運(yùn)動(dòng)場改造深基坑支護(hù)重大危險(xiǎn)源的識(shí)別及預(yù)防

中國建筑管理表格 重大危險(xiǎn)源識(shí)別清單 表格編號(hào) cscec-sc-ss-23 項(xiàng)目名稱營業(yè)用房建設(shè)項(xiàng)目南主樓 共6頁 第1頁 序號(hào)作業(yè)場所危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別控制措施要點(diǎn) 1 塔吊作業(yè) 限位、保險(xiǎn)裝置不 起作用 吊物墜落、傷人一級(jí) 加強(qiáng)檢查、確保限位、 保險(xiǎn)裝置齊全有效 2 起重鋼絲線磨損、 斷絲超標(biāo) 吊物墜落、傷人 一級(jí)每日檢查，及時(shí)更換鋼 絲繩 3鎖具不符合要求吊物墜落、傷人 一級(jí)每日檢查，及時(shí)更換鎖 具 4 附墻裝置不符合要 求 倒塌、傷人 一級(jí) 按圖紙、方案要求施工 5 漏電保護(hù)器未設(shè)或 失效 觸電傷人 一級(jí) 每天檢查，及時(shí)更換 6 接地接零線不符合 要求 觸電傷人 一級(jí)按規(guī)范要求定期檢查， 接好保護(hù)零線 7垂直度偏差超標(biāo)倒塌、傷人 一級(jí) 定期檢測，及時(shí)調(diào)整 8 與架空線路防護(hù)不 符合要求 觸電傷人 一級(jí) 按方案設(shè)計(jì)做好防護(hù)

長沙縣星沙醫(yī)院醫(yī)療綜合樓工程安全資料 湖南東升建筑股份有限公司1 重大危險(xiǎn)源辯識(shí)與標(biāo)示 長沙縣星沙醫(yī)院醫(yī)療綜合樓工程安全資料 湖南東升建筑股份有限公司2 施工現(xiàn)場重大危險(xiǎn)源辯識(shí)與標(biāo)示 第一章總則 為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方 針，強(qiáng)化對(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目施工安全重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，提高施工現(xiàn) 場安全生產(chǎn)管理水平，確保建筑施工安全生產(chǎn)條件，杜絕重大生產(chǎn) 事故發(fā)生，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和國務(wù)院《建設(shè)工 程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》，特編寫中南大學(xué)湘 雅醫(yī)院科教醫(yī)大樓地下室工程施工現(xiàn)場重大危險(xiǎn)源辯識(shí)與標(biāo)示。 第二章重大危險(xiǎn)源識(shí)別 第1條、符合下列條件的應(yīng)當(dāng)確定為工程項(xiàng)目施工安全重大危險(xiǎn)源： （一）危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)工程 1、基坑（槽）開挖與支護(hù)、降水工程 開挖深度超過2.5m（含2.5m）的基坑、1.5m（含1.5

1 s303線奇臺(tái)至木壘高速公路項(xiàng)目 重大危險(xiǎn)源識(shí)別及防控措施 s303線奇臺(tái)至木壘高速公路工程總監(jiān)辦 二0一一年六月 2 第一章總則 第一條為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理方針，強(qiáng)化 對(duì)奇木項(xiàng)目施工安全重大危險(xiǎn)源的防控，真正對(duì)危險(xiǎn)源做到“可防、可 控、可治理”，提高施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理水平，杜絕重大生產(chǎn)事故發(fā) 生，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn) 管理?xiàng)l例》、交通運(yùn)輸部《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，結(jié)合 本項(xiàng)目實(shí)際情況編制本手冊。 第二條本辦法所稱重大危險(xiǎn)源是指有可能引發(fā)高速公路施工重大人 身及設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失的各種危險(xiǎn)因素。 第二章重大危險(xiǎn)源識(shí)別 第三條根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，確定以下八類危險(xiǎn)性較大專項(xiàng)工程（作 業(yè)）為存在重大危險(xiǎn)源的工程（作業(yè)）： 1、路基重夯施工； 2、基礎(chǔ)工程（基坑開挖）；

