云頂瓦斯隧道非煤系地層施工技術(shù)

當(dāng)隧道穿越瓦斯地層時,隧道施工容易遇到瓦斯爆炸等問題。所以,對煤系地層瓦斯隧道安全揭煤技術(shù)的研究就變得十分的有必要。本研究就將針對＂煤系地層瓦斯隧道安全揭煤施工技術(shù)研究＂這一主題進(jìn)行闡述,使廣大民眾對這方面的內(nèi)容有一個更加深入的了解。

當(dāng)隧道穿越瓦斯地層時,隧道施工容易遇到瓦斯爆炸等問題。所以,對煤系地層瓦斯隧道安全揭煤技術(shù)的研究就變得十分的有必要。本研究就將針對＂煤系地層瓦斯隧道安全揭煤施工技術(shù)研究＂這一主題進(jìn)行闡述,使廣大民眾對這方面的內(nèi)容有一個更加深入的了解。

圓梁山隧道進(jìn)口非煤系地段施工中出現(xiàn)了瓦斯、so2、h2s、voc等有害氣體,針對這一地質(zhì)情況及時地調(diào)整了通風(fēng)方案,并采取了有效的瓦斯處理措施。文章主要介紹了這一地段的施工通風(fēng)系統(tǒng)、瓦斯治理情況及其治理效果

渝懷鐵路圓梁山隧道非煤系地層出現(xiàn)瓦斯、so2、h2s、voc等有害氣體。結(jié)合這一地段的施工通風(fēng)系統(tǒng)、瓦斯治理情況及其治理效果進(jìn)行介紹。

文章通過某高速公路隧道揭煤施工的成功經(jīng)驗(yàn),為公路隧道安全揭煤和煤與瓦斯突出的防治提供技術(shù)參考。

重慶分界梁隧道煤系地層分布有軟質(zhì)巖、涌水、有害氣體、煤礦采空區(qū)等不良地質(zhì),介紹了針對這些不良地質(zhì)采取的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、堵水、排水、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快襯砌、勤量測、強(qiáng)通風(fēng)、現(xiàn)場嚴(yán)管理的有效施工措施,穩(wěn)妥通過煤系地層,效果較好。

明月山隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道所通過的地層富含地下水、巖溶水，軟巖、擠壓破碎段所占比例較大，同時伴有煤層瓦斯及采空區(qū)等不良地質(zhì)。如何采取科學(xué)的施工方案和有效的管理措施，對隧道安全施工和順利通過煤層瓦斯等有害氣體段具有重要意義。本工程通過超前地質(zhì)鉆孔和設(shè)立瓦斯監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)等手段，有效掌握瓦斯及有害氣體的具體情況，施工過程中加強(qiáng)通風(fēng)，采用全自動瓦斯監(jiān)控與人工監(jiān)測相結(jié)合的施工方案，同時采取鉆孔排放和注漿止氣等技術(shù)措施，有效防止了瓦斯及有害氣體突出的危險，確保工程施工安全。

在瓦斯含量極高的煤層（厚）和不同地層段涌水的超厚水敏性地層中鉆進(jìn)施工，合理設(shè)計(jì)鉆孔結(jié)構(gòu)、選擇設(shè)備、鉆進(jìn)方法、鉆進(jìn)參數(shù)和正確操作，是順利完成鉆進(jìn)施工的前提，正確使用泥漿是孔內(nèi)事故預(yù)防措施的關(guān)鍵。正確使用“高密度”水基成膜泥漿，既能保持孔內(nèi)液柱與孔壁之間的壓力平衡，也能降失水抑制水敏性地層水化膨脹和分散脫落，從而達(dá)到防止孔壁坍塌，起到穩(wěn)定孔壁的作用。介紹了這些技術(shù)措施在貴州揚(yáng)寨煤礦高瓦斯涌水超厚煤系復(fù)雜地層中的應(yīng)用及效果。

