一級-海南G360總體施工技術(shù)交底

汶馬高速公路c5合同段總體施工技術(shù)交底 第一章工程概況 1、工程概況 汶馬高速公路c5合同段起訖樁號為k61+455～k70+040，全長8.585km，其 中橋梁長5.599km，隧道長2.3km，路基1.662km。主要工程包括：龍溪特大橋 0.674km，桃坪特大橋1.54km，古城1號大橋473m，古城2號大橋188m，古城3 號大橋248m，古城4號大橋542m，孔地坪大橋248m，裕豐巖大橋323m，桃坪雙 線隧道2.34km，蓋板涵洞6道，桃坪互通1處。 2、主要技術(shù)標準 公路等級：雙向四車道高速公路 設(shè)計速度：80km/h 路基寬度：整體式路基寬度24.5m、分離式路基寬度12.25m 汽車荷載等級：公路—1級 3、主要工程項目及數(shù)量 2.1路基工程 序號項目單位數(shù)量備注 1挖方

汶馬高速公路c5合同段總體施工技術(shù)交底 第一章工程概況 1、工程概況 汶馬高速公路c5合同段起訖樁號為k61+455～k70+040，全長8.585km，其 中橋梁長5.599km，隧道長2.3km，路基1.662km。主要工程包括：龍溪特大橋 0.674km，桃坪特大橋1.54km，古城1號大橋473m，古城2號大橋188m，古城3 號大橋248m，古城4號大橋542m，孔地坪大橋248m，裕豐巖大橋323m，桃坪雙 線隧道2.34km，蓋板涵洞6道，桃坪互通1處。 2、主要技術(shù)標準 公路等級：雙向四車道高速公路 設(shè)計速度：80km/h 路基寬度：整體式路基寬度24.5m、分離式路基寬度12.25m 汽車荷載等級：公路—1級 3、主要工程項目及數(shù)量 2.1路基工程 序號項目單位數(shù)量備注 1挖方m37

貴州省仁懷至赤水高速公路rctj-14合同段總體施工技術(shù)交底 1 仁赤高速公路rctj-14合同段總體施工技術(shù)交底 第一章工程概況 本工程為貴州省赤水至望謨高速公路（仁懷至赤水）段，第十四標合同段起 點位于習水縣馬臨鎮(zhèn)石板田，起點樁號k74+060，路線沿省道s208右側(cè)至縣道 x370，設(shè)生基杠大橋跨x370，至隆興鎮(zhèn)龍泉村，設(shè)馬臨互通，連接主線和x370, 經(jīng)朱家溝煤礦，終點止于柑甜隧道出口，終點樁號yk78+700,路線長度4.646km。 合同工期24個月，開工令下達日期：2010年9月2日 本合同段主要工程數(shù)量： a、挖方：126.3萬方； b、填方：149.6萬方； c、砌體、防護、排水3.5萬方； 4、涵洞781.24米/21道； 5、橋梁工程： ①大橋705米/1座（生基杠大橋20×35預應力混凝土t梁）； ②

汶馬高速公路c5合同段總體施工技術(shù)交底 第一章工程概況 1、工程概況 汶馬高速公路c5合同段起訖樁號為k61+455～k70+040，全長8.585km，其 中橋梁長5.599km，隧道長2.3km，路基1.662km。主要工程包括：龍溪特大橋 0.674km，桃坪特大橋1.54km，古城1號大橋473m，古城2號大橋188m，古城3 號大橋248m，古城4號大橋542m，孔地坪大橋248m，裕豐巖大橋323m，桃坪雙 線隧道2.34km，蓋板涵洞6道，桃坪互通1處。 2、主要技術(shù)標準 公路等級：雙向四車道高速公路 設(shè)計速度：80km/h 路基寬度：整體式路基寬度24.5m、分離式路基寬度12.25m 汽車荷載等級：公路—1級 3、主要工程項目及數(shù)量 2.1路基工程 序號項目單位數(shù)量備注 1挖方

