更新日期: 2025-04-07

一體成型的鋁門窗框與紗門窗框組合結(jié)構(gòu)

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一體成型的鋁門窗框與紗門窗框組合結(jié)構(gòu) 4.8

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門窗框體與建筑洞口連接固定措施 門窗框體與建筑洞口連接固定措施 門窗框體與建筑洞口連接固定措施

門窗框體與建筑洞口連接固定措施

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門窗框與預(yù)留洞口的連接與密封是保溫的重要環(huán)節(jié)。本文對(duì)洞口連接固定形式及存在的問(wèn)題進(jìn)行分析探討,并提出各種安裝固定的方法及措施。

門窗框固定一法 門窗框固定一法 門窗框固定一法

門窗框固定一法

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門窗框往往會(huì)遇到框架柱或構(gòu)造柱。應(yīng)怎樣固定呢?現(xiàn)介紹一種做法。兩柱混凝土施工一般采用定型模板,寬度為一百五十毫米,可在模板上按一定位置鉆直徑十二毫米孔,同時(shí)在孔邊加焊厚一點(diǎn)五毫米直徑十二毫米的墊板。支模時(shí)用兩個(gè)小釘,小釘通過(guò)橡膠瓶塞,釘入要

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輥壓式車門窗框工藝簡(jiǎn)介培訓(xùn)講學(xué)

輥壓式車門窗框工藝簡(jiǎn)介培訓(xùn)講學(xué)

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輥壓式車門窗框工藝簡(jiǎn)介培訓(xùn)講學(xué) 4.4

輥壓式車門窗框工藝簡(jiǎn)介培訓(xùn)講學(xué)

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門窗框后裝法施工工法 (2)

門窗框后裝法施工工法 (2)

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門窗框后裝法施工工法 (2) 4.5

實(shí)用 文檔 門窗框后裝法施工工法 1前言 1.0.1門窗作為一個(gè)子分部工程,在建筑中承擔(dān)采光、通風(fēng)、防水、保溫隔熱等作用。在建筑 物中,外墻門窗數(shù)量眾多,在施工過(guò)程中,由于操作人員水平參差不齊,且門窗框與外墻間的 間隙尺寸小、施工工序多,常存在外墻門窗滲漏水現(xiàn)象,影響了建筑工程交付進(jìn)度。進(jìn)入二十 一世紀(jì),傳統(tǒng)的建筑工程正在由建造向制造轉(zhuǎn)型,門窗作為其中一個(gè)分項(xiàng),正從傳統(tǒng)的工地現(xiàn) 場(chǎng)加工組裝轉(zhuǎn)向以工廠化加工成型,整體安裝一體化施工為主。正是基于此出發(fā)點(diǎn)上,建筑 外門窗后裝法施工工法應(yīng)運(yùn)而生,該技術(shù)的應(yīng)用符合現(xiàn)代建筑追求進(jìn)度和質(zhì)量二者的統(tǒng)一以及 門窗制品化、構(gòu)件化的發(fā)展潮流。 1.0.2門窗框后裝法施工工法由我公司先后在長(zhǎng)豐區(qū)塊住宅拍賣1號(hào)地塊住宅小區(qū)(瀾悅花苑) i標(biāo)段、古林薛家片區(qū)iv-8-e地塊等項(xiàng)目中推廣使用,取得了施工進(jìn)度和質(zhì)量的雙豐收,博得 業(yè)主單位的一

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一體成型的鋁門窗框與紗門窗框組合結(jié)構(gòu)熱門文檔

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門窗框后裝法施工工法 (3)

門窗框后裝法施工工法 (3)

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門窗框后裝法施工工法 (3) 4.3

門窗框后裝法施工工法 1前言 門窗作為一個(gè)子分部工程,在建筑中承擔(dān)采光、通風(fēng)、防水、保溫隔熱等作用。 在建筑物中,外墻門窗數(shù)量眾多,在施工過(guò)程中,由于操作人員水平參差不齊,且 門窗框與外墻間的間隙尺寸小、施工工序多,常存在外墻門窗滲漏水現(xiàn)象,影響了 建筑工程交付進(jìn)度。進(jìn)入二十一世紀(jì),傳統(tǒng)的建筑工程正在由建造向制造轉(zhuǎn)型,門 窗作為其中一個(gè)分項(xiàng),正從傳統(tǒng)的工地現(xiàn)場(chǎng)加工組裝轉(zhuǎn)向以工廠化加工成型,整 體安裝一體化施工為主。正是基于此出發(fā)點(diǎn)上,建筑外門窗后裝法施工工法應(yīng)運(yùn)而 生,該技術(shù)的應(yīng)用符合現(xiàn)代建筑追求進(jìn)度和質(zhì)量二者的統(tǒng)一以及門窗制品化、構(gòu)件 化的發(fā)展潮流。 門窗框后裝法施工工法由我公司先后在長(zhǎng)豐區(qū)塊住宅拍賣1號(hào)地塊住宅小區(qū)(瀾悅花 苑)i標(biāo)段、古林薛家片區(qū)iv-8-e地塊等項(xiàng)目中推廣使用,取得了施工進(jìn)度和質(zhì) 量的雙豐收,博得業(yè)主單位的一致好評(píng)。 2

