處理，以滿足通行條件。 二、施工方案 為了確保既有線本座橋梁的行車安全，先對橋梁相鄰的兩個墩臺 處設(shè)置高標(biāo)號混凝土擋墻進(jìn)行防護(hù)，再對此段道路改坡、深挖，最后 采用40cm厚的高標(biāo)號混凝土硬化路面?；炷翐鯄﹂L度6m、高度 1.5m、寬度1.0m；鄉(xiāng)村道路改坡15°，線路長度10m、寬度3.8m。 具體詳見附圖1橋梁墩臺加固示意圖 1、準(zhǔn)備工作 1.1現(xiàn)場調(diào)查 組織有經(jīng)驗的施工人員對現(xiàn)場全面勘察，重

下穿既有線k803+860橋梁道路施工方案 一、工程概況 既有湘渝線在k803+860處設(shè)置3孔跨度8.0米的片石墩臺簡支梁 中橋一座，鄉(xiāng)村道路從橋下穿過；此座橋梁結(jié)構(gòu)尺寸經(jīng)現(xiàn)場量測凈高 2.87米，凈跨5.8m。由于新建蘭渝鐵路施工需要，混凝土施工車輛 必須沿既有鄉(xiāng)村道路通行，但考慮到橋梁凈高無法滿足行車要求，因 此需要對橋下道路進(jìn)行改坡、深挖處理，以滿足通行條件。 二、施工方案 為了確保既有線本座橋梁的行車安全，先對橋梁相鄰的兩個墩臺 處設(shè)置高標(biāo)號混凝土擋墻進(jìn)行防護(hù)，再對此段道路改坡、深挖，最后 采用40cm厚的高標(biāo)號混凝土硬化路面?；炷翐鯄﹂L度6m、高度 1.5m、寬度1.0m；鄉(xiāng)村道路改坡15°，線路長度10m、寬度3.8m。 具體詳見附圖1橋梁墩臺加固示意圖 1、準(zhǔn)備工作 1.1現(xiàn)場調(diào)查 組織有經(jīng)驗的施工人員對現(xiàn)場全面勘察，重點摸清既有線路預(yù)

新橋河大橋橋梁施工組織設(shè)計 編制依據(jù)及原則 第一節(jié)編制說明和依據(jù) 一、編制說明 （1）根據(jù)本工程的特點和現(xiàn)場實際情況，在認(rèn)真研究招標(biāo)文件 和進(jìn)行施工方案的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析后，制定了較為合理的施工組織措施 和技術(shù)措施，以期達(dá)到確保工期、質(zhì)量、安全和效益的目的。 （2）本工程為巴中至南充國家高速公路工程項目土建工程施工 d3合同段。計劃工期按合同工期18個月嚴(yán)格執(zhí)行。 二、編制依據(jù) （1）巴中至南充國家高速公路工程項目土建工程施工d3合同 段施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。 （2）以往我公司修建高速公路施工經(jīng)驗及我項目設(shè)備、物資資 源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)實力。 （3）本工程涉及的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)等方面的 國家標(biāo)準(zhǔn)和交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)法律、法規(guī)文件。 （4）我項目對施工現(xiàn)場和周邊環(huán)境調(diào)查后所掌握的有關(guān)資料、 本地區(qū)的公路施工經(jīng)驗和擬投入本工程的生產(chǎn)資源。 三、編制范圍 本施工技術(shù)方

建筑施工組織設(shè)計方案 建筑施工方案 新橋河大橋橋梁施工組織設(shè)計 編制依據(jù)及原則 第一節(jié)編制說明和依據(jù) 一、編制說明 （1）根據(jù)本工程的特點和現(xiàn)場實際情況，在認(rèn)真研究招標(biāo)文件 和進(jìn)行施工方案的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析后，制定了較為合理的施工組織措施 和技術(shù)措施，以期達(dá)到確保工期、質(zhì)量、安全和效益的目的。 （2）本工程為巴中至南充國家高速公路工程項目土建工程施工 d3合同段。計劃工期按合同工期18個月嚴(yán)格執(zhí)行。 二、編制依據(jù) （1）巴中至南充國家高速公路工程項目土建工程施工d3合同 段施工招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書。 （2）以往我公司修建高速公路施工經(jīng)驗及我項目設(shè)備、物資資 源和經(jīng)濟(jì)技術(shù)實力。 （3）本工程涉及的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)等方面的 國家標(biāo)準(zhǔn)和交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)法律、法規(guī)文件。 （4）我項目對施工現(xiàn)場和周邊環(huán)境調(diào)查后所掌握的有關(guān)資料、 本地區(qū)的公路施工經(jīng)驗和擬投入本工程的生

