一火成材改造中粗軋機(jī)的工藝設(shè)計與實(shí)踐

介紹對中厚板粗軋機(jī)除鱗水系統(tǒng)、工作輥冷卻水系統(tǒng)、支承輥冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造,生產(chǎn)的連續(xù)化和自動化水平取得進(jìn)步和提高。

針對八鋼4200mm/3500mm中厚板粗軋機(jī)主壓下同步差速器運(yùn)行存在的問題進(jìn)行了分析。采用板材軋機(jī)壓下裝置同步技術(shù)對厚板軋機(jī)主壓下同步差速器進(jìn)行改造,實(shí)現(xiàn)同步差速離合聯(lián)軸器高效、平穩(wěn)、安全運(yùn)行。

介紹廣西柳鋼小型軋鋼廠實(shí)施連鑄坯一火成材工藝及設(shè)備改造的利與弊

bd2軋機(jī)設(shè)備是此生產(chǎn)線重要的工藝設(shè)備,可進(jìn)行多孔型、多道次可逆軋制。由bd1開坯出來的軋件在此進(jìn)行粗軋初步成形、方坯終軋成形,無論生產(chǎn)型鋼、重軌或方坯,bd2軋機(jī)設(shè)備的狀況對工藝的影響都非常關(guān)鍵。本文重點(diǎn)闡述bd2粗軋機(jī)機(jī)械設(shè)備的優(yōu)化改造原因、內(nèi)容、過程及效果。

1 精品軋鋼粗軋機(jī)安裝工法 中冶集團(tuán)華冶資源公司邯鄲機(jī)電安裝分公司 尹莉峰張金平張存柱李占斌 1前言 精品軋鋼粗軋機(jī)安裝工法，主要是針對精品軋鋼粗軋機(jī)本體、粗軋機(jī)主電機(jī)等設(shè)備的施工方法。 本工法是我單位在多年的同類或類似設(shè)備施工過程中，不斷的總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，多次對施工方法進(jìn)行 改進(jìn)、提高和完善而形成的。 根據(jù)本工法施工的邢臺鋼鐵有限責(zé)任公司建設(shè)的精品鋼軋鋼工程是邢臺鋼鐵有限責(zé)任公司提升 產(chǎn)品檔次，改善品種結(jié)構(gòu)的重要舉措之一。我單位在該工程中成功的運(yùn)用了本工法，由于施工方法 得當(dāng)，施工計劃安排合理，在設(shè)備到貨滯后近3個月的情況下，我單位僅用40余天的時間完成設(shè)備 及附屬管道、液壓潤滑系統(tǒng)等的安裝工作，從而確保了設(shè)備的按期投產(chǎn)，為各方面都取得良好的經(jīng) 濟(jì)效益和社會效益。邢鋼精品鋼軋鋼工程榮獲2009年河北省優(yōu)質(zhì)工程。 2工法特點(diǎn) 2.1施工技術(shù)完善，確保安裝質(zhì)量

針對萊鋼1500mm寬帶粗軋機(jī)上下輥電機(jī)電流偏差大的現(xiàn)象,優(yōu)化雪橇軋制與負(fù)荷平衡控制,消除負(fù)荷不平衡造成的電流偏差。

2008年12月8日11時，隨著寶鋼股份副總經(jīng)理、寶鋼分公司總經(jīng)理蔣立誠的一聲令下，一塊紅彤彤的鋼坯從加熱爐緩緩駛向軋機(jī)，經(jīng)過轉(zhuǎn)鋼及7個道次軋制后，順利駛向精軋機(jī)，產(chǎn)出2塊合同鋼板。這一連串完美的運(yùn)行標(biāo)志著寶鋼分公司厚板廠二期粗軋機(jī)改造項(xiàng)目熱負(fù)荷試車一次成功。

萊鋼原有的寬帶鋼生產(chǎn)線粗軋機(jī)基礎(chǔ)自動化控制系統(tǒng)已不能滿足目前帶鋼產(chǎn)品的質(zhì)量要求,系統(tǒng)升級勢在必行。改造后的系統(tǒng)控制模型在粗軋規(guī)格道次間修正計算、軋制模型等方面都有多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,并開發(fā)了多種模型的自學(xué)習(xí)策略,顯著提高了鋼坯寬度控制、軋制力預(yù)報、輥縫設(shè)定等模型的控制精度。

小軋一火成材技術(shù)改造工程是1996年我公司重點(diǎn)技改攻關(guān)項(xiàng)目,是公司降成本增效益的重要措施。在各單位的努力與協(xié)作下,工程已于4月5日竣工試產(chǎn)。

對熱軋生產(chǎn)線粗軋機(jī)產(chǎn)生板坯頭部彎曲變形的原因進(jìn)行了分析研究,并提出了采用自動化控制系統(tǒng)的控制方法。系統(tǒng)投入運(yùn)行后,有效防止了粗軋板坯頭部彎曲變形的產(chǎn)生,減少了此類事故對設(shè)備的損害,簡化了操作過程,提高了生產(chǎn)效率。

1概述柳鋼小軋廠原使用大軋開坯的60~2、75~2坯進(jìn)行棒材生產(chǎn),產(chǎn)品主要有φ12mm～φ30mm的螺紋鋼筋、圓鋼。1996年4月"一火

