宜昌長(zhǎng)江公路大橋主要工程地質(zhì)問(wèn)題的研究與處理

筆者根據(jù)參加岳城水庫(kù)工程地質(zhì)勘察、施工與加固各階段的勘察工作，介紹了主要的工程地質(zhì)問(wèn)題勘察與處理情況。指出工程地質(zhì)勘察重點(diǎn)是查明區(qū)內(nèi)新構(gòu)造斷裂活動(dòng)情況；主副壩地基勘察核心是滲漏與滲透變形問(wèn)題。運(yùn)用鉆孔抽注水法可查明地基備透水層的滲透規(guī)律，以利采取合理性滲流控制和有效的排水減壓措施。

通過(guò)對(duì)潛江—岳陽(yáng)支線江底輸氣管道穿過(guò)段的勘探,針對(duì)主要工程地質(zhì)問(wèn)題,創(chuàng)造性地提出了人工鉆爆施工和盾構(gòu)法施工相結(jié)合的施工方法,既解決了地質(zhì)問(wèn)題也提高了效益。

本文主要介紹北溪水電站拱壩工程地質(zhì)問(wèn)題的處理，分析了右拱肩槽上游邊坡失穩(wěn)的原因及相應(yīng)的相應(yīng)措施，并介紹了右岸下游拱肩巖體較單薄的情況下增強(qiáng)抗力體的處理方法，經(jīng)實(shí)踐證明取得了較好的結(jié)果。

宜昌肖家河水電站的主要工程地質(zhì)問(wèn)題包括引水隧洞工程區(qū)圍巖穩(wěn)定性,壓力管道——廠房區(qū)高邊坡穩(wěn)定性等。在工程勘察的基礎(chǔ)上對(duì)工程區(qū)的地形地貌、地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析,通過(guò)圍巖分類對(duì)隧洞的巖體穩(wěn)定性進(jìn)行分析與評(píng)價(jià),對(duì)堆積體邊坡進(jìn)行了模擬計(jì)算分析,最終對(duì)主要的工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)并給出相關(guān)建議。

通過(guò)三板溪、官地兩座水電站的工程實(shí)踐,分析了國(guó)內(nèi)大型導(dǎo)流洞存在的主要工程地質(zhì)問(wèn)題,進(jìn)一步闡述和深化了\"早進(jìn)洞、晚出洞\"、\"重支護(hù)、輕襯砌\"等設(shè)計(jì)支護(hù)理念,提出了適合于大型導(dǎo)流洞不良地質(zhì)洞段的工程處理措施。

1.成綿高速公路簡(jiǎn)況成都至綿陽(yáng)高速公路是國(guó)道主干線(108線)的一段,是四川省第一條中外合資修建的高速公路。路線起于成都青龍場(chǎng),經(jīng)白鶴林、廣漢、八角、德陽(yáng)、黃許、羅江、金山,止于綿陽(yáng)磨家,全長(zhǎng)91km。設(shè)計(jì)

目前,在一些病險(xiǎn)水庫(kù)的勘察中,尤其是對(duì)地質(zhì)進(jìn)行勘察時(shí),由于本身特點(diǎn)具有很強(qiáng)的隱蔽性,這就給病險(xiǎn)水庫(kù)的勘察帶來(lái)了很大的不便性。在進(jìn)行地質(zhì)勘察結(jié)束后,還必須要對(duì)水庫(kù)的位置和質(zhì)量進(jìn)行檢查,并且要做好詳細(xì)的記錄,要參考國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),給出客觀的評(píng)價(jià)和分析,保證分析結(jié)果的真實(shí)、有效。文章主要從我國(guó)目前病險(xiǎn)水庫(kù)的現(xiàn)狀開(kāi)始進(jìn)行闡述,然后分析了在勘察病險(xiǎn)水庫(kù)地質(zhì)時(shí),存在的問(wèn)題,并對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了原因分析,然后給出了一些改進(jìn)措施,使得能夠解決一些實(shí)際的問(wèn)題。

珊溪水庫(kù)屬山區(qū)峽谷型水庫(kù)，大壩壩基利用河床砂礫石覆蓋層，引水洞進(jìn)口、廠房、泄洪洞進(jìn)口、溢洪道邊坡較高。歷經(jīng)各階段的工程地質(zhì)勘察，查明了主要工程地質(zhì)條件。施工開(kāi)挖所揭示的地質(zhì)現(xiàn)象與勘察階段的工程地質(zhì)資料相吻合，設(shè)計(jì)對(duì)主要地質(zhì)缺陷進(jìn)行了處理。本文簡(jiǎn)述該工程的地質(zhì)勘察的特點(diǎn)，以期對(duì)類似工程的地質(zhì)勘察工作有所幫助。

我國(guó)早期建設(shè)的水庫(kù),由于當(dāng)時(shí)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低,缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)大部分已接近設(shè)計(jì)使用年限,而且工程老化,年久失修,存在運(yùn)行安全隱患。針對(duì)上述情況,分析了我國(guó)病險(xiǎn)水庫(kù)形成的原因;論述了病險(xiǎn)水庫(kù)的主要類型,以及壩體滲漏、滑坡、壩基沉陷、抗震穩(wěn)定等主要險(xiǎn)情的地質(zhì)因素;提出了病險(xiǎn)水庫(kù)勘察的工作原則、階段劃分等,總結(jié)了病險(xiǎn)水庫(kù)勘察工作應(yīng)注意的事項(xiàng),為水庫(kù)大壩安全評(píng)價(jià)和除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。

結(jié)合觀音巖水庫(kù)的工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行全面的評(píng)價(jià),為地質(zhì)問(wèn)題的處理提供參考依據(jù)。

該隧道設(shè)計(jì)為單洞雙車道,設(shè)計(jì)速度為40km/h,隧道凈寬為9.0m,凈高5.0m。文章文以隧道為研究對(duì)象,分析了其隧址區(qū)的工程地質(zhì)問(wèn)題,并針對(duì)工程特點(diǎn)提出了防治建議。

在水庫(kù)工程項(xiàng)目中,勘察是基礎(chǔ)工作之一,進(jìn)行地質(zhì)工程勘察,查明場(chǎng)地及其附近不良地質(zhì)作用的類型、成因、分布范圍、發(fā)展趨勢(shì)和危害程度.提供地質(zhì)工程資料、規(guī)劃及設(shè)計(jì)地質(zhì)參數(shù)、施工參數(shù)等,為工程的效益發(fā)揮和運(yùn)行管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù).