省道長訥公路二龍山農(nóng)場至五大連池段改擴建工程項目 (k13+500-k27+013) 總體技術(shù)交底 二分部項目經(jīng)理部 二零一六年十月 目錄 一、目的 二、適用范圍 三、各部門職責 四、技術(shù)和質(zhì)量標準參考文件 五、路基施工工藝操作程序 六、路面施工工藝 七、質(zhì)量保證措施 八、安全、環(huán)保、文明生產(chǎn)措施 （一）安全生產(chǎn) （二）環(huán)境保護措施 （三）文明施工措施 總體施工技術(shù)交底 一、目的 確保本項目施工工藝進行全過程控制；確保路基、路面施工安全，質(zhì)量符合 設(shè)計、規(guī)范和驗標的要求，確保優(yōu)質(zhì)工程。 二、適用范圍 適用于省道長訥公路二龍山農(nóng)場至五大連池段改擴建工程二級公路建設(shè)a1 合同段二分部，起訖樁號k13+500～k27+013路基、路面施工工序的控制。 三、各部門職責 1.工程部 針對本工程特點編制作業(yè)指導書，明確工序工藝流程和控制要素，項目總工 批準，技術(shù)主管負責現(xiàn)場技術(shù)交底并檢查

省道長訥公路二龍山農(nóng)場至五大連池段改擴建工程項目 (k13+500-k27+013) 總體技術(shù)交底 二分部項目經(jīng)理部 二零一六年十月 目錄 一、目的 二、適用范圍 三、各部門職責 四、技術(shù)和質(zhì)量標準參考文件 五、路基施工工藝操作程序 六、路面施工工藝 七、質(zhì)量保證措施 八、安全、環(huán)保、文明生產(chǎn)措施 （一）安全生產(chǎn) （二）環(huán)境保護措施 （三）文明施工措施 總體施工技術(shù)交底 一、目的 確保本項目施工工藝進行全過程控制；確保路基、路面施工安全，質(zhì)量符合 設(shè)計、規(guī)范和驗標的要求，確保優(yōu)質(zhì)工程。 二、適用范圍 適用于省道長訥公路二龍山農(nóng)場至五大連池段改擴建工程二級公路建設(shè)a1 合同段二分部，起訖樁號k13+500～k27+013路基、路面施工工序的控制。 三、各部門職責 1.工程部 針對本工程特點編制作業(yè)指導書，明確工序工藝流程和控制要素，項目總工 批準，技術(shù)主管負責現(xiàn)場技術(shù)交底并檢查

實用標準文檔 文案大全 省道長訥公路二龍山農(nóng)場至五大連池段改擴建工程項目 (k13+500-k27+013) 總體技術(shù)交底 二分部項目經(jīng)理部 二零一六年十月 實用標準文檔 文案大全 目錄 一、目的 二、適用范圍 三、各部門職責 四、技術(shù)和質(zhì)量標準參考文件 五、路基施工工藝操作程序 六、路面施工工藝 七、質(zhì)量保證措施 八、安全、環(huán)保、文明生產(chǎn)措施 （一）安全生產(chǎn) （二）環(huán)境保護措施 （三）文明施工措施 實用標準文檔 文案大全 總體施工技術(shù)交底 一、目的 確保本項目施工工藝進行全過程控制；確保路基、路面施工安全，質(zhì)量符合 設(shè)計、規(guī)范和驗標的要求，確保優(yōu)質(zhì)工程。 二、適用范圍 適用于省道長訥公路二龍山農(nóng)場至五大連池段改擴建工程二級公路建設(shè)a1 合同段二分部，起訖樁號k13+500～k27+013路基、路面施工工序的控制。 三、各部門職責 1.工程部 針對本工程特點編制作業(yè)指導書，明確

1 no:hbcj20120612wgsg2jd-zg-01標段：wgsg2類別：總工 中鐵十六局集團wgsg2標段二分部項目經(jīng)理部 施工交底紀要 時間：2012年6月12日 主持人： 參加部門及人員：施技部、安質(zhì)部、測量班、試驗室及路基架子 隊全體技術(shù)人員。 關(guān)于路基邊坡腳墻的施工交底紀要 腳墻技術(shù)交底 一、交底內(nèi)容 1.施工圖 武漢至黃岡城際鐵路《路基工程設(shè)計總說明及詳圖集》，各工點路基橫 斷面圖。 2.施工及驗收標準 施工采用《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號，《高 速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號）；質(zhì)量驗收采用《鐵 路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10424-2010j1155-2011），《高速 鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（tb10751-2010j1147-2

