一點(diǎn)多址數(shù)字微波通信系統(tǒng)施工及維修的幾點(diǎn)

阜陽(yáng)至九江一點(diǎn)多址數(shù)字微波通信施工

阜九線一點(diǎn)多址數(shù)字微波通信設(shè)計(jì),施工存在的問(wèn)題及處理

阜九線一點(diǎn)多址數(shù)字微波通信設(shè)計(jì),施工存在的問(wèn)題及處理

介紹了京九鐵路阜九段一點(diǎn)多址數(shù)字微波施工通信系統(tǒng)的構(gòu)成、施工通信和施工期間臨管運(yùn)輸中的行車調(diào)度電話、站間行車電話等鐵路專用通信在一點(diǎn)多址施工通信中的實(shí)施方式，以及一點(diǎn)多址施工通信的主要特點(diǎn)。

一點(diǎn)多址數(shù)字微波在京九鐵路施工臨時(shí)通信中的應(yīng)用

一點(diǎn)多址數(shù)字微波在京九鐵路施工臨時(shí)通信中的應(yīng)用

該文對(duì)一點(diǎn)多址微波通訊系統(tǒng)在水利部門和電力系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討。

介紹了一點(diǎn)多址微波通信在京九線的應(yīng)用，結(jié)合鐵路通信的特點(diǎn)，開通了調(diào)度及閉塞電話，并對(duì)電源監(jiān)控及接口技術(shù)進(jìn)行了改進(jìn)。

數(shù)字微波通信和光纖、衛(wèi)星一起被稱為現(xiàn)代通信傳輸?shù)娜笾е?，它有很多?yōu)點(diǎn)，已逐漸取代模擬微波而成為廣播電視傳輸方式，本文介紹了數(shù)字微波的優(yōu)點(diǎn)及發(fā)展應(yīng)用。

飫跨通1敬遺做玻通 1998年第3期總第107期鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì) ‘ ]3鐵路數(shù)字微波通信工程設(shè)計(jì)若干問(wèn)題的探討 ‘ 沈炳林u， ： 一u 的攻堅(jiān)戰(zhàn)已初具規(guī)模，是全路生產(chǎn)、調(diào)度、運(yùn) 行必要手段，但隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展、新 一輪跨ll什紀(jì)鐵路現(xiàn)代化的建設(shè)，鐵路通信網(wǎng) 作為鐵路現(xiàn)代化的先行軍還需要高速發(fā)展， 需要建設(shè)一個(gè)可靠、高速、暢通的現(xiàn)代化通信 網(wǎng)，建立光纜為主，衛(wèi)星、微波為輔互為備用 的通信網(wǎng)，隨著近幾年sdh微波接力通信技 術(shù)的發(fā)展和sdh微波接力通信在世界范哥 內(nèi)的不同同絡(luò)中的廣泛應(yīng)用，鐵路sdh微波 接力通信也將飛速發(fā)展，下面就筆者幾年來(lái) 從事鐵路教波通信勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工的體會(huì)結(jié) 合微波通信發(fā)展的現(xiàn)狀提出幾點(diǎn)鐵路數(shù)字微 用戶奉地接點(diǎn)k造接點(diǎn) 1系統(tǒng)構(gòu)成爰差錯(cuò)性l毫指標(biāo) sdh數(shù)字微波作為鐵路干線傳輸備用 手段，

-1- 微波通信維護(hù)規(guī)程 目錄 第一章總則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 第二章維護(hù)體制,,,,,,,,,,,,,,,,2 第一節(jié)維護(hù)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé),,,,,,,,,2 第二節(jié)業(yè)務(wù)指揮系統(tǒng),,,,,,,,,,,,9 第三節(jié)維護(hù)責(zé)任劃分,,,,,,,,,,,,10 第三章維護(hù)工作基本制度,,,,,,,,,,,,10 第一節(jié)通則,,,,,,,,,,,,,,,,,10 第二節(jié)各級(jí)崗位責(zé)任制,,,,,,,,,,,,,11 第三節(jié)值班與交接班制度,,,,,,,,,,,,15 第四節(jié)維修責(zé)任制,,,,,,,,,,,,,,,16 第五節(jié)維護(hù)作業(yè)計(jì)劃,,,,,,,,,,,,,,17 第六節(jié)技術(shù)檔案和資料管理,,,,,,,,,,,18 第七節(jié)儀表和工具管理,,,,,,,,,,,,,20 第

本文介紹并總結(jié)了數(shù)字微波電路設(shè)計(jì)的基本流程和需要考慮的基本因素,詳細(xì)闡述了電路設(shè)計(jì)中,頻率、天線尺寸以及余隙的選擇方法,特別是對(duì)其實(shí)現(xiàn)方法和手段提出了針對(duì)性的解決思路。

鐵路數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸指揮的重要手段,系統(tǒng)故障將影響各類調(diào)度、行車命令的有效傳達(dá),對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c效率造成影響。結(jié)合實(shí)際應(yīng)用中遇到的各類故障情況,對(duì)鐵路數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)的故障原因及維護(hù)方法做一簡(jiǎn)單分析與介紹。

ｓｄｈ數(shù)字微波設(shè)備簡(jiǎn)介王振楚湖南省廣電廳南岳臺(tái)ｎｅｃ６／８ｇｈｚ６４／１２８ｑａｍｓｄｈ２０００系列數(shù)字微波通訊設(shè)備系該公司九十年代研制開發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品，它采用的是歐洲制式（ｃｅｐｔ），在湖南廣播電視傳輸網(wǎng)中的１４個(gè)站投入使用，用戶反映良好。該設(shè)備為全...

