一帶一路戰(zhàn)略下集團(tuán)海外項(xiàng)目管理的有效措施探討
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\"一帶一路\"戰(zhàn)略雖然為我國(guó)集團(tuán)企業(yè)的海外項(xiàng)目拓展帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇,但同時(shí)在海外項(xiàng)目管理中的很多問題隨之暴露了出來。本文從工程項(xiàng)目領(lǐng)域入手,結(jié)合相關(guān)實(shí)際案例,對(duì)\"一帶一路\"戰(zhàn)略下集團(tuán)海外項(xiàng)目管理存在的問題進(jìn)行了探究,并提出了一些有效的應(yīng)對(duì)策略。
“一帶一路”戰(zhàn)略下的海外項(xiàng)目管理
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\"一帶一路\"區(qū)域經(jīng)濟(jì)走廊的不斷拓展和快速發(fā)展,進(jìn)一步推動(dòng)了國(guó)內(nèi)施工企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng),為國(guó)內(nèi)工程施工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來歷史性機(jī)遇與助力。目前,國(guó)內(nèi)部分施工企業(yè)已率先提出\"專業(yè)化、扁平化、集約化、國(guó)際化、信息化\"的經(jīng)營(yíng)理念。從效能角度看,信息化能夠支撐施工企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型落地,也是海外工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)控制、資源配置、成本控制、精準(zhǔn)交付的重要手段。
“一帶一路”戰(zhàn)略下海外基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)研究與控制
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本文立足于\"一帶一路\"戰(zhàn)略背景下,闡述了\"一帶一路\"沿線國(guó)家進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)采用ppp模式的必要性,對(duì)海外ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)了識(shí)別,提出風(fēng)險(xiǎn)管控措施,對(duì)建筑業(yè)企業(yè)更好地\"走出去\"具有一定的實(shí)踐意義。
一帶一路戰(zhàn)略與青島港港口建設(shè)社會(huì)實(shí)踐
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調(diào)研報(bào)告書 項(xiàng)目名稱:青島港港口建設(shè)與轉(zhuǎn)型——基于一帶一路戰(zhàn)略背景 項(xiàng)目時(shí)間:2014年7月25日—9月1日 團(tuán)隊(duì)名稱:一帶一路實(shí)踐隊(duì) 指導(dǎo)老師: 團(tuán)隊(duì)成員:馬夢(mèng)琪高鵬郭煜聶永強(qiáng)王英杰鄒繼龍杜霞(有錯(cuò)誤改下哦) 目錄 序論????????????????????????????????????.2 調(diào)研摘要????????????????????????????????.2 前言??????????????????????????????????.2 正文????????????????????????????????????.2 一:悠悠歷史與新希望....................................................2 二:藍(lán)色起點(diǎn)與現(xiàn)代化建設(shè)..............................
一帶一路建設(shè)的國(guó)家戰(zhàn)略分析
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理論月刊2014年第11期專稿 摘要:絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路,簡(jiǎn)稱“一帶一路”?!耙粠б宦贰苯ㄔO(shè),是構(gòu)建中國(guó)全方位開放 新格局的必然要求,是促進(jìn)亞歐國(guó)家共同發(fā)展繁榮的必然選擇。這一建設(shè)戰(zhàn)略受到亞歐國(guó)家積極支持和參與,國(guó) 內(nèi)相關(guān)省份也紛紛制定實(shí)施規(guī)劃方案。但美國(guó)、俄羅斯、日本實(shí)施的力圖主導(dǎo)地區(qū)事務(wù)的戰(zhàn)略舉措,給“一帶一 路”建設(shè)帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。沿線各國(guó)應(yīng)團(tuán)結(jié)互信、合作共贏,努力打造亞歐利益共同體和命運(yùn)共同體,共創(chuàng)絲綢之 路新輝煌。 關(guān)鍵詞:一帶一路;絲綢之路;絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶;海上絲綢之路 中圖分類號(hào):f120.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):1004-0544(2014)11-0005-05 “一帶一路”建設(shè)的國(guó)家戰(zhàn)略分析* 袁新濤 (西安交通大學(xué)馬克思主義理論博士后流動(dòng)站,陜西安710049) “一帶一路”建設(shè),是以習(xí)近平同志為總書記的黨中 央主動(dòng)應(yīng)對(duì)
“一帶一路”戰(zhàn)略下的PPP模式運(yùn)用
