楊梅立交連續(xù)箱梁施工支架受力設(shè)計(jì)計(jì)算

工程概況張石高速k35+051.278分離立交,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為k1+037.527,終點(diǎn)樁號(hào)為k1+168.127,橋梁總長(zhǎng)130.6m,跨徑組合為27+35*2+27,橋梁全寬12m,凈寬11m,橋面橫坡1.5%。該

本文敘述了g205高速公路濱州互通立交橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁的施工工藝,針對(duì)施工過程中遇到的問題,采取了相應(yīng)的技術(shù)處理措施,并提出了預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工的幾點(diǎn)體會(huì)。

某立交橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工——本文敘述了g205高速公路濱州互通立交橋預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁的施工工藝，針對(duì)施工過程中遇到的問題，采取了相應(yīng)的技術(shù)處理措施，并提出了預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁施工的幾點(diǎn)體會(huì)。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋近來(lái)廣泛應(yīng)用于高速公路及城市橋梁，相對(duì)于預(yù)制梁板的橋，它的整體性好，跨度大，橋型美觀；相對(duì)于非預(yù)應(yīng)力鋼筋}昆凝土連續(xù)箱梁橋，它的重量較輕，鋼筋使用少，同時(shí)較好的解決了梁體砼底部裂縫問題。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋近來(lái)廣泛應(yīng)用于高速公路及城市橋梁，相對(duì)于預(yù)制梁板的橋，它的整體性好，跨度大，橋型美觀；相對(duì)于非預(yù)應(yīng)力鋼筋}昆凝土連續(xù)箱梁橋，它的重量較輕，鋼筋使用少，同時(shí)較好的解決了梁體砼底部裂縫問題。

連續(xù)梁施工監(jiān)理細(xì)則 一、工程概況 1．連續(xù)梁工程概況 蘭州市南山路西柳溝立交工程，包括m主線、a匝道、b匝 道、c匝道、d匝道，共計(jì)一座互通立交橋梁。

6.2懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工 6.2.1連續(xù)箱梁工程概況 本區(qū)段有連續(xù)箱梁12處，其中(32+48+32)m連續(xù)箱梁4處，(40+56+40)m 連續(xù)箱梁1處，(40+64+40)m連續(xù)箱梁2處，(48+80+48)m連續(xù)箱梁5處。其 中6處采用掛籃懸臂澆注。 6.2.2施工計(jì)劃安排 本區(qū)段擬2008年7月至2009年8間完成掛籃懸臂施工?？偣て谟?jì) 劃380天。異步平行施工。 懸臂澆注箱梁施工投入的主要機(jī)械設(shè)備見表2、 6.2.3支架搭設(shè)與預(yù)壓 6.2.3.1支架搭設(shè) 本區(qū)段所有懸臂澆注的連續(xù)箱梁0#梁段和直線梁段施工均在支架上進(jìn) 行。支架全部采用碗扣腳手架，承臺(tái)襟邊寬度不足時(shí)，適當(dāng)延伸到地面一定 寬度。深度為1.5m。地基回填材料選擇滲水性能好的砂性土，并分層填筑分 層夯實(shí)，距地面層50cm范圍內(nèi)鋪設(shè)兩層φ12mm鋼筋，澆筑c2

6.2懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工 6.2.1連續(xù)箱梁工程概況 本區(qū)段有連續(xù)箱梁12處，其中(32+48+32)m連續(xù)箱梁4處，(40+56+40)m 連續(xù)箱梁1處，(40+64+40)m連續(xù)箱梁2處，(48+80+48)m連續(xù)箱梁5處。其 中6處采用掛籃懸臂澆注。 6.2.2施工計(jì)劃安排 本區(qū)段擬2008年7月至2009年8間完成掛籃懸臂施工?？偣て谟?jì) 劃380天。異步平行施工。 懸臂澆注箱梁施工投入的主要機(jī)械設(shè)備見表2、 6.2.3支架搭設(shè)與預(yù)壓 6.2.3.1支架搭設(shè) 本區(qū)段所有懸臂澆注的連續(xù)箱梁0#梁段和直線梁段施工均在支架上進(jìn) 行。支架全部采用碗扣腳手架，承臺(tái)襟邊寬度不足時(shí)，適當(dāng)延伸到地面一定 寬度。深度為1.5m。地基回填材料選擇滲水性能好的砂性土，并分層填筑分 層夯實(shí)，距地面層50cm范圍內(nèi)鋪設(shè)兩層φ12mm鋼筋，澆筑c2

