一體式雙重防松螺母和頭鎖式及尾鎖式防松螺母

法蘭螺母規(guī)格表防松螺母 防松螺母防松方式很有四種，摩擦防松、機(jī)械螺母防松、鉚沖防松、 結(jié)構(gòu)防松。 1、摩擦防松。這種方式是應(yīng)用最廣的一種防松方式，這種方式在螺 紋副之間產(chǎn)生一不隨外力變化的正壓力，以產(chǎn)生一可以阻止螺紋副相 對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力。這種正壓力可通過(guò)軸向或同時(shí)兩向壓緊螺紋副來(lái)實(shí) 現(xiàn)。如采用彈性墊圈、雙螺母、自鎖螺母和尼龍嵌件鎖緊螺母等。這 種螺母防松方式對(duì)于螺母的拆卸比較方便，但在沖擊、振動(dòng)和變載荷 的情況，一開(kāi)始螺栓會(huì)因松弛導(dǎo)致預(yù)緊力下降，隨著振動(dòng)次數(shù)的增加， 損失的預(yù)緊力緩慢地增多，最終將會(huì)導(dǎo)致螺母松脫、螺紋聯(lián)接失效。 2、機(jī)械螺母防松。這種方式是用止動(dòng)件直接限制螺紋副的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。 如采用開(kāi)口銷、串連鋼絲和止動(dòng)墊圈等。這種方式造成拆卸不方便。 3、鉚沖防松。在擰緊后采用沖點(diǎn)、焊接、粘接等方法，使螺紋副失 去運(yùn)動(dòng)副特性而連接成為不可拆連接。這種方式的缺點(diǎn)是栓桿只能使 用一

東京螺絲制造所新開(kāi)發(fā)了一種螺栓hugbolt,這種面向建筑工程的螺栓能達(dá)到保護(hù)環(huán)境、降低成本的效果。其與普通螺栓相比螺距更大,并以防刮和螺紋結(jié)構(gòu)為特點(diǎn),因此螺栓和螺母的旋轉(zhuǎn)更加順暢。

東京螺絲制造所新開(kāi)發(fā)了一種螺栓hugbolt,這種面向建筑工程的螺栓能達(dá)到保護(hù)環(huán)境、降低成本的效果。其與普通螺栓相比螺距更大,并以防刮和螺紋結(jié)構(gòu)為特點(diǎn),因此螺栓和螺母的旋轉(zhuǎn)更加順暢。

主軸鎖緊螺母防松措施

螺紋防松與尼龍自鎖螺母

通過(guò)對(duì)厚度相同的雙螺母防松聯(lián)接擰緊過(guò)程進(jìn)行的載荷分析可知,主、副螺母的受力不同;結(jié)合施加工作載荷的情況下對(duì)螺栓受力的影響,得出兩個(gè)不同厚度螺母在防松聯(lián)接中的合理使用位置,為達(dá)到螺栓的預(yù)期防松效果提供最佳方法。

螺紋聯(lián)接具有預(yù)緊、聯(lián)接、緊固和密封等功能,而螺紋聯(lián)接的防松問(wèn)題一直受到人們的關(guān)注。筆者主要根據(jù)摩擦防松的工作原理設(shè)計(jì)出了一種能方便應(yīng)用于螺紋聯(lián)接中的螺母防松塊,該螺母防松塊已廣泛地應(yīng)用于中速球磨煤機(jī)等機(jī)械設(shè)備中。

通過(guò)對(duì)采用雙螺母防松螺栓聯(lián)接擰緊過(guò)程的分析,繪制成了一個(gè)表述螺栓聯(lián)接在裝配工藝過(guò)程中的螺栓、螺母和被聯(lián)接件的受力變化與其變形與之相應(yīng)變化的關(guān)系的綜合力—變形圖;然后,利用該綜合力—變形圖獲得螺栓的受力情況及力的大小和確定方法;從而,為螺栓聯(lián)接采用雙螺母防時(shí)的強(qiáng)度計(jì)算和防松提供理論依據(jù)。

雙螺母防松時(shí)螺栓的受載分析

六角尼龍鎖緊螺母(圖1),是在普通六角螺母的上端鉚壓一段無(wú)內(nèi)螺紋的尼龍圈。該尼龍圈在與螺檢旋合過(guò)程中,通過(guò)螺栓的自攻作用,擠壓出相應(yīng)的牙型,牙型側(cè)面受擠壓而與螺檢牙型側(cè)面間產(chǎn)生很大的摩擦力,達(dá)到防松的目的。輪式裝載機(jī)在鏟裝過(guò)程承受著巨大的外載荷和劇烈振動(dòng),許多重要部位的螺母雖采用了各種防松辦法,如橋螺檢采用雙螺母防松,但仍常出現(xiàn)松動(dòng),防礙機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn),給機(jī)械

