遺傳算法的軌道交通與常規(guī)公交線路優(yōu)化方案

通過分析貴陽軌道交通1號線、軌道交通站點(diǎn)以及與之相關(guān)的常規(guī)公交現(xiàn)狀,提出了基于軌道交通常規(guī)公交線路的調(diào)整流程,給出了典型的常規(guī)公交線路的調(diào)整方案以及調(diào)整建議.

軌道交通施工期間公交線路、站點(diǎn)調(diào)整查詢 關(guān)于77路、k77路、102路實(shí)行無人售票的通知 (二o一三年五月二十九日) 為了方便廣大市民乘車，進(jìn)一步提升公交運(yùn)營管理水平，全面推行公 交無人售票，體現(xiàn)城市文明程度，蘭州公交集團(tuán)決定于6月1日起對77 路、k77路、102路等三條多票制線路實(shí)行無人售票，詳情請查詢公交網(wǎng) 站及車廂內(nèi)發(fā)布的“多票制無人售票線路乘車須知”。 多票制無人售票線路乘車須知 (二o一三年五月二十八日) 為營造安全有序、文明優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境，進(jìn)一步提升蘭州市文明形象， 打造宜居宜業(yè)宜游魅力城市，根據(jù)《蘭州市城市公共汽車（電車）乘坐規(guī) 則》，特制訂本乘車須知，請各位乘客予以遵守配合。 1、多票制線路通過在上、下車門各安裝一個車載設(shè)備完成多票制線路 的計(jì)費(fèi)功能。 2、乘坐多票制公交線路，請自覺排隊(duì)、前門上車；須自行兌換好零鈔， 主動刷卡、投幣，并

為推動公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略全面實(shí)施,充分發(fā)揮大運(yùn)量城市軌道交通在公共交通系統(tǒng)中的骨干作用和常規(guī)公交的輔助協(xié)調(diào)作用,需要圍繞城市軌道交通對常規(guī)公交做出優(yōu)化調(diào)整.該文從城市軌道交通影響范圍內(nèi)的常規(guī)公交客流的變化情況入手,對常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整問題進(jìn)行描述,建立以直達(dá)能力最大為目標(biāo)函數(shù),以線路長度、非直線系數(shù)、公交線網(wǎng)密度等為約束條件的常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化模型;構(gòu)造算例,應(yīng)用遺傳算法進(jìn)行優(yōu)化模型求解分析,其結(jié)果表明對常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化的效果明顯.

城市軌道交通和常規(guī)地面公交之間的有效接駁是提高城市公共交通系統(tǒng)運(yùn)行效率的重要環(huán)節(jié)。本文詳細(xì)分析了接駁公交出行中乘客出行時(shí)間成本和公交車輛運(yùn)營成本,以城市軌道交通接駁公交系統(tǒng)總成本最小為目標(biāo),考慮公交線路布局約束、乘客流量守恒約束,以及公交能力約束等,構(gòu)建了城市軌道交通雙邊接駁公交線路優(yōu)化模型,對接駁公交線路布局以及開行頻率進(jìn)行優(yōu)化。根據(jù)模型特點(diǎn),設(shè)計(jì)了人工蜂群算法。為了提高算法的計(jì)算效率和穩(wěn)定性,采用了多種鄰域搜索策略,且對算法的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了校正。數(shù)值算例表明,人工蜂群算法可以很好地優(yōu)化城市軌道交通接駁公交線路的布局,且在求解質(zhì)量、計(jì)算效率和穩(wěn)定性等方面都優(yōu)于遺傳算法。

為推動公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略全面實(shí)施,充分發(fā)揮大運(yùn)量城市軌道交通在公共交通系統(tǒng)中的骨干作用和常規(guī)公交的輔助協(xié)調(diào)作用,需要圍繞城市軌道交通對常規(guī)公交做出優(yōu)化調(diào)整.該文從城市軌道交通影響范圍內(nèi)的常規(guī)公交客流的變化情況入手,對常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整問題進(jìn)行描述,建立以直達(dá)能力最大為目標(biāo)函數(shù),以線路長度、非直線系數(shù)、公交線網(wǎng)密度等為約束條件的常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化模型;構(gòu)造算例,應(yīng)用遺傳算法進(jìn)行優(yōu)化模型求解分析,其結(jié)果表明對常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化的效果明顯.