橋梁工程總體施工技術(shù)交底 一、工程概況 本合同段為國家重點公路杭州至蘭州的重要組成部分，該公 路為交通部《國家重點干線公路布局規(guī)劃》國家重點公路網(wǎng)“13 縱15橫”中的第九橫的一段，是連接我國東部、中部及西南地區(qū) 的重要橫干線。擬建項目奉節(jié)至云陽高速公路是杭州至蘭州線在 重慶境內(nèi)的重要組成部分。本項目的建設(shè)，對完善國家干線公路 網(wǎng)，改善三峽庫區(qū)交通落后狀況、實施“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略均具 有重要的意義。b11合同段，路線全長4.460km，起訖樁號為 k88+750～k93+210。本項目位于中低山丘陵地貌區(qū)，雙向四車道 高速公路技術(shù)標準，設(shè)計行車速度為80km/h。 本標段有翟家馬口大橋、乾溪溝大橋、奉節(jié)西互通式立交一 座。 翟家馬口大橋為分離式橋梁，左右幅橋面寬均為12.25m，左 右幅跨徑組合均為6×30m，上部構(gòu)造為裝配式預應力砼連續(xù)t梁， 下部構(gòu)造為柱式墩、樁柱式臺

1概述 本項目起于洪雅縣柳江鎮(zhèn)郭山村，接西環(huán)線二標段k30+360樁號處，終于瓦屋山風景區(qū) 入口牌坊處。全線位于洪雅縣境內(nèi)，路線呈東一西走向，全長21.311km。本項目的建設(shè)可帶 動沿線旅游資源開發(fā)、推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。沿線經(jīng)過的主要城鎮(zhèn)為：柳江鎮(zhèn)、高廟鎮(zhèn)及瓦屋 山鎮(zhèn)。 1.1設(shè)計依據(jù) 1)、本項目中標通知書、設(shè)計合同書 2)、川交路函[2017]115號《四川省交通運輸廳公路局關(guān)于s308線峨眉山界至瓦山鎮(zhèn)段 新建工程兩階段初步設(shè)計的批復》 3)、川咨監(jiān)司咨審[2017]31號《四川公路工程咨詢監(jiān)理公司關(guān)于s308線眉山市洪雅縣袁 坪至瓦屋山鎮(zhèn)段新建工程兩階段初步設(shè)計審查咨詢報告》 4)、主管及相關(guān)部門意見和建議 1.2合同段劃分情況及主要工作內(nèi)容 根據(jù)項目建設(shè)模式及業(yè)主要求，全線設(shè)計及施工為1個合同段。 2技術(shù)標準 采用二級公路技術(shù)標準，路基寬度為12米、設(shè)

橋梁工程總體施工技術(shù)交底 一、工程概況 本合同段為國家重點公路杭州至蘭州的重要組成部分，該公 路為交通部《國家重點干線公路布局規(guī)劃》國家重點公路網(wǎng)“13 縱15橫”中的第九橫的一段，是連接我國東部、中部及西南地區(qū) 的重要橫干線。擬建項目奉節(jié)至云陽高速公路是杭州至蘭州線在 重慶境內(nèi)的重要組成部分。本項目的建設(shè)，對完善國家干線公路 網(wǎng)，改善三峽庫區(qū)交通落后狀況、實施“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略均具 有重要的意義。b11合同段，路線全長4.460km，起訖樁號為 k88+750～k93+210。本項目位于中低山丘陵地貌區(qū)，雙向四車道 高速公路技術(shù)標準，設(shè)計行車速度為80km/h。 本標段有翟家馬口大橋、乾溪溝大橋、奉節(jié)西互通式立交一 座。 翟家馬口大橋為分離式橋梁，左右幅橋面寬均為12.25m，左 右幅跨徑組合均為6×30m，上部構(gòu)造為裝配式預應力砼連續(xù)t梁， 下部構(gòu)造為柱式墩、樁柱式臺

