更新日期: 2025-04-18

一起設(shè)備設(shè)計(jì)及安裝不合理造成全站失電的事故技改與反思

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一起設(shè)備設(shè)計(jì)及安裝不合理造成全站失電的事故技改與反思 4.6

詳細(xì)闡明了一起在電力系統(tǒng)中少見的,由于站內(nèi)用電器故障導(dǎo)致站變保護(hù)動(dòng)作,引發(fā)全站失電的事故的過程,并由此引申至保護(hù)整定值和空氣開關(guān)(熔斷器)的配合不合理也可導(dǎo)致全站失電事故的原因。并以江門供電局某110kV變電站為實(shí)例,根據(jù)其發(fā)生以及技改的處理,為日后處理此類型的事故提供了重要和有力的理論依據(jù)。

一起電梯蹲底事故技術(shù)分析

一起電梯蹲底事故技術(shù)分析

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一起電梯蹲底事故技術(shù)分析 摘要:針對(duì)一起電梯蹲底事故,通過對(duì)測(cè)速反饋故障引起的事故 的原因進(jìn)行計(jì)算分析,提出了改進(jìn)措施。 關(guān)鍵詞:電梯;測(cè)速反饋輸出;蹲底事故;原因分析

接線端子設(shè)計(jì)不合理引起的事故 接線端子設(shè)計(jì)不合理引起的事故 接線端子設(shè)計(jì)不合理引起的事故

接線端子設(shè)計(jì)不合理引起的事故

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接線端子設(shè)計(jì)不合理引起的事故

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一起因電梯足敦底造成乘客受傷事故的分析 一起因電梯足敦底造成乘客受傷事故的分析 一起因電梯足敦底造成乘客受傷事故的分析

一起因電梯足敦底造成乘客受傷事故的分析

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一起因電梯足敦底造成乘客受傷事故的分析 4.3

2010年某市一單位在用電梯發(fā)生暾底事故,致使轎廂內(nèi)人員受傷,檢驗(yàn)人員接到通知后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)事故電梯進(jìn)行勘查,情況如下。

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一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析 一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析 一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析

一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析

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一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析 4.4

通過對(duì)一起常壓熱水鍋爐爆炸事故的技術(shù)分析,查找出事故原因,并強(qiáng)調(diào)了常壓熱水鍋爐安裝使用不當(dāng)?shù)奈:π浴?/p>

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一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析 一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析 一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析

一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析

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一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析 4.7

一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析

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一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析 一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析 一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析

一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析

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一起常壓熱水鍋爐爆炸事故技術(shù)分析 4.7

通過對(duì)一起常壓熱水鍋爐爆炸事故的技術(shù)分析,查找出事故原因,并強(qiáng)調(diào)了常壓熱水鍋爐安裝使用不當(dāng)?shù)奈:π浴?/p>

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不合理設(shè)計(jì)

不合理設(shè)計(jì)

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不合理設(shè)計(jì) 4.5

淺談不合理設(shè)計(jì) 2 ————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期: 淺談不合理設(shè)計(jì) 時(shí)光如梭,人機(jī)工程學(xué)這門課程很快就結(jié)束了,我就生活中 的不合理設(shè)計(jì)淺談一些自己的看法。一方面借用這個(gè)機(jī)會(huì)復(fù)習(xí)一 下這門課程。 人機(jī)工程學(xué),使人性化的設(shè)計(jì)真正體現(xiàn)出對(duì)人的尊重和關(guān) 心,是一種人文精神的體現(xiàn),是人與產(chǎn)品完美和諧結(jié)合。人居 環(huán)境的核心是“人”,是以滿足人類居住為目的,實(shí)現(xiàn)“以人為 本”人性化設(shè)計(jì)思想。 首先,學(xué)生宿舍是我們每天生活的地方,也是“鄰里守望與 相顧”人情味的文化空間。所以宿舍的設(shè)計(jì)最能影響我們。我就 宿舍不合理的設(shè)計(jì)闡述一下我的看法。 陰【北】面的宿舍陰暗的走廊 【不合理】:我們學(xué)校的學(xué)生宿舍都是東西朝向,而宿舍的整 體為一個(gè)矩形。所以在采光上有缺陷,分南北兩面,