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門窗框后裝法施工工法

門窗框后裝法施工工法

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門窗框后裝法施工工法 4.7

門窗框后裝法施工工法 1前言 門窗作為一個(gè)子分部工程,在建筑中承擔(dān)采光、通風(fēng)、防水、保溫隔熱等作用。 在建筑物中,外墻門窗數(shù)量眾多,在施工過(guò)程中,由于操作人員水平參差不齊,且 門窗框與外墻間的間隙尺寸小、施工工序多,常存在外墻門窗滲漏水現(xiàn)象,影響了 建筑工程交付進(jìn)度。進(jìn)入二十一世紀(jì),傳統(tǒng)的建筑工程正在由建造向制造轉(zhuǎn)型,門 窗作為其中一個(gè)分項(xiàng),正從傳統(tǒng)的工地現(xiàn)場(chǎng)加工組裝轉(zhuǎn)向以工廠化加工成型,整 體安裝一體化施工為主。正是基于此出發(fā)點(diǎn)上,建筑外門窗后裝法施工工法應(yīng)運(yùn)而 生,該技術(shù)的應(yīng)用符合現(xiàn)代建筑追求進(jìn)度和質(zhì)量二者的統(tǒng)一以及門窗制品化、構(gòu)件 化的發(fā)展潮流。 門窗框后裝法施工工法由我公司先后在長(zhǎng)豐區(qū)塊住宅拍賣1號(hào)地塊住宅小區(qū)(瀾悅花 苑)i標(biāo)段、古林薛家片區(qū)iv-8-e地塊等項(xiàng)目中推廣使用,取得了施工進(jìn)度和質(zhì) 量的雙豐收,博得業(yè)主單位的一致好評(píng)。 2

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門窗框后裝法施工工法 (4)

門窗框后裝法施工工法 (4)

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門窗框后裝法施工工法 (4) 4.6

門窗框后裝法施工工法 1前言 1.0.1門窗作為一個(gè)子分部工程,在建筑中承擔(dān)采光、通風(fēng)、防水、保溫隔熱等作用。在建筑 物中,外墻門窗數(shù)量眾多,在施工過(guò)程中,由于操作人員水平參差不齊,且門窗框與外墻間的 間隙尺寸小、施工工序多,常存在外墻門窗滲漏水現(xiàn)象,影響了建筑工程交付進(jìn)度。進(jìn)入二十 一世紀(jì),傳統(tǒng)的建筑工程正在由建造向制造轉(zhuǎn)型,門窗作為其中一個(gè)分項(xiàng),正從傳統(tǒng)的工地現(xiàn) 場(chǎng)加工組裝轉(zhuǎn)向以工廠化加工成型,整體安裝一體化施工為主。正是基于此出發(fā)點(diǎn)上,建筑 外門窗后裝法施工工法應(yīng)運(yùn)而生,該技術(shù)的應(yīng)用符合現(xiàn)代建筑追求進(jìn)度和質(zhì)量二者的統(tǒng)一以及 門窗制品化、構(gòu)件化的發(fā)展潮流。 1.0.2門窗框后裝法施工工法由我公司先后在長(zhǎng)豐區(qū)塊住宅拍賣1號(hào)地塊住宅小區(qū)(瀾悅花苑) i標(biāo)段、古林薛家片區(qū)iv-8-e地塊等項(xiàng)目中推廣使用,取得了施工進(jìn)度和質(zhì)量的雙豐收,博 得業(yè)主單位的一致好評(píng)。 2

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汽車車門窗框設(shè)計(jì)規(guī)范

汽車車門窗框設(shè)計(jì)規(guī)范

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汽車車門窗框設(shè)計(jì)規(guī)范 4.6