為解決熱軋帶鋼生產(chǎn)中粗軋出口軋件因扣頭而撞壞機(jī)后輥道和導(dǎo)板問題,在軋機(jī)和機(jī)后第1個輥道之間增設(shè)了防撞引板,介紹了該引板的結(jié)構(gòu)、動作原理和使用效果。

針對近年來鋼鐵企業(yè)1/2連軋生產(chǎn)線中粗軋機(jī)產(chǎn)能不足,無法發(fā)揮連軋機(jī)生產(chǎn)效率的問題,充分考慮投資因素的影響,總結(jié)窄帶鋼熱連軋生產(chǎn)線的布置型式和工藝流程的特點(diǎn),對全連軋、3/4連軋及粗軋雙機(jī)架串列布置型式改造方案的合理性進(jìn)行對比分析,指出針對現(xiàn)有1/2連軋生產(chǎn)線上述改造方案中,全連軋改造方案在新設(shè)備及電力容量增加最大,產(chǎn)能匹配較不合理;3/4連軋改造方案對設(shè)備的間距要求長于現(xiàn)有長度;只有粗軋機(jī)雙機(jī)架串列布置的改造方案產(chǎn)能匹配合理,現(xiàn)有設(shè)備及基礎(chǔ)均能夠利舊使用,對新增設(shè)備及電機(jī)擴(kuò)容要求最小,在較少資金投入基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)增加坯重、提高年產(chǎn)量及減小產(chǎn)品厚度等改造目標(biāo).

1問題的提出二軋分廠是南京鋼鐵廠最老單位之一,以生產(chǎn)中型角鋼為主。長期以來。由于在原有工藝、設(shè)備條件下較難開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品,更由于"二火成材"能耗高,成本高、效益低而缺乏市場競爭能力。如何發(fā)揮老單位的

本文介紹了濟(jì)鋼中厚板廠3200mm四輥粗軋機(jī)主傳動系統(tǒng)的改造過程,并介紹了交錯式萬向接軸的應(yīng)用,這對于提高中厚板軋機(jī)主傳動軸萬向節(jié)的承載能力具有重要意義。

主要介紹了韶鋼高線粗軋機(jī)組有關(guān)無槽軋制技術(shù)的參數(shù)、導(dǎo)衛(wèi)軋輥系統(tǒng)的開發(fā)以及該技術(shù)在生產(chǎn)過程中情況,針對無槽軋制過程中部分機(jī)架出現(xiàn)的扭轉(zhuǎn)、打滑、軋件鼓度等問題,結(jié)合工藝?yán)碚撆c實(shí)際對工藝參數(shù)進(jìn)行修改,使無槽軋制工藝得以穩(wěn)定運(yùn)行;同時對無槽軋制過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計,與孔型軋制對比分析得出無槽軋制技術(shù)在輥耗、能耗、備輥、工藝指標(biāo)等方面的優(yōu)勢。

通常，較為先進(jìn)的鋁箔加工廠生產(chǎn)厚度０２ｍｍ的空調(diào)箔，是將厚度約０．６２ｍｍ的毛料直接在軋機(jī)上經(jīng)三道次冷軋，再經(jīng)成品退火而成。而我廠的老式８００ｍｍ軋機(jī)，軋制壓力較小，卷取機(jī)也沒有助卷裝置，只能依靠人工協(xié)助卷取。現(xiàn)場實(shí)際證明，將厚度為０６２ｍｍ的硬...

中軋廠在進(jìn)行一火成材設(shè)備改造的同時,對8號槽鋼孔型系統(tǒng)也進(jìn)行了改造,將原來中等外側(cè)壁斜度孔型系統(tǒng)改為彎腰大斜度孔型系統(tǒng)。改造后,技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯改善,取得良好效果。

中軋廠在進(jìn)行一火成材設(shè)備改造的同時，對８號槽鋼孔型系統(tǒng)也進(jìn)行了改造，將原來中等外側(cè)壁斜度孔型系統(tǒng)改為彎腰大斜度孔型系統(tǒng)，改造后，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯改善，取得良好效果。

對粗軋機(jī)打滑現(xiàn)象進(jìn)行了研究,結(jié)果表明升速軋制加速度過大是造成帶鋼打滑的主要原因,將加速度降低后打滑現(xiàn)象得到有效控制;對生產(chǎn)中其他打滑因素進(jìn)行了分析和討論,提出了控制帶鋼打滑的生產(chǎn)措施。

本文主要介紹了粗軋機(jī)換輥tdc自動化系統(tǒng)的優(yōu)化原理和設(shè)計思路，如何通過pic控制算法對位置進(jìn)行閉環(huán)控制。采用這些方法后，整個換輥時間減少了5分鐘，獲得了預(yù)期的效果。

\"一火成材\"是中型鋼材軋制的一種先進(jìn)工藝,經(jīng)濟(jì)效益顯著.柳鋼中型軋鋼廠現(xiàn)有設(shè)備不具備\"一火成材\"條件,必須進(jìn)行設(shè)備改造.增加了一列φ450×2軸承式軋機(jī),改造原φ400×2膠木瓦勞特式軋機(jī)機(jī)列為φ400×2軸承式軋機(jī),并對廠房、其他輔助設(shè)備和電氣系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)地改造,\"一火成材\"成功,年創(chuàng)效益可達(dá)4340萬元。