汶馬高速公路c5合同段總體施工技術(shù)交底 第一章工程概況 1、工程概況 汶馬高速公路c5合同段起訖樁號為k61+455～k70+040，全長8.585km。主 要工程包括：羌人谷特大橋0.674km，桃坪特大橋1.54km，古城1號大橋473m， 古城2號大橋188m，古城3號大橋248m，古城4號大橋542m，孔地坪大橋 248m，裕豐巖大橋323m，桃坪雙線隧道2.34km，路基1.662km,蓋板涵洞6道， 桃坪互通1處。 2、主要工程項目及數(shù)量 2.1路基工程 序 號 項目單位數(shù)量備注 1挖方m374433 2填方m3525490 3c15片石混凝土混凝土擋土墻m334679 4現(xiàn)澆c25混凝土框架m3557 5混凝土樁板墻m380 6 c15片(卵)石混凝土河道護岸及 錐坡 m33

1 云南麻昭高速公路b合同段b2工區(qū) 總體施工技術(shù)交底記錄單 工程項目名稱路基工程合同段號b-b2 工程名稱路基工程交底日期 交底單位 中鐵十八局集團有限公司 云南麻昭高速公路b2工區(qū)項目部 交底人 接受單位 中鐵十八局集團有限公司 云南麻昭高速公路b2工區(qū)項目部 接收人 施工技術(shù)交底內(nèi)容： 1.工程概況、主要工程量、施工總體部署及施工任務劃分 1.1工程概況 云南省麻柳灣至昭通段高速公路是國家高速公路網(wǎng)g85渝昆高速云南境內(nèi)的一段， 位于云南省昭通市昭陽區(qū)和大關(guān)縣境內(nèi)，路線起點位于昭通市大關(guān)縣麻柳灣，經(jīng)過大關(guān)縣 壽山鄉(xiāng)、翠華鎮(zhèn)、悅樂鎮(zhèn)、上高橋鄉(xiāng)、昭陽區(qū)靖安鄉(xiāng)、青崗嶺回族彝族鄉(xiāng)、北閘鎮(zhèn)、昭陽 區(qū)太平街道辦、昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)和昭陽區(qū)永豐鎮(zhèn)及布嘎回族鄉(xiāng)。 本合同段為分離式四車道高速公路，路線沿山坡布線，地貌起伏較大，地勢陡峻， 懸崖陡壁和“v”字形山谷擴展

1 云南麻昭高速公路b合同段b2工區(qū) 總體施工技術(shù)交底記錄單 工程項目名稱路基工程合同段號b-b2 工程名稱路基工程交底日期 交底單位 中鐵十八局集團有限公司 云南麻昭高速公路b2工區(qū)項目部 交底人 接受單位 中鐵十八局集團有限公司 云南麻昭高速公路b2工區(qū)項目部 接收人 施工技術(shù)交底內(nèi)容： 1.工程概況、主要工程量、施工總體部署及施工任務劃分 1.1工程概況 云南省麻柳灣至昭通段高速公路是國家高速公路網(wǎng)g85渝昆高速云南境內(nèi)的一段， 位于云南省昭通市昭陽區(qū)和大關(guān)縣境內(nèi)，路線起點位于昭通市大關(guān)縣麻柳灣，經(jīng)過大關(guān)縣 壽山鄉(xiāng)、翠華鎮(zhèn)、悅樂鎮(zhèn)、上高橋鄉(xiāng)、昭陽區(qū)靖安鄉(xiāng)、青崗嶺回族彝族鄉(xiāng)、北閘鎮(zhèn)、昭陽 區(qū)太平街道辦、昭陽區(qū)守望回族鄉(xiāng)和昭陽區(qū)永豐鎮(zhèn)及布嘎回族鄉(xiāng)。 本合同段為分離式四車道高速公路，路線沿山坡布線，地貌起伏較大，地勢陡峻， 懸崖陡壁和“v”字形山谷擴展

