依蘭牡丹江大橋拱肋安裝冬季施工

原牡丹江大橋建于1984年,橋長520米,13跨,每跨40米,橋?qū)?0.8米,雙向四車道,簡支t梁結(jié)構(gòu).本項目將對其進行拓寬改造,拓寬后的牡丹江大橋總寬41.5米,雙向8車道.新建大橋?qū)?1.5米,除邊跨為36米外其余跨徑與舊橋相同,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制小箱梁,簡支轉(zhuǎn)連續(xù)體系.本橋為黑龍江目前規(guī)模最大的橋梁改擴建工程,文章重點介紹該橋的總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、舊橋加固及施工技術(shù)難點等,為同類橋梁的設(shè)計與施工提供參考.

打黑渡怒江大橋拱架為鋼結(jié)構(gòu),采用萬能桿件拼裝而成,形成空間桁架。由于拱架是整個拱橋拱肋施工的直接支撐結(jié)構(gòu),所以拱架本身的強度和穩(wěn)定性就顯得特別重要。針對拱橋施工中的這一關(guān)鍵技術(shù)問題,本文對該橋拱架整體及在整個拼裝過程中各階段的強度和穩(wěn)定性進行了分析,同時也計算了相應(yīng)的拱橋拱肋的強度及穩(wěn)定性和拱架應(yīng)設(shè)置的最終預(yù)拱度。根據(jù)計算結(jié)果,對整個施工過程提出了重要的有價值的改進意見。

介紹了牡丹江市富江橋設(shè)計與施工方法與技術(shù)措施。

哈爾濱商業(yè)大學(xué)德強商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計) 1 一牡丹江對俄發(fā)展貿(mào)易優(yōu)勢 在中俄貿(mào)易蓬勃發(fā)展的今天，如何抓住機遇，發(fā)揮好牡丹江的橋頭堡作用，進一步增 強外貿(mào)對區(qū)域經(jīng)濟的拉動，加快實現(xiàn)由單純貿(mào)易向以貿(mào)易帶加工的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，集中力量培 育對俄貿(mào)易合作產(chǎn)業(yè)帶。迅速優(yōu)化資源增強區(qū)域經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度，努力構(gòu)建以市區(qū)為依托，以 口岸(市)為前沿的全方位、寬領(lǐng)域、多層次的大開放格局，是加快推進牡丹江市經(jīng)濟快速 發(fā)展的首要問題。 （一）區(qū)域優(yōu)勢 牡丹江市地處東北亞區(qū)域扇形中心位置，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，對外經(jīng)貿(mào)活動頻 繁，進出口貿(mào)易額占我省的半壁江山。近年以來,牡丹江市堅持以貿(mào)易為先導(dǎo)，以實體為依 托，以加工園區(qū)為載體，實現(xiàn)了由重點抓貿(mào)易向重點抓加工的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，對外貿(mào)易呈現(xiàn)出 主要指標(biāo)快速增長、進出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)明顯改善，經(jīng)濟效益顯著提高的良好發(fā)展態(tài)勢。牡丹 江打造黑龍江沿邊開放先導(dǎo)區(qū)擁有獨特的優(yōu)勢

-1- 牡丹江師范學(xué)院 學(xué)生獎勵辦法 第一章學(xué)生獎勵范圍、榮譽稱號與資格 第一條學(xué)院對在德、智、體、美等方面全面發(fā)展或者在思想 品德、學(xué)業(yè)成績、科技創(chuàng)造、鍛煉身體及社會服務(wù)等方面表現(xiàn)突出 的學(xué)生或?qū)W生集體，給予表彰和獎勵。 第二條學(xué)生獎勵榮譽稱號為三好學(xué)生、優(yōu)秀學(xué)生干部、優(yōu)秀 畢業(yè)生、先進班集體、優(yōu)良學(xué)風(fēng)班、專業(yè)獎學(xué)金、優(yōu)秀學(xué)生獎學(xué)金、 國家獎學(xué)金、省貧困學(xué)生獎學(xué)金。 第三條凡在籍的全日制本、專科學(xué)生有資格受到獎勵。 第二章學(xué)生獎勵基本條件 第四條學(xué)生先進個人應(yīng)具備以下基本條件： （一）努力學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個 代表”重要思想，堅持四項基本原則，積極參加各項政治活動，有 較高的政治理論素養(yǎng)； （二）熱愛黨、熱愛祖國、熱愛社會主義、熱愛人民、熱愛勞 動。愿意為同學(xué)服務(wù)，愛護公共財物，尊敬師長，誠實守信、關(guān)心 集體，具有良好的思想道德素質(zhì)；

牡丹江市基坑降水設(shè)計與應(yīng)用——對某建筑大樓深基坑降水的設(shè)計及施工效果作了簡要分析，合理布置降水井點及降水工作量可減少對周圍地面沉降的影響，降水效果良好。

牡丹江市基坑降水設(shè)計與應(yīng)用——對某建筑大樓深基坑降水的設(shè)計及施工效果作了簡要分析，合理布置降水井點及降水工作量可減少對周圍地面沉降的影響，降水效果良好。

1 目錄 一、工程概況............................................................................................2 二、塔機設(shè)置............................................................................................2 三、塔吊參數(shù)............................................................................................2 四、塔機安拆資源配置.........................................................................