橋梁施工方案-----萬州大橋 一、下部結(jié)構(gòu) 1.鉆孔灌注樁施工工藝 ⑴先填寫書面開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。 ⑵以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點為基準(zhǔn)點，用紅外線測距儀放樣。 ⑶準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，用經(jīng)緯儀引 出樁位控制樁。 ⑷鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī) 調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾 斜或位移，及時調(diào)整糾正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調(diào)制，儲存在泥漿池中 備用。鉆進(jìn)過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。 ⑸清孔：鉆孔深度符合設(shè)計要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗孔，合格 后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法。 ⑹安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計圖紙在鋼筋班集中下料現(xiàn)場成型，根 據(jù)需要長度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實，主筋、箍筋 位置準(zhǔn)確。鋼筋籠標(biāo)高偏差不得大于±5厘米。 ⑺

橋梁施工方案 1 橋梁施工方案-----萬州大橋 一、下部結(jié)構(gòu) 1.鉆孔灌注樁施工工藝 ?先填寫書面開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。 ?以監(jiān)理工程師簽認(rèn)的導(dǎo)線點為基準(zhǔn)點，用紅外線測距儀放樣。 ?準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后，用經(jīng)緯儀引 出樁位控制樁。 ?鉆孔擬采用回旋鉆。鉆機(jī)就位首先安裝好鉆架及起吊系統(tǒng)，將鉆機(jī) 調(diào)平。鉆桿位置偏差不得大于2厘米，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)盤，如有傾 斜或位移，及時調(diào)整糾正。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調(diào)制，儲存在泥漿池中 備用。鉆進(jìn)過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。 ?清孔：鉆孔深度符合設(shè)計要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗孔，合格 后立即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法。 ?安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計圖紙在鋼筋班集中下料現(xiàn)場成型，根 據(jù)需要長度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實，主筋、箍筋 位置準(zhǔn)確。鋼筋籠標(biāo)高偏

福建路橋建設(shè)有限公司——————金麗溫高速麗青段3合同 石帆大橋施工組織設(shè)計 -0- 金麗溫高速公路麗青段第三合同段 石 帆 大 橋 施 工 組 織 設(shè) 計 福建路橋建設(shè)有限公司 金麗溫高速麗青段3合同項目部 福建路橋建設(shè)有限公司——————金麗溫高速麗青段3合同 石帆大橋施工組織設(shè)計 -1- 二οο三年四月十日 目錄 一、編制說明 二、工程概況 三、施工準(zhǔn)備工作安排 四、施工方案和工藝技術(shù)方案 五、施工計劃進(jìn)度安排 六、全橋所需資源供應(yīng)計劃 七、主要工程項目的施工工藝方法 八、預(yù)制場布置 九、冬季、雨季施工安排 十、農(nóng)忙季節(jié)、春節(jié)期間的施工安

大連市202路軌道線路延伸工程 橋梁工程施工方案 安徽華日建工集團(tuán)岳西分公司 1工程概況 1.1編制依據(jù) 1.1.1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 1.1.2、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（jtgh11-2004） 1.1.3、《公路橋涵板式橡膠支座》（jt/t4-2004） 1.1.4、《公路橋涵板式橡膠支座規(guī)格系列》（jt/663-2006） 1.1.5、《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》（jtgt b07-01-2006） 1.1.6、交通部頒布的其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 1.1.7、本公司對施工各種工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標(biāo)準(zhǔn) 1.1.8、甲方單位提供的有關(guān)資料 1.1.9、《大連市202路軌道線路延伸工程橋梁標(biāo)準(zhǔn)施工圖》 1.2施工范圍 本工程位于大連市旅順口區(qū)鐵山鎮(zhèn)疏港路南側(cè)，由三座橋組成，孔 跨為