基于軌道交通的常規(guī)公交線網(wǎng)調(diào)整方法

1 公交線路最優(yōu)方案 摘要 明年8月第29屆奧運(yùn)會將在北京舉行，屆時(shí)有大量觀眾到現(xiàn)場觀看奧運(yùn)比賽，這將 對北京的交通帶來巨大的影響。本文以給出的北京地區(qū)公交路線為參考資料，根據(jù)公交 網(wǎng)絡(luò)換乘問題構(gòu)建了公共交通網(wǎng)絡(luò)模型。對三個問題的解決方案如下： （1）針對問題1，本文首先利用matlab編程將公交線路讀出，求出各站點(diǎn)間的鄰接矩 陣。再根據(jù)所求的鄰接矩陣。對求得的鄰接矩陣進(jìn)行處理；判斷起點(diǎn)和終點(diǎn)之間有沒有 直達(dá)的線路，如有就確定為最優(yōu)線路，沒有就在通過程序?qū)ふ乙粋€合適的數(shù)值（記為m） 作為限制（即找出鄰接點(diǎn)最多的那部分站點(diǎn)），找出通過次數(shù)超過這個數(shù)值的站點(diǎn)。 下一步則尋找換乘站點(diǎn)。通過把求得的站點(diǎn)與要求的起點(diǎn)和終點(diǎn)，建立循環(huán)逐個修改開 始站點(diǎn)與最終站點(diǎn)的值可求出通過各站點(diǎn)的路線，再將經(jīng)過所求得的站點(diǎn)的路線與經(jīng)過 起點(diǎn)和終點(diǎn)的路線進(jìn)行比較，尋找相同的路線，若存在，則這個站

研究了城市軌道交通走廊上道路公交線路調(diào)整目標(biāo)與策略,以及兩者網(wǎng)絡(luò)銜接形式,提出了線路調(diào)整措施制定流程.研究各功能層次線路篩選標(biāo)準(zhǔn),劃分線路層次;分析城市軌道交通站點(diǎn)一次吸引范圍和土地增值效應(yīng),研究走廊寬度,對走廊內(nèi)線路幾何、供給和需求特性進(jìn)行探索性因子分析和分層聚類,篩選待調(diào)整線路;依據(jù)兩種分類方式對線路進(jìn)行交叉分類,結(jié)合調(diào)整形式提出各類道路公交線路的調(diào)整措施.

招遠(yuǎn)市新公交線路站點(diǎn)調(diào)整公示方案 （2012年9月1日起試運(yùn)行） 1路 張石埠 張石埠村碑 泉興學(xué)校 焦格莊 南塢黨村碑 北塢黨村碑 建安公司 小曹家 實(shí)幼之家 糖酒公司 彩虹橋 佳樂家 財(cái)政局 客運(yùn)中心 長途車站 文化新村 康泰大廈 針織廠 錦繡江南 瓦里 龍馨佳苑西門 北嶺村碑 天城汽修 十里鋪 2路 文化宮 龍馨小區(qū) **隊(duì) 醫(yī)院西門 公路局 輪胎廠西門 輪胎廠 黃金機(jī)械廠 白酒廠 魁星賓館 泉山大橋 糖酒公司 彩虹橋 佳樂家 勞服公司 信用社 工商局 保險(xiǎn)公司 檢察院 夢芝大廈 夢芝村 金都花園 北城商廈 建材市場 新興駕校 車管所 三和工程 埠后 加油站 芮里 薛家 曹家 衛(wèi)東中學(xué) 水泥廠 輪胎工業(yè)園 3路 郭家埠 機(jī)電公司 創(chuàng)業(yè)村 張家莊 西塢黨 金城食品 龍湖茗苑 供電公司 輪胎廠 公路局 **隊(duì) 醫(yī)院后門 金都百貨 府前廣場 百貨大樓 佳樂家 中醫(yī)院 九州集團(tuán) 立交