黑龍江牡丹江3層板式建筑牡丹江活動中心279#-鄉(xiāng)村活動中心工程造價指標(biāo)

淺談雙曲拱橋拱肋的吊裝——從準(zhǔn)備工作、吊點位置、吊裝方法和拱肋合攏工藝四個方面介紹了雙曲拱橋拱肋的吊裝施工工藝。

近年來，牡丹江市實施鐵嶺鎮(zhèn)福長村斗溝子基本農(nóng)田土地整理、林口縣三道通鎮(zhèn)土地整理等項同5個，總投資10142萬元。實施了土地平整、渠道填筑、沖刷溝治理、

通過合陽嘉陵江大橋拱肋安裝階段的結(jié)構(gòu)受力分析和施工吊裝過程中各參數(shù)的監(jiān)測和調(diào)整,說明施工控制技術(shù)在大跨徑鋼管砼拱橋施工安全上以及保證橋梁的設(shè)計線形等方面所起到的重要作用.

太平湖大橋拱肋安裝與施工控制計算——介紹太平湖大橋鋼管懸鏈線拱采用主扣塔分離的無支架纜索調(diào)裝方法，針對該方法提出相應(yīng)的施工控制方法，在該橋中，提出利用動態(tài)調(diào)索法與定長扣索法結(jié)合的綜合法控制拱軸線形和標(biāo)高的方法，實踐證明是可行的。

建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺黑龍江造價通(黑龍江工程造價信息網(wǎng)) http://hlj.zjtcn.com 造價通(工程造價信息網(wǎng))bjltl.com.cn第1頁 牡丹江工程造價信息網(wǎng) 信息價 來源：黑龍江造價通工程造價信息網(wǎng) 概述：造價通網(wǎng)站牡丹江信息價,是參考建筑材料政府造價部門發(fā)布的建材市場指導(dǎo) 價，涵蓋了各種建筑材料信息價。 標(biāo)簽：牡丹江信息價,牡丹江信息價下載,牡丹江建設(shè)工程造價管理站,牡丹江工程造 價信息網(wǎng) 編者按：造價通——全國最大最權(quán)威的建設(shè)工程造價信息服務(wù)平臺！擁有多項研發(fā)技 術(shù)專利與數(shù)據(jù)系統(tǒng)處理技術(shù)的專利，是中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程人工材料 設(shè)備機械數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》（gb/t50851-2013）的參編單位和唯一數(shù)據(jù)提供方。借助全國建 設(shè)行業(yè)各級政府主管部門的領(lǐng)導(dǎo)與支持，其平臺運營提供的信息價（與政府單位發(fā)布 的信息價同步）具有

趙家溝大橋主橋拱肋施工方案——本文主要介紹趙家溝大橋拱肋采用的支架現(xiàn)澆方案的選擇、支架設(shè)計、支架預(yù)壓、混凝土澆筑、抗傾覆立柱的設(shè)置等施工技術(shù)措施，

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高性能混凝土技術(shù)在牡丹江大橋中的應(yīng)用——主要論述了高性能混凝土技術(shù)的開發(fā)研制及其在哈同公路依蘭一牡丹江大橋施工中的應(yīng)用?！　?/p>

吊鐘巖特大橋拱肋鋼管拱的吊裝施工——吊鐘巖特大橋主跨為1-150m上承式勁性骨架鋼筋混凝土箱拱，其勁性骨架采用混凝土鋼管拱。介紹其鋼管拱運用自制纜索吊安裝的施工方法。

淺談小興浪大橋拱肋平轉(zhuǎn)施工方法——本文主要從轉(zhuǎn)盤、磨心、拱圈施工、拱圈轉(zhuǎn)體等幾方面介紹了貴州省小興浪大橋拱肋施工工藝。

天池特大橋主橋為上承式鋼筋砼空腹箱型拱,凈跨徑204.959m,凈矢高51.227m。主拱圈采用寬8.0m,高3.0m的單箱三室普通鋼筋砼箱型斷面,頂、底、腹板厚度均為25cm。本文探討了天池特大橋拱肋拼裝方案,主要從纜索吊施工、巖錨施工及拱肋拼裝三個方面來進行闡述。

準(zhǔn)朔鐵路黃河特大橋是新建朔(州)準(zhǔn)(格爾)鐵路的重點控制工程,該橋主橋為380m上承式鋼管混凝土提籃拱,為目前世界重載鐵路同類型橋梁中的最大跨度。該橋的鋼管拱肋內(nèi)混凝土頂升施工是重點、難點施工工序之一,對該橋拱肋混凝土頂升施工工藝進行了全面闡述,并結(jié)合現(xiàn)場試驗情況,對工藝進行了進一步的完善和探索,可為今后類似橋梁工程施工提供一定的借鑒。

大跨度提籃拱橋拱肋安裝及線型控制施工技術(shù)——結(jié)合新建甬臺溫鐵路奉化江大橋提籃拱拱肋的施工，詳細介紹了大跨度下承鋼管混凝土提籃式系桿拱橋拱肋安裝及線形控制的施工工藝和方法，總結(jié)了施工中的控制要點及注意事項。