應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝

柴油發(fā)電機(jī)組安裝no：d-10 a版第0次修改第1頁共10頁 柴油發(fā)電機(jī)組安裝 1適用范圍 （1）本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般工業(yè)與民用建筑電氣安裝工程的單臺、聯(lián)機(jī)固定 式柴油機(jī)發(fā)電機(jī)及其附屬設(shè)備的安裝與調(diào)試工作，柴油發(fā)電機(jī)組的連續(xù)功率為 100~1500kva。 （2）設(shè)置在建物的首層、中間各層、屋頂層、地下室或建筑物的裙房的柴油 發(fā)電機(jī)組的施工。 2編制依據(jù) （1）《自動化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》（gb/t12786-1991）； （2）《應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝》（00d272）； （3）《電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50254-96）； （4）《工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件》（gb2820-97）； （5）《自動化柴油發(fā)電機(jī)組分級要求》（gb/t4712-1996）； （6）《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（

中國化學(xué)工程總公司施工工藝標(biāo)準(zhǔn)qb-cncecj060701-2004 專業(yè)文檔供參考，如有幫助請下載。 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房設(shè)計(jì) 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房設(shè)計(jì)方案介紹： 對民用建筑中應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)計(jì)中須注意的問題：包括選址、進(jìn)、排風(fēng)口、煙道的設(shè)計(jì)和應(yīng)其 它專業(yè)配合的問題進(jìn)行了總結(jié)。 隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，在現(xiàn)代民用建筑當(dāng)中，用電設(shè)備的種類和數(shù)量越來越 多，在這些用電設(shè)備當(dāng)中，不僅有消防泵、噴淋泵等消防設(shè)備，還有需要可靠供電的生活泵、電梯 等用電設(shè)備，為滿足這些設(shè)備用電的可靠性，當(dāng)市政電網(wǎng)無法提供兩路獨(dú)立電源時(shí)，在設(shè)計(jì)中采用 柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的方法被普遍采用。 雖然柴油燃點(diǎn)較高，發(fā)生火災(zāi)危險(xiǎn)性相對較小，但是在民用建筑中是將柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)置在建 筑物主體內(nèi)，從理論上來說肯定還是有危險(xiǎn)性的，再考慮到機(jī)組運(yùn)行過程中通風(fēng)、噪音、振動等問 題，無疑需要我們?nèi)婵紤]并采取

00D272應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝

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00D202-2應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量的計(jì)算 內(nèi)容提要：本文系統(tǒng)地介紹了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量計(jì)算的原則、公式及有關(guān)表格， 其中公式4～11、14是作者本人推導(dǎo)的。 關(guān)鍵詞:一個(gè)建筑物、一個(gè)防火分區(qū)、火災(zāi)情況、非火災(zāi)情況、消防需要、p-q 運(yùn)行極限圖、穩(wěn)定負(fù)荷、尖鋒負(fù)荷、母線允許電壓下降 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組是民用建筑中重要的應(yīng)急電源設(shè)備，對保證人身和財(cái)產(chǎn)的安 全起著至關(guān)重要的作用。 1、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的供電范圍 按照iec和國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組主要是為一級負(fù)荷中特別 重要負(fù)荷及消防負(fù)荷供電。除此之外，為充分發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)組的作用，還可以向 一些比較重要的商用負(fù)荷供電，這部分商用負(fù)荷多數(shù)為一些收費(fèi)較高的營業(yè)場所。 多數(shù)情況下首先根據(jù)火災(zāi)情況確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量，然后再根據(jù)發(fā)電機(jī)的容 量確定對商用負(fù)荷的供電范圍。 2、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷計(jì)算中的幾個(gè)原則問題 根據(jù)應(yīng)急柴油發(fā)

在早期的萬噸級船舶上,應(yīng)急發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)主要采用繼電器的控制方式,中間繼電器、時(shí)間繼電器運(yùn)用較多,而功能簡單、體積大,接線復(fù)雜,維護(hù)困難,造成整個(gè)系統(tǒng)的可靠性較差,與當(dāng)前的plc控制系統(tǒng)相比顯得較為落后,所以對繼電器控制的應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行plc改裝有一定的實(shí)際意義。