建筑工地重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與整治 根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，參照gb18218－2000《重 大危險(xiǎn)源辨識(shí)》的有關(guān)原理，進(jìn)行建筑工地重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)，是加強(qiáng)施工安全生 產(chǎn)管理，預(yù)防重大事故發(fā)生的基礎(chǔ)性、迫在眉睫的工作，而這方面的工作在一些城 市建設(shè)安全管理中尚未引起足夠重視。 建筑工地重大危險(xiǎn)源的主要類型 （一）重大危險(xiǎn)源的分類 施工所用危險(xiǎn)化學(xué)品及壓力容器是第一類危險(xiǎn)源，人的不安全行為、料機(jī)工藝 的不安全狀態(tài)和不良環(huán)境條件為第二類危險(xiǎn)源，建筑工地絕大部分危險(xiǎn)和有害因素 屬第二類危險(xiǎn)源。 建筑工地重大危險(xiǎn)源，按場所的不同初步可分為施工現(xiàn)場重大危險(xiǎn)源與臨建設(shè)施重 大危險(xiǎn)源兩類。對(duì)危險(xiǎn)和有害因素的辨識(shí)應(yīng)從人、料、機(jī)、工藝、環(huán)境等角度入手， 動(dòng)態(tài)分析、識(shí)別、評(píng)價(jià)可能存在的危險(xiǎn)有害因素的種類和危險(xiǎn)程度，從而采取整改 措施，加以治理。 （二）施工現(xiàn)場重大危險(xiǎn)源 1.與人有關(guān)

精品文檔 精品文檔 建筑工地重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與整治 根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》相關(guān)規(guī)定，參照gb18218－2000《重 大危險(xiǎn)源辨識(shí)》的有關(guān)原理，進(jìn)行建筑工地重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)，是加強(qiáng)施工安全生 產(chǎn)管理，預(yù)防重大事故發(fā)生的基礎(chǔ)性、迫在眉睫的工作，而這方面的工作在一些城 市建設(shè)安全管理中尚未引起足夠重視。 建筑工地重大危險(xiǎn)源的主要類型 （一）重大危險(xiǎn)源的分類 施工所用危險(xiǎn)化學(xué)品及壓力容器是第一類危險(xiǎn)源，人的不安全行為、料機(jī)工藝 的不安全狀態(tài)和不良環(huán)境條件為第二類危險(xiǎn)源，建筑工地絕大部分危險(xiǎn)和有害因素 屬第二類危險(xiǎn)源。 建筑工地重大危險(xiǎn)源，按場所的不同初步可分為施工現(xiàn)場重大危險(xiǎn)源與臨建設(shè)施重 大危險(xiǎn)源兩類。對(duì)危險(xiǎn)和有害因素的辨識(shí)應(yīng)從人、料、機(jī)、工藝、環(huán)境等角度入手， 動(dòng)態(tài)分析、識(shí)別、評(píng)價(jià)可能存在的危險(xiǎn)有害因素的種類和危險(xiǎn)程度，從而采取整改 措施，加以治理。 精品文檔 精品文檔

. .. 重大危險(xiǎn)源的識(shí)別與控制 （一）危險(xiǎn)源的辨識(shí)、評(píng)價(jià)與管理 1、危險(xiǎn)源的辨識(shí) 建筑施工現(xiàn)場危險(xiǎn)源是指導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，是具有可能意外釋放的能量 和（或）危險(xiǎn)有害物質(zhì)的生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場所（包括各種專項(xiàng)施工）。 1.1、危險(xiǎn)源辨識(shí)的依據(jù)：各種安全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)的重 要依據(jù)。要進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，首先應(yīng)收集與本組織的活動(dòng)、人員、設(shè)施有關(guān)的安 全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。 1.2、危險(xiǎn)源辨識(shí)小組要做好危險(xiǎn)源的辨識(shí)，還應(yīng)組建好辨識(shí)小組。辨識(shí)小 組各專業(yè)人員都應(yīng)有人參與。如安全、消防、動(dòng)力、電氣、設(shè)備、土建等專業(yè)。 這樣，辨識(shí)時(shí)可以盡量將各專業(yè)中存在的危險(xiǎn)源辨識(shí)完全。 1.3、危險(xiǎn)源辨識(shí)要求：a、考慮常規(guī)和非常規(guī)的活動(dòng)；b、考慮所有進(jìn)入施 工現(xiàn)場及生活區(qū)的人員（包括合同人員和訪問者）的活動(dòng)；c、考慮施工現(xiàn)場及 生活區(qū)的設(shè)施；d、考慮三種狀態(tài)：正常(如生產(chǎn))、異常(如停機(jī)檢修

