引進(jìn)TS290TE型劃線機(jī)提高熱熔反光標(biāo)線的施工質(zhì)量

路虎交通 路虎交通 熱熔反光標(biāo)線涂料近年來反光應(yīng)用在交通工程中。該涂料具有熱塑性，必須加熱熔融使 用，加入玻璃微珠實(shí)現(xiàn)反光，也可稱之為熱塑性反光標(biāo)線涂料或者熔融型反光標(biāo)線涂料。為 了道路行車安全，又一種新型道路反光標(biāo)線涂料。為了道路行車更安全，廣州路虎交通有一 種新型道路反光標(biāo)線涂料-振動(dòng)型熱熔反光標(biāo)線涂料。 振動(dòng)型熱熔反光標(biāo)線涂料是在熱熔普通標(biāo)線涂料基礎(chǔ)上改性的，主要通過改進(jìn)標(biāo)線涂料 的流動(dòng)特性，使得該涂料子啊熔融狀態(tài)下具有優(yōu)良的觸變性能，通過改進(jìn)原有標(biāo)線涂料的流 動(dòng)性能，。通過縮短其干結(jié)時(shí)間和提高抗壓強(qiáng)度以及軟化點(diǎn)等，并且采用特殊專用施工工具 在標(biāo)線上規(guī)律的畫制圖形、方塊等各種凸起的圖樣標(biāo)線。 在雨夜，普通熱熔標(biāo)線涂料的涂膜是平面的，在雨夜環(huán)境會(huì)被雨水覆蓋，失去標(biāo)線對入射光 的回歸反射，駕駛員難以分析道路上的標(biāo)線，振動(dòng)型熱熔反光標(biāo)線涂料無論是在雨夜反光效

路虎交通 路虎交通 熱熔反光標(biāo)線涂料通過高溫加熱融化，經(jīng)標(biāo)線實(shí)劃車成型，最終常溫固化。這決定了熱 熔標(biāo)線具有良好的成型固化性，一旦成型抗溫性較強(qiáng)。路虎交通是作為標(biāo)線涂料了的生產(chǎn)方， 熱熔反光標(biāo)線涂料具有優(yōu)良的施工快干性,可以快速開放交通。無論氣溫如何,涂料在施劃后， 迅速降溫固化，一般涂后1～3分鐘便可成型、干燥，達(dá)到通車條件。 熱熔反光標(biāo)線涂料的涂層中和表面由于填加和撒布有玻璃珠,在夜間車燈照射下,能夠 使光線反射回人眼中，具有良好的夜間反光效果，保持足夠的視認(rèn)距離。標(biāo)線涂膜與路面之 間具有很強(qiáng)的均勻的粘結(jié)力,不致因車輛通過、碾壓、發(fā)動(dòng)與制動(dòng)等原因而很快脫落。即使 標(biāo)線表層有磨損，而顯露出的下層由于也富含玻璃珠，所以反光效果不受表層標(biāo)線磨損的影 響而降低。標(biāo)線的耐久性由涂料及玻璃珠的老化情況和由車輛造成的磨損情況來決定。 放樣是道路標(biāo)線的重點(diǎn)，需確保放

加熱型反光標(biāo)線涂料是高速公路上較為理想的畫線材料之一,在發(fā)達(dá)國家已得到廣泛的應(yīng)用.本文敘述加熱型反光標(biāo)線涂料的研制過程、主要成膜物的特性、涂料配方設(shè)計(jì)、使用效果及應(yīng)用前景.

介紹了熱熔型道路反光標(biāo)線涂料的配方組成，性能特點(diǎn)及應(yīng)用范圍，并就工業(yè)化生產(chǎn)與施工方面的相關(guān)問題進(jìn)行了分析探討，提出了應(yīng)用過程中存在的問題和研究方向。

以安定（安遠(yuǎn)—定南）高速公路項(xiàng)目為依托,介紹了雨夜反光標(biāo)線的技術(shù)特點(diǎn),分析了陶瓷珠與普通玻璃珠摻配比例、施工溫度、陶瓷珠撒播量、自然風(fēng)大小等對其施工質(zhì)量的影響,進(jìn)而提出了施工質(zhì)量控制措施和方法,為高速公路雨夜反光標(biāo)線施工提供借鑒。

熱熔型道路反光標(biāo)線涂料的應(yīng)用研究

應(yīng)用背景:一、目前國內(nèi)高速公路全部采用熱熔標(biāo)線,其特點(diǎn)是反光耐磨,但在長期的使用過程中發(fā)現(xiàn)熱熔標(biāo)線存在以下問題:(一)對玻璃珠的附著性較差,導(dǎo)致標(biāo)線持續(xù)反光亮度不夠;

