沿海富水高壓縮性超深地基處理的施工

介紹了高壓縮填充ptfe彈性墊片的性能特點(diǎn)、市場需求情況以及國內(nèi)外研究進(jìn)展,對其配方選擇和加工方法進(jìn)行了研究探討。

對某辦公綜合樓的工程地質(zhì)條件進(jìn)行了分析,通過高壓旋噴樁注漿法地基處理在該工程中的應(yīng)用,詳細(xì)地介紹了高壓旋噴注漿施工工藝,對質(zhì)量效果進(jìn)行了檢測,得出了加固后地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求的結(jié)論,以推廣該高壓旋噴樁注漿技術(shù)。

《!)＼，姚， (f／ 卜占第4卷第4期 1992車11月 女?～* }研究報(bào)告； 巖±工程師 g~technicaiengineer vo1．4no．4 not190g 高壓縮性飽和黃土地基中復(fù)合基樁 承載力研究 自文寶-f／ (陜西考建筑科學(xué)研究設(shè)計(jì)豌，西安) 提要 奉文遺過耐西安地區(qū)某工程的高壓靖性飽和黃土地基中復(fù)臺基拄的承羲力試驗(yàn)研究，探討丁 復(fù)音基樁承臺下樁與樁周土的抗力舟擔(dān)狀祝．試驗(yàn)矸究表明：即使騫低承轆力，高壓靖性的飽和 黃土墻基中．只要精心設(shè)計(jì)。精心藏工，保證基樁的施工質(zhì)量，加之在承臺下適當(dāng)換填辭骨樁用 土為砂礫石墊層，?？梢允钩信_與樁、樁周土之j可形成有效的共同作用，提高復(fù)臺基樁的承轂 力． 一 、工程概述 陜西省地方鐵路管理處綜合樓擬建場地位于西安市友誼東路東端

介紹了地處于距海邊僅300m的寧波北侖春曉c地塊五星級酒店的深基坑工程,在流塑性、高壓縮性等軟土環(huán)境下,利用改進(jìn)的截水、挖土措施,有效地控制了流塑性淤泥質(zhì)黏土流動及上浮,并利用支護(hù)計(jì)算,合理的布置深基坑支護(hù)、深基坑加固及沉降觀測等手段,有效解決了流塑性、高壓縮性軟土地基施工難題。

本文以我單位所施工的江陰大道為例，主要針對高壓縮性淤泥質(zhì)粘土地基采用釘形水泥土攪拌樁樁處理施工技術(shù)進(jìn)行實(shí)踐、研究和總結(jié)，為以后同類地基處理施工積累經(jīng)驗(yàn)。

我國土地遼闊,幅員廣大,自然地理環(huán)境區(qū)域性較強(qiáng),因而使地基處理這門學(xué)科特別復(fù)雜。而且地基處理恰當(dāng)與否,關(guān)系到整個工程的質(zhì)量、投資和工期。加之喀斯特地基在我國分布很廣,但現(xiàn)在我國還沒有對此類地基處理進(jìn)行系統(tǒng)的研究。故對此類地基處理進(jìn)行研究有重大的意義。

通過對真空預(yù)壓法和堆載預(yù)壓法的概述,詳細(xì)介紹了堆載預(yù)壓和真空預(yù)壓聯(lián)合加固軟基的施工方法,并著重闡述了其加固原理和施工工藝,給出了軟基處理監(jiān)測措施,以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的地基加固效果。

斯里蘭卡首都至機(jī)場高速公路(cke)項(xiàng)目,起點(diǎn)為科倫坡新凱拉尼(newkelani)大橋,終點(diǎn)為卡圖納亞克(katunayake)國際機(jī)場。按雙向四/六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。路基寬度為26.0m/33.5m。設(shè)計(jì)汽車荷載等級為公路-i級。設(shè)計(jì)速度為80km/h和100km/h。主要實(shí)物量為主線長25.8km3,9座橋梁,95道涵洞4,處互通立交,軟基處理長13.7km。22座橋位于軟基路段內(nèi),并且橋頭處地基需要處理。

本文對強(qiáng)夯地基處理的優(yōu)越性進(jìn)行闡述,從填土情況、加固方案、改進(jìn)分層總和等方面進(jìn)行分析,并結(jié)合案例現(xiàn)場實(shí)際情況,針對強(qiáng)夯地基處理的過程提出檢測方法,進(jìn)而推進(jìn)強(qiáng)夯地基處理技術(shù)的發(fā)展。

土在高壓力段的壓縮性參數(shù)外推方法探討——根據(jù)土高壓固結(jié)試驗(yàn)的壓縮曲線幾何特征，提出了基于一定較高壓力水平的固結(jié)試驗(yàn)結(jié)果外推更大壓力段的壓縮性參數(shù)和壓縮曲線的方法。實(shí)際驗(yàn)證結(jié)果表明，該方法簡便易行，且精確度較高。

土的壓縮性和地基沉降計(jì)算——影響沉降的因素：　　1、建筑物的重量及其分布情況；　　2、地基土層的種類、各土層的厚度以及土的壓縮性的大小?！　〉鼗A(chǔ)沉降上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加應(yīng)力影響建筑　　物的安全和其正常使用計(jì)算...

