云南弄另水電站天然砂礫料加工工藝與質(zhì)量控制
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4.4
弄另水電站天然砂礫料生產(chǎn)系統(tǒng)在生產(chǎn)運(yùn)行中對(duì)骨料采取控制排料粒度、控制骨料含泥量、控制各粒徑級(jí)內(nèi)超徑骨料含量等措施,生產(chǎn)出的骨料的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求。其工程經(jīng)驗(yàn)為今后類(lèi)似工程骨料質(zhì)量控制提供借鑒。
天然砂礫料加工工藝設(shè)計(jì)研究
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近年來(lái),在水電建設(shè)中,天然砂礫料因其開(kāi)采方便,開(kāi)采加工成本低,被越來(lái)越多的用于工程中。以石門(mén)水電站為例,針對(duì)天然砂礫料,提出了全篩分、兩次篩分+一段破碎、兩次篩分+兩段破碎3種工藝,通過(guò)對(duì)3種工藝的級(jí)配平衡驗(yàn)算,分析了各種工藝的優(yōu)劣。同時(shí),提出了針對(duì)天然砂礫料,不同基礎(chǔ)條件下的不同工藝選擇。水電工程建設(shè)中,待建工程料源若選擇天然砂礫料料源,則在砂石加工系統(tǒng)工藝選擇上,本文具有參考作用。
公路工程天然砂礫料回填工藝與質(zhì)量控制
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天然級(jí)配砂礫材料為公路工程中的橋涵結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填的材料。通過(guò)對(duì)其機(jī)理分析,重點(diǎn)對(duì)臺(tái)背回填的施工工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了闡述。
天然砂礫料基層的設(shè)計(jì)試驗(yàn)
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通過(guò)水泥穩(wěn)定天然砂礫料基層的試驗(yàn),研究確定影響水泥穩(wěn)定天然砂礫料基層強(qiáng)度的主要因素及水泥的最優(yōu)摻量、計(jì)算法與試驗(yàn)法的比值范圍。
天然砂礫料開(kāi)采平衡分析
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黑龍江省伊春市西山水庫(kù)工程于2006年10月主體工程開(kāi)工興建,2010年9月竣工。砂礫料場(chǎng)位于西山水庫(kù)庫(kù)區(qū)內(nèi)么河經(jīng)營(yíng)所附近的河漫攤上,有用層儲(chǔ)量60.23×104m3。通過(guò)天然砂礫料開(kāi)采平衡分析計(jì)算,確定砂礫料開(kāi)采量及混凝土各級(jí)骨料獲得量,從而為業(yè)主決策混凝土骨料供料方式提供基礎(chǔ)和依據(jù)。
山區(qū)公路工程天然砂礫料場(chǎng)的選址
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結(jié)合山區(qū)公路工程天然砂礫料場(chǎng)選址的實(shí)際,認(rèn)真分析料場(chǎng)選址的合理性。從料場(chǎng)的安全、料場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)性、料場(chǎng)地區(qū)的水電、氣象資料以及料場(chǎng)和施工機(jī)械的環(huán)保問(wèn)題這4個(gè)方面,總結(jié)、歸納了選址必備的幾個(gè)因素。
天然砂礫料填筑路基的施工探討
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4.6
河南焦(作)鄭(州)高速公路全長(zhǎng)55.8km,共需土方約696萬(wàn)m~3,其中11標(biāo)段全長(zhǎng)5.8km,主線路基平均填高3.82m,共需土方約67萬(wàn)m~3。周?chē)寥罏榈鸵合拚惩?土質(zhì)較為理想,但考慮到附近均為農(nóng)業(yè)耕植區(qū),加之去年秋季雨水較多,嚴(yán)重制約工程進(jìn)度,而在路線終點(diǎn)k55+800約幾公里之內(nèi)分布有大量的天然級(jí)配砂礫,項(xiàng)目部、監(jiān)理代表處及指揮部有關(guān)人員經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)
天然砂礫底基層施工的質(zhì)量控制
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結(jié)合地域特點(diǎn),文章分析了天然砂礫強(qiáng)度形成機(jī)理,介紹了天然砂礫用于路面底基層在原材料的選擇和施工各環(huán)節(jié)中的質(zhì)量控制方法。
水電工程碾壓混凝土天然砂礫料加工工藝設(shè)計(jì)
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4.4
以某水電站砂石加工系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)為例;針對(duì)其天然砂礫料儲(chǔ)量受限、含泥量較高及細(xì)度模數(shù)偏低等問(wèn)題;給出了對(duì)應(yīng)的工藝流程設(shè)計(jì)選擇方法及解決方案.并基于此提出了水電工程碾壓混凝土天然砂礫料源加工工藝設(shè)計(jì)選擇方法、需重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題及對(duì)應(yīng)的解決方案.
