姚東大橋懸澆前支點(diǎn)掛籃施工技術(shù)

六安市淠史杭大橋前支點(diǎn)掛籃懸澆施工技術(shù)——本文結(jié)合六安市淠史杭大橋施工實(shí)踐，分析了前支點(diǎn)掛籃的設(shè)計(jì)原理和技術(shù)難點(diǎn)，介紹了前支點(diǎn)掛籃在混凝土斜拉橋主梁懸澆施工中的施工工藝及注意事項(xiàng)。

懸澆梁掛籃施工技術(shù)——結(jié)合工程施工實(shí)際，介紹了菱形掛籃的施工原理及掛籃組成，列出了掛籃的設(shè)計(jì)荷載和主要參數(shù)，詳細(xì)闡述了其施工步驟和方法，最后對(duì)施工流程和施工注意事項(xiàng)做了探討，以提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

濱海大橋前支點(diǎn)掛籃施工工藝——文中介紹丹拉高速濱海大橋掛籃的總體設(shè)計(jì)思路、各個(gè)部位的施工控制要點(diǎn)和整體掛籃的技術(shù)特點(diǎn)以及施工效果。

通過(guò)對(duì)斜拉橋主梁懸臂段前支點(diǎn)掛籃的詳細(xì)設(shè)計(jì)和施工中的嚴(yán)格控制,解決因主梁坡度大而走行困難,因空間索角度變幅大而調(diào)索難,因主梁節(jié)段長(zhǎng)、自重大而掛籃剛度和強(qiáng)度難以保證等問(wèn)題,順利地進(jìn)行掛籃懸臂施工。目前該橋已經(jīng)勝利合攏,現(xiàn)將所總結(jié)出的成熟技術(shù)供同類橋梁施工借鑒。

斜拉橋主梁懸臂段前支點(diǎn)掛籃施工技術(shù)研究——通過(guò)對(duì)斜拉橋主梁懸臂段前支點(diǎn)掛籃的詳細(xì)設(shè)計(jì)和施工中的嚴(yán)格控制，解決因主梁坡度大而走行困難，因空間索角度變幅大而調(diào)索難，因主梁節(jié)段長(zhǎng)、自重大而掛籃剛度和強(qiáng)度難以保證等問(wèn)題，順利地進(jìn)行掛籃懸臂施工。目前該...

某大橋工程于2001年10月開工,2003年8月竣工。主橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,跨徑組合為:30m+50m+30m,并以道路中心線為對(duì)稱布置分離式上、下行二座橋。連續(xù)箱梁為單箱單室,箱寬6.8m,翼板懸臂3.35m。一側(cè)橋面分5個(gè)節(jié)段(不包括0#塊和跨中合攏段6#塊),采用無(wú)壓重自錨式掛籃法懸臂對(duì)稱澆筑。

太浦河大橋掛籃懸澆施工技術(shù)——在施工中大量使用了新工藝、新技術(shù)，連續(xù)箱梁雙幅分別獨(dú)立采用掛籃懸臂澆筑法施工，掛籃的預(yù)壓采用反力架配合千斤頂施工，施工全過(guò)程內(nèi)力和線形監(jiān)控，成橋后通過(guò)動(dòng)靜載試驗(yàn)和線形檢測(cè)，本橋的質(zhì)量狀況良好。施工結(jié)果表明，增加施...

太浦河大橋工程概況太浦河大橋ⅱ號(hào)橋上部為(67+110+67)m三跨p.c.變截面連續(xù)箱梁,箱梁橫橋向底板保持水平,頂板設(shè)2%的橫坡。箱梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。

斜拉橋是一種跨度規(guī)模很大的高次超靜定結(jié)構(gòu)，在國(guó)內(nèi)已建和在建的混凝土斜拉橋中，前支點(diǎn)掛籃是其主梁分段懸臂澆注施工通常采用的機(jī)具設(shè)備。對(duì)某公路大橋斜拉橋采用短平臺(tái)前支點(diǎn)掛籃進(jìn)行主梁施工進(jìn)行了分析。

目前國(guó)內(nèi)的混凝土斜拉橋主梁多采用前支點(diǎn)掛籃懸臂澆筑施工,在進(jìn)入懸臂之前必須對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓以得出掛籃的受力指標(biāo),用于指導(dǎo)后期施工。提出了一種通過(guò)張拉錨固于斜拉橋前支點(diǎn)掛籃上的鋼絞線的預(yù)加載方法來(lái)檢驗(yàn)掛籃剛度,并運(yùn)用于實(shí)橋施工中。通過(guò)對(duì)預(yù)壓過(guò)程中掛籃主縱梁前端標(biāo)高變化值與實(shí)際澆筑混凝土工況中同一位置的標(biāo)高變化值的比較,可以看出該方法能很好地模擬實(shí)際工況,并且操作簡(jiǎn)便。