文昌公交線路

從線網(wǎng)的自身合理性、與軌道交通的合作性兩個層面確定了常規(guī)公交的8項(xiàng)評價(jià)指標(biāo),對蘇州軌道交通1號線沿線公交線網(wǎng)進(jìn)行了綜合評價(jià),為軌道交通沿線公交線網(wǎng)的優(yōu)化調(diào)整提供了思路與方向。

隨著福州地鐵線網(wǎng)的陸續(xù)建設(shè)和運(yùn)營,地面常規(guī)公交系統(tǒng)規(guī)模不斷調(diào)整優(yōu)化。在介紹福州市公共交通建設(shè)與發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對軌道交通和常規(guī)公交進(jìn)行功能定位；結(jié)合居民出行方式的特點(diǎn)及影響因素,采用rp/sp調(diào)查法獲取樣本數(shù)據(jù),建立基于多項(xiàng)logit的客流分擔(dān)率模型,運(yùn)用spss軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析實(shí)現(xiàn)多種交通方式客流分擔(dān)率的計(jì)算,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步提出軌道交通線路建設(shè)運(yùn)營下常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化調(diào)整的目標(biāo)。

公交線路乘車方案查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?開發(fā)一個信息更新及時(shí)、界面友好、查詢優(yōu)化的公交查詢系統(tǒng)，系統(tǒng)具備的 基本功能是： 1、公交線路的數(shù)據(jù)輸入與維護(hù)：線路的錄入，修改，編輯功能； 2、公交線路的查詢：自動，快速，靈活的查詢功能； 3、乘車方案查詢：起始站點(diǎn)線路查詢，設(shè)定中轉(zhuǎn)站點(diǎn)查詢，最短路徑查詢功能。 在開發(fā)系統(tǒng)的過程中使學(xué)生能對以下知識進(jìn)行鞏固和擴(kuò)充： 1，數(shù)據(jù)庫理論知識；應(yīng)用數(shù)據(jù)庫理論對具體問題具體分析，設(shè)計(jì)出合理的數(shù)據(jù) 庫結(jié)構(gòu)。 2，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)理論知識；根據(jù)具體問題提出合理的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，并使用相應(yīng)處理方 法,理解圖和和圖相關(guān)的搜索算法。 3，算法設(shè)計(jì)與分析理論知識；對于不同的查詢優(yōu)化算法進(jìn)行分析,選用合適的算 法。 4，程序設(shè)計(jì)理論知識；系統(tǒng)的最終實(shí)現(xiàn)需要編程環(huán)境，不同程序語言的選用可 以更好的理解程序設(shè)計(jì)的相關(guān)知識。 二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 1、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 由于公交線

基于改進(jìn)遺傳算法的城市交通最佳路徑選擇

。 精選資料，歡迎下載 廣州市公交線路表 線路途經(jīng)站點(diǎn) 1 東山總站.中山醫(yī).烈士陵園.大東門.農(nóng)講所.文德路.北京路口.南關(guān).海珠廣場(僑光東).愛群大廈.六二三路.市中醫(yī)院.芳村 隧道口.花地灣.芳村合興苑.東漖北路.汾水.浣花路.芳村客運(yùn)站.龍溪大道東(教師新村).芳村花園總站 2 錦城花園總站.錦城花園.東峻廣場.羊城晚報(bào)社②.腫瘤醫(yī)院.越秀橋.正骨醫(yī)院.東風(fēng)中路.中山紀(jì)念堂.廣醫(yī).市少年宮.人民北 路.西門口.東升醫(yī)院.帶河路.寶華路口.逢源路.泮塘總站 3 東山總站.東華東路.東華西路.三角市.文明路.北京路口.大南路.惠福路(省醫(yī)門診部).惠福西.東升醫(yī)院.帶河路.長壽西.寶 華路口.省水利廳.如意坊總站 4