1 2020年4月19日 公司一級施工技術(shù) 交底書樣本 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 建設(shè)工程一級施工技術(shù)交底書 工程名稱：西華縣法院審判法庭及涉案涉訴信訪立案大廳 建設(shè)單位：西華縣綜合投資有限公司 施工單位：河南省泰豐建安工程有限公司 一、工程概況 1、工程地點：西華縣安康大道東段路北 2、結(jié)構(gòu)類型：框架剪力墻結(jié)構(gòu) 3、建筑面積：18439.21平方米 4、分部工程主要內(nèi)容： ①、地基與基礎(chǔ)；②、主體結(jié)構(gòu)； ③、建筑裝飾裝修；④、建筑屋面； ⑤、建筑給、排水及采暖；⑥、建筑電氣； ⑦、電梯；⑧、通風 二、工程合同質(zhì)量等級：優(yōu)良 三、工期要求：560天 四、安全文明施工目標：創(chuàng)“省級安全文明工地” 五、qc（全面質(zhì)量管理活動的要求）：依本工程策劃要求本工程需 進行qc小組活動，要求項目部成立以項目經(jīng)理為組長的qc小組，由項 目

×××××大橋工程第二合同段 箱梁預制施工技術(shù)交底 （一級） ××××××有限公司 2017年7月4日 箱梁預制施工技術(shù)交底（一級） 工程名稱：×××××大橋第二合同段編號：03-1 施工單位名稱×××××有限公司 施工部位橋梁上部結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容箱梁預制 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 一、交底目的 為保證箱梁預制工程質(zhì)量及滿足工期要求，特制定本技術(shù)交底。 二、交底部位 箱梁預制工程 三、交底依據(jù) 按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》、《公 路工程技術(shù)標準》、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》 等規(guī)范、標準及本工程施工圖紙、合同文件。 四、技術(shù)規(guī)范要求及質(zhì)量標準 符合上述規(guī)范、標準及圖紙要求 五、分部分項工程概述 ×××××大橋工程第二合同段工程起終點樁號為 k0+910.5~k1+450.5，從第

... z 施工技術(shù)交底書 分部分項工程名稱涵洞施工技術(shù)交底 交底人交底時間 一、工程簡介 本合同段共有26道圓管涵（拆舊建新22道，線外涵4道，拆除 廢棄2道）。11道蓋板涵（接長利用4道，拆舊建新5道，線外涵1道， 新建1道）。箱涵2道。（拆舊建新2道，其中一道為倒虹吸） 二、施工準備 1.1施工前，組織技術(shù)人員和施工人員全面熟悉設(shè)計文件，準確掌 握涵洞的長度、角度、砼配合比、進出水口的形式等情況，按施工進度 計劃及施工現(xiàn)場情況，安排人員、機械設(shè)備，制定出詳細的施工計劃。 1.2、施工測量、放樣 在蓋板涵施工前，按設(shè)計坐標準確放出蓋板涵的中心樁位及護樁的 具體位置，報監(jiān)理工程師進行核查、確認。 三、施工工藝 圓管涵施工工藝 測量放樣→基礎(chǔ)開挖→地基承載力檢測→砂墊層（或片處理地基） 施工→基礎(chǔ)模板安裝→管座基礎(chǔ)砼澆筑→管節(jié)預制、安裝→

技術(shù)交底（一級） 單位工程名稱：路基工程編號： 工程名稱陜西省安嵐高速公路工程交底日期年月日 施工單位 安嵐高速al -c08合同段項目經(jīng)理部 分項工程名稱路塹開挖 交底提要路塹開挖施工技術(shù)、質(zhì)量、安全要點和注意事項 一、工程概況 1、工程簡介 國家高速公路銀百線（g69）陜西境安康至嵐皋高速公路是交通運輸部《國 家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》規(guī)劃的國家高速公路銀百線（g69）的重要組 成路段，是安康向南突破巴山屏障、連通成渝經(jīng)濟區(qū)的關(guān)鍵路段。 本標段標為國家高速公路銀百線（g69）陜西境安康至嵐皋（陜渝界）公路控制性工程。 起于嵐皋縣佐龍鎮(zhèn)起點樁號yk32+099.911(左線zk32+109.600),終點樁號yk36+838.400(左 線zk36+808.400)，路基長度106.85m,，工程量較小。 2、自然地理條