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\"一帶一路\"的戰(zhàn)略構(gòu)想是由習(xí)近平總書記于2013年9月訪問東南亞各國(guó)時(shí)提出的,分別指的是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路。\"一帶一路\"上升成了國(guó)家戰(zhàn)略,對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)和屹立于世界的領(lǐng)導(dǎo)地位具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。該戰(zhàn)略為我國(guó)周圍國(guó)家提供了共同發(fā)展的機(jī)遇,在平等的框架下取得合作雙贏。
“一帶一路”戰(zhàn)略與綠色混凝土發(fā)展
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2016年8月18~19日,由中國(guó)混凝土與水泥制品協(xié)會(huì)預(yù)拌混凝土分會(huì)主辦的“一帶一路”戰(zhàn)略與綠色混凝土發(fā)展高峰論壇在新疆烏魯木齊舉行,旨在探討預(yù)拌混凝土行業(yè)綠色混凝土參與“一帶一路”建設(shè)的創(chuàng)新模式。烏魯木齊市建委副主任丁雪峰致辭;新疆維吾爾自治區(qū)建筑材料行業(yè)管理辦公室主任呂志堅(jiān)介紹了“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略部署及建設(shè)任務(wù)為混凝土企業(yè)帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn);來自國(guó)家有關(guān)部門及自治區(qū)的行業(yè)專家學(xué)者為大家分別講述了關(guān)于混凝土管理、技術(shù)發(fā)展及外加劑應(yīng)用方面的專業(yè)知識(shí)。
“一帶一路”與建筑業(yè)“走出去”戰(zhàn)略研究
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以習(xí)近平同志為總書記的黨中央統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的時(shí)代背景下,提出了“一帶一路”(即“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”,簡(jiǎn)稱“一帶一路”)的重大戰(zhàn)略構(gòu)想,在國(guó)內(nèi)外引起了巨大反響。
\"一帶一路\"戰(zhàn)略中PPP項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策分析
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一帶一路中ppp項(xiàng)目的現(xiàn)狀\r\n(1)資金需求大\r\n2017年1月,國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)會(huì)同13部委建立\"一帶一路\"ppp工作機(jī)制,推動(dòng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目盡快落地.商務(wù)部也表態(tài),將以\"一帶一路\"建設(shè)為引領(lǐng),指導(dǎo)中國(guó)企業(yè)根據(jù)東道國(guó)實(shí)際需求,積極穩(wěn)妥建設(shè)合作區(qū).截至2016年底,我國(guó)企業(yè)在36個(gè)國(guó)家在建合作區(qū)77個(gè),累計(jì)投資241.9億美元.以亞洲為例,根據(jù)亞洲開發(fā)銀行的最新預(yù)測(cè),到2030年亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資總額需22.6萬億美元,即平均每年需投入1.7萬億美元,而當(dāng)前的融資渠道每年只能提供約4000億美元.
服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略建設(shè)工程的國(guó)際化人才培養(yǎng)研究
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\"一帶一路\"背景下的建設(shè)工程國(guó)際化人才,除了應(yīng)具備一般工程技術(shù)人才需要的基本知識(shí)、能力和素質(zhì)之外,還需要具備工程技術(shù)能力、跨文化交際能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力三大核心能力。為培養(yǎng)\"一帶一路\"建設(shè)工程國(guó)際化人才,要以提升工程技術(shù)能力為核心深化專業(yè)課程教學(xué)改革,以增強(qiáng)與項(xiàng)目所在國(guó)交際能力為重點(diǎn)加強(qiáng)跨文化交際能力培養(yǎng),以提高學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為導(dǎo)向加強(qiáng)高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育。
一帶一路戰(zhàn)略下PPP模式的法律風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)防范
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在“一帶一路”戰(zhàn)略下引入ppp模式是為了解決龐大的資金需求,鼓勵(lì)企業(yè)走出去,但沿線國(guó)家不同的法律體系和市場(chǎng)規(guī)范則給走出去企業(yè)帶來諸多法律風(fēng)險(xiǎn),如法律環(huán)境調(diào)查風(fēng)險(xiǎn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)和涉外法律適用風(fēng)險(xiǎn).為此,本文認(rèn)為應(yīng)對(duì)東道國(guó)作全面盡職的法律調(diào)查,保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),加強(qiáng)國(guó)際司法協(xié)助,構(gòu)建法律安全體系,推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略下ppp模式的合作.