關(guān)于天然砂礫料填筑路基的問(wèn)題淺談
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公路工程的路基工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重中之重,然而新疆遍地都有是戈壁砂礫料,砂礫料是新疆公路建設(shè)中高等級(jí)公路路基底基層材料的主要來(lái)源。在公路改造工程中應(yīng)注意路基原材料、填料厚度、含水量、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填的控制。
天然砂礫墊層
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天然砂礫墊層 (一)天然砂礫墊層 1、試驗(yàn)路段 ①、在墊層施工之前均應(yīng)鋪筑長(zhǎng)度為100~200m的試驗(yàn)路段。 ②、墊層鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案,方案包括試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、 施工工藝等,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。 ③、試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型、工序、壓實(shí)系數(shù)、輾壓遍數(shù)、壓 實(shí)厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。 2、墊層施工 ①、測(cè)量放樣 施工前,應(yīng)恢復(fù)中線,檢查路槽各尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求,并定出下各結(jié)構(gòu)層設(shè) 計(jì)標(biāo)高控制基準(zhǔn)線,且在施工中注意嚴(yán)格測(cè)量監(jiān)控。 ②、攤鋪與碾壓 在鋪筑墊層前,應(yīng)將路基面上的浮土、雜物全部清除,并灑水濕潤(rùn)。 在墊層施工時(shí),必須采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從 拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 墊層砂礫,用自卸汽車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工。砂礫均勻地?cái)備佋谝?的寬度上,同時(shí)用水準(zhǔn)儀等儀器進(jìn)行厚度控制。 攤鋪后的砂礫應(yīng)無(wú)明顯
天然砂礫基層材料性能與施工質(zhì)量控制
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4.7
通過(guò)對(duì)天然砂礫形成機(jī)理的分析,研究了其材料性能,借助試驗(yàn)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析了新疆天然砂礫的級(jí)配、強(qiáng)度的特點(diǎn)。結(jié)合研究結(jié)果,提出從最大粒徑、壓實(shí)度和施工方面對(duì)天然砂礫基層的質(zhì)量控制,對(duì)施工中壓實(shí)度和施工方法等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳述,為新疆天然砂礫基層施工提供了參考。
尼爾基主壩砂礫料填筑與質(zhì)量控制
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尼爾基水利工程主壩砂礫料的填筑與質(zhì)量是通過(guò)覆蓋層開(kāi)挖、碾壓、取樣等過(guò)程來(lái)達(dá)到施工要求。
堤防工程施工砂礫料質(zhì)量控制分析
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砂礫料填筑是施工控制過(guò)程中的關(guān)鍵,針對(duì)這種材料的特點(diǎn),在施工過(guò)程中各施工環(huán)節(jié),如采料、卸料、攤鋪、灑水、碾壓、干密度檢測(cè)等都須采取與之相適應(yīng)的質(zhì)量控制方法,使填筑質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
天然砂礫在路基工程中的質(zhì)量控制
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4.4
天然砂礫在路基工程中的質(zhì)量控制
天然砂礫石填筑路基的質(zhì)量控制
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4.7
文章通過(guò)對(duì)天然砂礫石進(jìn)行了土工試驗(yàn)分析,提出了具體的質(zhì)量控制和檢測(cè)方法,以求能科學(xué)利用豐富的天然砂礫石資源,既能保證工程質(zhì)量,又能降低工程造價(jià)。
天然砂礫在路基工程中的質(zhì)量控制
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4.8