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一起帶負(fù)荷分隔離開關(guān)造成的事故剖析 一起帶負(fù)荷分隔離開關(guān)造成的事故剖析 一起帶負(fù)荷分隔離開關(guān)造成的事故剖析

一起帶負(fù)荷分隔離開關(guān)造成的事故剖析

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一起帶負(fù)荷分隔離開關(guān)造成的事故剖析 4.6

1事故簡(jiǎn)介2016年10月15日14時(shí)01分,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第三師電力有限責(zé)任公司某35kv變電所內(nèi),變電所運(yùn)行值班員張某接到調(diào)度人員電話,將10kv1號(hào)電容器(4800kvar)由冷備用轉(zhuǎn)為運(yùn)行,將2號(hào)電容器(2400kvar)由運(yùn)行轉(zhuǎn)為冷備用。

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一起RB信號(hào)誤發(fā)造成機(jī)組跳閘的事故分析 一起RB信號(hào)誤發(fā)造成機(jī)組跳閘的事故分析 一起RB信號(hào)誤發(fā)造成機(jī)組跳閘的事故分析

一起RB信號(hào)誤發(fā)造成機(jī)組跳閘的事故分析

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一起RB信號(hào)誤發(fā)造成機(jī)組跳閘的事故分析 4.7

通過一起因rb信號(hào)誤發(fā)導(dǎo)致機(jī)組主汽溫度高保護(hù)動(dòng)作跳閘的事故案例,分析了鍋爐滅火原因,提出了防范措施,并進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn),提高了運(yùn)行可靠性,保證了機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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一起設(shè)備設(shè)計(jì)及安裝不合理造成全站失電的事故技改與反思精華文檔

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對(duì)一起建筑模板坍塌事故技術(shù)原因的探討和分析

對(duì)一起建筑模板坍塌事故技術(shù)原因的探討和分析

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對(duì)一起建筑模板坍塌事故技術(shù)原因的探討和分析 4.4

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市高層建筑數(shù)量日益增多,建筑結(jié)構(gòu)復(fù)雜,高大模板施工數(shù)量增加,如何采取有效措施進(jìn)行預(yù)防高大模板支撐系統(tǒng)坍塌事故,如何從技術(shù)角度加強(qiáng)管理,是預(yù)防模板坍塌事故的主要工作之一。本文從一起典型的模板支撐系統(tǒng)坍塌事故進(jìn)行分析其技術(shù)因素,提出采取有效措施予以預(yù)防。

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一起非同期并列造成發(fā)電機(jī)損壞事故的原因分析 一起非同期并列造成發(fā)電機(jī)損壞事故的原因分析 一起非同期并列造成發(fā)電機(jī)損壞事故的原因分析

一起非同期并列造成發(fā)電機(jī)損壞事故的原因分析

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一起非同期并列造成發(fā)電機(jī)損壞事故的原因分析 4.5

發(fā)電機(jī)非同期并列是電力生產(chǎn)最為嚴(yán)重的事故之一,通過介紹一起小型發(fā)電機(jī)非同期并列事故,分析事故原因,并提出相應(yīng)的預(yù)防措施以防止類似事故發(fā)生。

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一起電梯光幕失效事故的分析及預(yù)防 一起電梯光幕失效事故的分析及預(yù)防 一起電梯光幕失效事故的分析及預(yù)防

一起電梯光幕失效事故的分析及預(yù)防

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一起電梯光幕失效事故的分析及預(yù)防 4.5

1事故概況 2010年5月,我院接到某商務(wù)樓電梯物業(yè)管理部門的來電,該來電稱其管理的商務(wù)樓中的乘客電梯在搬運(yùn)物品的過程中由于光幕失效而導(dǎo)致電梯受損,我院即派工作人員前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故調(diào)查。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后看到,該事故電梯已由維保人員盤車運(yùn)行至基站,電梯一層廳門上門框及轎廂地坎受到撞擊分別向上和向下拱,一層廳門門鎖嚴(yán)重變形,電梯無法正常運(yùn)行。