汕頭市公交線路一覽表 所屬 公司 線號 營運(yùn) 公里 營運(yùn) 時(shí)間 票價(jià) 起止 終點(diǎn) 站點(diǎn)名稱 公交 總公司 1 路線 14.13 公里 6:00 ～ 23:00 1元 洋濱 ～ 西堤碼頭 洋濱、龍祥（下蓬）、下蓬中學(xué)、如龍工業(yè)園、廣廈新城、汕大附二醫(yī)院、 紅荔園、浮東（金棕苑）、天山北路口、葵花園、金禧花園東（金新北路）、 荷花園、金墩園、市福利院、東廈北路中、桃園、海棠園、龍湖賓館（金 環(huán)路）、金環(huán)路中、菊園、梅園、東廈南路口（長平路）、體育學(xué)校、華 僑大廈、中心醫(yī)院、東征軍紀(jì)念館、新興路、市政府、新華、外馬路西、 西堤，共31站?；爻蹋何鞯獭⑼怦R路西、新華、市政府、新興路??汕大 附二醫(yī)院、如龍工業(yè)園、下蓬中學(xué)、龍祥（下蓬）、洋濱。 2 路線 11.05 公里 6:00 ～ 23:00 1元 火車站 ～ 小公園 火車站、客運(yùn)中心、經(jīng)緯廣場、黃山路

6月29日上午廣州市交委在白云國際會議中心西廣場舉行新增50條公交線路集中開通儀式。

在軌道交通規(guī)劃建設(shè)的背景下,福州城市公共交通系統(tǒng)取得了快速地發(fā)展,城市居民的出行方式也受到一定的影響。在對城市居民出行方式及特征論述的基礎(chǔ)上,通過對軌道交通走廊內(nèi)常規(guī)公交客流特征的分析,討論了軌道交通建設(shè)運(yùn)營對地面常規(guī)公交的影響。綜合考慮居民出行的影響因素,構(gòu)建巢式logit模型,采用rp/sp調(diào)查法獲取數(shù)據(jù),運(yùn)用spss軟件進(jìn)行交通方式客流分擔(dān)率的研究,提出軌道交通與常規(guī)公交協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)與優(yōu)化方法,最大限度地利用道路資源,適應(yīng)城市高密度發(fā)展。

安徽大學(xué)江淮學(xué)院 本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 題目：公交線路查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名：郭強(qiáng)祥學(xué)號：jb084241 系別：計(jì)算機(jī)科學(xué)與電子技術(shù)系 專業(yè)：計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 入學(xué)時(shí)間：2008年9月 導(dǎo)師姓名：段震職稱/學(xué)位：講師/博士 2 公交線路查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 摘要 本文結(jié)合《合肥市公交線路查詢系統(tǒng)》的實(shí)際需要，通過對asp（activeserverpage） 服務(wù)器端腳本編寫環(huán)境、html語言、iis(internetinformationservices)信息服務(wù)、access 數(shù)據(jù)庫以及sql語言的深入學(xué)習(xí)及實(shí)踐，主要完成了對合肥市《公交查詢系統(tǒng)設(shè)計(jì)》的需 求分析、數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)、查詢模塊、管理模塊的設(shè)計(jì)。主要分為兩個部分，包括使用者查詢部 分以及管理員登陸部分，分別實(shí)現(xiàn)了車次查詢、車站查詢、站-站查詢。以及管理員添加、 修改、刪