汽車車門窗框設(shè)計(jì)規(guī)范

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輥壓式車門窗框工藝簡(jiǎn)介

輥壓式車門窗框工藝簡(jiǎn)介

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輥壓式車門窗框工藝簡(jiǎn)介 4.5

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一體成型的鋁門窗框與紗門窗框組合結(jié)構(gòu)精華文檔

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門窗框后裝法施工工法教材

門窗框后裝法施工工法教材

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門窗框后裝法施工工法教材 4.3

門窗框后裝法施工工法 1前言 1.0.1門窗作為一個(gè)子分部工程,在建筑中承擔(dān)采光、通風(fēng)、防水、保溫隔熱等作用。在建筑 物中,外墻門窗數(shù)量眾多,在施工過(guò)程中,由于操作人員水平參差不齊,且門窗框與外墻間的 間隙尺寸小、施工工序多,常存在外墻門窗滲漏水現(xiàn)象,影響了建筑工程交付進(jìn)度。進(jìn)入二十 一世紀(jì),傳統(tǒng)的建筑工程正在由建造向制造轉(zhuǎn)型,門窗作為其中一個(gè)分項(xiàng),正從傳統(tǒng)的工地現(xiàn) 場(chǎng)加工組裝轉(zhuǎn)向以工廠化加工成型,整體安裝一體化施工為主。正是基于此出發(fā)點(diǎn)上,建筑 外門窗后裝法施工工法應(yīng)運(yùn)而生,該技術(shù)的應(yīng)用符合現(xiàn)代建筑追求進(jìn)度和質(zhì)量二者的統(tǒng)一以及 門窗制品化、構(gòu)件化的發(fā)展潮流。 1.0.2門窗框后裝法施工工法由我公司先后在長(zhǎng)豐區(qū)塊住宅拍賣1號(hào)地塊住宅小區(qū)(瀾悅花苑) i標(biāo)段、古林薛家片區(qū)iv-8-e地塊等項(xiàng)目中推廣使用,取得了施工進(jìn)度和質(zhì)量的雙豐收,博 得業(yè)主單位的一致好評(píng)。

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怎樣立木門窗框 怎樣立木門窗框 怎樣立木門窗框

怎樣立木門窗框

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怎樣立木門窗框 4.7

立木門窗框是一道施工技術(shù)要求高、施工管理要求細(xì)的工序。根據(jù)本人多年的施工經(jīng)驗(yàn),利用水平儀巧立木門窗框收到了很好的效果,不僅節(jié)省了時(shí)間,而且所有木門窗框安裝都達(dá)到優(yōu)良的標(biāo)準(zhǔn)。

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門窗幕墻:門窗框與墻體固定的方式

門窗幕墻:門窗框與墻體固定的方式

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門窗幕墻:門窗框與墻體固定的方式 4.5

門窗幕墻:門窗框與墻體固定的方式 【門窗幕墻】窗框與墻體固定的方式門窗與墻體連接方法主要有鋼附框連接、 燕尾鐵腳焊接連接、燕尾鐵腳與預(yù)埋件連接、固定鋼片射釘連接、固定鋼片金屬 膨脹螺栓連接等幾種。燕尾鐵腳厚度應(yīng)≥3mm。固定鋼片厚度≥1。5mm,寬度 ≥15m

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鋁合金門窗框后安法 鋁合金門窗框后安法 鋁合金門窗框后安法

鋁合金門窗框后安法

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鋁合金門窗框后安法 4.3

鋁合金門窗框的安裝一般在主體工程完成之后,內(nèi)外裝飾工程之前進(jìn)行(稱先安法),此種安裝方法一是易碰損變形,二是易腐蝕變色,三是包膜清膜費(fèi)工費(fèi)料。近年來(lái)有些地區(qū)采用了“預(yù)制附框法”,由于要多增設(shè)輕鋼龍骨、支撐龍骨,相應(yīng)提高了工程造價(jià),同時(shí)輕鋼龍骨的制作安裝必須與鋁合金框高度一致(因?yàn)槎咧g基本不留間隙),施工的難度比

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汽車門窗框型材的孔型設(shè)計(jì) 汽車門窗框型材的孔型設(shè)計(jì) 汽車門窗框型材的孔型設(shè)計(jì)

汽車門窗框型材的孔型設(shè)計(jì)

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汽車門窗框型材的孔型設(shè)計(jì) 4.8

0前言冷彎型鋼是一種用途廣泛的經(jīng)濟(jì)斷面鋼材,其斷面結(jié)構(gòu)合理,壁厚均勻,外形美觀,被廣泛應(yīng)用于交通、建筑、家電等行業(yè)。目前汽車車門上的玻璃窗框普遍使用冷彎型鋼,窗框型材經(jīng)拉伸彎曲工序后,形成空間形狀,然后與車門焊接安裝。圖1是某汽車門窗框型材斷面,屬于非對(duì)稱l型鋼,材料為st13。根據(jù)用戶要求,我們采用先進(jìn)的冷彎成型工藝,完成了該門窗框型材的孔型設(shè)計(jì)。

