易格斯不斷開發(fā)工程塑料滾珠軸承的新材料

位于德國科隆的易格斯公司是工程塑料滑動軸承、直線滑動軸承、關節(jié)軸承和滾珠軸承的專家。該公司首次推出帶工程塑料滾珠軸承的免潤滑法蘭基座軸承。帶角度補償?shù)男?quot;xiros"工程塑料滾珠軸承專為運輸帶、小車滾輪和偏移滾輪中免維護應用而研發(fā)。這款重量輕,免潤滑且抗

帶工程塑料滾珠的法蘭基座軸承

塑料無處不在，幾乎能實現(xiàn)各種用途。 工程塑料軸承專家德國易格斯對軸承材料的深入研究始于1984年，研究的重點在于摩擦學，塑料與聚合物，由此催生了易格斯的新詞匯”triboplastics”（摩擦優(yōu)化塑料）。新一輪的研究強調(diào)了這一主題的重要性，因為摩擦學與現(xiàn)代高性能聚合物領域的研究成果為工程塑料的研究開打了一片潛力無窮的新天地。

專注于工程塑料研究的軸承領域?qū)＜摇聡赘袼构鹃_發(fā)出了一種以54％可再生原料為基礎的滑動軸承新材料。新型“iglidurn54”滑動軸承的基本材料主要是從植物油中提煉的．而不是不可再生的原油。該公司經(jīng)過機械性能和摩擦力優(yōu)化的生物塑料產(chǎn)品適合在低載荷的范圍內(nèi)普遍使用。

軸承型號尺寸 單位mm 型號內(nèi)徑外徑厚度 620010309 6201123210 6202153511 6203174012 6204204714 6205255215 6206306216 6207357217 6208408018 6209458519 6300103511 6301123712 6302154213 6303174714 6304205215 6305256217 6306307219 6307358021 6308409023 63094510025 63105011727 63115512029 63126013031 63136514033 63147015

經(jīng)過多年積累,上海簡靈成功開發(fā)stamid*系列工程塑料軸承。新型工程塑料軸承全部采用特殊配方的工程塑料材料,可廣泛應用于汽車、農(nóng)業(yè)機械、包裝機械、制藥機械、實驗設備等領域。上海簡靈可為客戶提供應用工程塑料產(chǎn)品。制造滑動軸承系列產(chǎn)品的材料是按照不同比例,通過在基料中添加一定數(shù)量的增強纖維和潤滑脂混合而成。熱塑材料可以與潤

結(jié)構(gòu)分析中，尤其是有限元法計算過程中，對軸承的模擬是一個比較難以實現(xiàn)的問題。由于軸承的受力情況比較復雜，導致了軸承內(nèi)外圈的邊界條件及軸承滾珠的受力情況難以正確的確定。現(xiàn)有的大型有限元分析軟件對軸承的描述也是比較困難的。本文通過對軸承進行受力分析，利用ａｎｓｙｓ有限元分析軟件對軸承進行模擬，將幾種簡化方法進行比較，得到了較為正確的結(jié)果。

為了積極而穩(wěn)妥地開展?jié)L動軸承工程塑料保持架的推廣應用工作,《工程塑料應用》編輯部與機械工業(yè)部軸承工程塑料推廣工作組密切配合,組織有關專業(yè)技術人員編寫了這本《軸承工程塑料保持架專集》。本專集較全面、系統(tǒng)地總結(jié)了我國軸承行業(yè)推廣應用工程塑料保持架的成功經(jīng)驗。以大量科學的試驗數(shù)據(jù)和翔實的內(nèi)容介紹了工程塑料保持架設計應用技術和制造技術,具有較強的實用性?？晒氖鹿こ趟芰媳３旨茉O計、制造、應用工作的工程技術人員、管理人員、技術工人和大中專學校有關專業(yè)師生參考。同時也可供工程塑料行業(yè)的技術人員借鑒,共同為繁榮工程塑料事業(yè)而盡力。參加本專集編寫工作的有:劉亞盈、蔡根喜、丁琦、徐圣明、吳祖驊、孟福玲、魏敏、王維中、王朝光、唐敏兒、勇泰芳、楊富祥、劉進海、施蜂波、沈繼昌、周國忠、董友寧、崔丙申、周之平、盛咸熙、瞿永興、郭亞民等同志。邢鎮(zhèn)寰研究員級高級工程師、李次公譯審負責了本專集的主審工作。參加本專集審定的有研究員級高級工程師金銀木、曹誠梓、宋如英、盛咸熙;高級工程師羅繼偉、賴俊賢、梁慶甫、張海龍、劉漢邦、胡昌格、王玉金、陳久生、丁常楷、江世堯、陳國權、周篤濂、肖振郁、趙海峰。因水平有限,本專集不當之處,敬請斧正。