柴油發(fā)電機(jī)組是民用建筑中常用的應(yīng)急電源,本文結(jié)合工程實(shí)例,談民用建筑中備用發(fā)電機(jī)組的選型及機(jī)房設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的幾個(gè)問題。

核應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì) 作者：呂良，周莉娜，張國興，徐榮 作者單位：陜西柴油機(jī)重工有限公司,陜西興平,713105 刊名：內(nèi)燃機(jī) 英文刊名：internalcombustionengines 年，卷(期)：2011(4) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_nrj201104004.aspx

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量選擇及有關(guān)問題 作者：陳育敏 作者單位：上海市機(jī)電設(shè)計(jì)研究院有限公司 刊名：上海電器技術(shù) 英文刊名：shanghaielectricappliancetechnology 年，卷(期)：2005(3) 參考文獻(xiàn)(3條) 1.朱雄業(yè)電信工程設(shè)計(jì)手冊,第17分冊通信電源1991 2.中華人民共和國公安部gb50045-1995.高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范2001 3.建設(shè)部工程質(zhì)量安全監(jiān)督與行業(yè)發(fā)展司.中國建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究所全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施2003 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_dqjs200503003.aspx

核電站的安全是關(guān)系到民生和國際影響的重大政治問題,因此避免發(fā)生事故是安全設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié),其中核應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源是安全系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)之一。當(dāng)核電站受到外界環(huán)境因素影響時(shí)(地震、外電網(wǎng)失電等),應(yīng)急柴油機(jī)組必須快速啟動并且在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按照加載程序帶載,為安全設(shè)備提供電源,保證核電站的安全。我們將重點(diǎn)論述柴油發(fā)電機(jī)組、潤滑油、燃油、冷卻水、空氣起動、進(jìn)排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和輔助系統(tǒng)設(shè)備的分級。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量的計(jì)算 內(nèi)容提要：本文系統(tǒng)地介紹了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量計(jì)算的原則、公式及有關(guān)表格，其中 公式4～11、14是作者本人推導(dǎo)的。 關(guān)鍵詞:一個(gè)建筑物、一個(gè)防火分區(qū)、火災(zāi)情況、非火災(zāi)情況、消防需要、p-q運(yùn)行極 限圖、穩(wěn)定負(fù)荷、尖鋒負(fù)荷、母線允許電壓下降 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組是民用建筑中重要的應(yīng)急電源設(shè)備，對保證人身和財(cái)產(chǎn)的安全起著 至關(guān)重要的作用。 1、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的供電范圍 按照iec和國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組主要是為一級負(fù)荷中特別重要負(fù) 荷及消防負(fù)荷供電。除此之外，為充分發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)組的作用，還可以向一些比較重要 的商用負(fù)荷供電，這部分商用負(fù)荷多數(shù)為一些收費(fèi)較高的營業(yè)場所。多數(shù)情況下首先根據(jù) 火災(zāi)情況確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量，然后再根據(jù)發(fā)電機(jī)的容量確定對商用負(fù)荷的供電范 圍。 2、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷計(jì)算中的幾個(gè)原則問題 根據(jù)應(yīng)急柴油

專業(yè)資料 word完美格式 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量的計(jì)算 內(nèi)容提要：本文系統(tǒng)地介紹了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量計(jì)算的原則、公式及有關(guān)表格， 其中公式4～11、14是作者本人推導(dǎo)的。 關(guān)鍵詞:一個(gè)建筑物、一個(gè)防火分區(qū)、火災(zāi)情況、非火災(zāi)情況、消防需要、p-q 運(yùn)行極限圖、穩(wěn)定負(fù)荷、尖鋒負(fù)荷、母線允許電壓下降 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組是民用建筑中重要的應(yīng)急電源設(shè)備，對保證人身和財(cái)產(chǎn)的安 全起著至關(guān)重要的作用。 1、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的供電范圍 按照iec和國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組主要是為一級負(fù)荷中特別 重要負(fù)荷及消防負(fù)荷供電。除此之外，為充分發(fā)揮柴油發(fā)電機(jī)組的作用，還可以向 一些比較重要的商用負(fù)荷供電，這部分商用負(fù)荷多數(shù)為一些收費(fèi)較高的營業(yè)場所。 多數(shù)情況下首先根據(jù)火災(zāi)情況確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組容量，然后再根據(jù)發(fā)電機(jī)的容 量確定對商用負(fù)荷的供電范圍。 2、應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷計(jì)算中