以數(shù)據(jù)和圖表客觀的反映材料的工程性質(zhì),以切實(shí)可行的檢測(cè)手段控制材料質(zhì)量和施工質(zhì)量,技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效益令人滿意。
天然砂礫石填筑路基的質(zhì)量控制
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4.7
天然砂礫石填筑路基的質(zhì)量控制 壽命天然砂礫石礦產(chǎn)資源豐富,施工便利,周期短,進(jìn)度快,是很好的路基 填筑材料,用天然砂礫石填筑的路基,具有工后沉降小、路基穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高 等優(yōu)點(diǎn)。但天然砂礫在路基填筑時(shí)的質(zhì)量控制最為關(guān)鍵,施工質(zhì)量的好壞將直接 關(guān)系其使用。本文結(jié)合天然砂礫用作路基填料所做的相應(yīng)的試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)其施工 質(zhì)量提出了相應(yīng)的控制方式與要點(diǎn)。 1施工前的試驗(yàn)準(zhǔn)備工作 為保證砂礫石施工質(zhì)量,原材料的選擇上要注意準(zhǔn)確掌握來(lái)源和品質(zhì),并對(duì) 原材料深入調(diào)查,取樣試驗(yàn),通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析,科學(xué)的指導(dǎo)砂礫石施工,使其 質(zhì)量能得到有效的控制。 1.1原材料及相關(guān)試驗(yàn) 砂礫石的原材料在試驗(yàn)室里先要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)與篩分試驗(yàn),通過(guò)試驗(yàn)得 出了不同含石量的材料在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)中的相應(yīng)數(shù)據(jù)如下表。 表1篩分含石量與最大干密度和最佳含水量的關(guān)系對(duì)照表 由于天然砂礫石含石量不均勻,壓實(shí)度檢測(cè)沒(méi)有固
天然砂礫在路基工程中的質(zhì)量控制
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以數(shù)據(jù)和圖表客觀的反映材料的工程性質(zhì),以切實(shí)可行的檢測(cè)手段控制材料質(zhì)量和施工質(zhì)量,技術(shù)效果和經(jīng)濟(jì)效益令人滿意。
西藏天然砂礫路用調(diào)查與分析
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通過(guò)對(duì)西藏主干公路沿線天然砂礫作為路用材料的調(diào)查,以氣候類(lèi)型為主要依據(jù)對(duì)西藏天然砂礫進(jìn)行了分區(qū)研究。根據(jù)西藏各分區(qū)天然砂礫的級(jí)配組成,采用特征孔徑通過(guò)率法和細(xì)度模數(shù)法分析了西藏天然砂礫的粗細(xì)程度,同時(shí)提出西藏天然砂礫的代表級(jí)配。
天然砂礫路基填筑施工工藝 (2)
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天然砂礫路基填筑試驗(yàn)段施工工藝 一、試驗(yàn)路段的施工 1、施工準(zhǔn)備 在擬定的試驗(yàn)路段上,按照要求清除表土50cm,然后進(jìn)行填前碾 壓、檢測(cè)壓實(shí)度,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,由項(xiàng)目部測(cè)量人員進(jìn)行 施工放樣,定出中、邊樁,灑出白灰線,同時(shí)測(cè)量填前高程.若為濕軟 路基清表整平后直接進(jìn)行施工放樣,并測(cè)量填前高程。 擬用于試驗(yàn)路段的施工機(jī)械設(shè)備如下:自卸汽車(chē)6臺(tái),裝載機(jī)1 臺(tái),挖掘機(jī)2臺(tái),推土機(jī)1臺(tái),20t自行式振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái),索佳全 站儀1臺(tái),博飛水準(zhǔn)儀2臺(tái)。 2、試驗(yàn)段施工 a、濕軟路基施工 由于該段為濕軟路基,為保證填筑后不出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象,將路基分 為左右幅填筑,第一層左側(cè)填筑厚度擬定為80cm,右側(cè)填筑100cm, 汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后由專(zhuān)人指揮卸料,用推土機(jī)按照擬定的厚度攤 鋪、整平,同時(shí)達(dá)到穩(wěn)壓作用,然后用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,砂礫料的碾 壓使用20t壓路機(jī)進(jìn)
天然砂礫路基填筑施工工藝