-3，野王 第16卷第2期隧道及地下工程 ．r 1995年6月 趙，， 炮臺山非煤系瓦斯隧道施工通風(fēng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐 閆光明 (蕞遵卑第十五工程局) 一問跖的由來 位于新建達(dá)成鐵路西段，金堂縣悅來鄉(xiāng)境內(nèi)的炮臺山隧道全長3078m，由鐵十五局于 1993年6月開始從進(jìn)口和出13雙向同時掘進(jìn)。當(dāng)隧道掘進(jìn)900m，1994年4月3日～4日先后 在出口端平行導(dǎo)坑內(nèi)意外發(fā)生瓦斯燃燒、爆炸事故，旅工被迫停止。 事故發(fā)生后，對洞內(nèi)有害氣體的檢查結(jié)果見表1。 出口端洞內(nèi)有害氣體檢瀏值衰1 檢測點(diǎn)距平導(dǎo)有害氣體濃度 檢鍘時間工程部位(或正嗣) 口距離(m)ci"l．()cot()co(ppm) 25o1．0150 1994年4月4日出口平導(dǎo)30o1．3g2600 1 17l203o52．02

炮臺山非煤系瓦斯隧道施工通風(fēng)設(shè)計(jì)與實(shí)踐

近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,全國各個地區(qū)著重發(fā)展地區(qū)交通,對于一些地形較為復(fù)雜的山區(qū),在修路時一般修建盤山公路或隧道來實(shí)現(xiàn)該地區(qū)的交通建設(shè)。就修建隧道而言,因?yàn)橐獙ψ钃跷镞M(jìn)行挖掘施工,因而,相較于其他類型的公路施工建設(shè)更為復(fù)雜,也更容易出現(xiàn)安全事故,本文將結(jié)合工程案例深入探討隧道施工中煤層瓦斯隧道的施工及注意事項(xiàng)。

介紹了武漢軌道交通2號線一期工程漢口站至范湖站區(qū)間盾構(gòu)隧道成功穿越低瓦斯地層的地質(zhì)及施工情況。就目前的技術(shù)水平和存在的不足,提出了瓦斯地層勘察的基本要求。分析了瓦斯地層修建隧道的風(fēng)險因素和風(fēng)險源。針對性地提出了瓦斯地層隧道的電氣設(shè)備防爆改造、監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)、隧道通風(fēng)系統(tǒng)、盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)、施工工藝、人員培訓(xùn)等方面的技術(shù)措施、方案和技術(shù)參數(shù)。

公路隧道穿越含瓦斯地層施工技術(shù)——隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，在含瓦斯地層中修建隧道的可能性將不斷增加。在施工中不能有效地治理瓦斯、防治瓦斯突出將對工程的進(jìn)度、安全、質(zhì)量及造價等方面造成嚴(yán)重的不良后果。著重介紹了公路隧道穿越含瓦斯地層時的幾個...

地鐵盾構(gòu)隧道穿越瓦斯地層的施工技術(shù)

結(jié)合達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造工程云頂隧道的施工情況以及國內(nèi)外瓦斯隧道的施工技術(shù),對瓦斯隧道施工中應(yīng)注意的幾個方面進(jìn)行分析和探討,對類似隧道施工具有一定的參考價值。