本文通過對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工,淺談一點(diǎn)施工體會(huì)和收獲,也是對(duì)此類連續(xù)梁的施工方法和施工工藝進(jìn)行一次總結(jié),為以后類似的連續(xù)梁施工提供經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

1.]現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁施工方案 昨天21:34 1、施工順序 地基處理→支架搭設(shè)→底模安裝→鋼筋安裝→邊 模及內(nèi)模安裝→混凝土澆注→拆模→養(yǎng)護(hù)。 2、地基處理 涵臺(tái)基坑采用人工利用沖擊夯分層回填夯實(shí)，原地面清表 15㎝后用裝載機(jī)攤鋪平整，小型沖擊夯配合20t壓路機(jī)壓實(shí)， 壓實(shí)度不小于95%，基坑邊緣可采用水沉法灌水夯實(shí)。支架基 礎(chǔ)進(jìn)行原地面平整后，檢測(cè)地基承載力是否均勻，對(duì)差異較大 的段落挖開重新回填處理。若無(wú)差異，再在表土上鋪設(shè)2層20 ㎝厚5%石灰土，壓實(shí)度大于95%。并使地基承載力滿足計(jì)算荷 載要求（400kpa）。必要時(shí)對(duì)橋下地面用低標(biāo)號(hào)（c15砼）混凝 土進(jìn)行硬化處理，并加強(qiáng)地基排水，必須設(shè)置縱、橫向排水溝渠， 防止地基積水軟化造成支架下沉； 3、支架設(shè)計(jì) 支架采用鋼管碗扣支架，考慮箱梁分布荷載沿橋梁縱向、橫 向分布不均勻性的影響，縱向利用橋墩支

6.2懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工 6.2.1連續(xù)箱梁工程概況 本區(qū)段有連續(xù)箱梁12處，其中(32+48+32)m連續(xù)箱梁4處，(40+56+40)m 連續(xù)箱梁1處，(40+64+40)m連續(xù)箱梁2處，(48+80+48)m連續(xù)箱梁5處。其 中6處采用掛籃懸臂澆注。 6.2.2施工計(jì)劃安排 本區(qū)段擬2008年7月至2009年8間完成掛籃懸臂施工?？偣て谟?jì) 劃380天。異步平行施工。 懸臂澆注箱梁施工投入的主要機(jī)械設(shè)備見表2、 6.2.3支架搭設(shè)與預(yù)壓 6.2.3.1支架搭設(shè) 本區(qū)段所有懸臂澆注的連續(xù)箱梁0#梁段和直線梁段施工均在支架上進(jìn) 行。支架全部采用碗扣腳手架，承臺(tái)襟邊寬度不足時(shí)，適當(dāng)延伸到地面一定 寬度。深度為1.5m。地基回填材料選擇滲水性能好的砂性土，并分層填筑分 層夯實(shí)，距地面層50cm范圍內(nèi)鋪設(shè)兩層φ12mm鋼筋，澆筑c2

1 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工要點(diǎn)分析 楊利全但曉華許力威趙紅專 （中鐵第十八局集團(tuán)第三工程有限公司河北涿州072750） 摘要結(jié)合本工程實(shí)例，詳細(xì)介紹了現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工工藝，對(duì)地基處理、支架安裝、 預(yù)壓、砼澆筑等各個(gè)工序的施工方法及效果進(jìn)行了分析。 關(guān)鍵詞現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工要點(diǎn) 現(xiàn)澆箱梁因其整體性好，外觀美觀，剛度大，可做成復(fù)雜形狀、線形， 因此廣泛用于高速公路和城市道路高架橋。筆者對(duì)曲菏高速公路龐王互通 立交橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的各個(gè)工序做了深入細(xì)致的分析與探討。經(jīng)過試驗(yàn)研 究確定方案。實(shí)踐證明，施工完的梁體光潔美觀，保證了施工質(zhì)量，效果 很好。 1工程概況 1.1簡(jiǎn)介 山東省曲菏高速公路龐王互通立交橋設(shè)計(jì)為鋼筋砼連續(xù)箱梁，跨徑分 別為20m+28m+20m和15m+20m+15m，均為三孔一聯(lián)，墩高平均在6m左右， 砼方量3500m 3 ，鋼筋1100

