關于誘導式通風在地下車庫中的應用
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關于誘導式通風在地下車庫中的應用——本文針對地下車庫誘導通風方式做了詳細的論述,并且.與傳統(tǒng)通風方式做了比較、分析。
淺談地下汽車庫誘導式通風
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簡要介紹了誘導式通風系統(tǒng)的原理、特點及其設計要點;闡述了誘導式通風系統(tǒng)具有較大的實用價值和優(yōu)越性。
誘導通風系統(tǒng)在地下車庫的應用
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誘導通風系統(tǒng)在地下車庫的應用——文章通過對傳統(tǒng)地下車庫通風系統(tǒng)的弊端分析,闡述地下車庫誘導通風的原理、特點。認為誘導通風系統(tǒng)比傳統(tǒng)通風系統(tǒng)有許多優(yōu)越性,更能適應當前地下車庫通風的發(fā)展。
淺談地下車庫誘導通風系統(tǒng)的設計
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淺談地下車庫誘導通風系統(tǒng)的設計——本文介紹了地下車庫誘導通風的原理、特點,及誘導通風系統(tǒng)設計中應考慮的因素、誘導通風設計方法。指出了誘導通風系統(tǒng)比傳統(tǒng)通風系統(tǒng)有許多優(yōu)越性,更能適應當前地下車庫通風的發(fā)展。
誘導式通風的設計原則與自動控制方案探討
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誘導式通風的設計原則與自動控制方案探討——總結了誘導式通風方案在地下車庫實際應用時的使用、布置、設計原則。提出了智能控制方案設想,以迭到安全使用和節(jié)能的目的。
誘導風機系統(tǒng)解決地下車庫通風排煙問題的探討
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4.6
從節(jié)能和節(jié)省投資的角度出發(fā),依據(jù)射流理論,通過幾個工程的實踐提出了不用風道而利用誘導風機所組成的系統(tǒng)來解決地下車庫的通風排煙,這不僅能滿足系統(tǒng)所要解決的技術問題和消防規(guī)范的要求,而且還能使車庫的成本降低,空間利用率增高,進而達到節(jié)能和節(jié)省投資的目的。
地下車庫無風管誘導通風系統(tǒng)的設計 (2)
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地下車庫無風管誘導通風系統(tǒng)的設計 (2)
地下車庫無風管誘導通風系統(tǒng)的設計
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4.7
地下車庫無風管誘導通風系統(tǒng)的設計
地下車庫誘導風機通風效果數(shù)值模擬研究
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4.7
通風和防排煙設計是地下停車場和停車庫消防安全的主要問題之一。分析了影響地下停車場誘導風機通風效果的因素。結合工程實例,采用cfd技術,運用數(shù)值模擬手段研究了獨立誘導風機系統(tǒng)的通風效果,分析了不同因素對通風效果的影響程度。結果表明,通過合理的布置方式,誘導風機系統(tǒng)能夠獨立完成地下空間的通風換氣任務,同時數(shù)值模擬手段也可為通風設計優(yōu)化提供有力指導。
全射流縱向誘導式通風在卻勒塔格2號隧道中的應用
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4.5
研究目的:本文旨在通過縱向式通風的設計理論,對庫俄鐵路卻勒塔格2號隧道的通風方式進行實際研究。對全射流縱向誘導式通風方法在卻勒塔格2號隧道中的應用進行理論闡述和實踐論證。同時,通過隧道通風方式的建模以及具體的設計計算,提出全射流縱向式通風方式的一般計算方法。研究結論:使用射流風機技術進行管道誘導式縱向通風是長大隧道運營通風的有效形式。卻勒塔格2號隧道采用全縱向射流誘導式通風方案可行,既滿足設計標準,又保證了隧道的營運安全。在其通風方案研究中提出的全射流縱向式通風方式的一般計算方法,可為其它同類隧道起到借鑒參考作用。
廈門金秋花園地下車庫誘導通風系統(tǒng)介紹
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廈門金秋花園地下車庫誘導通風系統(tǒng)介紹——通過工程實例,介紹了廈門金秋花園地下車庫的射流誘導通風系統(tǒng),它較好地解決了地下車庫的通風和防排煙問題。
誘導通風系統(tǒng)用于地下車庫排煙的數(shù)值模擬
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誘導通風系統(tǒng)用于地下車庫排煙的數(shù)值模擬——文章利用fds模擬地下車庫火災時誘導通風系統(tǒng)的排煙效果,與自然排煙和風管式機械排煙進行對比。
基于誘導射流技術的地下車庫通風控制系統(tǒng)
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4.7
為實現(xiàn)對地下停車庫co(carbonmonoxide)氣體濃度自動檢測和調(diào)節(jié),設計了基于tms320f2812的地下車庫通風控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)主要由4部分組成:集中控制器、數(shù)據(jù)采集與執(zhí)行器、通信模塊和現(xiàn)場控制裝置。集中控制器采用微控制器控制現(xiàn)場裝置,統(tǒng)一調(diào)整所有誘導通風風機的集中控制模式及參數(shù)。數(shù)據(jù)采集與執(zhí)行器主要包括co濃度傳感器和微處理器,其中微處理器接收上位機的指令,并負責參數(shù)的設定,co傳感器實時檢測co濃度,并通過顯示裝置動態(tài)顯示?,F(xiàn)場控制裝置由繼電器、誘導風機、報警器及12864顯示屏組成。實驗結果表明,通過智能控制誘導射流排風的方法可取得很好的節(jié)能效果,為地下車庫通風自動化的發(fā)展提供了理論依據(jù)。
地下車庫誘導通風與火災報警系統(tǒng)實驗研究
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地下車庫誘導通風與火災報警系統(tǒng)實驗研究——針對地下車庫處于誘導通風環(huán)境的感溫型火災探測器的工作過程,建立實體實驗模型,分析火災初期誘導通風系統(tǒng)對火災探測器位置溫度場影響,進而得出地下車庫消防系統(tǒng)的火災安全防治理論。相比普通型誘導器,智能型誘導...