\"一帶一路\"戰(zhàn)略視閾下云南生態(tài)安全屏障建設(shè)研究
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4.8
云南的生物種類和生態(tài)系統(tǒng)類型極為豐富,是我國(guó)重要的生物多樣性寶庫(kù)和西南生態(tài)安全屏障.目前,云南存在國(guó)土生態(tài)安全、水資源生態(tài)安全、林業(yè)生態(tài)安全、生物多樣性安全等重要生態(tài)安全問題,云南的生態(tài)環(huán)境危機(jī)直接影響到我國(guó)的生態(tài)安全屏障建設(shè)進(jìn)程,并對(duì)我國(guó)在南亞東南亞國(guó)家的生態(tài)安全形象造成影響.在\"一帶一路\"戰(zhàn)略背景下,推進(jìn)云南生態(tài)安全和生態(tài)屏障建設(shè),保障我國(guó)重要生態(tài)環(huán)境資源安全和西南跨境生態(tài)安全,對(duì)實(shí)現(xiàn)云南生態(tài)文明建設(shè)排頭兵的總體目標(biāo)和維系國(guó)家整體生態(tài)安全具有重大戰(zhàn)略意義.
\"一帶一路\"背景下國(guó)際工程項(xiàng)目管理的新認(rèn)識(shí)
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\"一帶一路\"戰(zhàn)略給中國(guó)工程建設(shè)企業(yè)帶了新機(jī)遇,也帶了新挑戰(zhàn).本文通過對(duì)新形勢(shì)下中國(guó)對(duì)外工程市場(chǎng)的新變化進(jìn)行了觀察思考,并結(jié)合實(shí)際提出了海外工程項(xiàng)目管理的工作要?jiǎng)?wù).
一帶一路EPC項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)能力的提升探討
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在\"一帶一路\"戰(zhàn)略背景下,我國(guó)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)面對(duì)國(guó)際epc項(xiàng)目經(jīng)常出現(xiàn)不太適應(yīng)的狀態(tài)。結(jié)合海外epc項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為中國(guó)總承包企業(yè)應(yīng)建立自己的人才儲(chǔ)備網(wǎng)絡(luò),設(shè)立企業(yè)epc學(xué)院對(duì)項(xiàng)目管理人員進(jìn)行有針對(duì)性地培訓(xùn),著重培養(yǎng)施工團(tuán)隊(duì)的核心技術(shù)人員,逐步提升策劃能力,以提高項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)對(duì)大型國(guó)際epc項(xiàng)目的適應(yīng)能力。
一帶一路EPC項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)能力的提升探討
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4.5
在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下,我國(guó)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)面對(duì)國(guó)際epc項(xiàng)目經(jīng)常出現(xiàn)不太適應(yīng)的狀態(tài)。結(jié)合海外epc項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn),認(rèn)為中國(guó)總承包企業(yè)應(yīng)建立自己的人才儲(chǔ)備網(wǎng)絡(luò),設(shè)立企業(yè)epc學(xué)院對(duì)項(xiàng)目管理人員進(jìn)行有針對(duì)性地培訓(xùn),著重培養(yǎng)施工團(tuán)隊(duì)的核心技術(shù)人員,逐步提升策劃能力,以提高項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)對(duì)大型國(guó)際epc項(xiàng)目的適應(yīng)能力。
