永寧河大橋掛籃懸臂澆筑施工作業(yè)安全檢查表

掛籃施工是指澆筑較大跨徑的懸臂結(jié)構(gòu)時,采用吊籃方法,分段安裝預(yù)應(yīng)力筋、管道、模板,并分段澆注梁段混凝土的施工方法。文章通過分析某大橋的施工特點,選定了掛籃懸臂法施工方案,闡述和總結(jié)了該工程構(gòu)件選材、構(gòu)件安裝、混凝土澆筑、變形監(jiān)測、體系轉(zhuǎn)換等幾個關(guān)鍵技術(shù)的具體做法,以期為同類工程提供參考。

某大橋掛籃懸臂澆筑施工關(guān)鍵技術(shù)——掛籃施工是指澆筑較大跨徑的懸臂結(jié)構(gòu)時，采用吊籃方法，分段安裝預(yù)應(yīng)力筋、管道、模板，并分段澆注梁段混凝土的施工方法。文章通過分析某大橋的施工特點，選定了掛籃懸臂法施工方案，闡述和總結(jié)了該工程構(gòu)件選材、構(gòu)件安裝、...

掛籃懸臂澆筑施工工藝

掛籃懸臂澆筑施工工藝——預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋等跨江河、山谷的大跨度橋梁主要采用懸臂澆筑法施工。文章詳細(xì)闡述三角形掛籃懸臂澆筑施工工藝流程、施工控制要點，及質(zhì)量、安全控制措施，以供類似工程參考。

本文結(jié)合工程實例,分析介紹了箱梁主橋掛籃及懸臂澆筑施工技術(shù)的特點,并依照施工工藝流程詳細(xì)闡述了主橋掛籃及懸臂澆筑施工技術(shù)要點及質(zhì)量控制措施,并就現(xiàn)澆直線段和合攏段施工進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

文中介紹了順德碧桂園大橋主橋箱梁掛籃拼裝及懸臂澆筑施工順序,可為同類項目的實施作參考。

目錄 一、工程概況………………………………………………………………3 二、編制依據(jù)……………………………………………………………4 三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及適用范圍……………………………………………4

掛籃懸臂澆筑施工現(xiàn)場常見的安全隱患(PPT)

芻議橋梁掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)——掛籃懸臂平衡澆筑法施工在連續(xù)梁、t型剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋混凝土梁段施工已經(jīng)得到廣泛使用。本文主要介紹了掛籃懸臂澆筑施工過程當(dāng)中的一些技術(shù)。

橋梁掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)分析

對該橋牽索掛籃的設(shè)計加工與施工要點進(jìn)行了介紹,并對索道管安裝定位,掛索施工、鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼筋的安裝、混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)等施工過程進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,供同類橋梁施工參考借鑒。

本文結(jié)合工程實例,根據(jù)施工工藝流程詳細(xì)闡述了主橋掛籃及懸臂澆筑施工技術(shù)要點及質(zhì)量控制措施,并就現(xiàn)澆直線段和合攏段施工進(jìn)行了詳細(xì)闡述。

掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

工程概況某大橋全長240m。主橋橋梁寬度為4×3.5m(行車道)+2×3.0m(非機動車道)+2x2.0m(人行道)=24m,跨徑為70m+100m+70m。梁段混凝土的灌注施工0號段預(yù)應(yīng)力筋布置復(fù)雜、非預(yù)應(yīng)力筋密集,一次灌注成型施工難度大。

目錄 一、主要采用的通用圖 二、主要的驗標(biāo)、規(guī)范、技術(shù)條件 三、適用范圍 四、前期施工的控制要點 五、施工過程中的注意要點 （1）、各中墩采取臨時錨固措施 （2）、懸臂施工 （3）、梁段懸灌 （4）、鋼束管道位置用定位鋼筋固定 （5）、壓漿管道設(shè)置 （6）、鋼筋綁扎 （7）、預(yù)應(yīng)力筋張拉 （8）、管道壓漿 （9）、施工線形控制 （10）、合攏段施工要求 （11）、施工時所有備用孔道 （12）、頂0#塊、邊跨直線現(xiàn)澆段采用支架法施工 六、現(xiàn)場檢查的主控內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn) （1）、混凝土強度 （2）、預(yù)應(yīng)力體系: （3）、橋梁軸線偏位 （4）、橋梁頂面高程 （5）、鋼筋骨架制作及安裝的允許偏差 （6）、梁體預(yù)留管道的允許偏差 （7）、梁體的其他項目允許偏差 （8）、支座安裝允許偏差 （9）、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁外形尺寸的允許偏差 七、加強現(xiàn)場旁站，保證梁體的耐久性施工質(zhì)量。 八、檢驗批驗收表