土的壓縮性與地基沉降計(jì)算——基本內(nèi)容：　　這是本課程的重點(diǎn)。在學(xué)習(xí)土的壓縮性指標(biāo)確定方法的基礎(chǔ)上，掌握地基最終沉降量計(jì)算原理和地基固結(jié)問題的分析計(jì)算方法。　　學(xué)習(xí)要求：　　　1.掌握土的壓縮性與壓縮性指標(biāo)確定方法；　　　　2．掌握地基最終...

土的壓縮性與地基沉降計(jì)算（清楚明了）——本資料為土的壓縮性與地基沉降計(jì)算，共37頁。簡介：現(xiàn)場載荷試驗(yàn):是在工程現(xiàn)場通過千斤頂逐級對置于地基土上的載荷板施加荷載，觀測記錄沉降隨時(shí)間的發(fā)展以及穩(wěn)定時(shí)的沉降量s，將上述試驗(yàn)得到的各級荷載與相應(yīng)的穩(wěn)定沉...

本文針對地基處理中的建筑物地基處理及橋梁建筑提供一些方法，針對軟土地上出現(xiàn)的問題提出解決方法，運(yùn)用換土墊層地基處理技術(shù)、預(yù)壓地基處理技術(shù)、強(qiáng)夯地基處理技術(shù)、振沖地基處理技術(shù)、樁基礎(chǔ)地基處理技術(shù)等方式進(jìn)行分析和處理。效果理想，而且在實(shí)踐過程中不斷改進(jìn)。地基的處理程度會影響地基的穩(wěn)固性，也對工程的整體質(zhì)量有非常大的影響。地基處理是否妥善會對整體施工有非常大的影響，不同地區(qū)之間的土壤成分組成還有所不同。所以，在地基處理的問題上，也要考慮不同地區(qū)的地理特性。

cfg樁屬于地基加固一種新方法.文章通過與工程實(shí)例相結(jié)合,對cfg樁的加固原理、長螺旋芯管泵送混合料灌注成樁法施工工藝、質(zhì)量保證措施等介紹,肯定了cfg樁在地基處理中的應(yīng)用.

土的壓縮性與地基沉降計(jì)算——一般地基的壓縮變形，主要由建筑物荷重產(chǎn)生的附加應(yīng)力而引起?！　〉鼗冃斡?jì)算的目的，在于確定建筑物可能出現(xiàn)的最大沉降量和沉降差，為建筑物設(shè)計(jì)或地基處理提供依據(jù)?！　≡诠こ逃?jì)算中，首先關(guān)心的問題是建筑物的最終沉降量（...

在建筑工程技施階段,往往會碰到實(shí)際地質(zhì)情況與初步設(shè)計(jì)地質(zhì)資料嚴(yán)重不符的情況,一般大型建筑物對于地基承載要求都比較高,該部位通常需要進(jìn)行必要的地基處理。對于巖溶發(fā)育地區(qū)的大面積建筑物基礎(chǔ),如果采用大體積開挖加全斷面砼填筑,則不如選擇樁體結(jié)構(gòu)加整體大底板結(jié)構(gòu)實(shí)用、經(jīng)濟(jì)。

高層建筑液化地基處理的研究

隨著廣東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高層住宅越來越多，但由于地下溶洞的普遍存在，基礎(chǔ)型式的選擇往往對設(shè)計(jì)的成敗起關(guān)鍵作用；列舉了幾種常見的地基處理的方法，并結(jié)合實(shí)例加以說明，供同行參考。

巖土地基的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件比較復(fù)雜,與一般土層地基比較,有其明顯的特點(diǎn),其中最突出的表現(xiàn)為地基的不均習(xí)性.對巖土地基的復(fù)雜性和規(guī)律性應(yīng)有充分的認(rèn)識,應(yīng)對建筑場地作出詳細(xì)的勘察,并做必要的工程地質(zhì)水文地質(zhì)評價(jià),采取可靠的地基處理措施以避免事故.文章將淺析高層建筑巖土勘察及地基處理技術(shù)探析.

對土壓縮性指標(biāo)取值標(biāo)準(zhǔn)的探討——在《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范}（gbj7—89)中，計(jì)算土的壓縮性指標(biāo)時(shí)壓力段取值標(biāo)準(zhǔn)與舊規(guī)范不同。本文主要是用這兩種不同取值標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算地基土的沉降量并進(jìn)行比較，得出相對偏差的變化特點(diǎn)。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，人民生活水平越來越好，對物質(zhì)的追求也越來越強(qiáng)烈，房地產(chǎn)事業(yè)空前鼎盛。部分開放商為了追求更好的利益回報(bào)，在建筑施工過程中一味的追求建設(shè)速度，盲目的趕工期而忽略了建筑工程的質(zhì)量問題，地基不穩(wěn)就是其中很嚴(yán)重的問題之一。本文針對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中地基處理的重要性做了詳細(xì)的闡述和分析，希望對建筑工程施工能有所幫助。