氬氣在焊接中的應(yīng)用
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氬氣在焊接中的應(yīng)用 1、氬氣（ Ar）的性質(zhì) 氬氣是無色、無味、單原子的惰性氣體，原子量為 39．948，密度為 1．78kg／m3（空氣密度 為 1．29kg／m 3）。 氬氣的重量是空氣的 1．4倍，可在熔池上方形成一層穩(wěn)定的氣流層， 具有良好的保護性能。 另外在焊接過程中，產(chǎn)生的煙霧較少，便于控制焊接熔池和電弧。 氬氣是一種惰性氣體，在常溫下與其它物質(zhì)均不發(fā)生化學反應(yīng)，在高溫下也不溶于液態(tài)金 屬中，故在焊接有色金屬時更能顯示其優(yōu)越性。 氬氣是一種單原子氣體，在高溫下，氬氣直接離解為正離子和電子，因此能量損耗低， 電弧燃燒穩(wěn)定。同時分解后的正離子體積和質(zhì)量較大，對陰極的沖擊力很強，具有強烈的陰極破碎 作用。 氬氣對電弧的冷卻作用小，所以電弧在氬氣中燃燒時，熱量損耗小，穩(wěn)定性比較好。 氬氣對電弧的熱收縮效應(yīng)較小，加上氬弧的電位梯度和電流密度不大，維持氬弧燃燒的電 壓較低，一般 10V 即
新氣源代替乙炔氣在焊接結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中的應(yīng)用 新氣源代替乙炔氣在焊接結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中的應(yīng)用
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經(jīng)過大量試驗、研究,用凱騰氣取代乙炔氣全面應(yīng)用于焊接生產(chǎn),生產(chǎn)效率提高10%～30%,鋼材切割質(zhì)量顯著提高,薄板和厚板尤為明顯。徹底消除了使用乙炔氣的不安全隱患及污染源,經(jīng)濟效益顯著
利用氬氣保護罩提高鎳管的焊接質(zhì)量 利用氬氣保護罩提高鎳管的焊接質(zhì)量
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分析了純鎳的焊接性能及其影響因素。結(jié)合實際工作中的應(yīng)用,針對工業(yè)純鎳的管材焊接工藝進行探討。在鎢極氬弧焊(tig焊)的基礎(chǔ)上用自制氬氣保護罩來避免鎳在焊接過程中高溫區(qū)域氧化嚴重的問題,同時結(jié)合其它保護措施及合理的焊接規(guī)范,明顯地提高了鎳管的焊接質(zhì)量。
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激光焊技術(shù)在管道焊接中的應(yīng)用
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4.5
激光焊技術(shù)在管道焊接中的應(yīng)用
熔化極焊機全自動改進在焊接H鋼中的應(yīng)用 熔化極焊機全自動改進在焊接H鋼中的應(yīng)用
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介紹了對熔化極焊機全自動改進的方法、操作。此法有效地保證了h鋼的焊接質(zhì)量，提高了焊接速度。
氬氣在焊接中的應(yīng)用熱門文檔
特細焊條在中小管道焊接中的應(yīng)用
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特細焊條在中小管道焊接中的應(yīng)用——特細焊條在中小管道焊接中的應(yīng)用
仿形焊接原理在涼篷三通接頭焊接中的應(yīng)用 仿形焊接原理在涼篷三通接頭焊接中的應(yīng)用
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在接插式鋼管涼篷的結(jié)構(gòu)中,通常是用三通零件(見圖1)把其他直管連接成整體,組成涼篷框架(見圖2),框架外面再配以用不同的面料做成的篷布,就可以組合成各種不同用途的帳篷了。
焊接機器人在集箱管接頭焊接制造中的應(yīng)用 焊接機器人在集箱管接頭焊接制造中的應(yīng)用
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焊接機器人是在工業(yè)機器人基礎(chǔ)上發(fā)展起來的先進焊接設(shè)備,其主要優(yōu)點在于其穩(wěn)定性和能夠提高焊接質(zhì)量和生產(chǎn)率,改善工人勞動條件等。電站鍋爐制造中集箱是承受高溫高壓的重要部件之一,在集箱殼體全長通常焊有大量密排的接管,有的是長度小于300mm的短管接頭,有的是彎成一定形狀的長管接頭,通常一根集箱少則幾十個管接頭,
CO2焊接在起重機軌道焊接中的應(yīng)用
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4.5