一帶一路國(guó)際工程項(xiàng)目管理人才的素質(zhì)研究
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\"一帶一路\"的經(jīng)濟(jì)發(fā)展宏偉藍(lán)圖下,我國(guó)承接其沿線國(guó)家的國(guó)際工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)將成為常態(tài)。文中首先分析了我國(guó)承接\"一帶一路\"國(guó)際工程項(xiàng)目的現(xiàn)狀,接著對(duì)承接國(guó)際工程項(xiàng)目的管理人才素質(zhì)進(jìn)行了分析,最后,文中對(duì)培養(yǎng)這些素質(zhì)給出了應(yīng)對(duì)策略。
“一帶一路”戰(zhàn)略為中國(guó)汽車行業(yè)帶來的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)
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隨著\"一帶一路\"戰(zhàn)略的不斷深化,我國(guó)在區(qū)域內(nèi)各國(guó)大力投資,進(jìn)而拉動(dòng)了對(duì)汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)需求,為我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇,同時(shí)也伴隨著挑戰(zhàn)。
淺談“一帶一路”戰(zhàn)略與建筑企業(yè)發(fā)展——以煙建集團(tuán)有限公司為例
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在"一帶一路"戰(zhàn)略的實(shí)施下,建筑企業(yè)迎來了巨大的發(fā)展機(jī)遇,如何在機(jī)遇的引領(lǐng)下更好地使建筑企業(yè)走出去成為建筑行業(yè)關(guān)注的話題。本文以煙建集團(tuán)有限公司為例,從"一帶一路"給建筑行業(yè)帶來的機(jī)遇進(jìn)行戰(zhàn)略分析,為建筑企業(yè)有效對(duì)沖國(guó)內(nèi)需求端的下滑提出建議。
“一帶一路”——建筑企業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
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推動(dòng)\"一帶一路\"建設(shè),是中國(guó)提升國(guó)際地位和影響力的重大戰(zhàn)略,更是中國(guó)企業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇。但\"一帶一路\"涉及眾多國(guó)家,潛在的風(fēng)險(xiǎn)不可不防。建筑企業(yè)包括央企和民營(yíng)建企,如何參與?資金問題怎么解決?\"一帶一路\"國(guó)家暗藏哪些風(fēng)險(xiǎn)?……
論\"一帶一路\"戰(zhàn)略背景下 加強(qiáng)建筑工程質(zhì)量管理的重要性
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\"一帶一路\"建設(shè)是我國(guó)絲綢之路的升級(jí),給了更多的企業(yè)走出國(guó)門的機(jī)遇,建筑企業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱,大背景下要做好走出去的準(zhǔn)備,完善自己的管理模式,加強(qiáng)工程的建設(shè)質(zhì)量,創(chuàng)新技術(shù),才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展.本文主要是研究\"一帶一路\"戰(zhàn)略的重要意義,分析當(dāng)前的建筑企業(yè)存在的問題,以神州長(zhǎng)城為例,探討工程質(zhì)量保證的途徑,幫助建筑企業(yè)做好順應(yīng)國(guó)家發(fā)展的趨勢(shì),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升.
