運輸絞車新型深度指示器的設計研究

針對現(xiàn)階段通用潷水器的結構復雜或潷水深度受限等不足,研究開發(fā)了一種新型的無動力潷水器。本文對它的工作原理、結構設計組成、技術參數(shù)計算進行了說明,同時對設備在工程應用中進行了測試、改進,設備運行穩(wěn)定良好。

我國煤田數(shù)字測井使用的tcxj-2000和tcxj-1000型兩種絞車的電纜深度測量系統(tǒng)存在較大的測量誤差,經(jīng)改進原絞車電路硬件,用增加電子誤差比較器的辦法來消除這種誤差,經(jīng)實際測井檢驗,效果良好,符合規(guī)范要求。

我很傷心，我很快樂……除了用語言之外，我們能不能換種方式來表達自己的心情呢？這款名為robometer的心情指示器就是為此設計的。它配有3種傳感器，可以探測佩戴者的皮膚電阻、行動速度以及聲音信號，將這些信息綜合考慮后，在腕帶的顯示器上用不同的圖形來反映佩戴者當前的心情。如果佩戴者正處于情緒低落或者緊張不安的情況,它還會發(fā)出聲音加以安慰。

電纜型故障指示器

在機務維護工作中,對傾斜俯仰指示器定期進行性能測試,是發(fā)現(xiàn)其故障的常用手段,對及時排除故障隱患,保證飛行安全十分重要;采用虛擬儀器技術、計算機測控技術實現(xiàn)了對某型傾斜俯仰指示器的指示誤差、協(xié)調(diào)速度等性能的自動測試。介紹了試驗器的硬件設計和軟件設計,以labview作為系統(tǒng)軟件的開發(fā)平臺,增強了系統(tǒng)軟件的可維護性及可擴展性;實驗室和現(xiàn)場的測試結果表明,試驗器測試準確、快速,各項測試性能指標滿足技術要求,自動化程度較高;該試驗器已用于某型傾斜俯仰指示器的維修保障工作中,實際應用效果良好。

陳四樓煤礦井下在用巷道>110000m,其中,在用斜巷近60000m,在用各種型號的斜巷提升絞車(液壓絞車、變頻絞車、調(diào)度絞車、雙速絞車和無極繩絞車等)～190臺。由于斜巷絞車控制器與信號設施不能相互閉鎖,在絞車運行區(qū)間內(nèi),因行人來不及躲避,導致事故發(fā)生?，F(xiàn)使用了kxb-12/127j型礦用隔爆型控制箱,可控制絞車啟動器開停,超前預警,給行人提供了足夠的躲避時間,保證了礦井安全生產(chǎn)、降低了斜巷運輸?shù)氖鹿事省?/p>

你是不是夢想著擁有和專業(yè)大廚一樣的高超調(diào)味技巧？丹麥一個大學生設計了味道指示器，它能幫助你辨別菜肴的味道。它看上去像是一把湯勺，只要將它放進食物中，就能顯示食物的咸度、甜度、酸度、辣度等多個指標，然后將信息傳輸?shù)诫娔X上并顯示出來。有了它，你再也不用擔心做菜時調(diào)料放多啦。

依據(jù)最新技術規(guī)范和檢測大綱,參照市場上原有產(chǎn)品,結合最新芯片技術,提出了一種全新暫態(tài)錄波型故障指示器。該故障指示器具備電流同步測量,故障實時錄波,實時定位,低功耗長時間運行等特性。供電方式采用鋰電池和超級電容相結合,延長供電時間,保證故障指示器在故障情況下也能完整上報故障信息,通過合理設計,優(yōu)化布局,在實現(xiàn)完整功能情況下,滿足高可靠性和性價比。

傳統(tǒng)的食品保質(zhì)方法只是簡單設定食品出廠的保質(zhì)期和利用條形碼技術對食品進行安全及流通管理,這些方法無法滿足更深入細致與高效的食品安全管理要求。論文提出了rfid貨架期指示器,用于食品物流管理,闡述了rfid貨架期指示器的優(yōu)缺點,并提出了研究方向。

本文涉及一種新型膠帶封箱器的設計研究,采用可調(diào)節(jié)膠帶的位置的連接臂與封箱的主動臂設計,可以適用于各種紙箱封口,經(jīng)濟快速,操作保養(yǎng)簡單,隨意調(diào)校大小不同的紙箱,膠帶封箱平整、規(guī)范、美觀,同時完成上下封箱和壓箱的動作,采用主體和封箱壓合部件具有一定角度設計,可以方便快捷的進行封箱,同時本文中轉軸內(nèi)設置有長度測量器可以測量封箱膠帶使用的長度,整體體積小,方便攜帶,通過采用限位導向板設計,可以很好對放卷的膠帶進行限位,同時限位導向板上設置有刻度,可以清晰查看使用時候,膠帶使用長度本文中的膠帶盤上設置彈性口,可以適用于不同規(guī)格的膠帶.