著重介紹了co2氣體保護焊焊接重型軌道的焊接工藝、焊接規(guī)范、施焊要點以及必要的試驗數(shù)據(jù)等，所編制的焊接工藝經(jīng)實踐證明切實可靠，且經(jīng)濟可行，為今后類似的軌道焊接提供了參考依據(jù)。
機器人焊接工作站在推土機后橋箱焊接中的應(yīng)用
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機器人焊接工作站在推土機后橋箱焊接中的應(yīng)用
氬氣在焊接中的應(yīng)用精華文檔
M—GTAW+SMAW焊接工藝在鍋爐受熱面管道焊接中的應(yīng)用
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結(jié)合兩臺29mw循環(huán)流化床鍋爐受熱面管道焊接，證明m-gtaw＋smaw焊接工藝對于中小型鍋爐受熱面管子焊接是一種焊接質(zhì)量可靠、速度快、經(jīng)濟效益明顯的焊接技術(shù)。
鋁熱焊接技術(shù)在曹妃甸通用碼頭鋼軌焊接中的應(yīng)用 鋁熱焊接技術(shù)在曹妃甸通用碼頭鋼軌焊接中的應(yīng)用
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4.6
鋁熱焊接技術(shù)作為鋼軌無縫連接的重要技術(shù)之一,具有設(shè)備簡單、操作方便、快速高效等特點,目前在鐵路上已被廣泛采用。然而在港口工程的鋼軌焊接中,應(yīng)用鋁熱焊接技術(shù)的工程實例并不多。結(jié)合曹妃甸通用碼頭二期工程中的鋼軌焊接施工,介紹鋁熱焊接技術(shù)的基本原理,施工工藝流程和效果,說明該工藝的先進性及可操作性,供類似施工參考。
焊接機器人在軌道車輛鋁合金焊接中的應(yīng)用 焊接機器人在軌道車輛鋁合金焊接中的應(yīng)用
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4.4
從焊接效率、焊縫質(zhì)量和力學性能等方面,比較了雙絲和單絲mig焊接機器人對鋁型材焊接的適用性。對于焊接4v坡口型材,雙絲比單絲焊接的焊絲熔化效率提高近1倍,而焊接熱輸入量降低了約18%,保護氣體用量節(jié)約33%,焊縫抗拉強度提高約10~15mpa,非常適合軌道車輛中的長直焊縫的焊接。另一方面,雙絲自動焊接機器人對操作者和設(shè)備本身要求更高,目前在軌道車輛行業(yè)普及程度并不高。因此,雙絲取代單絲焊接仍需要一個長期的過程。
TIP TIG焊接工藝在LNG儲罐9%鎳鋼焊接中的應(yīng)用 TIP TIG焊接工藝在LNG儲罐9%鎳鋼焊接中的應(yīng)用
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4.4
本文重點就tt焊接工藝在大型lng低溫儲罐中9%鎳鋼的應(yīng)用及其相對于傳統(tǒng)焊接工藝的優(yōu)勢進行論述。
CO_2焊接在起重機軌道焊接中的應(yīng)用
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著重介紹了co2氣體保護焊焊接重型軌道的焊接工藝、焊接規(guī)范、施焊要點以及必要的試驗數(shù)據(jù)等,所編制的焊接工藝經(jīng)實踐證明切實可靠,且經(jīng)濟可行,為今后類似的軌道焊接提供了參考依據(jù)。
氬氣在焊接中的應(yīng)用最新文檔
銅銅焊接及銅鋼焊接技術(shù)在氧槍噴頭產(chǎn)品中的應(yīng)用 銅銅焊接及銅鋼焊接技術(shù)在氧槍噴頭產(chǎn)品中的應(yīng)用
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4.6
焊接技術(shù)是現(xiàn)代工業(yè)和科學技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物,是現(xiàn)代工業(yè)制造技術(shù)的一個重要的組成部分。通過對氧槍噴頭產(chǎn)品中的焊接工藝難點進行試驗研究,制定了可行的技術(shù)方案,保證了產(chǎn)品使用性能的要求。針對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),對焊接方法的選擇進行了綜合分析,通過試驗研究,確定適于生產(chǎn)的工藝方案,以保證產(chǎn)品質(zhì)量滿足使用性能。對產(chǎn)品銅-銅焊接工藝進行了較系統(tǒng)研究,主要分析了銅與銅合金的焊接性;釬焊特點;釬焊接頭的形成過程,其中包括釬料和母材金屬成份、釬焊溫度等。同時對氧槍噴頭內(nèi)部結(jié)構(gòu)的釬焊工藝性從選用釬料、釬焊工藝試驗兩個方面進行了分析研究,并且針對氧槍噴頭銅-鋼焊接工藝性、對零件材質(zhì)焊接性進行了分析,運用了銅鋼電子束焊接,銅鋼鎢極氬弧焊接,銅鋼熔化極氬弧焊接等方法進行了試驗,確定了適于批量生產(chǎn)的工藝方法,經(jīng)生產(chǎn)驗證產(chǎn)品達到了各項技術(shù)性能指標。