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一體成型的鋁門窗框與紗門窗框組合結(jié)構(gòu)最新文檔

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輥壓式車門窗框工藝簡(jiǎn)介演示幻燈片

輥壓式車門窗框工藝簡(jiǎn)介演示幻燈片

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輥壓式車門窗框工藝簡(jiǎn)介演示幻燈片 4.7

輥壓式車門窗框工藝簡(jiǎn)介演示幻燈片

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外墻門窗框滲漏原因及處理方法 外墻門窗框滲漏原因及處理方法 外墻門窗框滲漏原因及處理方法

外墻門窗框滲漏原因及處理方法

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外墻門窗框滲漏原因及處理方法 4.6

建筑用鋁合金及塑鋼門窗的雨水滲漏現(xiàn)象在建筑工程的使用過(guò)程是最為常見(jiàn)的,也是較難以根治的頑疾。它嚴(yán)重影響建筑物的使用功能,所造成的經(jīng)濟(jì)損失也難以估量。本文對(duì)外墻門窗框的雨水滲漏原因進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的處理和預(yù)防措施,這不但對(duì)解決鋁合金門窗雨水滲漏問(wèn)題,也對(duì)其它種類門窗的雨水滲漏有著同樣的指導(dǎo)意義。

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拉法基(門窗框架填縫)操作流程

拉法基(門窗框架填縫)操作流程

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拉法基(門窗框架填縫)操作流程 4.4

拉法基(門窗框架填縫)操作流程 1:窗框的清理 1.1:確認(rèn)門窗已固定. 1.2:確認(rèn)已經(jīng)將砼屑、木屑、泡沫膠等清理干凈;確認(rèn)沒(méi)有油、泥 等污染物. 1.3:確認(rèn)墻體的縫隙已經(jīng)修補(bǔ)完畢. 1.4:用水或毛刷清掃窗框周圍的混凝土渣、碎片及其他垃圾. 2:潤(rùn)濕環(huán)節(jié) 2.1:窗框四周工作面的潤(rùn)濕. 2.2:攪拌桶的潤(rùn)濕. 3:開包與配比 3.1:將干粉倒入攪拌桶,計(jì)量清水的用量,充分?jǐn)嚢? 3.2:并按照水料比(0.38:1)進(jìn)行配比. 4:攪拌狀態(tài) 4.1:灌壓器能均勻壓出連續(xù)且不間斷的膠體為宜. 5:施工工藝 5.1:將攪拌好的膠體抽入灌壓器里,盡可能將灌壓器插深并貫穿填 滿縫隙.讓角落里也能填充到位. 5.2:邊框填充順序是先從下往上,從內(nèi)到外進(jìn)行填充. 5.3:為了更好施工.防止物料露在墻外.根據(jù)實(shí)際情況可提前在留縫 處設(shè)置適當(dāng)大

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外墻門窗框滲漏原因及處理方法

外墻門窗框滲漏原因及處理方法

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外墻門窗框滲漏原因及處理方法 4.7

technologytrend [摘要]建筑用鋁合金及塑鋼門窗的雨水滲漏現(xiàn)象在建筑工程的使用過(guò)程是最為常見(jiàn)的,也是較難以根治的頑疾。它嚴(yán)重影響建筑物的使 用功能,所造成的經(jīng)濟(jì)損失也難以估量。本文對(duì)外墻門窗框的雨水滲漏原因進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的處理和預(yù)防措施,這不但對(duì)解決鋁合金門 窗雨水滲漏問(wèn)題,也對(duì)其它種類門窗的雨水滲漏有著同樣的指導(dǎo)意義。 [關(guān)鍵詞]鋁合金門窗;滲漏;原因分析;處理方法;預(yù)防措施 外墻門窗框滲漏原因及處理方法 徐鴻毅 (南京鴻業(yè)建設(shè)工程有限公司,江蘇南京210000) 在建筑物的外門、外窗框與墻體接觸的周圍,由于在安裝及抹灰 嵌填施工時(shí),密封處理不好,加之在使用過(guò)程中,門窗的開與關(guān)對(duì)門窗 框與墻體的震動(dòng),使得門窗框邊嵌縫出現(xiàn)裂縫,甚至出現(xiàn)灰漿脫落。下 大雨時(shí),雨水沿著門窗框與墻體間的縫隙滲入墻體和室內(nèi)。建筑用鋁合 金及塑鋼門窗的雨水滲漏現(xiàn)象在建筑工程的