500KW應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組及其控制設(shè)備

高層民用建筑應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的選擇 馬忠山 在民用高層建筑的設(shè)十中，許多建筑物 都設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)組，其原因幾乎都是為了 滿足消防設(shè)備的用電要求那么有消防用電 設(shè)備的建筑是否一定要設(shè)置應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī) 組，以及怎樣選擇柴油發(fā)電機(jī)組。在此我們 來探討一下。 1什么情況下采用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組 必須了解用電負(fù)荷的分級及不同等級負(fù) 荷對供電電源的要求。我們知道，各用電負(fù) 荷根據(jù)對供電可靠性的要求及中斷供電在政 治、經(jīng)濟(jì)上所造成的損失及影響程度，可分為 一級、二級及三級負(fù)荷，另外還有特別重要負(fù) 荷?！陡邔用裼媒ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》中對于消 防用電負(fù)荷等級作了劃分，其中一類高層建 筑的消防用電應(yīng)按一級負(fù)荷要求供電，二類 高層建筑的消防用電應(yīng)按二級負(fù)荷要求供 電。我們設(shè)計(jì)中所涉及到的高層民用建筑大 多為一、二類高層建筑。 對于

本文介紹高壓應(yīng)急發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)控制的實(shí)現(xiàn)。說明基于gpc和plc的系統(tǒng)總體硬件構(gòu)成,給出了gpc和plc并網(wǎng)控制思路和方法。

介紹發(fā)電機(jī)容量選擇的根據(jù)和相關(guān)要素;并給合具體工程進(jìn)行分析計(jì)算。

應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組作為核電站重要的核級設(shè)備之一，其設(shè)備外形尺寸大，安裝水平度要求高，設(shè)備調(diào)整的難度大。若選擇不同的安裝工藝，其安裝的工藝流程、安裝周期、安裝成本將有所不同。

本文介紹了嶺澳核電二期應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的安裝技術(shù).該安裝技術(shù)在實(shí)際工程中是切實(shí)可行的,并可作為其它c(diǎn)pr核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組安裝的參考.

為了檢測柴油發(fā)電機(jī)組的冷態(tài)狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù),控制柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行以及勵(lì)磁,并進(jìn)行故障保護(hù),本文設(shè)計(jì)了由機(jī)旁速度控制柜、柴油發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)控臺以及發(fā)電機(jī)電壓轉(zhuǎn)速測驗(yàn)臺組成的監(jiān)控系統(tǒng),配合現(xiàn)場操作人員實(shí)現(xiàn)對核電應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的檢驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了機(jī)組的自動化操作,控制、檢測到的數(shù)據(jù)精確,故障保護(hù)措施齊全。

文中分析了應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,詳細(xì)介紹了輔機(jī)構(gòu)成的八大系統(tǒng),對其啟動、停運(yùn)以及保護(hù)設(shè)置進(jìn)行了分析.文中的分析能夠?qū)ο嚓P(guān)的理論提供補(bǔ)充,同時(shí)對應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展起到推動作用.

本文建立了某柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的瞬態(tài)仿真模型，在matlab／simulink仿真平臺編制了仿真計(jì)算程序，根據(jù)核電站反應(yīng)堆安全停堆的負(fù)荷特性，進(jìn)行了柴油機(jī)突加負(fù)載瞬態(tài)仿真計(jì)算，預(yù)測了柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速、噴油量、進(jìn)氣壓力以及齒條位置等參數(shù)的變化。將計(jì)算結(jié)果與國外某公司的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了對比分析，驗(yàn)證了所建立仿真模型的準(zhǔn)確性及實(shí)用性。