壓縮機(jī)控制系統(tǒng)在甲醇合成氣改造中的應(yīng)用

軸流壓縮機(jī)自控系統(tǒng) 第一部分軸流壓縮機(jī)概述 一、軸流壓縮機(jī) 1.離心風(fēng)機(jī)與軸流風(fēng)機(jī)的區(qū)別 離心風(fēng)機(jī)——軸向進(jìn)氣，徑向排氣。即：氣流流動(dòng)方向垂直軸線。 軸流風(fēng)機(jī)——軸向進(jìn)氣，軸向排氣。即：氣流流動(dòng)方向平行于軸線。 2、軸流壓縮機(jī)產(chǎn)品型號(hào)含義 a40——9 動(dòng)葉級(jí)數(shù) 輪轂直徑cm 靜葉不可調(diào)軸流壓縮機(jī) av56——13 動(dòng)葉級(jí)數(shù) 輪轂直徑cm 全靜葉可調(diào)軸流壓縮機(jī) 3、軸流壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) av型軸流壓縮機(jī)主要件名稱 機(jī)殼、靜葉承缸、調(diào)節(jié)缸、主軸、動(dòng)葉片、靜葉片、軸承箱、支承軸承、 止推軸承、進(jìn)口圈、擴(kuò)壓器、液壓伺服馬達(dá)（或電動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）、密封。 4、軸流壓縮機(jī)機(jī)組配置形式 1）汽輪機(jī)拖動(dòng) 2）電機(jī)拖動(dòng) 二、機(jī)組控制系統(tǒng) 1、分類 1）按作用分 ☆第二種配置形式：汽輪機(jī)拖動(dòng)的兩機(jī)組，由汽輪機(jī)+風(fēng)機(jī)構(gòu)成。 風(fēng)機(jī)汽機(jī) 低壓端 高壓端進(jìn)汽端 排汽端 控制系統(tǒng) 壓縮機(jī)組監(jiān)控保護(hù)生

介紹了催化裂化裝置富氣離心式壓縮機(jī)組控制系統(tǒng),對(duì)目前使用狀態(tài)做了介紹,對(duì)后續(xù)發(fā)展做出展望。

內(nèi)蒙古博源聯(lián)合化工有限公司 1000kt/a天然氣制甲醇項(xiàng)目主裝置 中國(guó)化學(xué)工程第十一建設(shè)公司116 甲醇合成氣等壓縮機(jī)安裝方案 編制：葉樹超 審核：魯松池 批準(zhǔn)：周宗華 中國(guó)化學(xué)工程第十一建設(shè)公司 內(nèi)蒙古博源聯(lián)合化工有限公司 1000kt/a天然氣制甲醇項(xiàng)目主裝置 中國(guó)化學(xué)工程第十一建設(shè)公司117 目錄 1編制說(shuō)明·······································································118 2編制依據(jù)·······································································118 3主要工序的施工方法··························································118

本文簡(jiǎn)要概述了丘東集氣站壓縮機(jī)組控制系統(tǒng)的升級(jí)改造.主要從舊控制系統(tǒng)組成、出現(xiàn)的問(wèn)題、改造方案、新控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介四個(gè)方面進(jìn)行了介紹.

我公司甲醇合成氣壓縮機(jī)(k01301)為阿特拉斯多軸式壓縮機(jī),共兩段六級(jí),一級(jí)入口濾網(wǎng)為80目錐形直通型濾網(wǎng)。自轉(zhuǎn)化爐經(jīng)過(guò)冷卻和分離的轉(zhuǎn)化氣至k01301,提壓后送入合成塔合成甲醇。轉(zhuǎn)化工段至壓縮機(jī)管線為碳鋼,長(zhǎng)期受酸性帶液介質(zhì)沖刷,使碳鋼表面無(wú)法形成鈍化層。若在停車檢修時(shí)管線內(nèi)進(jìn)入空氣,即造成鐵氧化,開車后氧化層脫落,造成壓縮機(jī)入口濾網(wǎng)堵塞。

主要對(duì)冷凍螺桿壓縮機(jī)控制系統(tǒng)的plc改造進(jìn)行研究,并結(jié)合具體企業(yè)的冷凍螺桿壓縮機(jī)控制系統(tǒng)存在的問(wèn)題進(jìn)行案例分析,結(jié)合plc技術(shù)提出針對(duì)性的改造方案,有助于提高控制系統(tǒng)的安全性和可靠性,進(jìn)而有效提高檢修和維護(hù)工作的效率,保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的順利進(jìn)行。

二氧化碳?jí)嚎s機(jī)控制系統(tǒng)電液轉(zhuǎn)換器改造——尿素裝置二氧化碳?jí)嚎s機(jī)控制系統(tǒng)采用德國(guó)voith公司生產(chǎn)的高性能電液轉(zhuǎn)換器對(duì)原控制系統(tǒng)的電液轉(zhuǎn)換器進(jìn)行改造，提高了機(jī)組控制系統(tǒng)的控制性能及安全可靠性。