豐城劍邑大橋主橋?yàn)?55+2×165+55)m單塔雙索面斜拉橋與懸臂梁橋協(xié)作體系結(jié)構(gòu),除0號(hào)塊前3段梁段外,其余梁段采用前支點(diǎn)掛籃施工,介紹掛籃整體吊裝施工工藝。

赤石大橋主橋?yàn)樗乃p索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,主梁0#梁段采用支架法進(jìn)行現(xiàn)澆,其余梁段施工采用大型前支點(diǎn)掛籃懸臂澆筑法進(jìn)行施工,在1#塊施工前需對(duì)已安裝好的掛籃進(jìn)行預(yù)壓,來(lái)驗(yàn)證掛籃結(jié)構(gòu)的可靠性,通過(guò)監(jiān)測(cè)獲得掛籃各項(xiàng)應(yīng)力應(yīng)變指標(biāo),結(jié)果表明掛籃結(jié)構(gòu)安全可靠,掛籃的實(shí)際受力情況與設(shè)計(jì)狀態(tài)吻合.

懸臂梁掛籃施工技術(shù)——依據(jù)懸臂梁的施工原理，結(jié)合組合斜拉式掛籃在施工中的應(yīng)用效果，介紹了組合斜拉式掛籃的構(gòu)造、工作原理、設(shè)計(jì)與制作要求及使用等，探討了組合斜拉式掛籃的適用范圍和注意事項(xiàng)，以供懸臂澆筑橋梁施工選用掛籃時(shí)參考?！　?/p>

本文結(jié)合實(shí)例,針對(duì)大橋連續(xù)箱梁掛籃懸臂澆注施工的技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)敘述,以供同行參考和借鑒。

針對(duì)黃秀塘二號(hào)大橋在山區(qū)地形的特點(diǎn)，對(duì)大橋掛籃施工技術(shù)進(jìn)行了分析，下面介紹了支架托架、掛籃設(shè)計(jì)、施工方法。

利津黃河公路大橋?yàn)殡p塔雙索面預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋,采用牽索掛籃施工,文中介紹了牽索掛籃的構(gòu)造及節(jié)段砼的施工工藝、施工步驟及施工技術(shù)特點(diǎn)。

經(jīng)濟(jì)條件的優(yōu)化，使得道路交通愈發(fā)突顯，促進(jìn)了橋梁建設(shè)?，F(xiàn)階段，科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展，建筑業(yè)日益壯大，各種現(xiàn)代技術(shù)被大面積應(yīng)用在工程項(xiàng)目中，如掛籃施工。它的應(yīng)用不僅提升了橋梁的性能，而且改善了施工質(zhì)量。本文重點(diǎn)剖析了掛籃施工這一技術(shù)，希望可以促進(jìn)橋梁建設(shè)。

工程概況本項(xiàng)目橋梁梁長(zhǎng)221.5m,計(jì)算跨度為60＋100＋60m,其中該橋梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.0m,箱梁底寬6.7m,頂板厚度除梁端附近外均為40cm,底板厚為40～120cm,按直線線性變化,腹板厚60～80cm、80～100cm,按折線變化。橋梁建筑總寬12.28m,中支點(diǎn)處梁高為7.85m,跨中10m直線段及邊跨15.75m,直線段梁高為4.85m,邊支座中心線至梁端0.75m,梁底下緣按二次拋物線變化。

工程概況本項(xiàng)目橋梁梁長(zhǎng)221.5m,計(jì)算跨度為60+100+60m,其中該橋梁梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬12.0m,箱梁底寬6.7m,頂板厚度除梁端附近外均為40cm,底板厚為40～120cm,按直線線性變化,腹板厚60～80cm、80～100cm,按折線變化。橋梁建筑總寬12.28m,中支點(diǎn)處梁高為7.85m,跨中10m直線段及邊跨15.75m,直線段梁高為4.85m,邊支座中心線至梁端0.75m,梁底下緣按二次拋物線變化。

掛籃懸臂施工法具有操作簡(jiǎn)易、組織結(jié)構(gòu)較輕等一系列優(yōu)勢(shì)，在橋梁建設(shè)施工中被廣泛的應(yīng)用。但是由于懸臂掛籃施工結(jié)構(gòu)對(duì)于掛籃的制作和安裝提出了較高的求，因此，加強(qiáng)橋梁懸臂掛籃施工技術(shù)變得尤為重。

本文主要結(jié)合四川省廣元市柳家河大橋的施工過(guò)程的案例，介紹了掛籃施工的構(gòu)造、安裝、試壓及前移進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述。

本文介紹了南沙大橋主橋箱梁掛籃懸澆施工工藝、施工方法以及主要施工技術(shù)特點(diǎn)和施工測(cè)量控制