熱熔噴涂型道路標(biāo)線涂料是在原有熱熔道路標(biāo)線涂料的基礎(chǔ)上,通過對涂料配方和施工工藝進(jìn)行適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)而發(fā)展起來的一種新型路面標(biāo)線涂料。施工時(shí)將涂料在熱熔釜中加熱熔融至190~200℃,在熔融狀態(tài)下采用專用噴涂機(jī)械噴涂于路面,形成厚度適中、結(jié)合牢固的路面標(biāo)線。

公路反光標(biāo)線涂料是用以公路路面標(biāo)線并能夜間反光的一種涂料。由于當(dāng)代公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,公路反光標(biāo)線涂料在世界發(fā)達(dá)國家已到較為普遍的應(yīng)用,并取得了提高車速,減少交通事故的明顯效果。近幾年來,隨著我國公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,路面反光標(biāo)線涂料也已著手開發(fā)。1概述

熱熔標(biāo)線涂料出口廠家路虎交通奧特曼熱熔劃線機(jī)atm-95a（手 推式shn-1型），手推式熱熔劃線機(jī)分為兩個(gè)性好，即atm-95 （srh-1型），配雙把式劃線斗、atm-95a(srh-2)型配單把式劃線 斗，結(jié)構(gòu)輕巧，操作簡單，維護(hù)方便。施劃線型厚度均勻，整齊 飽滿，是劃熱熔標(biāo)線的基本設(shè)備之一。

介紹了離心噴涂式熱熔道路標(biāo)線劃線機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理,分析了該機(jī)型與廣泛使用的刮板式劃線機(jī)相比所具有的優(yōu)勢及不足,并就其最適宜的各種應(yīng)用工況進(jìn)行了論述。

文章簡要的介紹了國內(nèi)外標(biāo)線使用和研發(fā)狀況,并詳細(xì)了論證了福建省高速公路中凸起型標(biāo)線的造型及其基本特點(diǎn),指出凸起反光標(biāo)線具有抗污染性,耐久、耐磨等優(yōu)點(diǎn),并具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益.最后提出我國的標(biāo)線應(yīng)向著長效型、環(huán)保型、經(jīng)濟(jì)型和智能型的方向發(fā)展.

點(diǎn)狀雨夜標(biāo)線,是基于振蕩標(biāo)線提出的一種路面標(biāo)線的新理念。通過對標(biāo)線外觀的設(shè)計(jì)確定去掉原來的振動(dòng)標(biāo)線的底基線,僅僅保留凸起部分,凸起部分直徑為15mm,高度大于3mm,面積占擬標(biāo)線面積的60%,該標(biāo)線降低了材料消耗,同時(shí)解決標(biāo)線阻水問題。

道路標(biāo)志涂料是用于各種道路的分界線、橫道線和安全帶的重要標(biāo)志,它對疏導(dǎo)交通、指導(dǎo)車輛運(yùn)行、判斷交通事故等都起著重要作用。道路標(biāo)志涂料按施工要求一般分為溶劑型和熱熔型兩類。溶劑型是指在常溫下進(jìn)行施工,靠溶劑揮發(fā)成膜的標(biāo)志涂料,其成膜物質(zhì)多采用熱塑性合成樹脂,如氯化橡膠、丙烯酸酯、聚醋酸乙烯酯、環(huán)氧樹脂和聚氨酯等。而這類涂料一般使用期短,耐磨性差,干燥時(shí)間長,價(jià)格高,現(xiàn)已很少使用。熱熔型道路

介紹一種熱熔型道路反光標(biāo)志涂料的制備過程。經(jīng)測試，它具有優(yōu)良的耐久、快干和反光性能，其主要性能指標(biāo)達(dá)到或超過日本ｊｉｓ－ｋ－５６６５同類涂料的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

道路熱熔反光標(biāo)線施工工藝施工常見問題及解決方法以及超表處舊 熱熔標(biāo)線處理方案 摘要：本文從道路熱熔反光標(biāo)線結(jié)構(gòu)組成、反光原理、施工工藝、質(zhì)量控制、 常見問題及解決方法等多方面闡述道路熱熔標(biāo)線施工的關(guān)鍵技術(shù)以及超表處舊 熱熔標(biāo)線處理方案，為保證道路標(biāo)線具有良好的可見性、耐久性具有重要的作用。 關(guān)鍵詞：反光熱熔標(biāo)線；施工工藝；常見問題及解決方法；超表處舊熱熔標(biāo) 線處理方案 一、概述 隨著我國交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，道路交通量逐年增加，事故發(fā)生頻率逐年上 升，成為亟待解決的社會(huì)問題。道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭 頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。它是交通安 全設(shè)施的重要組成部分，對交通安全起著重要的作用，它可以消除駕駛者的盲目 性，引導(dǎo)司機(jī)視線，管制司機(jī)駕車行為，確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向， 加強(qiáng)車輛行駛紀(jì)律和秩序，促使更好地組