淺談民用建筑地下車庫誘導通風系統(tǒng)
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淺談民用建筑地下車庫誘導通風系統(tǒng)——文章介紹了地下誘導通風系統(tǒng)的特點與常規(guī)通風系統(tǒng)比較的優(yōu)點及布置原則。
誘導通風系統(tǒng)在地下汽車庫中的應用及探討
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誘導通風系統(tǒng)在地下汽車庫中的應用及探討——文章介紹了誘導通風系統(tǒng)的基本原理,以及在替代傳統(tǒng)通風方式方面所具有的特點,結合工程實際介紹了其在投資運行等費用方面的優(yōu)勢,最后提出了誘導通風系統(tǒng)在地下車庫設計及應用中需要注意及面臨的一些問題。
誘導通風系統(tǒng)在地下汽車庫的應用探討
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4.3
通過對地下汽車庫誘導通風系統(tǒng)的設計原理、設計步驟的介紹,并通過與傳統(tǒng)的通風系統(tǒng)的優(yōu)劣進行比較,依據(jù)工程實例分析得出誘導通風系統(tǒng)在地下汽車庫的適用性、經(jīng)濟性和先進性。
地下車庫自然通風的設計
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地下車庫自然通風的設計——文章針對地下車庫機械排風系統(tǒng)在管理、運行方面存在的不足,提出一種以自然通風為主,機械排風為輔的地下車庫通風系統(tǒng);探討了該通風系統(tǒng)的設計原理。
地下車庫預算
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4.3
單位工程及專業(yè)工程名稱:杭州鴻金工貿(mào)有限公司綜合辦公樓地下停車庫消防工程第1頁,共30頁 人工費機械費 消火栓工程 18-759h室內(nèi)無縫鋼管二次安裝(溝槽式連接)dn12510m46.041285.0059161.488.6114.04 2材無縫鋼管鍍鋅噸6.572850.0018724.5 3材溝槽式連接彎頭dn125個6.0073.40440.4 4材溝槽式連接正三通dn125個2.00118.00236 5材溝槽式連接三通dn125*100~70個43.0059.502558.5 6材溝槽式連接四通dn125*100~70個4.0072.50290 7材溝槽式連接剛性接頭dn125個74.0039.502923 88-95室內(nèi)鍍鋅鋼管安裝(螺紋連接)dn1
基于微波感應式的LED燈在地下車庫的應用
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4.6
led光源以其高亮度低能耗的特點,廣泛使用于辦公大廈中。本文提出將led光源同微波探測器結合,構成智能照明控制系統(tǒng),將之應用于車庫中,有效降低建筑物照明能耗,實現(xiàn)節(jié)能減排目的。通過某大廈的改造,證明了此方法的有效性和經(jīng)濟性。
某地下車庫的采暖通風設計
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某地下車庫的采暖通風設計——根據(jù)某地下車庫的采暖、通風和排煙設計的設計方案和特點,提出了地下車庫暖通設計中應注意的幾個問題,重點探討了地下車庫排風系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)相結合的具體做法,比較了地下車庫幾種采暖方式的優(yōu)缺點,從而確定了符合本工程的最佳方...
地下車庫通風排煙課程設計范例
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4.6
一建筑物概況 該工程為濟南市某住宅樓地下車庫通風排煙的設計,該地下車庫層高3.5m,車庫所用面積 為5238.36m2,車庫總停放車輛為132輛。 二系統(tǒng)方案的劃分確定 根據(jù)文獻 [1] 車庫的防火分類表3.0.1,汽車庫停車輛在50~150輛時,防火等級為三級。 3.0.3地下汽車庫的耐火等級應為一級。文獻 [1] 汽車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積表5.1.1 得,耐火等級為一級的地下車庫的防火分區(qū)的最大允許建筑面積的2000m2,5.1.2汽車庫 內(nèi)設有自動滅火系統(tǒng)時,其防火分區(qū)的最大建筑面積可以按表5.1.1的規(guī)定增加一倍。7.1.2 停車數(shù)超過十輛的地下車庫應設置自動滅火系統(tǒng)。綜上所述,此系統(tǒng)設置自動滅火系統(tǒng), 防火分區(qū)最大允許建筑面積為4000m2。 根據(jù)文獻[1]8.2.1面積超過2000m2的地下車庫應該設置機械排煙系統(tǒng),排煙系統(tǒng)可與人
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職位:中級電氣工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林