絞車運輸安全技術措施 1．一般規(guī)定 1）絞車司機必須經(jīng)過培訓且考試合格后持證上崗操作。 2）絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的聲光信號，聲光信號符合 五小電器要求，“五小”電器應安裝在信號牌板上，電纜懸掛整齊并 符合“規(guī)程”規(guī)定，杜絕電氣失爆。 4）絞車必須設專人管理、檢修、包機到人。 5）必須設有絞車檢查記錄，每班由司機認真檢查絞車有關安全 設施、設備、固定裝置和連接裝置等。 6）絞車必須完好，固定牢固，周圍巷道支護必須牢固可靠，通 風良好。 2．絞車的安裝。 1）采用地錨固定，地錨采用直徑φ20mm，長度1.6m的圓鋼制作， 安裝時地錨垂直底板上，端頭用兩節(jié)樹脂藥卷攪拌固定。 3．絞車運行中安全技術措施 1）絞車司機著裝要整齊，必須扎緊袖口，系好紐扣。 2）使用絞車前必須對鋼絲繩進行檢查，確認無銹蝕、無斷絲、 無磨損超限，無打折等，繩徑為ф21.5mm，否則不得使用。 3）操作時，絞

精品文檔 精品文檔 斜巷絞車運輸驗收標準 礦隊斜巷名稱驗收時間:年月日 序號驗收項目驗收標準及要求 驗收情況 （存在問題） 驗收 意見 驗收人 一 人員持 證；規(guī)范 操作；崗 位 及手指口 述 1、絞車工、信號工、把鉤工等持證上崗 2、崗位責任制明確,人員操作、施工組織規(guī)范 3、作業(yè)人員崗位描述熟練 4、信號工、把鉤工、絞車司機按規(guī)程操作 5、手指口述熟練 二 巷道條 件；斜巷 軌道 及配套設 施 1、巷道、車場設計符合《煤礦安全規(guī)程》、質(zhì)量標準化、設 計規(guī)范要求；巷道無其它安全隱患 2、斜巷安全環(huán)境符合《煤礦安全規(guī)程》、質(zhì)量標準化要求。 照明充足 3、軌距偏差不大于5mm，小于2mm；軌道接頭上下及內(nèi)錯差 不超2mm，接頭間隙不超5mm 4、軌枕、扣件等齊全緊固。地輥齊全，轉動靈活，牢固可靠 精品文檔 精品文檔 5、道岔、彎道及鋪設質(zhì)量

主斜井絞車提升運輸安全措施 1、所用的車輛必須提前檢查，確保完好，擋車門，阻車器必須完 好齊全。 2、提升前裝運的設備或物料不能超寬或超高，嚴禁超過絞車規(guī)定 的提升重量。 3、可用麻繩或鐵絲加固，但捆綁必須結實，可靠。大體積小重量 的物件，以寬不超過礦車(花車)邊緣輪廓，高度不超過礦車(花車)上沿 為原則。 4、使用小絞車時必須嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度， 須要從主斜井上、下的人員必須要和絞車司機聯(lián)系，確認安全后方可 通行。 5、每班開車前，絞車司機必須配合電鉗工對絞車各部件進行檢查， 包括鋼絲繩,鉤頭,擋車門,阻車器,電鈴等.要確保絞車完好,電鈴信號清 晰,靈敏可靠后,方可進行使用。 6、絞車司機必須持證上崗,必須在有護繩板的一面操作,嚴禁反向 操作。 7、認真使用好擋車門和阻車器,使用好紅燈和保險繩,使用好防跳 銷和插銷,嚴禁放飛車,嚴

