云南昭通膨脹土工程地質(zhì)特征及路基處理

巖土工程勘察在工程建設中非常重要,為工程建設選址設計提供基礎資料,擬建場地位于昭通市南部,該區(qū)巖、土層,構(gòu)造以及水文地質(zhì)特征復雜,本文以該項目為研究對象,綜合運用了多種方法分析研究了工程地質(zhì)適宜性評價,對其它工程具有十分重要的參考價值。

／t—釷蓋／軟上工季；七陵窆欽 中寶鐵路軟土工程地質(zhì)特征及地基處理 牟蘭5／．2f；．{ 一 、前言 中寶鐵路位于昆明滇池西南部，是既有 的昆明至中誼村鐵路向東南方向延伸至寶興 為上蒜磷礦修建的準軌鐵路，也是規(guī)劃中昆 明樞紐南環(huán)線之一段，全長l8公里。在1988 年完成了施工設計，1989年隨及開展全面施 工，并于1991年竣工，但尚未正式通車。 本段線路(以下簡稱本線)在韌測、定 測期間完成了大量的工程地質(zhì)勘探、測試工 作，以適應選線、方案比選及處理軟土之需 要。總共完成鉆探256孔計3280m，其中約 占55的鉆探用于占線路總長32的軟土 地段。靜力觸探57孔計590m及226組土工 試驗全部和主要用于軟土地段。另外，在軟 土地段還進行了鉆孔內(nèi)十字板剪切試驗及標 準貫入試驗。 二、自然地理、地

膨脹土路基處理 一、問題的提出 膨脹土是指粘粒成份主要由強條水性礦物質(zhì)組成，并且具有顯著脹縮性的粘性土。在我省 陜南地區(qū)分布較為廣泛。在安康生物科技工業(yè)園區(qū)道路施工圖設計中，通過對該地區(qū)進行地 質(zhì)勘測，發(fā)現(xiàn)該地區(qū)出露的地層主要為膨脹土，該土具有吸水膨脹.失水收縮并往復變形的 性質(zhì)，對路基的破壞作用不可低估，并且構(gòu)成的破壞是不易修復的。為了保證道路在較長時 間內(nèi)路基的穩(wěn)定和路面的平整度，達到安全.舒適行車的目的，必須解決因膨脹土而造成的 一系列工程問題。所以，膨脹土的處理是本工程的重要課題。 二、膨脹土的物理性質(zhì)及力學性質(zhì)分析 膨脹土按粘土礦物分類，可以歸納為兩大類：一類以蒙脫石為主，另一類以伊力土和高嶺 土為主。蒙脫石粘土在含水量增加時出現(xiàn)膨脹，而伊力土和高嶺土則發(fā)生有限的膨脹，引起 膨脹土發(fā)生變化的條件，分析概述如下： 1．含水量 膨脹土具有很高的膨脹

膨脹土地區(qū)的綜合治理是一項系統(tǒng)工程,文中對孝感—襄樊高速公路膨脹土工程地質(zhì)特征進行分析并提出綜合治理對策,避免由于膨脹土處理不當而引起的公路危害。

膨脹土是一種特殊土,它具有顯著的吸水膨脹和失水收縮的變形特性。通過蒙自縣行政辦公區(qū)膨脹土的特性試驗研究,對該區(qū)膨脹土的分布、成因、評價作出了論述,并提出結(jié)論和建議。

介紹了河南省舞鋼膨脹土的分布特征、物理力學性質(zhì)指標及膨脹土工程破壞特點。

云南公路建設中的膨脹土及其工程地質(zhì)問題方向泡宗家破·23· 云南公路建設中的膨脹土及其工程地質(zhì)問題 云南省心路規(guī)劃勘察設計院方向池宗家烈 摘要：文章闡述了膨脹土的地質(zhì)特征和對公路工程的危害性．以云南省公路建設中所 遇到的膨脹土，討論了其工程地質(zhì)問題，及其防治措施．進而指出了對膨脹土地段進行處治 的重要意義 關鍵詞：膨脹土，防治措施 ————一 ——— ———一 逼劈程 l、前言 隨著我省高等級公路的迅速發(fā)展．公路通過特殊地質(zhì)不良地質(zhì)地區(qū)的機率愈來愈大。 其中膨脹土就是特殊性土之一．其破壞性較大．易造成開裂和其它破壞．以致影響公路的正 常使用。因而．在公路勘察中我們必須識別膨脹土的特征．在建設中采用正確的方法處理膨 脹土的問題． 粘性土在濕潤過程中，由于結(jié)臺水量，尤其是弱結(jié)臺水的增加，削弱了顆粒間的聯(lián)結(jié)，

該文著重論述黃土的工程地質(zhì)特征及其對構(gòu)筑物的危害和防治措施。

根據(jù)昆明廣源小區(qū)地基勘察情況,結(jié)合大量的室內(nèi)外實驗成果,系統(tǒng)分析了該場地地基土工程地質(zhì)特征,利用n值估算了地基土承載力。對地基土工程地質(zhì)性質(zhì)進行了系統(tǒng)評價,對場地建筑物的基礎形式提出了建議,并對樁基礎持力層進行了分析與選擇。

筆者根據(jù)廈門市同集城市快速路的勘探資料，介紹了其路基土的工程地質(zhì)特征，并對路基的穩(wěn)定性，尤其是海相軟土地基的穩(wěn)定性進行了分析評價。

