亞麻聚酯復合材料

采用兩步法工藝和設備,按照9組實驗配方,在基礎配方的基礎上,添加鐵紅和uv531作為添加劑,制備出亞麻屑/高密度聚乙烯復合材料。分析了加入不同添加劑的復合材料老化前后的彎曲性能、沖擊性能和密度。實驗數(shù)據(jù)表明,亞麻屑含量為60%、添加抗老化劑uv531的木塑復合材料物理及力學性能較好,得出了加工亞麻屑/hdpe復合材料的最優(yōu)工藝和實驗配方。

以亞麻紗線作為增強體,與聚丙烯(pp)纖維按六種質量比進行混合,制備pp長絲包覆的包覆紗,利用機織工藝織成二維機織布作為復合材料的預制鋪層,采用熱壓法進行層合熱壓,制備出亞麻增強聚丙烯復合材料板材。通過對板材沖擊性能的測試及分析,研究了制備工藝、紗線結構及纖維含量等因素對復合材料沖擊性能的影響。結果表明,本試驗中當亞麻質量分數(shù)為68%時板材的沖擊性能最好;"三明治"鋪層方法制備的板材體現(xiàn)出較好的沖擊性能;0°/0°板材在受到?jīng)_擊時比0°/90°板材吸收的沖擊能更多,體現(xiàn)出較好的耐沖擊性。

復合材料—聚碳酸酯PC (2)

復合材料—聚碳酸酯PC

1 高性能聚氨酯/玻纖復合材料 （grpu） 青島科技大學高分子科學與工程學院 2 1、聚氨酯/玻纖復合材料簡介 近年來，聚氨酯樹脂以其韌性好、固化快、無苯乙烯煙霧等優(yōu)點使其復合材 料脫穎而出。隨著人們對聚氨酯成型技術的掌握和在控制其反應性以延長其適用 期方面的進步，聚氨酯已進入長期由不飽和聚酯和乙烯基酯樹脂主宰的復合材料 領域。在過去，聚氨酯復合材料主要是用結構反應注射法（srim）成型的汽車內 飾件和外部件，如皮卡車箱、車底板、行李架、內門板等（聚氨酯經(jīng)過發(fā)泡）。 然而在近幾年中，聚氨酯復合材料發(fā)展了拉擠、纏繞、真空灌注和長纖維噴射等 技術，主要用不發(fā)泡的聚氨酯復合材料來制造窗框、浴缸、電燈桿和卡車、越野 車的大型部件等。聚氨酯拉擠聚氨酯拉擠一般具有低粘度、中度至高度反應性、 良好的沖擊強度和韌性以及短梁剪切性能。與其他材料相比，用聚氨酯拉擠可產(chǎn) 生多種效益。它可

概述了苯乙烯化聚酯涂復竹纖維復合材料的制造及其抗化學品性和抗拉伸性的研究情況。認為苯乙烯化聚酯和竹纖維是制造抗化學品性和抗拉伸性較好的復合材料的適用材料。

本文介紹了6641聚酯無紡布復合材料(f級dmd)與nmn復合材料性能對比試驗,說明了f級dmd代替nmn用于f級電機能滿足產(chǎn)品要求的效用與所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益。

木質纖維/聚酯纖維復合吸聲材料為多孔纖維材料,利用阻抗管測量其吸聲系數(shù),探討了密度、厚度、空氣流阻率、背后空腔深度、針刺處理工藝及貼面處理對其吸聲性能的影響.結果表明:在試驗范圍內,密度為0.2g/cm3,空氣流阻率為1.98×105pa·s/m2的木質纖維/聚酯纖維復合材料具有較好的吸聲性能;增加厚度或背后空腔深度,木質纖維/聚酯纖維復合材料的聲波吸收峰往低頻方向移動;對于密度大的木質纖維/聚酯纖維復合材料,針刺處理工藝能明顯提高其吸聲性能;貼面材料的使用可降低木質纖維/聚酯纖維復合材料的吸聲性能.

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對新型機床基礎件材料——聚酯人造花崗巖的配方進行了研究,獲得了所開發(fā)的聚酯人造花崗巖的物理力學性能,并與國外人造花崗巖及鑄鐵材料的相應參數(shù)進行了對比,探討了聚酯人造花崗巖機床床身的生產(chǎn)工藝,成功研制了聚酯人造花崗巖精密磨床床身。

為開發(fā)利用生物質資源制備吸聲材料,探討木纖維和聚酯纖維質量比、施膠量、發(fā)泡劑添加量和密度等因素對復合材料吸聲性能的影響。結果表明:各因素對復合材料的吸聲性能均有顯著影響;當木纖維和聚酯纖維質量比為3∶1、施膠量12%、發(fā)泡劑添加量8%和密度為0.2g/cm3時,復合材料的中高頻段吸聲性能較優(yōu),成本可降低30%。

