應(yīng)變軟化土質(zhì)邊坡漸進(jìn)破壞的演化模型

邊坡可靠度計(jì)算過(guò)程因其功能函數(shù)隱式特征及高度非線性而較為繁瑣,結(jié)合janbu法與kriging插值函數(shù)方法建立一種易于操作的邊坡可靠度計(jì)算方法。首先,根據(jù)janbu法原理建立邊坡可靠度計(jì)算的功能函數(shù);然后,通過(guò)對(duì)變異性較大的參數(shù)進(jìn)行拉丁超立方抽樣,抽取一定規(guī)模的隨機(jī)樣本,同時(shí)引入kriging插值函數(shù)方法,結(jié)合上述抽樣樣本構(gòu)件新的功能函數(shù),用kriging代理模型解決原邊坡穩(wěn)定功能函數(shù)所存在的隱式問(wèn)題;最后,通過(guò)一個(gè)工程實(shí)例,表明該方法具有較高的計(jì)算效率,與傳統(tǒng)蒙特卡洛法相比,精度優(yōu)良,具有很強(qiáng)的工程實(shí)用價(jià)值。

突變理論是研究自然界不連續(xù)變化現(xiàn)象的一種有效方法,對(duì)土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性研究有一定適應(yīng)性,根據(jù)實(shí)際土質(zhì)邊坡穩(wěn)定狀態(tài),建立了相應(yīng)的燕尾突變模型。選取了凝聚力、摩擦角、邊坡坡角3個(gè)主要影響邊坡穩(wěn)定性的因素變量,運(yùn)用燕尾突變公式計(jì)算了邊坡突變級(jí)數(shù),根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析了邊坡系統(tǒng)的穩(wěn)定性,并與傳統(tǒng)方法進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證了該方法的準(zhǔn)確性。燕尾突變模型在工程實(shí)際中的應(yīng)用表明,該方法準(zhǔn)確簡(jiǎn)便、合理可行,具有良好的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

通過(guò)模型試驗(yàn)比較有土工袋加固和無(wú)土工袋加固時(shí)邊坡的破壞形態(tài)及承載力,驗(yàn)證土工袋對(duì)邊坡的加固效果,并基于試驗(yàn)結(jié)果建立邊坡的許可破壞模式及其速度場(chǎng),利用極限分析上限法求解了邊坡的極限高度上限解,利用模型試驗(yàn)結(jié)果對(duì)邊坡極限高度進(jìn)行驗(yàn)證。試驗(yàn)及計(jì)算結(jié)果均表明:邊坡越陡,有土工袋加固較無(wú)土工袋加固時(shí)邊坡的極限高度和承載力提高越大,表明土工袋加固效果越好。試驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算結(jié)果基本吻合,表明該計(jì)算方法的可信性,可為邊坡的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)問(wèn)題提供理論依據(jù)。

鐵路載荷對(duì)土質(zhì)邊坡的擾動(dòng)——利用lusas有限元計(jì)算程序?qū)?dòng)載荷下鐵路整體結(jié)構(gòu)的本征值進(jìn)行了分析．得出結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)頻率和時(shí)程曲線。參照本征值的分析結(jié)果，結(jié)合某鐵路干線土質(zhì)邊坡的工程實(shí)例，利用有限差分的數(shù)值分析方法，對(duì)列車(chē)動(dòng)載荷下，對(duì)周?chē)临|(zhì)邊坡...

土質(zhì)邊坡失穩(wěn)的突變性分析——對(duì)土質(zhì)邊坡圓弧滑動(dòng)穩(wěn)定性問(wèn)題，采用應(yīng)力軟化模型，由系統(tǒng)能量導(dǎo)出極限平衡方程，運(yùn)用突變理論方法對(duì)土坡失穩(wěn)進(jìn)行了分析．分析表明，邊坡參數(shù)變化為某一臨界值時(shí)，土坡的滑動(dòng)位移突然增大，發(fā)生突變失穩(wěn)現(xiàn)象，由剛體極限平衡穩(wěn)定理...

