巖瀝青改性瀝青混凝土路面性能研究及應用

所謂改性瀝青,也包括改性瀝青混合料,是指"摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑(改性劑),或采取對瀝青輕度氧化加工等措施,使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善而制成的瀝青結合料"。改性劑是指"在瀝青或瀝青混合

隨著近年來國民經(jīng)濟高速發(fā)展,交通量迅猛增長,大型化車輛,重載、超載車輛比例逐年增加,使傳統(tǒng)的瀝青混凝土路面受到嚴重挑戰(zhàn)。路面車轍、松散、裂縫等病害日益嚴重,瀝青混凝土路面早期破壞現(xiàn)象時有發(fā)生,因此改性瀝青混凝土路面技術的出現(xiàn)、發(fā)展及推廣,已成為了今后瀝青混凝土路面施工的必然。

近年來我國道路建設規(guī)模不斷擴大，高速公路的建設里程不斷延長，人們對公路的施工質(zhì)量越來越關注。在我國公路工程不斷建設發(fā)展的今天，我國公路路面損害的程度也在不斷增加，這對公路路面的施工質(zhì)量提出了更高的要求。而路面作為公路施工中重要的組成部分，在各種荷載及自然因素影響下路面會出現(xiàn)不斷程度的損壞，因此為了有效提高路面的強度及穩(wěn)定性，改性瀝青在路面施工中應用越來越廣泛?；诖耍疚膶⒅胤治鎏接懝犯男詾r青混凝土路面施工技術要點及其有效把控。

在相應加工工藝之下將多種基質(zhì)瀝青和改性劑進行混合而形成的混合物便是改性瀝青。改性瀝青在其性質(zhì)上屬于輕度氧化加工性的瀝青,在常規(guī)的瀝青之中加入了磨細的橡膠、橡膠粉、樹脂、高分子聚合物以及其他物質(zhì)的改性劑,進而實現(xiàn)瀝青性能的改善,改性瀝青以其較之常規(guī)瀝青更佳的性能在目前的公路施工中有著極其廣泛的應用。

隨著我國公路建設事業(yè)的飛速發(fā)展，公路瀝青路面的建設里程正在不斷增加改性瀝青混凝土路面因其良好行車安全性、舒適性、較好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性、抗水性等特點，在路面施工中得到廣泛應用。盡管改性瀝青有著良好的路用性能，但是如果在施工過程中工藝處理不得當，會影響其使用性能，并會增加一些道路病害發(fā)生的可能性?；诖耍凸犯男詾r青混凝土路面施工進行詳細探討，以期能為有關方面的需要提供參考借鑒。

隨著社會的發(fā)展,建筑工程項目越來越多.在公路施工建設中,由于改性瀝青混凝土路面具有維修簡便、施工周期短、表面平整、低噪聲、耐磨抗滑、行車舒適等特點而被廣泛應用.在實際應用中必須根據(jù)需要控制好各個施工要點,才能夠保證改性混凝土路面施工的實際質(zhì)量,路面的水平才會真正的提高.基于此本文分析了公路改性瀝青混凝土路面施工.

目前改性瀝青混凝土路面在我國得到廣泛的應用，其具有壽命長、養(yǎng)護工作量小、節(jié)約能源、施工簡便及對交通等級和環(huán)境適應性強等優(yōu)點?，F(xiàn)行高等級公路路面面層多采用改性瀝青混凝土，其施工質(zhì)量將直接影響到行車的安全性、舒適性，主要還是路面使用的耐久性，本文針對改性瀝青混凝土路面的施工特點及質(zhì)量控制進行簡要敘述。

改性瀝青是指利用相應加工工藝來將多種改性劑與基質(zhì)瀝青混合形成的混合物。改性瀝青是輕度氧化加工瀝青,或者在瀝青中摻加磨細的橡膠粉、橡膠、高分子聚合物、樹脂或其他填料等改性劑(外摻劑)來改善瀝青的性能的瀝青結合料。本文首先闡述了改性瀝青的性能與用途,其次,結合筆者多年的工作經(jīng)驗,從多個方面來深入探討了公路改性瀝青混凝土路面施工控制,具有一定的參考價值。

改性瀝青是輕度氧化加工瀝青，或者在瀝青中摻加磨細的橡膠粉、橡膠、高分子聚合物、樹脂或其他填料等改性劑（外摻劑）來改善瀝青的性能的瀝青結合料。比起傳統(tǒng)瀝青混凝土路面，改性瀝青混凝土路面存在的特征與優(yōu)勢更多，比如，路面具有較強抗磨損性、使用壽命長、維護成本低廉等。本文首先對改性瀝青混凝土道路施工準備進行分析，然后分析改性瀝青混凝土道路施工技術要點，最后提出對瀝青混凝土道路的養(yǎng)護技術，供有關人員參考。

改性瀝青混凝土路面平整度控制——由于改性瀝青混凝土與普通瀝青混凝土在性能上的差異．因而在改性瀝青混凝土路面的施工上要從分析其特性人手，對其主控要素、施工工藝等方面加以控制，才可以獲得較好的路面平整度。