煤層瓦斯地段隧道施工技術(shù) 1.瓦斯的防爆限值及處理 瓦斯?jié)舛确辣拗禈?biāo)準(zhǔn)如下： 瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時－－開挖面自動發(fā)出報(bào)警，撤出人員，停止一切作業(yè)，加速通風(fēng)，同時打開高壓風(fēng)。 瓦斯?jié)舛龋?.0%時－－為警戒預(yù)防，指揮員、安全員隨時監(jiān)測，禁止放炮，切斷掌子面電源，加速通風(fēng)。 瓦斯?jié)舛龋?.5%時－－采用礦用防爆型設(shè)備，發(fā)出第一次報(bào)警，加強(qiáng)監(jiān)測，通風(fēng)。 瓦斯?jié)舛龋?.25%時－－停止洞內(nèi)焊接作業(yè)。 瓦斯?jié)舛龋?.25%時－－正常作業(yè)，采用通用設(shè)備。 2.揭煤段長度與開挖斷面選擇 2.1揭煤段長度 根據(jù)其它瓦斯隧道經(jīng)驗(yàn)，選擇在遇到煤層前10m到揭開煤層后10m為揭煤段長度，按照揭煤方案進(jìn)行施工。 2.2揭煤段的開挖斷面 瓦斯超限積聚的地點(diǎn)一般為隧道拱頂、掌子面、開挖周邊凹陷處、側(cè)洞等。因此在施工中，拱頂必須采用光面爆破技術(shù)。 規(guī)范規(guī)定，在有瓦斯和煤塵爆炸危險的隧道

瓦斯隧道施工中如何預(yù)測隧道瓦斯及其施工技術(shù)是隧道施工的重要保證,本文主要對瓦斯隧道的瓦斯預(yù)測方法進(jìn)行具體介紹,并對冷沙地隧道中的瓦斯含量進(jìn)行測試,得出冷沙地隧道現(xiàn)階段屬于無突出危險性,為項(xiàng)目正常施工提供保證,另外,對瓦斯隧道研制了專項(xiàng)施工技術(shù),其保證了隧道的安全順利施工,對以后的瓦斯隧道施工具有參考意義。

在瓦斯突出隧道施工過程中,運(yùn)輸設(shè)備防爆是隧道施工安全的重中之重,有軌運(yùn)輸防爆性能好,安全可靠.施工設(shè)備的選擇和有軌運(yùn)輸方案的組織實(shí)施是有軌運(yùn)輸施工的關(guān)鍵,通過對新涼風(fēng)埡隧道有軌運(yùn)輸設(shè)計(jì)施工為例進(jìn)行分析,詳細(xì)介紹了有軌運(yùn)輸技術(shù)在瓦斯突出隧道中的應(yīng)用.

結(jié)合臨吉高速公路s12合同段瓦窯嶺隧道的瓦斯地段施工技術(shù),從超前探孔、瓦斯監(jiān)測、開挖支護(hù)及初襯等方面闡述了瓦斯隧道施工時的重點(diǎn)和注意事項(xiàng)。

隧道施工圍巖地質(zhì)情況復(fù)雜多變.本文結(jié)合施工案例,從鐵路隧道施工、圍巖地質(zhì)特性、安全保障等方面考慮最終確定低瓦斯鐵路隧道施工技術(shù)方案.在施工過程中根據(jù)工程實(shí)際動態(tài)調(diào)整,安全順利地通過不良地質(zhì)段落,并從施工過程中總結(jié)實(shí)用的工作經(jīng)驗(yàn).

針對在建簡浦高速公路長秋山隧道穿越瓦斯頻繁突出的龍泉山脈的施工難題,運(yùn)用現(xiàn)場調(diào)查、理論分析、最優(yōu)化方法等對隧道工程條件和瓦斯涌出風(fēng)險進(jìn)行了分析,提出了瓦斯條件下的總體爆破原則、爆破方案及參數(shù),確定了爆破施工工藝。實(shí)踐表明,所提出的瓦斯隧道爆破施工系列方案及技術(shù)可以獲得較好的爆破效果并能夠確保工程安全和進(jìn)度。

公路的隧道工程在施工過程是在復(fù)雜的環(huán)境中進(jìn)行,需要面對許多的問題,如高瓦斯隧道的施工,其具有一定的危險性,需要在設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的施工方案,兼顧工程施工人員的人生安全,又保障施工中既保證工程的進(jìn)度。從公路瓦斯隧道施工中的瓦斯隧道區(qū)域計(jì)劃分、隧道開挖、瓦斯監(jiān)測、通風(fēng)處理、電氣設(shè)備等各個方面闡述了相關(guān)施工技術(shù),總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn),給公路瓦斯隧道的施工提供了一定的參考。