關(guān)于建設(shè)數(shù)字化檔案管理的幾點(diǎn)思考 作者：富玉 作者單位：通化市委黨校,134001 刊名：現(xiàn)代商業(yè) 英文刊名：modernbusiness 年，卷(期)：2010，""(24) 被引用次數(shù)：0次 參考文獻(xiàn)(6條) 1.曹新文.李金萍檔案管理需要電子化2009(14) 2.劉芳圖書館數(shù)字化與現(xiàn)代化信息服務(wù)2010(6) 3.張艷霞.齊蘭英數(shù)字化檔案管理與查詢2010(7) 4.曹軼.王秉康.劉敏數(shù)字化病案管理系統(tǒng)的應(yīng)用與實(shí)踐2009(1) 5.李衛(wèi)育電子檔案管理的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題和對(duì)策2008(10) 6.楊輝我國(guó)信息安全標(biāo)準(zhǔn)體系的現(xiàn)狀及完善2007(2) 相似文獻(xiàn)(10條) 1.期刊論文馬斌淺談水利工程數(shù)字化檔案-中國(guó)外資2008,""(8) 目前,水利管理部門都十分重視檔案信息資源建設(shè),但各單位具體情況不同,工

汽車空調(diào)系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車的重要組成部分,由于其工作環(huán)境惡劣,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障,尤其是在夏天,在日常維修中占很大比重,本文根據(jù)實(shí)際維修中經(jīng)常遇到的情況,進(jìn)行一些經(jīng)驗(yàn)性的歸納和總結(jié)。

山西廣播電視數(shù)字微波通信系統(tǒng)網(wǎng)管中心利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)及科學(xué)的管理理念對(duì)全省微波系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、電力和環(huán)境等進(jìn)行集中監(jiān)控,對(duì)無(wú)人值守站進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控,對(duì)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行控制,對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀況進(jìn)行記錄,并對(duì)記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行智能管理等。本文主要對(duì)山西微波電路監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控方式、監(jiān)控功能等方面予以簡(jiǎn)要介紹。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,許多行業(yè)都獲得了發(fā)展的機(jī)會(huì),擁有廣闊的發(fā)展市場(chǎng)。隨著人民越來(lái)越富裕,各行業(yè)的發(fā)展壯大,汽車需求越來(lái)越大。但汽車行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也逐漸增大,不僅如此,其激烈的競(jìng)爭(zhēng)還涉及到了汽修行業(yè)。作為依賴汽車而生的汽修行業(yè),面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)也在進(jìn)行著種種方面的革新。

自改革開放以來(lái),我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,居民生活水平不斷提高,車輛普及率不斷提升。車輛保養(yǎng)與維護(hù)是影響車輛安全行駛的主要因素,基于此,本文對(duì)車輛保養(yǎng)與維修現(xiàn)狀進(jìn)行闡述,并從其重點(diǎn)、技巧及制度等方面對(duì)車輛保養(yǎng)與維修進(jìn)行論述,旨在為駕駛員的安全行駛提供有力保障。

本文旨在針對(duì)建筑工程零星維修內(nèi)容審計(jì)結(jié)果加以客觀驗(yàn)證和有機(jī)解析,進(jìn)一步提高科學(xué)管理方案和制度維護(hù)體系引導(dǎo)功效。使得我國(guó)后期社會(huì)建設(shè)工程管理秩序得到有效維護(hù),避免一切不良成本滋生跡象,最終推動(dòng)既定產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。

淺談關(guān)于橋梁的日常養(yǎng)護(hù)及維修與加固的幾點(diǎn)體會(huì)——隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷發(fā)展，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)保證，橋梁是公路的重要組成部分，但隨之而來(lái)的橋梁病害問(wèn)題也日益嚴(yán)重，如何加強(qiáng)對(duì)橋梁的日常養(yǎng)護(hù)、橋梁的維修與加固，延長(zhǎng)其使用壽命，保證其承...

!"#$%&$的工作原理 下面以采用!"#$%&協(xié)議傳送文件為例!說(shuō)明 !’&$%&的工作原理!其中應(yīng)用層傳輸文件采用文 件傳輸協(xié)議"(!&#!如圖)*所示$ !"&+,#協(xié)議的工作流程如下% !在源主機(jī)上!應(yīng)用層將一串應(yīng)用數(shù)據(jù)流傳 送給傳輸層$ !傳輸層將應(yīng)用層的數(shù)據(jù)流截成分組!并加 上!-&報(bào)頭形成!-&段!送交網(wǎng)絡(luò)層$ !在網(wǎng)絡(luò)層給!-&段加上包括源&目的主機(jī) ,&地址的,&報(bào)頭!生成一個(gè),&數(shù)據(jù)包!并將,&數(shù)據(jù) 包送交鏈路層$ !鏈路層在其./-幀的數(shù)據(jù)部分裝上,&數(shù)據(jù) 包!再加上源&目的主機(jī)的./-地址和幀頭!并根 據(jù)其目的./-地址!將./-幀發(fā)往目的主機(jī)或,& 路由器$ !在目的主機(jī)!鏈路層將./-幀的幀頭去 掉!并將,&數(shù)據(jù)包送交網(wǎng)絡(luò)層$ !網(wǎng)絡(luò)層檢查,&報(bào)頭!如果報(bào)頭中校驗(yàn)和與計(jì) 算結(jié)果不一致!則丟棄該,&數(shù)據(jù)包’若校驗(yàn)和與計(jì) 算結(jié)果一致!則去掉,&