6.2懸臂澆筑連續(xù)箱梁施工 6.2.1連續(xù)箱梁工程概況 本區(qū)段有連續(xù)箱梁12處，其中(32+48+32)m連續(xù)箱梁4處，(40+56+40)m 連續(xù)箱梁1處，(40+64+40)m連續(xù)箱梁2處，(48+80+48)m連續(xù)箱梁5處。其 中6處采用掛籃懸臂澆注。 6.2.2施工計(jì)劃安排 本區(qū)段擬2008年7月至2009年8間完成掛籃懸臂施工?？偣て谟?jì)劃 380天。異步平行施工。 懸臂澆注箱梁施工投入的主要機(jī)械設(shè)備見表2、 6.2.3支架搭設(shè)與預(yù)壓 6.2.3.1支架搭設(shè) 本區(qū)段所有懸臂澆注的連續(xù)箱梁0#梁段和直線梁段施工均在支架上進(jìn) 行。支架全部采用碗扣腳手架，承臺(tái)襟邊寬度不足時(shí)，適當(dāng)延伸到地面一定 寬度。深度為1.5m。地基回填材料選擇滲水性能好的砂性土，并分層填筑分 層夯實(shí)，距地面層50cm范圍內(nèi)鋪設(shè)兩層φ12mm鋼筋，澆筑c

第40頁(yè) 滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工順序圖 第41頁(yè) 墩梁式支架現(xiàn)澆箱梁施工順序圖 承臺(tái) 現(xiàn)澆箱梁 承臺(tái) 承臺(tái)承臺(tái) 承臺(tái)承臺(tái) 承臺(tái) 現(xiàn)澆箱梁 承臺(tái) 第42頁(yè) 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架結(jié)構(gòu)示意圖 底托 頂托 第43頁(yè) 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁墩梁式支架結(jié)構(gòu)示意圖 承臺(tái) 現(xiàn)澆箱梁 承臺(tái) 600060006000600010001000 ￠600鋼管槽鋼剪刀撐槽鋼橫聯(lián) 樁帽 砂箱雙拼分配梁 貝雷桁架 10cm*10cm方木 18mm厚竹膠板 砼條形基礎(chǔ) 13000 20 0 16 00 砼條形基礎(chǔ) 槽鋼剪刀撐 槽鋼橫聯(lián) ￠600鋼管 樁帽 砂箱 雙拼分配梁 22#工字鋼 翼板腳手 鋼管架 321貝雷桁架 10cm*10cm方木 18mm厚竹膠板 第44頁(yè) 跨寧鎮(zhèn)公路處門洞結(jié)構(gòu)示意圖 防撞護(hù)欄 h≥80cm 禁止逆行標(biāo)志 防撞護(hù)欄 h≥80cm 限 寬 限高導(dǎo)向牌導(dǎo)向牌 第

現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,憑借其所具備的變形小、整體性能好以及抗震性能好等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代道路及橋梁建設(shè)領(lǐng)域.但目前,相關(guān)學(xué)術(shù)界對(duì)于現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工的研究還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足,只是停留在一個(gè)淺顯的領(lǐng)域,導(dǎo)致施工過程中一些支架倒塌、梁體開裂等工程質(zhì)量問題和安全事故頻頻發(fā)生.所以,為更好的確保施工安全,關(guān)鍵也就在于如何保證支架的穩(wěn)定性與安全性.因此,開展對(duì)現(xiàn)澆施工過程中各構(gòu)件的穩(wěn)定性與受力情況的研究也就顯得尤為重要.基于此,本文就以京滬高鐵大橋?yàn)槔?對(duì)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工監(jiān)測(cè)進(jìn)行了實(shí)證分析.