將一層含裝璜印刷的聚氨酯橡膠粘結于鋁或鋼支持板上及pvf透明保護層上制成一層復合材料,該復合材料可用于軍艦等的內壁裝飾,在彎曲和切割中該裝飾層能抗脫層,pvf保護層能抗燃,并能抗燃燒中產(chǎn)生毒氣。

復合材料復合材料

淺談亞麻極短纖維樹脂復合材料的裝飾性

1 1 復合材料 第三部分復合材料的增強材料 第十一章聚合物基復合材料 2 教學目的:通過本章的學習，掌握復合材料的性能特 點及在不同歷史階段的研究工作的特點。熱固性聚 合物基復合材料的常見體系及組分，成型工藝特點， 常見的各種成型工藝，性能特點，主要應用領域。 重點內容: 1、復合材料的特點及在不同歷史階段的研究特點。 2、常見熱固性復合體系的組分及樹脂結構式。 難點:熱固性復合材料的成型反應及性能特點。 熟悉內容:復合材料的發(fā)展歷史；熱塑性復合材料中 的應用狀況和發(fā)展趨勢。 3 主要英文詞匯： compositematerial---復合材料 polymerbasedcomposite---聚合物基復合材料 glassfibrereinforcedplastics---玻纖增強塑料 interface---界面 compressingmoulding---壓鑄

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以聚氨酯、石英砂等為原料,經(jīng)澆注硫化工藝復合制成聚氨酯復合材料磨機襯板,對復合材料磨機襯板的耐磨性能及其在磨機襯板上的應用進行了實驗研究,并對聚氨酯與石英砂的界面結合問題進行了初步分析。

將亞麻加工過程中產(chǎn)生的廢棄物與一定比例的塑料原材料混合，加入適量添加劑，可制造出麻塑復合材料。由哈爾濱紡織科學研究所研發(fā)的這種復合材料，可以做成門窗等建筑、裝飾材料和汽車零配件，還可以做成汽車保險杠，而這些產(chǎn)品的成本比同類塑料制品低20％以上。

為解決聚氯乙烯(pvc)/聚酯(pet)復合材料阻燃性能相對于純聚氯乙烯、聚酯阻燃性能下降的問題,在聚氯乙烯/環(huán)己酮溶液中添加5種不同阻燃機制的阻燃劑,利用自動涂膜機將其涂覆在聚酯機織物上制備得到極限氧指數(shù)大于28%可應用于建筑領域的聚氯乙烯/聚酯復合材料。借助極限氧指數(shù)測試儀、接觸角測試儀、可見光透過率測試儀對pvc/pet復合材料的性能進行表征。結果表明:主要成分為烯丙基苯并三唑的阻燃劑對pvc/pet復合材料有良好的阻燃效果,當pvc涂層中阻燃劑質量分數(shù)為10%,涂層厚度為1.35mm時,其透光率為5%,極限氧指數(shù)為30%,可滿足建筑膜材料的使用要求。

ppr-csm技術是聚氨酯（pu）處理專家亨內基公司（以下簡稱“亨內基”）提供的一系列經(jīng)過測試的可靠的噴涂技術，這種技術來源于玻纖增強合成物或pu澆注產(chǎn)品系統(tǒng)，并以噴涂澆注為核心。由于該技術是基于同一或相似的原理，所以不同的噴涂工藝能夠被結合到一起使用，使得各種單獨的生產(chǎn)工藝所具有的特性優(yōu)勢和pu能夠結合到一個產(chǎn)品中。

哈爾濱紡織科學研究所開發(fā)的麻塑復合材料足以塑料為基料，加入適量亞麻粉混合而成的。在生產(chǎn)過程中可根據(jù)不同用途，在塑料基料中加入30％-70％不同比例的亞麻粉，從而生成韌性、剛性、硬度和強度指數(shù)不一的麻塑復合材料。這種復合材料，可以做成建筑用門窗、裝飾材料和汽車零還可以做成汽車保險杠。

該文探討了亞麻纖維對木材-聚丙烯(pp)復合材料力學性能的增強,嘗試調節(jié)亞麻的添加量,對比亞麻纖維含量對復合材料的增強效果。并介紹了亞麻纖維增強木材-聚丙烯復合材料的擠出成型工藝流程。發(fā)現(xiàn)隨著亞麻含量的增加,木材-聚丙烯復合材料的力學性能有先升后降的趨勢,即亞麻纖維對木粉-聚丙烯復合材料有一定的增強效果;由本實驗數(shù)據(jù)分析得出亞麻含量為50%時,復合材料的沖擊強度、拉伸強度最大,亞麻含量為30%時,復合材料的彎曲強度最大。