針對(duì)合成壓縮機(jī)在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的防喘振換熱器泄漏、查漏工作難度大、消漏效果不明顯等問(wèn)題進(jìn)行分析;從如何摒棄防喘振換熱器，同時(shí)又能穩(wěn)定合成壓縮機(jī)運(yùn)行這一方面著手，在工藝?yán)碚摵驮O(shè)備優(yōu)化上進(jìn)行研究分析，并制定工藝改造的措施，改造結(jié)果表明：消除了設(shè)備內(nèi)漏、檢修吃力的問(wèn)題，改善了循環(huán)水質(zhì)，系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行，從而達(dá)到穩(wěn)定生產(chǎn)、降低消耗、延長(zhǎng)運(yùn)行周期的目的。

本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 摘要 空氣壓縮機(jī)(簡(jiǎn)稱空壓機(jī))是一種用來(lái)壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)械。 空壓機(jī)的用途很廣，幾乎遍及工農(nóng)業(yè)、國(guó)防、科技、民用等各個(gè)領(lǐng)域。空氣壓縮機(jī)的 安全生產(chǎn)保護(hù)對(duì)于煤礦企業(yè)的生產(chǎn)是十分重要的?？删幊炭刂破?plc)將傳統(tǒng)的繼電器 控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)和通信技術(shù)融為一體，專為工業(yè)控制而設(shè)計(jì)。 本設(shè)計(jì)以煤礦井下儲(chǔ)氣罐為控制對(duì)象，系統(tǒng)主要由3臺(tái)空壓機(jī)、1臺(tái)變頻器、plc 以及線性遠(yuǎn)傳壓力傳感器等組成。其中plc、變頻器、空壓機(jī)組和壓力傳感器組成閉 環(huán)反饋控制系統(tǒng)。使供氣壓力保持恒定。plc根據(jù)控制各臺(tái)空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)(如工頻 運(yùn)行、變頻運(yùn)行、停止)，從而控制空壓機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，在大范圍上控制供氣氣壓；變 頻器內(nèi)部pid調(diào)節(jié)器控制變頻器對(duì)變頻電機(jī)進(jìn)行速度調(diào)節(jié)，在小范圍上控制供氣氣壓。 空壓機(jī)電機(jī)的速度調(diào)節(jié)采用變頻調(diào)速技術(shù)，利用變頻器對(duì)空

介紹了一種小型制冷變頻壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制器,該系統(tǒng)以永磁同步電機(jī)壓縮機(jī)為控制對(duì)象,采用無(wú)傳感器矢量控制技術(shù),設(shè)計(jì)出了一套以tms320f2812為核心芯片的矢量變頻調(diào)速控制系統(tǒng)。經(jīng)樣機(jī)相關(guān)試驗(yàn)表明,該控制系統(tǒng)具有較寬的調(diào)速范圍以及良好的動(dòng)靜態(tài)性能。

合成氣壓縮機(jī)汽輪機(jī)原控制邏輯是v1閥控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速,v2閥控制汽輪機(jī)抽汽量。因汽輪機(jī)不參與高壓蒸汽壓力控制,造成大量高壓蒸汽未進(jìn)入汽輪機(jī)做功,而直接通過(guò)減溫減壓閥進(jìn)入中壓蒸汽管網(wǎng),造成能源浪費(fèi),同時(shí)高壓蒸汽不穩(wěn)定導(dǎo)致汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大?；趯?duì)汽輪機(jī)控制邏輯及汽輪機(jī)啟動(dòng)步驟的分析,對(duì)控制程序進(jìn)行了兩次優(yōu)化改造。在正常運(yùn)行過(guò)程時(shí),將ip-sp替代sp-ep控制模式,這種模式可實(shí)現(xiàn)無(wú)干擾切換,從而實(shí)現(xiàn)了v1閥控制高壓蒸汽壓力,v2閥控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速?？刂瞥绦騼?yōu)化改造后,實(shí)現(xiàn)了減溫減壓閥完全關(guān)閉,同時(shí)汽輪機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn),降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

從工程實(shí)際角度出發(fā),對(duì)電動(dòng)壓縮機(jī)用永磁同步電機(jī)無(wú)位置傳感器控制算法進(jìn)行研究和仿真。著重對(duì)基于luenberger觀測(cè)器的矢量控制原理進(jìn)行理論和實(shí)驗(yàn)分析。