橋梁施工重大危險(xiǎn)源的識(shí)別

重大危險(xiǎn)源的識(shí)別與控制 1、建筑工程重大危險(xiǎn)源是指在各類房屋建筑、市政基礎(chǔ)設(shè)施以及與其配套的 線路管道、設(shè)備安裝和裝修工程的新建、改建、擴(kuò)建和拆除等施工活動(dòng)中有可能 引發(fā)重大生產(chǎn)安全事故的危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)工程以及對(duì)施工安全影響較大的環(huán) 境和因素。 2、符合下列條件的應(yīng)當(dāng)確定為工程項(xiàng)目施工安全重大危險(xiǎn)源： （1）危險(xiǎn)性較大的專項(xiàng)工程 ①、基坑（槽）開挖與支護(hù)、降水工程：開挖深度超過2.5m（含2.5m）的 基坑、1.5m（含1.5m）的基槽（溝）；或基坑開挖深度未超過2.5m、基槽開挖深 度未超過1.5m，但因地質(zhì)水文條件或周圍環(huán)境復(fù)雜，需要對(duì)基坑（槽）進(jìn)行支 護(hù)和降水的基坑（槽）；采用爆破方式開挖的基坑（槽）。 ②、人工挖孔樁；沉井、沉箱；地下暗挖工程。 ③、模板工程：各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混 凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)及特殊結(jié)構(gòu)模板工程。 ④、起重機(jī)

國網(wǎng)湘潭供電公司立體車庫 重 大 危 險(xiǎn) 源 的 識(shí) 別 與 控 制 方 法 編制： 審批： 長沙新康建筑工程有限公司 國網(wǎng)湘潭供電公司云盤小區(qū)立體車庫項(xiàng)目部 2016年3月 國網(wǎng)湘潭供電公司立體車庫項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)與控制 1 目錄 目錄...........................................................................................................1 一、工程概況......................................................................................2 二、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別與控制....................................................

基坑開挖工程危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控 （1）基坑工程事故的類別 1）與擋土結(jié)構(gòu)有關(guān)的事故擋土墻 ①擋土結(jié)構(gòu)施工不良。 ②擋土結(jié)構(gòu)滲漏水嚴(yán)重，致使擋土結(jié)構(gòu)后面土體流失。 ③擋土結(jié)構(gòu)異常變形。 ④地面超載引起擋土板結(jié)構(gòu)上側(cè)壓力過大。 ⑤各階段挖土超挖引起擋土結(jié)構(gòu)上側(cè)壓力過大。 ⑥未進(jìn)行支護(hù)與土體整體穩(wěn)定和抗滑移演算錯(cuò)誤，導(dǎo)致?lián)跬?結(jié)構(gòu)整體垮塌。 ⑦對(duì)雨水、周邊排水等地表水造成的側(cè)壓力增加考慮不足導(dǎo) 致?lián)跬两Y(jié)構(gòu)垮塌。 2）與錨桿體系有關(guān)的事故 ①勘察、設(shè)計(jì)上的不當(dāng)造成事故。 ②施工不良造成的事故。 3）與支撐體系有關(guān)的事故 ①設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的事故。 ②施工不良造成的事故。 4）與地下水治理不當(dāng)有關(guān)的事故 ①發(fā)生在擋土結(jié)構(gòu)上的事故。 ②發(fā)生在擋土底部的事故， ③發(fā)生在基坑周邊的事故。 ④未對(duì)井點(diǎn)降水進(jìn)行整體流量均勻性控制，地下水位降低過 大、過快導(dǎo)致已有臨近建（構(gòu)）筑物沉降、開裂等事故。 5）

項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源識(shí)別表——中建系統(tǒng)的管理表格，編制規(guī)范，推薦參考使用。

建 筑 工 程 重 大 危 險(xiǎn) 源 識(shí) 別 與 控 制 編制人： 審核人： 審批人： 建筑工程重大危險(xiǎn)源識(shí)別與控制 序號(hào)活動(dòng)類別活動(dòng)名稱危害因素可能導(dǎo)致的事故目前控制方法 1 基礎(chǔ)施工 作業(yè) 土方施工 機(jī)械使用 施工機(jī)械有缺陷機(jī)械傷害，傾倒等 檢修保養(yǎng)制度及操作規(guī) 程 2 施工機(jī)械的作業(yè)位置 不符合要求 傾倒，觸電等 施工組織設(shè)計(jì)和施工現(xiàn) 場指揮調(diào)度 3 挖土機(jī)司機(jī)無證或違 章作業(yè) 機(jī)械傷害等管理制度證件查檢 4 其他人員違規(guī)進(jìn)入挖 土機(jī)作業(yè)區(qū)域 機(jī)械傷害等現(xiàn)場管理安全監(jiān)視 5 土方開挖 支護(hù)方案或設(shè)計(jì)缺乏 或者不符合要求 坍塌等方案、設(shè)計(jì)審批制度 6 土方施工時(shí)邊坡放坡 不符合規(guī)定 邊坡坍塌按方案進(jìn)行檢查把關(guān) 7 開挖深度超過2m的溝 槽，未按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)圍欄防 護(hù)和密目安全網(wǎng)封擋 高處墜落現(xiàn)場檢查把關(guān) 8 超過2m的溝槽，未搭 設(shè)上下通道，危險(xiǎn)處未