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鋼管扣件質(zhì)量不合格釀成的一起高墜事故 鋼管扣件質(zhì)量不合格釀成的一起高墜事故 鋼管扣件質(zhì)量不合格釀成的一起高墜事故

鋼管扣件質(zhì)量不合格釀成的一起高墜事故

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鋼管扣件質(zhì)量不合格釀成的一起高墜事故 4.7

鋼管扣件質(zhì)量不合格釀成的一起高墜事故

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一起斷路器拒動(dòng)事故的分析

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一起斷路器拒動(dòng)事故的分析 4.5

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一起污水井惡性事故的分析 一起污水井惡性事故的分析 一起污水井惡性事故的分析

一起污水井惡性事故的分析

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一起污水井惡性事故的分析 4.5

1988年6月17日,某市市政局疏撈班在污水井內(nèi)作業(yè)時(shí),發(fā)生惡性事故。數(shù)人休克,兩人搶救無效死亡。受有關(guān)方面委托,我們對(duì)此次事故進(jìn)行了調(diào)查及測(cè)試分析。事故概況6月17日下午4時(shí)左右,疏撈一班在和平大道建設(shè)四路口附近,進(jìn)行污水井底排淤作業(yè)。井蓋開啟15分鐘后,一工人下到井(見附圖)底挖泥,兩分鐘后就站立不穩(wěn),口不能言。班長(zhǎng)聞?dòng)嵙⒓聪碌骄拙热?自己也未能上來。此后,數(shù)人系安全繩下去救人,都因呼吸不暢或休克而未能成功。40分

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一起施工傷害事故的分析 一起施工傷害事故的分析 一起施工傷害事故的分析

一起施工傷害事故的分析

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一起施工傷害事故的分析 4.6

1992年6月30日上午,一建筑施工單位在某地跨線橋施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行扶墻吊拆除作業(yè)。他們將扶墻吊降到最低位置(爬升框架落地),基礎(chǔ)框架拆除至最后一節(jié)(高度3.79m),同時(shí),駕駛室、平衡臂上的二塊配重及其他配件也被拆除,做好了吊臂的拆除準(zhǔn)備。下午4時(shí)左右,隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)6名職工(其中合同工3名)爬上扶墻吊,采用20t汽車吊進(jìn)行吊臂拆除作業(yè)。當(dāng)扶墻吊吊臂拆除下來并落至橋面時(shí),扶墻吊整個(gè)塔身處于不平衡的失重狀態(tài).瞬間,只聽得轟隆一聲巨響,該扶墻吊朝平衡臂偏重方向傾倒?;A(chǔ)

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一起嚴(yán)重違章施工的責(zé)任事故 一起嚴(yán)重違章施工的責(zé)任事故 一起嚴(yán)重違章施工的責(zé)任事故

一起嚴(yán)重違章施工的責(zé)任事故

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一起嚴(yán)重違章施工的責(zé)任事故 4.5

1990年5月2日,廣東開平縣蒼城鎮(zhèn)城東磚瓦廠發(fā)生一起煙囪倒塌事故,致使正在施工的30人中24人死亡,重傷,輕傷各1人。據(jù)調(diào)查:該廠承包者在沒有報(bào)建、沒有

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一起閥門事故導(dǎo)致的系統(tǒng)停車 一起閥門事故導(dǎo)致的系統(tǒng)停車 一起閥門事故導(dǎo)致的系統(tǒng)停車

一起閥門事故導(dǎo)致的系統(tǒng)停車

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一起閥門事故導(dǎo)致的系統(tǒng)停車 4.6

因減壓閥門運(yùn)作過快,導(dǎo)致氫氣調(diào)節(jié)閥跟不上氯氣調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作,氯氫壓差大于上限值,引發(fā)系統(tǒng)連鎖跳停。針對(duì)事故原因,提出排查電器儀表設(shè)備、加強(qiáng)巡檢和培訓(xùn)的事故防范措施。

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一起塔式起重機(jī)的傾覆事故 一起塔式起重機(jī)的傾覆事故 一起塔式起重機(jī)的傾覆事故