1.13改性瀝青混凝土路面 1.13.1適用范圍 適用于高速公路、一級公路、城市主干道和機場跑道等改性瀝青路面工程施工，其他道路可參照執(zhí)行。 1.13.2施工準備 1.13.2.1技術準備 1.提前對現(xiàn)場情況進行調(diào)查，并制定出詳細的100m～200m試驗路段攤鋪、碾壓方案、質(zhì)量保證措施 和預防措施，對參施人員進行技術交底，并做好試驗段施工總結工作，并據(jù)此制定正式的施工程序，以確 保良好的施工質(zhì)量和路面施工順利進行。 2.對各種計量儀器、設備進行調(diào)試、標定。 3.建立測量控制系統(tǒng)：按施工要求加密坐標點、水準點控制網(wǎng)，按照設計位置、寬度和高程測設出 邊線、樁位，調(diào)整好攤鋪機熨平板橫坡、虛鋪厚度。 1.13.2.2材料要求 改性瀝青混合料應符合設計和施工規(guī)范的要求，當用于高速公路、一級公路或特重交通路段時瀝青混 合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性能應符合國家現(xiàn)行標準

隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展,國家加大對基礎設施建設的投入,高速公路和高等級公路在全國范圍內(nèi)發(fā)展,瀝青混凝土路面一躍成為高速公路路面的主要形式。但是,新的問題接踵而來,國民經(jīng)濟的高速發(fā)展而帶來的交通量迅速增長、車輛大型化、超載、車輛渠化等,使瀝青混凝土路面面臨嚴峻的考驗。

隨著高速公路的飛速發(fā)展,人們對公路的質(zhì)量要求也越來越高,選擇優(yōu)質(zhì)的筑路材料和先進的機械設備已成為必然。文章結合國道榮烏高速公路靈丘至山陰段東段路面工程的建設,介紹改性瀝青混凝土路面施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要點。

sma改性瀝青及sma路面是一種新型的路面結構,sma改性瀝青混凝土路面具有良好的高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性、耐久性和安全舒適性。

結合山東省道濟微公路寧陽段sbs改性瀝青混凝土瀝青路面上面層的施工,從提高路面平整度及預防縱、橫裂縫的角度出發(fā),闡述了完善sbs改性瀝青混凝土路面施工工藝的方法以及相關的質(zhì)量控制措施,為打造精品工程介紹了可供借鑒的成功經(jīng)驗。

談改性瀝青混凝土路面平整度的控制——在良好的設計配合比和施工條件下，sbs改性瀝青能使瀝青混凝土路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性明顯提高。本文結合工程實際。簡要講述sbs改性瀝青混凝土路面平整度的控制。

隨著交通量不斷增加,車輛大型化、行駛渠道化,超載運輸情況嚴重,普通瀝青路面已不能滿足現(xiàn)代交通的要求。改性瀝青因其優(yōu)良高溫穩(wěn)定性,較好的低溫抗裂能力及抗水性等特點,在公路路面工程中已得到規(guī)模性應用。2002年我公司

改性瀝青混凝土路面是一種在建設工程領域廣泛應用的道路材料，其獨特的特性能夠有效提升道路的耐久性、抗裂性和抗水損害能力。本文將詳細介紹改性瀝青混凝土路面的特點、施工工藝以及與傳統(tǒng)瀝青混凝土路面的對比，以期為建設工程領域的道路建設提供參考。

改性瀝青（sbs）是一種技術含水量和附加值較高的新型優(yōu)質(zhì)路材料。sbs由于具有良好的彈性（變形的自恢復性及裂縫的自愈性），已經(jīng)成為目前世界上最為普遍使用的道路瀝青改性劑。本文通過某公路段瀝青路面施工，對sbs改性瀝青路面施工技術進行探討。

經(jīng)過多年的研究與探索，改性瀝青和sma技術在公路施工中已得到較多的應用，想要保證sma施工質(zhì)量。我們要從各個環(huán)節(jié)抓起，除開有正確的配合比設計外，在施工環(huán)節(jié)中優(yōu)質(zhì)材料的選擇和施工工藝的嚴格控制也尤為重要。

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實用文檔 標準文案 sbs改性瀝青混凝土路面施工工法 1前言 隨著瀝青混凝土路面施工技術的發(fā)展、施工設備性能的提高、施工技術規(guī)范和設計規(guī)范的修 訂，原工法（yjgf37-2004）有些條款已不適用現(xiàn)在施工的要求，需要對其進行修訂。 本次工法的修訂依托多個改性瀝青路面工程項目，開展了《sbs改性瀝青混凝土路面施工技 術與工藝研究》、《高速公路改擴建工程瀝青路面拼接技術研究》等多項施工技術與工藝的研究， 吸收了從混合料級配設計、拌和、運輸、壓實及離析控制等多項研究技術成果和專利，即將“貝 雷法”納入到改性瀝青混合料礦料級配設計中，補充和完善了瀝青混合料配合比設計方法；應用 大功率攤鋪機和對攤鋪機布料槽進行了改進，有效地的解決了混合料縱向、橫向、豎向離析和溫 度離析；提出了復壓完成溫度的控制范圍，有效提高壓實質(zhì)量；針對低溫環(huán)境提出了相適應的施 工控制參數(shù)，有利指導低溫施工；提出接縫處理