重大危險(xiǎn)源識(shí)別與管控 ?一、概念理解 ?1、重大危險(xiǎn)源定義：指建筑工程中潛在的、在一定條件和因素觸發(fā)下可能形成重大安全隱患的要素集合。 應(yīng)事先進(jìn)行系統(tǒng)的分析、歸納、集成后進(jìn)行辨識(shí)，并須提前采取技術(shù)和管理措施實(shí)施控制，以避免重大安 全隱患，是對(duì)施工過程中不安全狀態(tài)或不安全行為的提前預(yù)測及事中控制，可以理解為不安全狀態(tài)或不安 全行為控制的未來時(shí)或進(jìn)行時(shí)。 ?由于在座的都是監(jiān)理單位人員，是建設(shè)工程的主體責(zé)任方之一，所以我想從法律法規(guī)的宣貫和強(qiáng)制性條文 實(shí)操兩個(gè)方面結(jié)合建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、建設(shè)部87號(hào)令、相關(guān)規(guī)范和工地常見的問題與大家進(jìn)行交 流。 ?重大安全隱患定義：指建筑工程中未被事先識(shí)別或采取必要的風(fēng)險(xiǎn)控制措施、可能導(dǎo)致安全事故的根源。 強(qiáng)調(diào)的是本應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)控制，但未實(shí)施或未完全實(shí)施到位而存在的不安全狀態(tài)或不安全行 為，是施工過程中不安全狀態(tài)或不安全行為的事實(shí)存在

在建筑施工過程中,需要及時(shí)、全面、準(zhǔn)確的系統(tǒng)辨識(shí)各種危險(xiǎn)、危害因素和重大危險(xiǎn)源,對(duì)施工生產(chǎn)過程中發(fā)生危險(xiǎn)的可能性進(jìn)行定性或定量分析,評(píng)價(jià)施工生產(chǎn)過程中潛在的風(fēng)險(xiǎn),采取最佳方案進(jìn)行有效控制,尋求最低的事故率、最少的經(jīng)濟(jì)損失和最優(yōu)的安全效益。

一、施工現(xiàn)場的重大危險(xiǎn)源

摘要：該文首先分析了建設(shè)工程施工安全管理的特點(diǎn)，比較了目前常用的危險(xiǎn)源辨識(shí)方法，提出了選擇建設(shè)_t-程施工危險(xiǎn)源辨識(shí)方法的原則和具體步驟。

.專業(yè)資料分享. .word完美格式. 建筑工程重大危險(xiǎn)源識(shí)別與控制 序號(hào)活動(dòng)類別活動(dòng)名稱危害因素可能導(dǎo)致的事故目前控制方法 1 基礎(chǔ)施工 作業(yè) 土方施工 機(jī)械使用 施工機(jī)械有缺陷機(jī)械傷害，傾倒等 檢修保養(yǎng)制度及操作規(guī) 程 2 施工機(jī)械的作業(yè)位置 不符合要求 傾倒，觸電等 施工組織設(shè)計(jì)和施工現(xiàn) 場指揮調(diào)度 3 挖土機(jī)司機(jī)無證或違 章作業(yè) 機(jī)械傷害等管理制度證件查檢 4 其他人員違規(guī)進(jìn)入挖 土機(jī)作業(yè)區(qū)域 機(jī)械傷害等現(xiàn)場管理安全監(jiān)視 5 土方開挖 支護(hù)方案或設(shè)計(jì)缺乏 或者不符合要求 坍塌等方案、設(shè)計(jì)審批制度 6 土方施工時(shí)邊坡放坡 不符合規(guī)定 邊坡坍塌按方案進(jìn)行檢查把關(guān) 7 開挖深度超過2m的溝 槽，未按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)圍欄防 護(hù)和密目安全網(wǎng)封擋 高處墜落現(xiàn)場檢查把關(guān) 8 超過2m的溝槽，未搭 設(shè)上下通道，危險(xiǎn)處未 設(shè)紅色標(biāo)志燈 高處墜落現(xiàn)場檢查把