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司 各級(jí)交通主管部門現(xiàn)在都鼓勵(lì)有關(guān)單位開展交通標(biāo)線長期性能， 衰變規(guī)律和最低視認(rèn)性標(biāo)準(zhǔn)與壽命指標(biāo)研究，聯(lián)合相關(guān)標(biāo)線涂料廠家 研發(fā)高性能的熱熔標(biāo)線涂料、施工技術(shù)設(shè)備，加大對路面標(biāo)線原材料 的基礎(chǔ)研究，從涂料性能、玻璃珠的粒徑分布、施工工藝等各方面， 不斷優(yōu)化關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)體系，有效控制和提升標(biāo)線原材料質(zhì)量。 熱熔型ⅲ級(jí)干濕態(tài)持續(xù)反光標(biāo)線涂料技術(shù)要求 技術(shù)指標(biāo)熱熔型ⅲ級(jí)干濕態(tài)持續(xù)反光標(biāo)線涂料技術(shù)要求 總有機(jī)物含量(%)≥19 鈦白粉含量(%) (金紅石型) 白色≥6（重量比） 有機(jī)黃顏料黃色≥3（重量比） 密度(g/cm3)1.8～2.3 軟化點(diǎn)(℃)100～140 涂膜外觀 干燥后，應(yīng)無皺紋、斑點(diǎn)、起泡、裂紋、脫落、粘胎現(xiàn)象，涂膜的顏色 和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)板差異不大 不粘胎干燥時(shí)間(min)≤3 色品坐標(biāo)色品坐標(biāo)應(yīng)符合jt/t

本文簡介熱塑反光標(biāo)線材料組成、技術(shù)指標(biāo)以及在高等級(jí)公路上的應(yīng)用。

熱熔型道路反光標(biāo)線涂料近年來已廣泛用在交通工程中。該涂料具有熱可塑性，必須加熱 熔融使用，加入玻璃珠實(shí)現(xiàn)反光，也可稱之為熱塑性道路反光標(biāo)線涂料或熔融型道路反光標(biāo) 線涂料。為了道路行車更安全，又一種新型道路反光標(biāo)線涂料——振動(dòng)型道路反光標(biāo)線涂料 受到關(guān)注。它的突出作用：一是利用表面凸起部分，當(dāng)輪胎行駛在上面時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，并發(fā)出 “轟隆”聲，傳遞給司機(jī)，示意其減速慢行，提醒司機(jī)車輪已經(jīng)壓線，要注意安全；二是具有 良好的雨夜可視性。 振蕩型熱熔標(biāo)線涂料是在熱熔道路標(biāo)線涂料基礎(chǔ)上加以改性的，主要是通過改進(jìn)原有標(biāo) 線涂料的流體特性，使該涂料在熔融狀態(tài)下具有優(yōu)良的觸變性能。通過縮短其干結(jié)時(shí)間和提 高抗壓強(qiáng)度及軟化點(diǎn)等，并采用特殊專用施工工具在標(biāo)線表面上有規(guī)律地畫制出點(diǎn)形、條形、 方塊等各種突起的圖樣標(biāo)線，完工后的標(biāo)線在汽車壓線后具有振動(dòng)功能。在雨夜，普通熱熔 型標(biāo)線的涂膜是

由于雨夜交通事故頻發(fā),標(biāo)線材料急需要提供雨夜反光功能,而傳統(tǒng)的振蕩雨夜反光標(biāo)線則由于自身缺陷不能實(shí)現(xiàn)全方位反光,針對上述問題,亟需一種能實(shí)現(xiàn)全方位雨夜反光的標(biāo)線材料。結(jié)構(gòu)型反光標(biāo)線材料能提供一種集振動(dòng)、高防滑、全天候和全方位反光的標(biāo)線提示功能,是一種較振蕩標(biāo)線更加安全的標(biāo)線材料。

車道劃線及導(dǎo)視標(biāo)識(shí)（溶劑型涂料反光標(biāo)線） 工藝流程及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 施工工藝流程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1、路面清掃：路面上的灰塵、泥沙及水分是妨礙涂 料粘接的主要因素 2、放樣：首先做好交通管理，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的 測量，按設(shè)計(jì)圖紙表明的位置和圖形用測量用具和粉 筆在路面上做出標(biāo)記； 3、涂下涂劑：為提高路面與涂料的粘接力，須在路 面上涂抹底漆。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶 劑構(gòu)成； 4、涂敷：施工中要采用路面預(yù)熱措施，防止涂料接 觸路面后粘度迅速變稠 5、修整：標(biāo)線施劃結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況， 計(jì)測工作量。對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢 出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情 況及線形等 (1)無裂紋； (2)無明顯的劃痕，損傷和顏色不均勻； (3)逆反射性能均勻。 (4)在任何一處面積(50x50)cm2的表面上不存在一個(gè) 或一個(gè)以上總面積大于10mm2的氣泡；

天津市環(huán)路公路設(shè)施有限責(zé)任公司生產(chǎn)的光途牌凸起型熱熔反光道路標(biāo)線，是具有特殊振蕩功能及雨夜反光效果的新型熱熔道路交通標(biāo)線，如圖1所示。