大連市202路軌道線路延伸工程 橋梁工程施工方案 安徽華日建工集團(tuán)岳西分公司 1工程概況 1.1編制依據(jù) 1.1.1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtg/tf50-2011） 1.1.2、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（jtgh11-2004） 1.1.3、《公路橋涵板式橡膠支座》（jt/t4-2004） 1.1.4、《公路橋涵板式橡膠支座規(guī)格系列》（jt/663-2006） 1.1.5、《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》（jtgt b07-01-2006） 1.1.6、交通部頒布的其他現(xiàn)行有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn) 1.1.7、本公司對施工各種工種工序有關(guān)規(guī)定及操作標(biāo)準(zhǔn) 1.1.8、甲方單位提供的有關(guān)資料 1.1.9、《大連市202路軌道線路延伸工程橋梁標(biāo)準(zhǔn)施工圖》 1.2施工范圍 本工程位于大連市旅順口區(qū)鐵山鎮(zhèn)疏港路南側(cè)，由三座橋組成，孔 跨為一座3-10

目錄 一、編制依據(jù)及原則 二、工程概況 三、施工組織機(jī)構(gòu)、綜合管理措施及臨時建設(shè) 四、資源配備計劃 五、施工方案與技術(shù)措施 六、工程進(jìn)度計劃與措施 七、質(zhì)量管理體系與措施 八、安全、文明管理體系與措施 九、環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 十、地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施 十一、施工期間道路保通措施 十二、冬季、夏季、雨季施工措施 十三、民工工資保障措施 附表1-6 一、編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計依據(jù)招標(biāo)文件、施工圖設(shè)計文件，按照現(xiàn)行國家、 部頒技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合施工現(xiàn)場和我公司的施工經(jīng) 驗、管理水平及資源配備水平編寫。 二、工程概況 （一）工程概況 1、項目名稱：邛崍市平樂古鎮(zhèn)平下臥夾過境線道路工程、平落古 鎮(zhèn)接氣站道路工程和平樂古鎮(zhèn)西延線道路工程施工（第三次）。 2、建設(shè)地點：邛崍市平樂鎮(zhèn)。 3、建設(shè)規(guī)模：邛崍市平樂古鎮(zhèn)西延線道路工程起于翔麓村天宮應(yīng) 物處，沿河而

第十三章橋梁工程施工 13.1總體施工方案 （1）樁基根據(jù)地質(zhì)情況和樁基深度，保留采用小型松動爆破配合人工 挖孔方案。 （2）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)配合人工開挖，石質(zhì)基坑采用 小型松動爆破配合挖掘機(jī)開挖，排水整平基底后，安裝鋼筋，支立側(cè)模， 澆筑混凝土。 （3）中低墩柱采用定型鋼模一次澆筑成型，墩身系梁和墩帽采用抱箍 承重支架現(xiàn)澆施工；橋臺采用大平面鋼?，F(xiàn)澆施工。 （4）板梁采用滿堂碗口式腳手架就地現(xiàn)澆。 （5）橋梁混凝土集中拌和，混凝土罐車運到工地后，用輸送泵輸送。 13.2施工方法 （一）基礎(chǔ)施工 （1）擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 土質(zhì)基坑用挖掘機(jī)配合人工開挖，坑壁坡度根據(jù)地質(zhì)情況確定，開挖 過程中，須加強(qiáng)排水，開挖至距基底20cm時，由人工清理至設(shè)計標(biāo)高。石 質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開挖，無法松動時，采用小型松動爆破配合開挖，挖至 設(shè)計標(biāo)高后，鑿出新鮮巖面，用砂漿找平。開挖完成后，各

1 目錄 一、主要施工工藝...............................................................................2 1、橋面鋪裝破除.................................................................................3 2、梁部拆除.........................................................................................3 3、梁部破碎.........................................................................................3 二、施工技術(shù)方案...

第一篇施工的組織安排及各種保證措施 第一章技術(shù)標(biāo)總說明 尊敬的各位專家、評委： 非常榮幸參加寧波市解放南路奉化江大橋工程施工的投標(biāo)。我方完全接受本 工程招標(biāo)文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及保修期的各項要求，并 落實各項方案和措施，為寧波的工程建設(shè)作出我們應(yīng)有的一份貢獻(xiàn)。 收到招標(biāo)文件后，我方立即組織公司管理及技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究了招標(biāo) 文件、有關(guān)設(shè)計圖紙資料及補(bǔ)充文件，并多次對現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，分析了各種影響 施工的因素。在積極響應(yīng)招標(biāo)文件各項要求的前提下，結(jié)合我方在類似工程的施 工經(jīng)驗，認(rèn)真進(jìn)行了本工程施工組織設(shè)計的編制，力爭做到設(shè)計方案科學(xué)合理、 利于操作；施工方案組織嚴(yán)謹(jǐn)、管理科學(xué)。我方有充分的信心，保證以高質(zhì)量、 按期完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定的工程范圍內(nèi)的任務(wù)。 一、在編制過程中，我們遵循以下原則： （一）、為更好的建設(shè)好寧波市解放南路奉化江大橋工程，我們倡導(dǎo)并堅