. .. 施工現(xiàn)場重大危險(xiǎn)源識(shí)別匯總表 工程名稱：雞東縣前衛(wèi)中學(xué)教師周轉(zhuǎn)宿舍施工單位：雞東縣鑫源建筑安裝工程有限公司 編號(hào)重大危險(xiǎn)源名稱、場所風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)控制措施要求 1火災(zāi)重大預(yù)防 2觸電重大預(yù)防 3坍塌重大預(yù)防 4墜落重大預(yù)防 5機(jī)械傷人重大預(yù)防 6物體打擊重大預(yù)防 7中毒重大預(yù)防 8起重吊裝重大預(yù)防 編制人：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 2015年6月20日 注：本表由施工單位填寫，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位各存一份。 . .. 附件1-11 施工現(xiàn)場重大危險(xiǎn)源控制措施表 工程名稱：雞東縣前衛(wèi)中學(xué)教師周轉(zhuǎn)宿舍施工單位：雞東縣鑫源建筑安裝工程有限公司 危險(xiǎn)源名稱坍塌 可能導(dǎo)致事故類 別及危險(xiǎn)程度 中級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)重大 危險(xiǎn)源出 現(xiàn)的場所

光福鎮(zhèn)拆遷安置小區(qū)（一期） 重大危險(xiǎn)源識(shí)別及應(yīng)急救援預(yù)案 一、建設(shè)項(xiàng)目概況： 1、工程名稱：光福鎮(zhèn)拆遷安置小區(qū)（一期） 2、結(jié)構(gòu)形式：框架結(jié)構(gòu)和磚混結(jié)構(gòu) 3、建筑面積：13706m 2 4、建設(shè)單位：蘇州市吳中區(qū)光福鎮(zhèn)人民政府 5、設(shè)計(jì)單位：蘇州蘇合建筑設(shè)計(jì)顧問有限公司 6、監(jiān)理單位：蘇州市正建工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 7、施工單位：蘇州工業(yè)園區(qū)百明建設(shè)有限公司 二、項(xiàng)目主要危險(xiǎn)因素/危險(xiǎn)源 按照我公司危險(xiǎn)源識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)控制程序，經(jīng)識(shí)別評(píng)價(jià)本工程 現(xiàn)存和將要出現(xiàn)的重大安全源如下：1、模板工程；2、臨時(shí)用電工程； 3、電焊施工通風(fēng)與防火；4、生活區(qū)消防安全5、垂直運(yùn)輸?shù)跹b。對(duì) 于危險(xiǎn)性較大的部位和分項(xiàng)施工，除按規(guī)定編制方案、強(qiáng)化技術(shù)安全 交底外，項(xiàng)目部將制定專人進(jìn)行指揮、監(jiān)護(hù)，落實(shí)防護(hù)措施和救援設(shè) 施、設(shè)備。 其他如砼澆搗、砌筑、粉刷、機(jī)電安裝等施工工藝較

本文詳細(xì)介紹了市政工程施工現(xiàn)場危險(xiǎn)源的分類、識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及控制措施，為市政工程的安全生產(chǎn)管理提供了有效依據(jù)。

第1頁共48頁d≥170為重大危險(xiǎn)源 投資集團(tuán)職業(yè)健康安全衛(wèi)生風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及評(píng)價(jià)表版本號(hào)：01 第2頁共49頁d≥170為重大危險(xiǎn)源 封面1 目錄2 危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)3-4 鋼筋工程

隧道施工危險(xiǎn)源的識(shí)別和規(guī)避安全技術(shù) 1 中鐵十八局集團(tuán)烏鞘嶺隧道 施工中的重大危險(xiǎn)源預(yù)測與安全規(guī)避技術(shù) 1、工程概況 烏鞘嶺特長隧道位于蘭新線蘭武段打柴溝車站和龍溝車站之間，隧道全 長20050m,為亞洲目前最長的鐵路越嶺隧道。設(shè)計(jì)為兩座單線隧道，線間距 40m。線路坡度主要為11‰的單面下坡。 我集團(tuán)公司承擔(dān)烏鞘嶺特長隧道i標(biāo)段（右線進(jìn)口段）施工任務(wù)，隧道 長6.56km，包括右線進(jìn)口、1#斜井和3#斜井；路基長1.93km，包括3座涵 洞，一座跨線橋和路基土石方59萬m3。隧道穿越的地層主要有黏質(zhì)黃土、 卵石土、碎石土、泥巖、礫巖及砂巖以及頁巖夾薄層煤組成。地質(zhì)構(gòu)造復(fù) 雜，穿越褶皺、斷層，節(jié)理發(fā)育，存在巖溶、巖爆、涌水、煤層瓦斯等不 良地質(zhì)，安全系數(shù)小，施工難度大，所采用的新技術(shù)較多。 隧道施工由于不確定因素給施工帶來很多的不安全因素。一方面需要搞 好