我國膨脹土地區(qū)公路的路基處理比較復雜,所以該相關技術(shù)人員必須得熟悉膨脹土的工程性質(zhì),從而依據(jù)膨脹土的特性作出科學嚴謹?shù)脑O計施工方案,哪怕有一個細節(jié)不到位,就很有可能引致膨脹土災害的發(fā)生。所以針對膨脹土路基的處理要不斷地深入探討研究,使之更好地與我國公路建設事業(yè)的發(fā)展相適應。

淺談路基膨脹土處理——根據(jù)大量的試驗對$302線舊路路面破壞的原因進行了分析，論述了該路基膨脹土處理的方法，提出了具體的處理措施，并得出了該處理方案可行的結(jié)論，證實了摻灰改良膨脹土是消除脹縮，保持路基穩(wěn)定的有效措施。

濕陷性黃土具有在自重壓力下遇水濕陷變形的特性。本文簡述了青海濕陷性黃土的物理力學性質(zhì)、影響黃土濕陷性的主要因素及黃土微觀結(jié)構(gòu)與濕陷性的相關關系,提出了工程中常用的幾種黃土地基處理方法,并對這幾種方法進行了評價。

通過騰沖鐵帽山礦區(qū)礦山建設工程的工程地質(zhì)勘察實例,系統(tǒng)地分析探討了該礦區(qū)花崗巖殘積土的巖土結(jié)構(gòu)、物質(zhì)成分和物理力學性質(zhì)等工程地質(zhì)特征,為同類工程建設提供可操作的科學依據(jù)。

通過對天津新港地區(qū)軟土強度及變形特征的研究,探索了該地區(qū)軟土的主要物理、力學性質(zhì)及其部分指標間的相互關系,對類似工程的設計、施工積累了經(jīng)驗。

通過對張掖市城區(qū)數(shù)個建設工地的實際資料的研究,論述了市區(qū)及周圍區(qū)域地基土的巖性特征、成因、分類及其工程地質(zhì)性質(zhì),并對地基土物理力學性質(zhì)、線性相關關系、基礎持力層方案的選擇、地基土的評價及不良地質(zhì)現(xiàn)象提出了處理方法

闡述了汕頭地區(qū)的海岸類型、分布及其巖土工程地質(zhì)特征,并提出了綜合開發(fā)利用沿海灘涂資源的意義。

文山盆地膨脹土由于具有獨特的成因,分布位置,礦物化學成分和物理力學性質(zhì),導致其工程地質(zhì)有其獨自的特點。近年來,由于城市規(guī)模的不斷擴大,愈來愈多的建筑群眾被建設在膨脹土地帶,其中部分工程因膨脹導致變形和破壞,從而引起了有關方面的關注。本文就文山盆地膨脹土得工程地質(zhì)特征進行分析,并給出相應的防治措施。

1前言：文山盆地為一沿北西南東向展布的斷陷盆地，寬2．5～5km，長約20km。盤龍河由北曲向南東蜿蜒流過，沿可發(fā)育了ⅰ—ⅲ級階地。盆地四周為巖溶峰叢洼地地貌。地形具中部平坦一邊緣緩坡w兩側(cè)陡坡（或陡崖）的特點。于ⅲ級階地后緣至山前的緩坡地帶分布有上第三系花權(quán)格組（nh）泥灰?guī)r，表層全至強風化成膨脹土。該膨脹土由于具有獨特的成測，分布位置，礦物化學成分和物理力學性質(zhì)，導致其工程地質(zhì)何其獨自的特點。近年來，由于城市規(guī)模的不斷擴大，愈來愈多的建筑群眾被建設在膨脹土地帶，其中部分工程因膨脹導致變形和破壞，從而引起了有關方面的關注。

以我院在該區(qū)勘察所取得的實際資料為基礎，結(jié)合當?shù)貙嶋H情況，對膨脹土的工程地質(zhì)特點、性能及對上部建（構(gòu)）筑物的危害進行了分析總結(jié)，提出了適合該地區(qū)實際情況的基礎設計處理方案。

工程地質(zhì)學是地質(zhì)學的重要分支學科,是把地質(zhì)學原理應用于工程實際的一門學問,地質(zhì)災害評價及防治是其主要任務。巖土工程學是以工程地質(zhì)學、巖體力學、土力學和地質(zhì)工程學作為基本理論基礎,以解決工程建設過程中出現(xiàn)的所有與巖體和土體有關的問題。簡要概述了梅花井煤礦工程地質(zhì)分類結(jié)構(gòu)特征以及巖體質(zhì)量特征,分析了松散沙層組,土層組,散體結(jié)構(gòu)以及巖土體質(zhì)量特征等.通過對巖土體地質(zhì)特征的分析,為將來的煤礦生產(chǎn)建設工作中巖土工程問題提供科學的數(shù)據(jù)支持。

本文根據(jù)今年來的遼寧省海岸帶的環(huán)境工程地質(zhì)調(diào)查情況,參考省內(nèi)的有關工程文獻,論述了遼寧沿海地區(qū)的主要特殊土的工程地質(zhì)性質(zhì)。地區(qū)性特殊土的力學性質(zhì)差異對工程建設有重大的影響。