盤錦樞紐立交現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工——介紹了阜盤高速公路路基工程第八合同段盤錦樞紐互通式立交現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工工藝，為今后現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

伴隨我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展速度的快速提升,公路建設(shè)與城市化進(jìn)程進(jìn)一步加快,需進(jìn)行大量公路、市政立交橋建設(shè)。在綜合立交橋施工中,集中環(huán)繞且互相上跨或下穿公路、市政設(shè)施現(xiàn)澆箱梁立交橋得到了廣泛應(yīng)用。因現(xiàn)澆箱梁具有極為復(fù)雜的施工工藝,其施工技術(shù)水平的高低對(duì)市政立交橋梁施工質(zhì)量的優(yōu)劣起到?jīng)Q定性作用。為此,本文以某市政立交橋工程為例,對(duì)立交橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工流程進(jìn)行了分析與探究,為全面提升工程質(zhì)量、規(guī)范施工工藝提供強(qiáng)有力的保障。

結(jié)合武勝樞紐互通式立交工程實(shí)例,介紹了門式型鋼支架、碗扣支架、模板系統(tǒng)以及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)介紹了支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉等施工工藝及操作要點(diǎn),形成了互通式立交現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)及工藝,可為類似工程提供參考。

對(duì)橋梁施工過程中,加強(qiáng)過程監(jiān)控,指導(dǎo)合理的施工工序,預(yù)防在施工過程中出現(xiàn)的問題,能及時(shí)反饋信息為設(shè)計(jì)施工部門提供詳盡的第一手資料,避免因測(cè)量?jī)?nèi)容不全面,又沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)此情況而造成結(jié)構(gòu)破壞。

1 城市高橋碗扣型支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工 (中鐵二十局集團(tuán)第一工程有限公司杜越) 【摘要】在城市交通繁忙地段，采用支架法現(xiàn)澆高度在14m以上的連續(xù)箱梁時(shí)，如何選擇現(xiàn)澆支架， 做到“安全、快速、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)”施工，是承建單位很關(guān)心的事，而支架的穩(wěn)定性又是人們最擔(dān)心的另一個(gè) 問題。本文結(jié)合蘇州市官瀆里三層碟型立交橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工，總結(jié)了應(yīng)用碗扣型多功能腳手架現(xiàn)澆城市 高橋連續(xù)箱梁的施工，對(duì)從事類似高度現(xiàn)澆箱梁施工提供參考。 【關(guān)鍵詞】碗扣型腳手架現(xiàn)澆箱梁施工 1前言 采用支架法現(xiàn)澆一般高度的連續(xù)箱梁是很常規(guī)的施工，也很少出現(xiàn)安全、 質(zhì)量等方面的問題。不同的支架形式帶來(lái)的工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)及工期差別不很大， 人們往往根據(jù)自有的支架材料設(shè)計(jì)現(xiàn)澆支架，而城市高橋由于受交通和場(chǎng)地的 制約，以及高度對(duì)支架穩(wěn)定性和搭設(shè)工作量的影響，需要慎重考慮現(xiàn)澆支架， 達(dá)到安全、快速、少動(dòng)用起重設(shè)備來(lái)施工

目錄 1編制依據(jù)與說(shuō)明3 1.1編制依據(jù)3 1.2編制說(shuō)明3 2工程概況3 2.1工程簡(jiǎn)介????????????????????????3 2.2水文地質(zhì)????????????????????4 3施工準(zhǔn)備4 3.1施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備4 3.2材料和施工機(jī)械的準(zhǔn)備5 4施工方案6 4.1鉆孔灌注樁??????????????????????????6 4.2系梁工程?????????????????????????13 4.3模板、支架工程13 4.3.1支架施工13 4.3.2模板工程14 4.4鋼筋工程14 4.5預(yù)應(yīng)力工程16 4.5.1預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料錯(cuò)誤!未定義書簽。 4.5.2成束錯(cuò)誤!未定義書簽。 4.5.3定位鋼筋安裝錯(cuò)誤!未定義書簽。 4.5.4波紋管的安裝錯(cuò)誤!未定義書簽

新建同江中俄鐵路大橋工程施工ⅰ標(biāo)段 支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書 支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、編制目的 明確支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng) 的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工。 二、編制依據(jù) 1、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10415-2003）； 2、本標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)文件。 三、適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建同江中俄鐵路大橋工程ⅰ標(biāo)段支架現(xiàn) 澆連續(xù)箱梁施工。 四、施工準(zhǔn)備 1.內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、 審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工 安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施 工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)。 2.外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。組建支架現(xiàn)澆連 續(xù)梁施工架子隊(duì)，配齊各類人員。 3.技術(shù)要求 3.1模板與支架