最新可編輯word文檔 施工技術(shù)交底書 分部分項工程名稱涵洞施工技術(shù)交底 交底人交底時間 一、工程簡介 本合同段共有26道圓管涵（拆舊建新22道，線外涵4道，拆除廢 棄2道）。11道蓋板涵（接長利用4道，拆舊建新5道，線外涵1道， 新建1道）。箱涵2道。（拆舊建新2道，其中一道為倒虹吸） 二、施工準備 1.1施工前，組織技術(shù)人員和施工人員全面熟悉設(shè)計文件，準確掌 握涵洞的長度、角度、砼配合比、進出水口的形式等情況，按施工進度 計劃及施工現(xiàn)場情況，安排人員、機械設(shè)備，制定出詳細的施工計劃。 1.2、施工測量、放樣 在蓋板涵施工前，按設(shè)計坐標準確放出蓋板涵的中心樁位及護樁的 具體位置，報監(jiān)理工程師進行核查、確認。 三、施工工藝 圓管涵施工工藝 測量放樣→基礎(chǔ)開挖→地基承載力檢測→砂墊層（或片石處理地 基）施工→基礎(chǔ)模板安裝→管座基礎(chǔ)砼澆筑→管節(jié)預制、安裝→剩余

精品文檔就在這里 -------------各類專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，應有盡有-------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 建設(shè)工程一級施工技術(shù)交底書 工程名稱：西華縣法院審判法庭及涉案涉訴信訪立案大廳 建設(shè)單位：西華縣綜合投資有限公司 施工單位：河南省泰豐建安工程有限公司 一、工程概況 1、工程地點：西華縣安康大道東段路北 2、結(jié)構(gòu)類型：框架剪力墻結(jié)構(gòu) 3、建筑面積：18439.21平方米 4、分部工程主要內(nèi)容： ①、地基與基礎(chǔ)；②、主體結(jié)構(gòu)； ③、建筑裝飾裝修；④、建筑

建設(shè)工程一級施工技術(shù)交底書 工程名稱： 建設(shè)單位： 施工單位： 一、工程概況 1、工程地點： 2、結(jié)構(gòu)類型： 3、建筑面積：平方米 4、分部工程主要內(nèi)容： ①、地基與基礎(chǔ)；②、主體結(jié)構(gòu)； ③、建筑裝飾裝修；④、建筑屋面； ⑤、建筑給、排水及采暖；⑥、建筑電氣； ⑦、電梯；⑧、通風 二、工程合同質(zhì)量等級：策劃等級： 三、工期要求： 四、安全文明施工目標： 五、qc（全面質(zhì)量管理活動的要求）：依本工程策劃要求本工程需進行qc小 組活動，要求項目部成立以項目經(jīng)理為組長的qc小組，由項目總工負責活動的實施，活 動結(jié)束后將成果移交集團公司技術(shù)部。 六、統(tǒng)計技術(shù)應用的要求：項目部應針對施工活動存在的問題采用統(tǒng)計技術(shù)加以分 析，采取糾正預防措施，提高工程質(zhì)量。 七、新工藝、新技術(shù)、新材料推廣應用的要求：項目部在土建、水電暖通的施工 過程中，至少在新技術(shù)、新工藝、新材料應用上實施其中

隧道施工技術(shù)交底 一、工程概況 pdsysg-6合同段起點樁號yk52+300，終點樁號yk56+900,共設(shè)隧道1.5座，其 中大寨塬特長隧道1889.5m/0.5座，豐收隧道357m/1座。 大寨塬隧道為分離式隧道，右線起訖樁號為yk52+300～yk54+179，縱坡及坡長 為-1.54％/3890m，全長1879m，左線起訖樁號為zk52+300～zk54+200，縱坡及坡長 為-1.533％/3890m，全長1900m，隧道最大埋深180m；隧道大部分位于直線段上，右 線出口端位于r-900m的平曲線上，左線出口端位于r-800m的平曲線上，右線設(shè)置明 洞29m，左線設(shè)置明洞42m，全部為v級圍巖。 豐收隧道為分離式隧道，右線起訖樁號為yk56+336～yk56+830，縱坡及坡長為 -2.5％/880m，全長494m，左線起訖