離心模型技術(shù)在土質(zhì)邊坡穩(wěn)定中的應(yīng)用——山體滑坡、坍塌多發(fā)生在雨季，與水息息相關(guān)。在室內(nèi)常規(guī)土工試驗(yàn)和離心模型試驗(yàn)及數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上，針對(duì)降雨入滲(含水率)對(duì)土質(zhì)單面坡的穩(wěn)定問(wèn)題做一些討論，以此指導(dǎo)西部地區(qū)道路工程建設(shè)。

土質(zhì)邊坡的安全系數(shù)求解——邊坡土體的剪切破壞實(shí)質(zhì)是土的結(jié)構(gòu)損傷導(dǎo)致其力學(xué)性質(zhì)變化的最終形式。針對(duì)兩種損傷的定義，本文給出了損傷變量和損傷演化方程，同時(shí)用損傷力學(xué)定義了邊坡的安全系數(shù)為極限損傷與最大損傷變量之比，并給出了應(yīng)用算例。

考慮土體剪脹性和應(yīng)變軟化性的k-g模型——在三軸試驗(yàn)中密實(shí)無(wú)粘性土具有剪脹性和應(yīng)變軟化性，廣泛應(yīng)用于工程計(jì)算的非線性彈性鄧肯一張模型、常規(guī)的非線性彈性k-g模型等都不能反映土體的這些性質(zhì)。根據(jù)紫坪鋪面板堆石壩筑壩料的大量三軸試驗(yàn)研究，分析密實(shí)無(wú)粘...

基于狀態(tài)參數(shù)的粗粒土應(yīng)變軟化和剪脹性模型研究——基于狀態(tài)參數(shù)的概念，將粗粒土峰值應(yīng)力比和剪脹比視為狀態(tài)參數(shù)的函數(shù)，同時(shí)考慮初始模量隨圍壓的變化，提出了一個(gè)彈塑性模型和模型參數(shù)的確定方法。該模型形式較簡(jiǎn)單，概念清晰，可以描述較大的密度和壓力范圍...

考慮土體剪脹性和應(yīng)變軟化性的k_g模型——在三軸試驗(yàn)中密實(shí)無(wú)粘性土具有剪脹性和應(yīng)變軟化性，廣泛應(yīng)用于工程計(jì)算的非線性彈性鄧肯-張模型、常規(guī)的非線性彈性k-g模型等都不能反映土體的這些性質(zhì)。根據(jù)紫坪鋪面板堆石壩筑壩料的大量三軸試驗(yàn)研究，分析密實(shí)無(wú)粘...

土質(zhì)邊坡工程風(fēng)險(xiǎn)分析——扼要地闡述了邊坡工程事故引發(fā)的原因和邊坡工程體系包含的不確定因素，從自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、管理等方面對(duì)這些因素進(jìn)行了歸納，介紹了安全評(píng)估的故障樹(shù)分析法以及由頂事件概率求底事件概率的計(jì)算公式。從技術(shù)的角度對(duì)土質(zhì)開(kāi)挖邊坡工程體...

土質(zhì)邊坡抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果分析——通過(guò)對(duì)兩個(gè)實(shí)際工程中邊坡的現(xiàn)場(chǎng)剪切試驗(yàn)及室內(nèi)直剪試驗(yàn)成果進(jìn)行分析，認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)較室內(nèi)直剪試驗(yàn)更符合實(shí)際受力狀態(tài)，應(yīng)盡可能采用現(xiàn)場(chǎng)直剪試驗(yàn)確定的c、φ值作為邊坡治理的依據(jù)。

土質(zhì)邊坡治理中的分析與應(yīng)用——圍繞《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gbj7一s9)中提出的整治滑坡的基本原則即：排水、減重、支擋、反壓幾方面對(duì)影響和治理邊坡(滑坡)的因素進(jìn)行了分析探討，并介紹了以上分析在作者實(shí)際從事設(shè)計(jì)的攀鋼冷軋廠高壓電塔滑坡?lián)岆U(xiǎn)治理工程中...

基于模型試驗(yàn)的均質(zhì)邊坡破壞機(jī)理研究——為研究均質(zhì)邊坡產(chǎn)生滑移破壞的誘發(fā)因素，在典型邊坡預(yù)應(yīng)力錨固效果模型試驗(yàn)的準(zhǔn)備試驗(yàn)中，采用相似材料，進(jìn)行了3組對(duì)比試驗(yàn)：邊坡墊層厚度取坡高1/3和無(wú)墊層；邊坡坡高為定值時(shí)，1級(jí)邊坡和5級(jí)邊坡；旋轉(zhuǎn)后坡面加載、坡頂...