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天然砂礫路基填筑試驗(yàn)段施工工藝 耀州至旬邑二級(jí)公路k53+500~k56+120段為避繞照金鎮(zhèn)新建路 段,該段路基挖方54384.3m3,填方32253.8m3,路線所經(jīng)區(qū)域有部分 段落經(jīng)過(guò)河道淤積段,另外,由于該地區(qū)降水量、土質(zhì)含水量大,并 且多為風(fēng)化巖土及膠泥土,不適合作為路基填料,根據(jù)耀州至旬邑二 級(jí)公路設(shè)計(jì)圖紙《路基路面及排水設(shè)計(jì)說(shuō)明》中要求,填方段路基填 料均采用天然砂粒及開(kāi)山的礫石土進(jìn)行填筑,而在路線k56+380至路 線終點(diǎn)幾公里之內(nèi)分布有大量的天然級(jí)配砂礫,可滿足標(biāo)段路基填方 需要,為工程的順利展開(kāi)奠定了良好的基礎(chǔ)。 為確保工程順利進(jìn)行,避免因盲目施工而給工程造成重大損失, 我項(xiàng)目部決定在k54+880-k54+980濕軟段(長(zhǎng)100m)作天然砂礫路 基填筑試驗(yàn)段,試驗(yàn)路段平均填土高1.66m,寬度13.50m,試驗(yàn)段壓 實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為94%。通過(guò)試驗(yàn)段
用天然砂礫進(jìn)行橋涵臺(tái)背回填的施工工藝與質(zhì)量控制
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天然級(jí)配砂礫作為一種透水性填筑材料,是橋涵結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填的理想材料。通過(guò)對(duì)天然砂礫的機(jī)理分析,重點(diǎn)對(duì)臺(tái)背回填的施工工藝及質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。
天然砂礫填筑施工方案
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精心整理 word1 天然砂礫填筑施工方案 一、工程概況 沁河河口村水庫(kù)位于黃河一級(jí)支流沁河最后一段峽谷出口處,下距五龍口水文站約9km,屬河 南省濟(jì)源市克井鄉(xiāng),是控制沁河洪水、徑流的關(guān)鍵工程,也是黃河下游防洪工程體系的重要組成部分。 河口村水庫(kù)屬大(2)型水庫(kù),按五百年一遇洪水設(shè)計(jì)、五千年一遇洪水校核,是座以防洪為 主,兼顧供水、灌溉、發(fā)電、改善生態(tài),并為黃河干流調(diào)水調(diào)砂創(chuàng)造條件的水庫(kù)。 1#道路樁號(hào)起始于k0+000,與現(xiàn)有外線道路終點(diǎn)相接,路線朝東南方向前行,經(jīng)過(guò)業(yè)主營(yíng)地 后右轉(zhuǎn),跨過(guò)沁河后與2#公路相接,終點(diǎn)樁號(hào)為k1+099。 1#道路標(biāo)(合同編號(hào):hskg08-004)主要包括路基工程、排水涵工程。路基工程:路線全長(zhǎng)1.099km。 全線為泥結(jié)碎石路面。 二、編制依據(jù) 依據(jù)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》gbj22-87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj034
天然砂礫底基層方案.(優(yōu)選)
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1/6word. 天然砂礫底基層施工方案 一、工程概況: 本工程為石河子石河子張?jiān)>魄f道路工程,位于152團(tuán)6連。 道路結(jié)構(gòu):20cm厚c30混凝土路面,15cm水泥穩(wěn)定砂礫層,75cm 天然砂礫基層,路面總厚度為110cm 二、天然砂礫底基層回填準(zhǔn)備工作 1.下承層準(zhǔn)備 (1)驗(yàn)收下承層,在監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)行墊層的施工。 (2)清理下承層:在墊層施工前,應(yīng)將路基表面的浮土、雜物 清除。若表層過(guò)干過(guò)散,應(yīng)適當(dāng)灑水潤(rùn)濕。 2.復(fù)壓 在墊層施工前,應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行復(fù)壓,用21t振動(dòng)式壓路機(jī)復(fù)壓3 —4遍。 3.測(cè)量放樣 (1)在下承層完成后應(yīng)在10m斷面準(zhǔn)備放樣,在準(zhǔn)備施工的半幅 示出中心樁和墊層邊緣樁三點(diǎn)樁。用鐵釘帶紅布標(biāo)出,并分別測(cè)出各 點(diǎn)標(biāo)高,做好記錄。 (2)計(jì)算出各點(diǎn)位置上應(yīng)鋪墊層的松鋪厚度。 4.在下承層測(cè)量基礎(chǔ)鐵釘布處鐵釬子,要求釘入下承層1
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職位:資深建筑設(shè)計(jì)師
擅長(zhǎng)專(zhuān)業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林