一起塔式起重機(jī)的傾覆事故

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一起塔式起重機(jī)的傾覆事故 4.6

2012年8月23日中午11時(shí)40分,作業(yè)人員在工地施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行塔式起重機(jī)頂升作業(yè)時(shí),起重機(jī)上部整體傾覆,造成作業(yè)人員傷亡事故。發(fā)生事故的塔式起重機(jī),型號(hào)為qtz63b(5012),獨(dú)立安裝高度為35m,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度為2.2m,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面積為3.13m×3.128m,額定起重力矩630knm,額定最大起重量5t,發(fā)生故事時(shí)的塔頂頂部距基礎(chǔ)表面的垂直距離33.656m,臂長(zhǎng)50m。1事故現(xiàn)場(chǎng)勘查事故后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查,塔式起重機(jī)基礎(chǔ)表面以上部分高26.4m,除了一道附墻架及矗立的12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

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一起高壓分線箱事故的啟示 一起高壓分線箱事故的啟示 一起高壓分線箱事故的啟示

一起高壓分線箱事故的啟示

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一起高壓分線箱事故的啟示 4.7

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一起勵(lì)磁變高壓熔斷器爆炸造成停機(jī)的事故分析 一起勵(lì)磁變高壓熔斷器爆炸造成停機(jī)的事故分析 一起勵(lì)磁變高壓熔斷器爆炸造成停機(jī)的事故分析

一起勵(lì)磁變高壓熔斷器爆炸造成停機(jī)的事故分析

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一起勵(lì)磁變高壓熔斷器爆炸造成停機(jī)的事故分析 4.4

某電廠25mw機(jī)組發(fā)生勵(lì)磁變壓器高壓熔斷器爆炸事故,技術(shù)人員對(duì)故障進(jìn)行了分析處理,檢查和更新了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)軟件和硬件,取消了勵(lì)磁變壓器高壓側(cè)熔斷器,防止高壓熔斷器因類似故障而擴(kuò)大事故范圍,經(jīng)改造后,滿足了運(yùn)行要求。對(duì)這起事故分析處理的過程進(jìn)行了介紹,以便為同行遇到類似問題提供參考。

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一起線路保護(hù)裝置閉鎖重合閘造成事故的分析 一起線路保護(hù)裝置閉鎖重合閘造成事故的分析 一起線路保護(hù)裝置閉鎖重合閘造成事故的分析

一起線路保護(hù)裝置閉鎖重合閘造成事故的分析

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一起線路保護(hù)裝置閉鎖重合閘造成事故的分析 4.4

2005年2月清遠(yuǎn)地區(qū)110kv電網(wǎng)中發(fā)生一起110kv線路lfp-943a型保護(hù)在系統(tǒng)短路故障情況下正確出口動(dòng)作,閉鎖重合的情況,造成一座110kv變電站失壓的事故。下文將對(duì)事故經(jīng)過、原因和反措辦法作簡(jiǎn)要分析。

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工程造價(jià)不合理會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成哪些不良影響

工程造價(jià)不合理會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成哪些不良影響

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工程造價(jià)不合理會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成哪些不良影響 3.9

工程造價(jià)不合理會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成哪些不良影響

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一起典型的電纜絕緣擊穿事故的分析 一起典型的電纜絕緣擊穿事故的分析 一起典型的電纜絕緣擊穿事故的分析

一起典型的電纜絕緣擊穿事故的分析

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一起典型的電纜絕緣擊穿事故的分析 4.8

從寧東供電局成立至今,共處理電纜故障(300)次,其中機(jī)械損傷、絕緣損傷類故障(58)次;絕緣受潮類故障(6)次;絕緣老化變質(zhì)類故障(2)次;絕緣擊穿類故障(230)次;電纜過熱類故障(4)次;由此可見,絕緣擊穿為電纜故障的主要誘因之一。本文對(duì)雙廟變電站515焦化i線10kv電纜a相發(fā)生爆炸灼燒(絕緣擊穿)的原因給出了自己的看法,并對(duì)預(yù)防類似的情況發(fā)生給出建議。

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何大川

職位:建筑院總建筑師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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