SKF公司采用陶瓷滾珠軸承改善牽引電機性能

來自conergy公司光伏系統(tǒng)的solaroptimus追蹤系統(tǒng)確保太陽能收集板相對于太陽總是處于一個正確的角度。根據(jù)天文數(shù)據(jù)來控制雙軸驅(qū)動系統(tǒng)，從而增加約30%清潔能源的產(chǎn)出。為了確保該系統(tǒng)在極其惡劣的環(huán)境中長期免維護運行，conergy公司決定采用易格斯部件：工程塑料滑動軸承、關節(jié)軸承和直線系統(tǒng)。

2006年第9期59 www.***.*** 特別策劃specialdesign 現(xiàn)在，幾乎沒有哪部車輛不裝配工程塑料滑動軸承。它被用于取代金 屬、滑動和滾動軸承，應用范圍覆蓋了從簡單的座椅系統(tǒng)，到引擎進氣高 溫負載機構(gòu)，再到現(xiàn)代的柴油機齒輪箱或排氣系統(tǒng)。 作為高性能工程塑料軸承的研究、開發(fā)和生產(chǎn)商，易格斯現(xiàn)在又展示 了其在汽車領域更多的應用。工程塑料軸承產(chǎn)品經(jīng)理，盧飛先生介紹說： “使用免潤滑，免保養(yǎng)的工程塑料軸承，可有效降低重量，延長使用壽 命，最大可節(jié)約70%的成本。”現(xiàn)如今，客戶可以在引擎進氣系統(tǒng)中使用工 程塑料軸套替代滾動軸承。同時，它還可用于剎車，轉(zhuǎn)向等其他一些重要 領域。 踏板機構(gòu)： 沒有咔噠咔噠的 噪聲 一個新開發(fā)的理 想踏板機構(gòu)壓配合裝 配了工程塑料軸套， 它可以補償軸向和徑 向最高可達0.3mm 的公差。耐邊緣壓力 和無噪聲的“iglidur

易格斯新近推出了一款可以完全拆分為兩個部分的新型基座軸承,從而拓展了其“igubal”系列產(chǎn)品線。其顯著的優(yōu)點是:這種免潤滑軸承的兩個部分(即外殼和球形帽)可以用手方便地拆開,用戶再也不用沿著軸把軸承送入1m或更長的距離,大大節(jié)約了安裝時間,而且更加方便。

塑料瓦推力軸承的開發(fā)應用

塑料新材料

為了向全世界驗證易格斯材料的耐用性，他們決定將易格斯iglidur軸承裝配一輛小車，駕駛它去環(huán)游世界，它將經(jīng)歷炎熱、冰雪、暴雨，也會經(jīng)過沙漠、泥土、沙石等各種地形。詳細的記錄可在全程博客上查：blog.igus.de/iglidurontour。在將這輛車在踏上旅程之前，一組來自科隆應用技術大學的改襞團隊對其進行了歷時數(shù)月的改裝。

ntn一直在銷售滾珠絲杠支承軸承——ultage系列“滾珠絲杠支承單列角接觸推力球軸承單元（bst系列）”產(chǎn)品。最近ntn又開發(fā)和商品化了一種全新的高額定載荷雙列角接觸球軸承單元，而且將其加入到產(chǎn)品的ultage系列中。單列bst系列產(chǎn)品通常用于亞洲市場，而最新開發(fā)的bs—tu系列產(chǎn)品——標準的滾珠絲杠支承角接觸推力球軸承產(chǎn)品，準備進軍歐洲市場。最新開發(fā)的bstu系列高承載容量雙列角接觸球軸承單元產(chǎn)品具有更高的承載能力，縱觀全球，為所有滾珠絲杠支承軸承里最高的，同時采用新的密封實現(xiàn)了更低的工作力矩和更好的防塵效果。ntn命名這個最新系列為bstu（全名是滾珠絲杠支承角接觸推力球軸承單元）。

