云臺(tái)山隧道古河槽施工地質(zhì)特征及隧道施工
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云臺(tái)山隧道古河槽施工地質(zhì)特征及隧道施工
云臺(tái)山隧道古河槽施工地質(zhì)特征及隧道施工 侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺(tái)山隧道豎直投料孔的設(shè)計(jì)與施工 侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺(tái)山隧道豎直投料孔的設(shè)計(jì)與施工
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侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺(tái)山隧道豎直投料孔的設(shè)計(jì)與施工
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侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺(tái)山隧道豎直投料孔的設(shè)計(jì)與施工 侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺(tái)山隧道豎直投料孔的設(shè)計(jì)與施工
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侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 七:云臺(tái)山隧道豎直投料孔的設(shè)計(jì)與施工
云臺(tái)山隧道施工與瓦斯防治的商榷 云臺(tái)山隧道施工與瓦斯防治的商榷
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云臺(tái)山隧道施工與瓦斯防治的商榷
云臺(tái)山隧道古河槽施工地質(zhì)特征及隧道施工熱門文檔
云臺(tái)山隧道施工與瓦斯防治的商榷 云臺(tái)山隧道施工與瓦斯防治的商榷
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云臺(tái)山隧道施工與瓦斯防治的商榷
從后云臺(tái)山隧道地質(zhì)特征探討841隧道整治工程勘察方案 從后云臺(tái)山隧道地質(zhì)特征探討841隧道整治工程勘察方案
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基于相同的地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、巖體結(jié)構(gòu)等地質(zhì)背景,分析后云臺(tái)山隧道工程地質(zhì)特征,針對(duì)841隧道現(xiàn)狀指出整治工程的勘察重點(diǎn),并提出切實(shí)可行的勘察方案。
云臺(tái)山隧道破碎巖體淺埋段隧道施工技術(shù) 云臺(tái)山隧道破碎巖體淺埋段隧道施工技術(shù)
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針對(duì)云臺(tái)山隧道淺埋段圍巖軟弱松散、埋深淺等特點(diǎn),提出采用地表深孔預(yù)注漿加固,同時(shí)配合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、隧道超前支護(hù)以及初期強(qiáng)支護(hù),加之后期監(jiān)控測(cè)量的綜合控制體系。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明,該控制體系有效控制了隧道圍巖收斂,在安全施工的前提下保證了施工工期。
侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(三)斜井井身... 侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(三)斜井井身...
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云臺(tái)山隧道古河槽施工地質(zhì)特征及隧道施工精華文檔
侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(五):—進(jìn)口... 侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(五):—進(jìn)口...
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侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(四):人工全斷面... 侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(四):人工全斷面...
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侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(四):人工全斷面...
云臺(tái)山隧道古河槽施工地質(zhì)特征及隧道施工最新文檔
云臺(tái)山隧道泥砂巖互層段開挖施工技術(shù)
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指出泥巖、砂巖是隧道施工中常見到的兩種巖類,且兩種巖石一般以互層現(xiàn)象出現(xiàn),通過云臺(tái)山隧道施工實(shí)踐,分析了此類圍巖施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題,提出并總結(jié)了此類圍巖開挖時(shí)應(yīng)采取的技術(shù)措施。
后云臺(tái)山隧道洞口淺埋段蓋挖法施工技術(shù)
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針對(duì)后云臺(tái)山隧道右線洞口段埋深淺、鄰近既有建筑物的特點(diǎn),采用蓋挖法施工。介紹了洞頂改溝排水、地表注漿加固、掛網(wǎng)噴混凝土防護(hù)、回填、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖等施工措施,同時(shí)指出施工注意事項(xiàng),確保了隧道的施工進(jìn)度和既有建筑物的安全。結(jié)果證明蓋挖法施工隧道洞口淺埋段對(duì)環(huán)境影響小,并可縮短工期、減少投資。
長(zhǎng)管棚在云臺(tái)山隧道淺埋段施工中的運(yùn)用 長(zhǎng)管棚在云臺(tái)山隧道淺埋段施工中的運(yùn)用
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通過對(duì)云臺(tái)山隧道25m長(zhǎng)管棚超前支護(hù)施工技術(shù)的介紹,包括技術(shù)參數(shù)設(shè)定、施工工藝、進(jìn)度情況、質(zhì)量控制等。足以說明長(zhǎng)管棚超前支護(hù)技術(shù)在淺埋、軟巖等不良地質(zhì)隧道施工中加快了施工進(jìn)度,增加了安全,提高了經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)對(duì)保證開挖面的穩(wěn)定,收到了較好的效果,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
后云臺(tái)山隧道爆破施工對(duì)地面房屋振動(dòng)影響分析
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后云臺(tái)山隧道北進(jìn)口段下穿居民區(qū),隧道爆破施工對(duì)地面房屋產(chǎn)生振動(dòng)影響。建立三維有限元模型對(duì)此問題進(jìn)行計(jì)算分析,得到爆破荷載作用下房屋的振動(dòng)響應(yīng)速度。根據(jù)砌體房屋的爆破振動(dòng)安全允許標(biāo)準(zhǔn)0.020~0.025m/s,確定爆破施工影響范圍和拆遷或加固房屋的范圍:隧道水平軸線兩側(cè)20m范圍內(nèi)的房屋應(yīng)拆除;20~28m范圍內(nèi)的房屋安全性不高,應(yīng)進(jìn)行加固或拆除;28m以外的房屋安全性較高。另外,房屋的建成時(shí)間以及施工質(zhì)量等因素對(duì)房屋抗振安全影響很大,應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)具體情況施工。
侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 六:正洞第一次揭穿煤層施工紀(jì)要 侯月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論 六:正洞第一次揭穿煤層施工紀(jì)要
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候月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(二):出口工區(qū)開挖作業(yè)循環(huán)分析 候月鐵路云臺(tái)山隧道施工技術(shù)淺論(二):出口工區(qū)開挖作業(yè)循環(huán)分析
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牟家大山隧道施工地質(zhì)預(yù)報(bào)及監(jiān)控量測(cè)月報(bào)
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ocusingonwaysandmeansofimprovingandupgradingwork,furtherdevelopmentof"threetosplit".(a)fullygrasp"nounauthorised"created.thetownship"nounauthorised"createdtheexistingbuilding"onehousehold,onedocument"surveyandfilestorageworkmustbeunconditionalandfullcoverage.maincorridorleadingtothetown(road,river)village,thecentralbuilt-up
閩西北山區(qū)隧道施工地質(zhì)災(zāi)害特征分析與防治對(duì)策
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在我國(guó)不斷地進(jìn)行城市化改革,就會(huì)導(dǎo)致越來越多的擁堵存在,所以國(guó)家致力于建設(shè)隧道,確實(shí)在擁堵問題上有了一定的緩解作用,而且將其相關(guān)人員的壓力得以減輕.目前雖然將更多先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用在隧道施工中,但是卻在施工中發(fā)現(xiàn)很多的問題.對(duì)此主要就是因?yàn)槭┕ぶ袝?huì)受到不良地質(zhì)的影響,但是這個(gè)問題有一部分人員并沒有重視,而且很多部門也不重視.對(duì)此就需要積極地做好勘測(cè)地質(zhì)的作業(yè),并且對(duì)于災(zāi)害類型有一個(gè)把握,不斷地加強(qiáng)技術(shù)的改善,才能對(duì)災(zāi)害進(jìn)行預(yù)防.基于此,本文從對(duì)閩西北山區(qū)地質(zhì)分析,主要究其地質(zhì)災(zāi)害特征進(jìn)行分析,并且提出有效防治對(duì)策.
隧道施工地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法
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