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防治外門窗框與墻體間和飄窗板滲雨水措施 防治外門窗框與墻體間和飄窗板滲雨水措施 防治外門窗框與墻體間和飄窗板滲雨水措施

防治外門窗框與墻體間和飄窗板滲雨水措施

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防治外門窗框與墻體間和飄窗板滲雨水措施 4.4

近年來(lái),每逢雨、雪天氣后,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)相當(dāng)一部分建筑外門窗框與墻體之間向室內(nèi)滲漏水現(xiàn)象,尤其外窗臺(tái)部位滲水情況居多,其次是有飄窗板的外窗,飄窗板根部向室內(nèi)滲水.嚴(yán)重影響了業(yè)主的使用和不同程度的損壞室內(nèi)裝修.

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現(xiàn)澆墻體門窗框夾模簡(jiǎn)介 現(xiàn)澆墻體門窗框夾模簡(jiǎn)介 現(xiàn)澆墻體門窗框夾模簡(jiǎn)介

現(xiàn)澆墻體門窗框夾模簡(jiǎn)介

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現(xiàn)澆墻體門窗框夾模簡(jiǎn)介 4.3

在高層住宅樓的剪力墻結(jié)構(gòu)中,門(窗)口的施工大多是在墻體鋼筋網(wǎng)片內(nèi)先放置預(yù)留洞口模板,待墻體混凝土澆筑完,大模板拆模后,將預(yù)留洞口模板取出,然后用“塞口法”安裝正式的門(窗)框。這種方法有以下缺點(diǎn)。1.洞口模板主體多為木制,周轉(zhuǎn)率低,不易保證預(yù)留洞口的形狀方正。2.洞口模板拆模較困難,常需用力敲擊,易造成早期強(qiáng)度不高的墻體混凝土缺棱

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專利匯編——自然熱隔離門窗框 專利匯編——自然熱隔離門窗框 專利匯編——自然熱隔離門窗框

專利匯編——自然熱隔離門窗框

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專利匯編——自然熱隔離門窗框 4.7

公開(公告)號(hào):cn102947531a一種自然熱隔離門窗框(1),包括第~型材(2;51),適于固定到界定建筑物房間邊界的周邊墻壁上,和第二型材(3;52),與第一型材(2)配合從而以密封方式封閉房間本身,以及由第二型材(3)支撐的一對(duì)前面板,適于形成建筑物外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境之間的分界面。

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冷彎型鋼汽車門窗框的測(cè)量 冷彎型鋼汽車門窗框的測(cè)量 冷彎型鋼汽車門窗框的測(cè)量

冷彎型鋼汽車門窗框的測(cè)量

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冷彎型鋼汽車門窗框的測(cè)量 4.3

介紹了利用搖臂鉆床對(duì)汽車門窗框樣件進(jìn)行實(shí)際測(cè)量,并運(yùn)用計(jì)算機(jī)將測(cè)量結(jié)果繪制成曲線的方法。實(shí)踐證明,該測(cè)繪方法易行有效,為加工汽車門窗框的生產(chǎn)工藝制定和模具設(shè)計(jì)提供了必要的依據(jù),從而加速了汽車零部件的國(guó)產(chǎn)化。

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外墻面門窗框滲水快速修嵌法 外墻面門窗框滲水快速修嵌法 外墻面門窗框滲水快速修嵌法

外墻面門窗框滲水快速修嵌法

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外墻面門窗框滲水快速修嵌法 4.8

經(jīng)實(shí)地勘察和維修統(tǒng)計(jì)資料顯示,外墻面門窗框發(fā)生滲水的概率呈如下走向:東、南立面比西、北立面要高,無(wú)遮陽(yáng)板的比有遮陽(yáng)板的要高,木門窗框邊比鋁合金門窗框邊要高,鋁合金門窗框邊比塑鋼門窗框邊要高,塑鋼門窗框邊比合資或全進(jìn)口的門窗框邊要高。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不難看出,朝向和材質(zhì)是引起門窗框滲水的主要原因。

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門窗框用硬聚氯乙烯型材通過(guò)鑒定

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門窗框用硬聚氯乙烯型材通過(guò)鑒定 4.6

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一體成型的鋁門窗框與紗門窗框組合結(jié)構(gòu)相關(guān)

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