大型油罐底板焊接中的焊接變形及控制
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4.8
大型油罐底板焊接中的焊接變形及控制
鍋爐焊接中的組合焊接工藝評定方法
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詳細分析焊接工藝的組合評定和分別評定方法，確定焊縫金屬及母材的有效適用范圍，保證鍋爐焊接質(zhì)量。
鍋爐焊接中的組合焊接工藝評定方法 鍋爐焊接中的組合焊接工藝評定方法
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歐洲焊接技術(shù)規(guī)范在鋼結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用
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4.7
iso9606焊工評定標準 iso14732焊接操作工評定標準 iso857-1焊接及相關(guān)工藝 eniso4063金屬的焊接、硬釬焊、軟釬焊及釬接焊 eniso14555焊接 preniso15609-1金屬材料焊接工藝規(guī)則及評定 eniso15609-2金屬材料焊接工藝規(guī)則及評定 preniso15609-3金屬材料焊接工藝規(guī)程及評定 preniso15609-4金屬材料焊接工藝規(guī)程及評定 preniso15609-5金屬材料焊接工藝規(guī)程及評定 eniso15610金屬材料焊接工藝規(guī)程及評定 eniso15611金屬材料焊接工藝規(guī)程及評定 preniso15612金屬材料焊接工藝規(guī)程及評定 eniso15613金屬材料焊接工藝規(guī)程及評定 eniso15614-1金屬材料焊接工藝規(guī)程及評定 preniso15614-2金屬材料焊接
焊接保護劑在電站焊接中的應(yīng)用 焊接保護劑在電站焊接中的應(yīng)用
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4.7
通過對電站t91/p91鋼焊接工藝介紹及焊接保護劑在此鋼種焊接中的應(yīng)用,提出t91/p91鋼在焊接時的保護要點,從而使t91/p91鋼在更合理的規(guī)范參數(shù)下焊接,保證焊接質(zhì)量。通過試驗證明,焊接保護劑在t91/p91鋼焊接中的使用,焊接接頭機械性能各項指標完全能滿足規(guī)定要求,且工藝更簡單,尤其在p91鋼大口的焊接中,替代氬氣的效果更好,價格比充氬氣保護更低廉,有很高的推廣價值。
CO2氣保焊在T形接頭焊接中的應(yīng)用 CO2氣保焊在T形接頭焊接中的應(yīng)用
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4.5
在鋼吊車梁制作中，應(yīng)用co2氣保焊進行封底焊的焊接工藝，能夠取得較好效果，保證鋼制吊車梁的焊接質(zhì)量。
半自動焊接工裝在翼箱焊接中的應(yīng)用 半自動焊接工裝在翼箱焊接中的應(yīng)用
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4.4
為提高裝載機前車架翼箱部件的焊接效率和品質(zhì),根據(jù)翼箱的結(jié)構(gòu)特點,自行設(shè)計了翼箱背縫和圓搭半自動焊接工裝。此工裝結(jié)構(gòu)簡單,造價較低,使用方便,且可靠性好,可供諸多結(jié)構(gòu)件半自動焊接工裝做設(shè)計的借鑒參考。
焊接在國際投標中的應(yīng)用 焊接在國際投標中的應(yīng)用
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4.6
結(jié)合焊接專業(yè),參考在swcc沙特水管線的國際投標工作中遇到的困難和問題,對相關(guān)的技術(shù)標工作進行總結(jié)。
雙面氬弧焊在焊接不銹鋼中的應(yīng)用 雙面氬弧焊在焊接不銹鋼中的應(yīng)用
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4.4
我廠不銹鋼產(chǎn)品多為薄壁容器,且直徑較大。原焊接方法為焊條電弧焊或埋弧焊,均為雙面焊,背側(cè)需碳弧氣刨清根,合格率不高,不但生產(chǎn)效率低,而且焊接變形難以控制。改用雙面氬弧焊方法后,生產(chǎn)效率得以提高,改善焊縫一次探傷合格率。雙面氬弧焊一次焊接成形,剩余部分采用埋弧焊或焊條電弧焊。1.工藝特點雙面氬弧焊由兩人操作,兩人分布在焊道兩端,
氬氣在焊接中的應(yīng)用相關(guān)
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職位：副總建筑師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