中鐵xxxxx鐵路工程 橋梁工程作業(yè)指導(dǎo)書 目錄 1、旋挖鉆灌注樁作業(yè)指導(dǎo)書...............................................................3 2、人工挖孔樁作業(yè)指導(dǎo)書.................................................................9 3、承臺及擴(kuò)大基礎(chǔ)作業(yè)指導(dǎo)書............................................................18 4、墩臺帽作業(yè)指導(dǎo)書....................................................................29 5、支座安裝作業(yè)指導(dǎo)書..................................

隨著臨近既有線橋梁施工要求的不斷提高,研究其相關(guān)內(nèi)容凸顯出重要意義。本文就從杭黃鐵路臨近既有線橋梁施工過程中存在的問題,分析了臨近既有線橋梁施工的主要困難,研究了臨近既有線橋梁施工技術(shù)。

第一篇施工的組織安排及各種保證措施 第一章技術(shù)標(biāo)總說明 尊敬的各位專家、評委： 非常榮幸參加寧波市解放南路奉化江大橋工程施工的投標(biāo)。我方完全接受本 工程招標(biāo)文件提出的有關(guān)質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及保修期的各項要求，并 落實各項方案和措施，為寧波的工程建設(shè)作出我們應(yīng)有的一份貢獻(xiàn)。 收到招標(biāo)文件后，我方立即組織公司管理及技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究了招標(biāo) 文件、有關(guān)設(shè)計圖紙資料及補(bǔ)充文件，并多次對現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，分析了各種影響 施工的因素。在積極響應(yīng)招標(biāo)文件各項要求的前提下，結(jié)合我方在類似工程的施 工經(jīng)驗，認(rèn)真進(jìn)行了本工程施工組織設(shè)計的編制，力爭做到設(shè)計方案科學(xué)合理、 利于操作；施工方案組織嚴(yán)謹(jǐn)、管理科學(xué)。我方有充分的信心，保證以高質(zhì)量、 按期完成本工程招標(biāo)文件規(guī)定的工程范圍內(nèi)的任務(wù)。 一、在編制過程中，我們遵循以下原則： （一）、為更好的建設(shè)好寧波市解放南路奉化江大橋工程，我們倡導(dǎo)并堅

眉山市岷江流域蟆頤堰一期生態(tài)綜合治理工 程濱河緩沖帶一區(qū) 橋 梁 施 工 方 案 中桓建工集團(tuán)有限公司 二0一六年一月 目錄 第一章編制說明...........................錯誤!未指定書簽。 1.1編制說明.........................錯誤!未指定書簽。 1.2編制依據(jù).........................錯誤!未指定書簽。 第二章工程概況...........................錯誤!未指定書簽。 2.1工程概況.........................錯誤!未指定書簽。 2.2設(shè)計標(biāo)準(zhǔn).........................錯誤!未指定書簽。 2.3區(qū)域水文氣象.....................錯誤!未指定書簽。 2.4主

冬季橋梁施工方案 新建xxx鐵路客運專線工程 冬季施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵xxx局集團(tuán)有限公司xxx項目部 二〇一〇年十月十五日 中國鐵建xxx局集團(tuán)有限公司xxx項目部冬季橋梁施工方案 3 目錄 1、編制依據(jù)................................................................................................4 2、適用范圍................................................................................................4 3、工程概況.......................................................

1 2020年6月23日 冬季橋梁施工方案 新建xxx鐵路客運專線工程 冬季施工方案 編制: 審核: 批準(zhǔn): 中鐵xxx局集團(tuán)有限公司xxx項目部 二〇一〇年十月十五日 目錄 資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。 3 2020年6月23日 1、編制依據(jù)............................................................................錯誤!未定義書簽。 2、適用范圍............................................................................錯誤