蘭新鐵路第二雙線甘青段gqjt-6標(biāo)段工程監(jiān)理細(xì)則 甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限責(zé)任公司1 目錄 一、主要采用的通用圖 二、主要的驗標(biāo)、規(guī)范、技術(shù)條件 三、適用范圍 四、前期施工的控制要點 五、施工過程中的注意要點 （1）、各中墩采取臨時錨固措施 （2）、懸臂施工 （3）、梁段懸灌 （4）、鋼束管道位置用定位鋼筋固定 （5）、壓漿管道設(shè)置 （6）、鋼筋綁扎 （7）、預(yù)應(yīng)力筋張拉 （8）、管道壓漿 （9）、施工線形控制 （10）、合攏段施工要求 （11）、施工時所有備用孔道 （12）、頂0#塊、邊跨直線現(xiàn)澆段采用支架法施工 六、現(xiàn)場檢查的主控內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn) （1）、混凝土強度 （2）、預(yù)應(yīng)力體系: 蘭新鐵路第二雙線甘青段gqjt-6標(biāo)段工程監(jiān)理細(xì)則 甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限責(zé)任公司2 （3）、橋梁軸線偏位 （4）、橋梁頂面高程 （5）、鋼筋骨架制作及安裝的允許偏差 （6）、梁體預(yù)

預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁掛籃懸臂澆筑施工工法2008-3-19 預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁掛籃懸臂澆筑施工工法 宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司、浙江裕眾建設(shè)集團(tuán)有限公司 胡震敏、陳云飛 1前言 隨著道路交通事業(yè)的飛速發(fā)展，大跨、高墩、結(jié)構(gòu)特殊、造形新穎的橋梁建設(shè)項目不斷涌現(xiàn)，對橋梁工程 施工形成新的挑戰(zhàn)，促使相應(yīng)的施工工藝應(yīng)運而生，作為橋梁無支架施工方法之一的掛籃施工方法在近幾 年內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，解決了不少工程難題。 我們在上海市長華路長橋新建一期工程、紹興市群賢路橋梁一標(biāo)工程、上海市軌道交通9號線一期工程r403 標(biāo)跨淀浦河橋等項目建設(shè)中，運用三角形掛籃，安全、優(yōu)質(zhì)、快速的完成了現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工， 形成了公司的成熟工法，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 2工法特點 2.0.1模板無須支架施工，橋下不受交通和障礙物影響。 2.0.2有利施工質(zhì)量的控制，特別是對橋梁變形的控制。 2.0.3施

結(jié)合乍嘉蘇主線橋的施工,詳細(xì)介紹了掛籃的主要構(gòu)造和在懸臂澆筑連續(xù)梁橋施工中的應(yīng)用情況,并給出了懸臂澆筑主要的施工工序。同時,根據(jù)工程的施工情況,給出了保證懸臂澆筑連續(xù)梁質(zhì)量的重要措施。

隨著近些年來橋梁施工技術(shù)的不斷完善,掛籃懸臂技術(shù)成為橋梁施工中不可或缺的技術(shù),也成為大型橋梁工程的首選.掛籃懸臂澆筑技術(shù)可以避免大量支架使用,在施工中沒有跨度限制,具有操作方便等優(yōu)點.本文主要對掛籃懸臂技術(shù)的施工工藝和技術(shù)特點進(jìn)行簡明的闡述,并淺析該施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用.

自20世紀(jì)80年代,連續(xù)剛構(gòu)橋在我國發(fā)展迅猛,其受力性能好、跨越能力強,隨著施工技術(shù)的逐漸成熟,在跨江、跨河大橋以及城市立交橋均得到了廣泛應(yīng)用。論文主要圍繞榮成至烏海高速公路下臺河大橋工程展開了具體論述,針對存在的問題提供了相應(yīng)的解決方案,效果良好,可供參考。

在橋梁施工過程中,輕型菱形掛籃懸臂技術(shù)是非常重要的施工技術(shù)。本文結(jié)合貴陽至開陽鐵路南江雙線特大橋,以菱形掛籃懸臂施工技術(shù)為例,詳細(xì)論述了掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用。

廣東建材2009年第5期 高高出約１～２ｃｍ，次邊段２、１及拱腳段比設(shè)計標(biāo)高高 出約２～３ｃｍ，擰緊各接頭連接螺栓，調(diào)整拱箱橫向纜風(fēng) 繩及拱腳段下拉索，使拱箱軸線與設(shè)計軸線吻合，用楔 形鋼板嵌塞死拱箱底板及頂板預(yù)埋件接頭縫隙。再次檢 查拱箱軸線，調(diào)整后固定風(fēng)纜，且對各控制點及拱頂高 程作全面觀測記錄。電焊接頭部件，焊接順序為先拱腹 后拱背，先拱頂后拱腳，將焊接過程中造成的拱肋多余 變形由拱頂逐步消除于主拱座上。 4.5內(nèi)側(cè)拱箱安裝與箱間聯(lián)結(jié) 重復(fù)上述４．１至４．４操作步驟，安裝上游內(nèi)側(cè)單肋 拱箱，然后進(jìn)行箱間鋼筋及預(yù)埋件焊接，完成后，在拱背 埋設(shè)固定觀測點對拱肋進(jìn)行定期觀測并作好記錄，及時 澆注箱間接頭及縱縫頂板混凝土。 5結(jié)束語 通過對該大橋１５０ｍ鋼筋混凝土拱橋的施工，我們 初步掌握了鋼筋混凝土薄臂箱肋拱橋單肋七段成拱技 術(shù)，積累了纜索吊機吊裝大噸位