針對特種工程塑料在零件成型過程中收縮率大、機械加工性能不高的特點,采用在注塑模具中鑲嵌由鋼或者鑄鐵制成的金屬套的辦法,來獲得軸承座孔的安裝結(jié)構(gòu),然后經(jīng)過機械加工獲得高精度的軸承座孔,使其尺寸精度、位置精度、表面粗糙度等指標能夠滿足軸承安裝和工作的需要,并根據(jù)機械加工過程和零件的工作環(huán)境推導出金屬套設計計算的相關公式,為推廣工程塑料在更復雜機械結(jié)構(gòu)中的應用提供技術支持。

為了在無需太多外力作用下就能轉(zhuǎn)動重物，igus開發(fā)出了xiros工程塑料轉(zhuǎn)盤軸承，其內(nèi)徑長400mm。這意味著用戶只需要15n·m的力矩就可以在沒有潤滑的情況下移動250kg的軸向載荷。根據(jù)客戶的需求，igus也可提供完全由符合fda標準的材料制成的軸承。

隨著進口機床的增加,在主軸及其滾動軸承的維修工作中往往會遇到一些技術問題,而機床使用說明書中又不作詳細介紹、如:滾動軸承的精度、國產(chǎn)軸承的代用、主軸及殼體孔的技術要求、預加負載的數(shù)值、如何防止預加負載時的主軸變形等等。skf軸承公司這份資料比較全面而定量地提供了上述答案,并給設計者提供了機床主軸和滾動軸承的合理結(jié)構(gòu)。

低自重且堅固的拖鏈,germanischerlloyd認證的電纜和耐腐蝕滑動、關節(jié)和回轉(zhuǎn)環(huán)軸承,適用于眾多領域——船舶、海洋平臺、起重機或船廠的水上或水下應用。基于為客戶優(yōu)化應用和降低成本的原則,易格斯在漢堡smm展推出了多種運動塑料產(chǎn)品——用于移動供電的塑料拖鏈和電

我國工程塑料雖然起步較晚,但發(fā)展迅速,已逐步形成了具有樹脂合成、塑料改性與合金、加工應用等相關配套能力的完整產(chǎn)業(yè)鏈。目前我國五大通用工程塑料[尼龍、聚碳酸酯、聚甲醛、聚對苯二甲酸丁二醇酯（pbt樹脂）、聚苯醚樹脂]均已實現(xiàn)批量生產(chǎn),而特種工程塑料除聚苯硫醚、聚酰亞胺、聚醚醚酮初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化外,其他多數(shù)處于生產(chǎn)開發(fā)和應用研究階段。

滾動軸承的壽命計算 1基本額定壽命和基本額定動載荷 軸承中任一元件出現(xiàn)疲勞點蝕前的總轉(zhuǎn)數(shù)或一定轉(zhuǎn)速下工作的小時數(shù)稱為 軸承壽命。大量實驗證明，在一批軸承中結(jié)構(gòu)尺寸、材料及熱處理、加工方法、 使用條件完全相同的軸承壽命是相當離散的（圖1是一組20套軸承壽命實驗的 結(jié)果），最長壽命是最短壽命的數(shù)十倍。對一具體軸承很難確切預知其壽命，但 對一批軸承用數(shù)理統(tǒng)計方法可以求出其壽命概率分布規(guī)律。軸承的壽命不能以一 批中最長或最短的壽命做基準，標準中規(guī)定對于一般使用的機器，以90%的軸承 不發(fā)生破壞的壽命作為基準。 （1）基本額定壽命一批相同的軸承中90%的軸承在疲勞點蝕前能夠達到或 超過的總轉(zhuǎn)數(shù)rl（ 610轉(zhuǎn)為單位）或在一定轉(zhuǎn)速下工作的小時數(shù)()hhl。 圖1軸承壽命試驗結(jié)果 可靠度要求超過90%，或改變軸承材料性能和運轉(zhuǎn)條件時，可以對基本額定 壽命進行修正。 （2