調(diào)度絞車運輸安全技術要求 1、調(diào)度絞車安裝在支巷上部車場尾端硐室內(nèi)，頂幫支護必須采用錨桿。 2、采用地錨固定，錨桿長度為1.7米，且絞車安裝方向要正，應平穩(wěn)牢固，四壓兩戧接頂 要實，無松動，安裝在巷道一邊的絞車，起最突出部位距軌道外側不得小于400㎜。 3、必須安裝有清晰、靈敏、通暢、可靠的聲光信號指揮系統(tǒng)，嚴禁說話傳信，搖晃燈等指 揮操作。 4、在車場安設能夠防止車輛誤入非運行區(qū)段的阻車器。 5、在上平臺段及距磧頭20米的地方均安設可靠有效的防跑車裝置，而且常關閉狀態(tài)。 6、信號規(guī)定：一聲停、二聲拉、三聲放、四聲慢拉、五聲慢放。 7、嚴格執(zhí)行“行車不行人”的制度。 8、礦車掉道時，嚴禁絞車拉煤倉上道。 9、必須有專人管理和專人檢查維修，并要有記錄。 10、隨時檢查運輸線路是否暢通，不允許有任何障礙物，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，再處理好以前， 不允許提升或礦車運行通過。 11、必須

結合引洮工程總干渠6#隧洞斜井施工實踐,介紹了絞車運輸在斜井運輸中的施工工藝和方法。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,配電網(wǎng)自動化的重要性越發(fā)突出,對故障定位、切除以及恢復供電的快速性要求越來越高。為了快速定位故障區(qū)段,縮短故障時間,故障指示器現(xiàn)已大量應用的現(xiàn)在智能配網(wǎng)中。但使用效果并未達到預期,存在單項接地故障判別準確率低等問題。本文根據(jù)冀北張家口地區(qū)所采用的不同原理的故障指示器,綜合闡述了各種故障指示器不同原理的優(yōu)缺點,總結了當前故障指示器所要解決的問題,探究了未來故障指示器的研究方向。

本電路可作為小功率直流電源的過流指示，如圖。直流電源的輸出接口k1送入電路的輸入端，該電路的輸出接口k2接恒流電源的負載，一旦負載電流超過規(guī)定值（即過流或稱過負荷），d1就發(fā)光。

分析了目前裝備中使用的采用自整角機的全方位舵角指示器的原理與不足,介紹了基于can和/或rs485現(xiàn)場總線的360°舵角指示器設計。該舵角指示器通過總線接收舵角位置信息,pid控制步進電機帶動指針進行全方位舵角指示,單直流供電,較好地滿足了渡河橋梁裝備的需要。

基于ads對射頻高通濾波器進行設計和仿真,并且介紹了一種將集總參數(shù)轉換為分布參數(shù)的方法,即richards變換和kuroda規(guī)則,同時以這兩種理論為基礎設計出一種射頻高通濾波器。

針對目前的刷式(刮式)自清洗過濾器難于保證濾網(wǎng)的圓柱度,造成局部清污不徹底而影響其工作性能的缺陷,在分析了國內(nèi)外許多過濾器結構的基礎上,開發(fā)了新型過濾器,該過濾器的刮刀機構始終與濾網(wǎng)接觸,清污過程不間斷供水,可實現(xiàn)在線過濾。通過用戶使用證明效果良好。

針對傳統(tǒng)電液動四通分料器存在的不足,設計了一種新型電液動四通分料器,該四通分料器在可靠性、操作維護及經(jīng)濟性上均具有一定的優(yōu)勢。

中平能化集團三礦已十采區(qū)明斜井提升機房施工組織設計 中平能化建工集團六處1 平煤集團三礦已十采區(qū)明斜井 提升機房 施 工 組 織 設 計 編制： 審核： 日期：2011年10月25日 中平能化集團三礦已十采區(qū)明斜井提升機房施工組織設計 中平能化建工集團六處2 施工組織設計（措施）審批表 工程科： 安檢科： 機電科： 總工程師： 中平能化集團三礦已十采區(qū)明斜井提升機房施工組織設計 中平能化建工集團六處3 目錄 一、工程概況 二、施工進度計劃施工部署 三、施工現(xiàn)場平面布置圖： 四、項目管理機構設置 五、主要工序施工方案： 六、施工安全生產(chǎn)措施 七、季節(jié)性施工措施 八、現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護的組織措施 中平能化集團三礦已十采區(qū)明斜井提升機房施工組織設計 中平能化建工集團六處4 一、工程概況： 1、本工程為中平能化集團三礦已十采區(qū)明斜井提升機房工程，