成都最新公交線路 最新成都公交路線（1） 1路——6：00-23：00 青龍場中心站→照覺寺橫街→洪家坡→駟馬橋→高筍橋→解放路一段→梁家巷→好又多府 河店→北大街→中西順城街→鹽市口→草市街站→人民中路二段站→人民中路一段站→天 府廣場西站→天府廣場東站→紅照壁→南大街→漿洗街→南郊路→武候祠→高升橋→高升 橋路中段→佳靈路二環(huán)路口→佳靈路→川藏路高新路口→太平園→八一家具城 2路——5：45-22：30 火車北站→荷花池→高筍塘→二環(huán)路北四段→二環(huán)路東一段北→二環(huán)路東一段中→二環(huán)路 東一段南→麻石橋→二環(huán)路東三段中→萬年場→雙林中橫路→雙橋子塔子山→五桂橋 3路——6：15-23：00 樺林園→紅磚橋→沙河大橋→東光小區(qū)→二環(huán)路東五段→三官堂→順江路→九眼橋→牛王 廟→水碾河

銅梁區(qū)公交車路線 （2016年2月1日起） *101路首班6：20末班19：00 桐梓社區(qū)-轉(zhuǎn)背灣-中華龍溫泉-桐梓園-白龍廣場-龍城凱恩-白土壩-水泵廠-東城中學(xué)-淮遠(yuǎn) 古韻-中南檢測站-龍城壹號-東方社區(qū)-東門-北門-大北街-馬家灣-八一路-西郭水庫-西門- 西城小學(xué) *102路夏季6：00—22：00冬季6：20—21：00；發(fā)車間隔：8分鐘；開行方式：循環(huán)對 開 龍軒大地→武裝部→交巡警大隊(duì)→白龍大橋·銅梁移動→區(qū)委→龍城云州→文化館→中醫(yī)院 →明月廣場→實(shí)驗(yàn)一小→人民醫(yī)院→東橋→北門→龍華公司→國家電網(wǎng)（北門←東門←國家 電網(wǎng)）→第一書香→陽光麗都→蘭亭別院→新人民醫(yī)院→游泳館→龍騰盛世→中南檢測站→ 晏渡老路口→淮遠(yuǎn)古韻（晏渡橋）→東城中學(xué)→和平制藥→全友家居→龍軒大地 *103路春夏6：00-

公交線路起訖點(diǎn)及停靠站點(diǎn) 1路福?！财稹场猩坛恰灿櫋?海虞北路——海虞南路——阜湖路——環(huán)城東路——世紀(jì)聯(lián)華——招商東路——招商北路——花園浜 路 沿途?？浚?福裕、謝橋鎮(zhèn)〔健康路〕、謝橋轉(zhuǎn)盤〔東方紅木〕、謝橋治理區(qū)、方浜工業(yè)園、新橋路口、江河公司、勝 利加油站、常熟老街、勤豐村、建發(fā)醫(yī)藥、招商銀行、客運(yùn)站、常熟電信局、?？吐?、中國銀行、郵政 儲蓄銀行〔玉蕙口腔醫(yī)院)、第二人民醫(yī)院、華聯(lián)賓館、交通大廈、城市之光〔龍泉賓館〕、琴川家園、 紅旗橋、世紀(jì)聯(lián)華、中國男裝中心〔長途站〕、天虹服裝城、一號橋、花園浜、紅旗橋、琴川家園、城 市之光〔龍泉賓館〕、交通大廈、華聯(lián)賓館、第二人民醫(yī)院、郵政儲蓄銀行〔玉蕙口腔醫(yī)院)、中國銀行、 ?？吐　⒊Ｊ祀娦啪?、客運(yùn)站、招商銀行、建發(fā)醫(yī)藥、勤豐村、常熟老街、勝利加油站、江河公司、新 橋路口、方浜工業(yè)園、謝橋治理區(qū)、謝橋轉(zhuǎn)盤〔東方紅木〕、謝橋鎮(zhèn)〔健康