對(duì)無(wú)為大堤穿堤建筑物水文、工程地質(zhì)條件進(jìn)行介紹，分析并提出無(wú)為大堤穿堤建筑物存在的主要工程地質(zhì)問(wèn)題及工程處理建議。

本文綜合分析了宜春市城區(qū)近年來(lái)的大量巖土工程勘察資料和科研成果,討論宜春市區(qū)范圍內(nèi)的主要工程地質(zhì)問(wèn)題:巖溶(土洞)和特殊巖土(白泥),對(duì)宜春市區(qū)應(yīng)用較多的或在復(fù)雜地質(zhì)條件下取得了一定成功經(jīng)驗(yàn)、較先進(jìn)技術(shù)工藝的地基處理方式進(jìn)行了分析總結(jié),提出了一些設(shè)計(jì)與施工中應(yīng)注意問(wèn)題和處理措施。

華鎣山隧道位于四川省廣渝公路廣(安)鄰(水)段的天池鎮(zhèn)與鄰水縣之間,距重慶市約150km,距成都市約420km。隧道穿越華鎣山脈中段,地面高程一般為500～1200m,相對(duì)高差達(dá)800m。華鎣山隧道是“九五”期間四川省重點(diǎn)建設(shè)工程之一,為雙線特長(zhǎng)公路隧道,其中左線隧道長(zhǎng)4705.95m,右線隧道長(zhǎng)4684m,兩洞間距40m,是

沐塵水庫(kù)是浙江省錢塘江流域的一座大型水庫(kù),現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件較為復(fù)雜,在浙江省內(nèi)也屬罕見(jiàn)。施工中對(duì)前期勘察及施工揭露的主要工程地質(zhì)問(wèn)題,有針對(duì)性地進(jìn)行了處理,取得了良好的效果,可為今后同類工程建設(shè)提供借鑒。

黑泉水庫(kù)地處高寒、高海拔、高烈度地區(qū),地理位置特殊,工程區(qū)地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,壩型為混凝土面板堆石壩,壩高123.5m,在國(guó)內(nèi)已建同類壩型中屬第二位。在詳細(xì)分析壩址區(qū)工程地質(zhì)條件的基礎(chǔ)上,針對(duì)壩址區(qū)的壩基深覆蓋層處理、邊坡穩(wěn)定及壩基防滲等主要工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行了一定的研究,并提出了相應(yīng)的處理方法。

瀾滄江大朝山水電站在前期勘察中，緊緊抓住主要地質(zhì)問(wèn)題，綜合利用各種勘察手段，深入細(xì)致地查明了主要工程地質(zhì)條件，從而加快了壩址、壩型選擇以及水工建筑物方案布置的決策，成為水電工程前期勘察中周期短、質(zhì)量好、費(fèi)用省的范例。

長(zhǎng)引水隧洞是水利水電工程中較為常見(jiàn)的一種工程形式,其主要特點(diǎn)是線路長(zhǎng)、洞室深埋、跨越地貌單元復(fù)雜、穿越地層巖性多及地下水位影響大。本文通過(guò)對(duì)神木縣城供水工程中引水隧洞主要工程地質(zhì)問(wèn)題的說(shuō)明,闡述了在沙漠地帶長(zhǎng)引水隧洞工程地質(zhì)勘察中常見(jiàn)的地質(zhì)問(wèn)題,諸如古河床、深厚覆蓋層、高地下水位等,并提出了處理建議。

引硫濟(jì)金水利工程是從青海省引大通河二級(jí)支流硫磺溝的水，通過(guò)隧洞穿越祁連山主脊冷龍嶺，將水注入甘肅省的西大河水庫(kù)（已建）。本文主要介紹該引水工程地質(zhì)問(wèn)題的研究及存在問(wèn)題的解決意見(jiàn)

引灤入津隧洞工程在施工中遇到了復(fù)雜的工程水文地質(zhì)問(wèn)題。根據(jù)具體情況，合理運(yùn)用了噴錨支護(hù)和新奧法等有效的技術(shù)措施，順利地通過(guò)了斷層交匯帶、涌水?dāng)鄬?、風(fēng)化巖體、爆破松動(dòng)巖體等復(fù)雜的地質(zhì)地段。運(yùn)營(yíng)１０年來(lái)，效果良好。不足之處是由于洞線附近地下水位下降造成對(duì)環(huán)境地質(zhì)影響。

分析大跨徑懸索橋主纜線形測(cè)量的特殊要求和誤差結(jié)構(gòu),介紹差分三角高程的測(cè)量原理和方法:首先以嚴(yán)格同步對(duì)向觀測(cè)和跨越四邊形的觀測(cè)路線建立高精度跨河高程控制;再以差分方法削弱大氣垂直折光的影響,提高單向三角高程測(cè)量的精度。該方法使主跨960m的宜昌長(zhǎng)江公路大橋主纜相對(duì)垂度定位達(dá)到3mm(跨中1/2點(diǎn))的水平。