空氣壓縮機(jī)是壓縮空氣的一種設(shè)備,在生活生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)中都被廣泛應(yīng)用,因此空壓機(jī)的合理、高效、節(jié)能的使用對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)等的作用至關(guān)重要。本文的設(shè)計(jì)使用西門子可編程控制器進(jìn)行編程及控制,用labview軟件設(shè)計(jì)出上位機(jī)并進(jìn)行監(jiān)控。plc需要接收傳感器的壓力信號(hào)以及對(duì)空壓機(jī)或變頻器進(jìn)行相關(guān)的控制,利用labview軟件監(jiān)控壓力及各個(gè)空壓機(jī)的工作狀態(tài)。整個(gè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,性能相當(dāng)穩(wěn)定,價(jià)格低廉,適合推廣到工業(yè)生產(chǎn)中。

空分裝置是煤化工生產(chǎn)過(guò)程中重要組成部分,可用于分離空氣成分,并生產(chǎn)氮?dú)狻⒀鯕饣蛘咂渌愋偷南∮袣怏w。隨著我國(guó)煤化工領(lǐng)域的飛速發(fā)展,空分裝置的自動(dòng)化程度也越來(lái)越高,基于此,本文以空分裝置的工藝流程為切入點(diǎn),詳細(xì)闡述空壓機(jī)、氮壓機(jī)等空分裝置的控制要求,并結(jié)合西門子plc技術(shù),探究空分透平壓縮機(jī)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,以期不斷優(yōu)化控制系統(tǒng),提升空分透平壓縮機(jī)的生產(chǎn)效率與質(zhì)量。

本文從西門子plc的選型、連鎖設(shè)計(jì)方面入手,對(duì)西門子公司的s7-300中型plc在焦?fàn)t煤氣壓縮機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用做了比較詳細(xì)的闡述。

變頻冰箱壓縮機(jī)內(nèi)部的電機(jī)采用了無(wú)位置傳感器三相無(wú)刷直流電機(jī),提出了利用反電動(dòng)勢(shì)過(guò)零信號(hào)來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)子位置的方法。系統(tǒng)的功率驅(qū)動(dòng)部分電路采用了sanken公司的sla6805m智能功率模塊,它集成了6個(gè)igbt以及前置驅(qū)動(dòng),并帶有過(guò)流保護(hù)以及死區(qū)時(shí)間保護(hù),高端igbt驅(qū)動(dòng)采用自舉升壓方式,對(duì)自舉升壓的原理進(jìn)行了分析。

本文對(duì)化工企業(yè)中因長(zhǎng)期使用而性能下降的渦輪壓縮機(jī)機(jī)組進(jìn)行技術(shù)改造，提高了機(jī)組可靠性，并延長(zhǎng)了機(jī)組使用壽命。同時(shí)列舉了改裝甲醇生產(chǎn)用的離心壓縮機(jī)和提高中間冷卻式空壓機(jī)氣體動(dòng)力學(xué)特性的案例。

對(duì)美國(guó)進(jìn)口dress-randd8r6s離心式壓縮機(jī)plc監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)的防喘振控制檢測(cè)儀表積液,數(shù)據(jù)不刷新;壓縮機(jī)進(jìn)出口壓力信號(hào)偏高等故障原因進(jìn)行了分析。根據(jù)研究的結(jié)果,針對(duì)性地對(duì)壓縮機(jī)防喘振控制系統(tǒng)檢測(cè)儀表進(jìn)行了改造,對(duì)plc監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)進(jìn)行了升級(jí)、對(duì)plc控制系統(tǒng)干擾進(jìn)行了處理。改造后的壓縮機(jī)plc監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行良好,表明分析準(zhǔn)確,措施正確。

寶來(lái)速騰壓縮機(jī)控制原理

簡(jiǎn)單介紹了焦?fàn)t煤氣制甲醇工藝原理,總結(jié)了唐山中潤(rùn)化工焦?fàn)t煤氣富余而導(dǎo)致資源浪費(fèi)的問(wèn)題,提出通過(guò)擴(kuò)能改造甲醇裝置焦?fàn)t氣壓縮機(jī)組來(lái)利用富余焦?fàn)t煤氣。結(jié)果表明,改造后機(jī)焦?fàn)t煤氣壓縮機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn),焦?fàn)t煤氣量每小時(shí)增加4000nm3,每年提高甲醇產(chǎn)量1.4萬(wàn)噸。

針對(duì)某煤基甲醇制烯烴項(xiàng)目中甲醇合成裝置反應(yīng)器內(nèi)取熱能力不足,循環(huán)器壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行等問(wèn)題,進(jìn)行了原因分析及技術(shù)改造.通過(guò)新增甲醇合成回路,利用上游氣化裝置的富余產(chǎn)能為甲醇合成提供原料氣,解決了上述問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了合成氣制甲醇裝置總產(chǎn)能由原來(lái)的5500t/d增加至6000t/d.

針對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行中存在的問(wèn)題,從其工作原理及電控系統(tǒng)兩方面分析了產(chǎn)生問(wèn)題的原因,提出了解決問(wèn)題的思路。據(jù)此設(shè)計(jì)出一種新型保護(hù)電路,可為礦山螺桿式空氣壓縮機(jī)安全可靠的運(yùn)行提供保證。