基于“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的建設(shè)工程管理國(guó)際化人才培養(yǎng)研究
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4.7
“一帶一路”的國(guó)家戰(zhàn)略給我國(guó)的建筑業(yè)帶來了難得的發(fā)展機(jī)遇。針對(duì)目前缺少建設(shè)管理國(guó)際化人才的現(xiàn)狀,提出國(guó)際化人才培養(yǎng)的途徑,為高校培養(yǎng)符合要求的建設(shè)工程管理國(guó)際化人才提供建議。
論“一帶一路”戰(zhàn)略背景下加強(qiáng)建筑工程質(zhì)量管理的重要性
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\"一帶一路\"建設(shè)是我國(guó)絲綢之路的升級(jí),給了更多的企業(yè)走出國(guó)門的機(jī)遇,建筑企業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱,大背景下要做好走出去的準(zhǔn)備,完善自己的管理模式,加強(qiáng)工程的建設(shè)質(zhì)量,創(chuàng)新技術(shù),才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。本文主要是研究\"一帶一路\"戰(zhàn)略的重要意義,分析當(dāng)前的建筑企業(yè)存在的問題,以神州長(zhǎng)城為例,探討工程質(zhì)量保證的途徑,幫助建筑企業(yè)做好順應(yīng)國(guó)家發(fā)展的趨勢(shì),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升。
“一帶一路”沿線鐵路工程項(xiàng)目屬地化管理
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2013年,中國(guó)向世界發(fā)出共同建設(shè)\"一帶一路\"倡議,中交一航局跟隨中國(guó)交建步伐,積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,于2014年參與蒙內(nèi)鐵路建設(shè)。蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目屬地化管理的目標(biāo)不僅是滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要,還承擔(dān)著向所在國(guó)推廣中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的使命。本文以中交一航局蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目部的項(xiàng)目管理實(shí)踐為基礎(chǔ),從項(xiàng)目管理、人力資源、社會(huì)責(zé)任及社會(huì)關(guān)系等四個(gè)方面出總結(jié)一系列適用于\"一帶一路\"工程項(xiàng)目的屬地化管理經(jīng)驗(yàn)。中交一航局通過實(shí)施項(xiàng)目管理的屬地化,實(shí)現(xiàn)了對(duì)項(xiàng)目所在國(guó)人力、設(shè)備、物資等的有效利用,保障了項(xiàng)目建設(shè)的順利推進(jìn);通過實(shí)施人力資源的屬地化,既為項(xiàng)目培養(yǎng)和儲(chǔ)備了合格的屬地技術(shù)人才,又探索出了技術(shù)轉(zhuǎn)移的有效途徑;通過實(shí)施社會(huì)責(zé)任的屬地化,有力拉動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè),踐行環(huán)境保護(hù),支持公共事業(yè),良好履行了企業(yè)社會(huì)責(zé)任;通過實(shí)施社會(huì)關(guān)系的屬地化,利用當(dāng)?shù)睾献骰锇槌晒θ谌雽俚孛耖g與官方,贏得了信任與認(rèn)可,增強(qiáng)了企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力。
一帶一路對(duì)馬鋼機(jī)遇的分析
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-1- 安徽工業(yè)大學(xué)商學(xué)院 學(xué)年論文 淺析:“一帶一路”對(duì)馬鋼的機(jī)遇分析 姓名 學(xué)號(hào) 專業(yè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易(合作培養(yǎng)) 班級(jí) 指導(dǎo)老師 2017年5月20日 摘要 近年來,隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的進(jìn)一步加快,我國(guó)的對(duì)外投資進(jìn)入了飛速發(fā)展階 段。尤其在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩,外匯資產(chǎn)過剩,而西方經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力,但是廣大發(fā) 展中國(guó)家又渴望發(fā)展經(jīng)濟(jì)的情況下,對(duì)于我國(guó)企業(yè)走出去,贏得了良好的發(fā)展機(jī)遇。 “一帶一路”作為中國(guó)首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略,對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)和屹立于世界的 領(lǐng)導(dǎo)地位具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的提出,契合沿線國(guó)家的共同需 求,為沿線國(guó)家優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、開放發(fā)展開啟了新的機(jī)遇之窗,是國(guó)際合作的新平臺(tái)?!耙?帶一路”戰(zhàn)略在平等的文化認(rèn)同框架下談合作,是國(guó)家的戰(zhàn)略性決策,體現(xiàn)的是和平、 交流、理解、包容、合作、共贏的精神。 馬鞍山鋼鐵股份有限公司是我國(guó)特大
“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略中建筑行業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
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作為建筑行業(yè)拓展海外市場(chǎng)的重要引擎,“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施同樣也為建筑行業(yè)的還在經(jīng)營(yíng)和拓展帶來了新的挑戰(zhàn).如何面對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略下不斷推陳出新各類挑戰(zhàn)和機(jī)遇,如何在“走出去”戰(zhàn)略下保障國(guó)內(nèi)建筑企業(yè)國(guó)外經(jīng)營(yíng)的順暢性等,不僅是現(xiàn)階段建筑及基礎(chǔ)設(shè)施工程類的建筑企業(yè)進(jìn)行自我拓展和自我更新時(shí)所面對(duì)的重要問題,也是我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略能否順利落實(shí)的重要前提.
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職位:安裝預(yù)算員
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