類(lèi)土質(zhì)邊坡錨固效應(yīng)數(shù)值模擬——利用拉格朗日元法可以求解非線性的大變形問(wèn)題。文中利用計(jì)算軟件flac對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索地梁的錨固效應(yīng)進(jìn)行數(shù)值模擬，得出錨索地梁與土體相互作用、土壓力傳遞及土體變形情況。綜合評(píng)價(jià)了錨索地梁的錨固效應(yīng)。

土質(zhì)邊坡非圓弧滑動(dòng)面的遺傳進(jìn)化模擬——在對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行分析評(píng)價(jià)時(shí)，傳統(tǒng)分析方法引入了滑裂面為圓弧型的假設(shè)；也有學(xué)者將滑裂面假定為對(duì)數(shù)螺旋線型等其它函數(shù)形式。由于邊坡實(shí)際情況的千差萬(wàn)別，這些假定只能適合于部分特殊的邊坡。為此本文利用遺傳進(jìn)化...

循環(huán)荷載作用下飽和軟黏土應(yīng)變軟化模型研究——循環(huán)荷載作用下，飽和軟黏土將發(fā)生應(yīng)變軟化現(xiàn)象。而以往的研究中往往忽略土體的各向異性固結(jié)對(duì)軟黏土循環(huán)軟化特性的影響，并且以往對(duì)循環(huán)軟化的研究大多采用低頻循環(huán)荷載方式。通過(guò)對(duì)杭州飽和軟黏土進(jìn)行應(yīng)力控制的...

路堤土質(zhì)邊坡土性參數(shù)的變異性分析——對(duì)土的物理參數(shù)、力學(xué)參數(shù)的變異性進(jìn)行了分析，并探討了土性參數(shù)的變異性對(duì)路堤邊坡穩(wěn)定性的影響，得出對(duì)于邊坡的穩(wěn)定性分析應(yīng)在定值法分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行可靠度分析，而不應(yīng)當(dāng)僅僅進(jìn)行簡(jiǎn)單的力學(xué)定值分析而判定邊坡質(zhì)量狀態(tài)...

在邊坡的勘察設(shè)計(jì)中,對(duì)邊坡穩(wěn)定性準(zhǔn)確判斷是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),一直以來(lái),邊坡穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)都得到了愈來(lái)愈多工程師和科研人員的重視。曾負(fù)責(zé)了《福建省某縣河濱北路員潭至參洋段市政道路(邊坡)工程巖土工程勘察報(bào)告》,在對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合分析,得出以下結(jié)論:巖質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)存在孑然不同的方面,對(duì)于土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)應(yīng)采取定量計(jì)算的方法,得出穩(wěn)定性系數(shù)進(jìn)行定量評(píng)價(jià);對(duì)于巖質(zhì)邊坡,主要考慮巖體節(jié)理裂隙的發(fā)育情況,查明各組巖體節(jié)理裂隙的傾向與傾角,與邊坡的走向及傾角進(jìn)行對(duì)比,作出節(jié)理裂隙玫瑰花圖和赤平投影圖,從而定性的對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)。

土質(zhì)邊坡極限穩(wěn)定坡角與極限高度分析——在邊坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)中，只計(jì)算其穩(wěn)定系數(shù)是不夠的，還應(yīng)分析邊坡的極限穩(wěn)定坡角、極限坡高。論文利用巖土邊坡極限平衡理論，導(dǎo)出極限穩(wěn)定坡角與極限坡高關(guān)系式，并以雅安一瀘沽高速公路文武坡喇嘛溪溝段昔格達(dá)地層的邊坡...

降雨入滲對(duì)土質(zhì)邊坡穩(wěn)定的影響——邊坡的滑移、坍塌多發(fā)生在雨季，與水息息相關(guān)，文章在室內(nèi)常規(guī)土工試驗(yàn)和離心模型試驗(yàn)及數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上，針對(duì)降雨入滲(含水率)對(duì)土質(zhì)單面坡的穩(wěn)定問(wèn)題做一些討論。

土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性數(shù)值分析——邊坡土體的剪切破壞實(shí)質(zhì)是土的結(jié)構(gòu)損傷導(dǎo)致其力學(xué)性質(zhì)變化的最終形式。針對(duì)兩種損傷的定義，給出了損傷變量和損傷演化方程，同時(shí)可用損傷力學(xué)定義邊坡的安全系數(shù)為極限損傷與最大損傷變量之比，結(jié)合概率分布可計(jì)算出安全系數(shù)，并給...