最近我公司某客輪6135ca柴油機(jī)曲軸在運(yùn)行中斷裂,經(jīng)拆卸后檢查分析發(fā)現(xiàn)是由曲軸第三檔曲拐連接螺栓松脫,引起曲軸變形,第三檔曲拐主軸頸油孔處出現(xiàn)裂縫,以致破壞。由于曲軸的連接螺栓和連桿螺栓的工作條件惡劣,可靠性極其重要。因此其緊固要求,防松措施為柴油機(jī)設(shè)計(jì)、制造、維修、保養(yǎng)、使用者普遍重視。在設(shè)計(jì)制造中采用專門(mén)的防松措施,在使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)中

鎖緊螺母 其他名稱：根母、防松螺帽、納子。 用途：鎖緊通絲外接頭或其他管件。 螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進(jìn)行自鎖的。但是在 動(dòng)載荷中這種自鎖的可靠性就會(huì)降低。在一些重要的場(chǎng)合我們就會(huì)采取一 些防松措施，保證螺母鎖緊的可靠性。其中用鎖緊螺母就是其中的一種防 松措施。 鎖緊螺母也有四種： 第一種是用兩個(gè)一樣的螺母擰在同一支螺栓上，在兩個(gè)螺母之間附加 一個(gè)擰緊力矩，使得螺栓連接可靠。 第二種是專用的防松螺母，需要和一種可以防松墊片一起使用。專用 的防松螺母不是六角螺母，而是一中圓螺母，在螺母的圓周上開(kāi)有3個(gè)、4 個(gè)、6個(gè)或者8個(gè)缺口（視螺母大小和生產(chǎn)廠家產(chǎn)品系列不同而異），這幾 個(gè)缺口既是擰緊工具的著力點(diǎn)，又是防松墊片卡口的卡入處。 第三種是在螺母的外圓表面至內(nèi)圓螺紋面鉆有貫穿的螺紋孔（一般是2 個(gè)，在外圓面呈90

對(duì)雙螺母防松時(shí)的螺栓聯(lián)接裝配擰緊工藝進(jìn)行比較深入的理論分析與討論,導(dǎo)出了相應(yīng)的理論計(jì)算公式和方法,該計(jì)算公式和方法是研究雙螺母防松時(shí)螺栓聯(lián)接受力分析、強(qiáng)度計(jì)算、裝配擰緊工藝設(shè)計(jì)計(jì)算和螺栓螺紋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ),為提高螺栓的聯(lián)接功能、聯(lián)接的可靠性和裝配擰緊比較合理的工藝設(shè)計(jì)提供參考。

結(jié)構(gòu)防松——唐氏螺紋防松 螺紋防松方法有四種。 第一種是摩擦防松，主要依靠增加摩擦力；第二種是機(jī)械防松，主要是用銷、墊 片、鋼絲將螺母卡死；第三種是鉚沖防松，主要是將螺紋副鉚死和焊死。第四種 是結(jié)構(gòu)防松，即唐氏螺紋防松。 前三種方法是傳統(tǒng)防松方法，第四種是新型防松方法，目前還不為大多數(shù)人了解。 從我國(guó)專利的角度來(lái)看，每年我國(guó)在螺紋防松問(wèn)題上都要推出近百項(xiàng)螺紋防松專 利，大家紛紛提出方案，并聲稱解決了螺紋防松問(wèn)題。但是，研究仍然在繼續(xù)， 方案仍然在推出。為什么已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化這么多年的產(chǎn)品防松仍然無(wú)法解決呢？ 因?yàn)?，傳統(tǒng)螺紋防松方式的防松效果非常有限。 第三種方式的使用范圍十分有限，很多場(chǎng)合無(wú)法使用。 第二種方式的主要問(wèn)題是其防松方式?jīng)]有預(yù)緊力，即當(dāng)螺栓松退到防松位置時(shí)， 防松方式才能發(fā)生效果。因此，這種方式實(shí)際上不是防松，而是防脫落。 第一種方式依靠增加摩擦力，而摩擦力的增加是有限度的，

金屬嵌件六角鎖緊螺母具有優(yōu)異的雙向防松性能。當(dāng)螺母旋入螺栓時(shí),嵌件緊壓在螺栓螺紋面上,以抵抗使用場(chǎng)合中振動(dòng)所產(chǎn)生的反向旋轉(zhuǎn)力矩,從而有效防松。該產(chǎn)品能廣泛適用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、冶金設(shè)備、振動(dòng)壓路機(jī)、架空運(yùn)輸索道等強(qiáng)烈振動(dòng)場(chǎng)合,因此一直受到用

我車間150m~3/h制氧機(jī)配用pzk—1.43/45—6型活塞式膨脹機(jī)。運(yùn)行一年來(lái),由于進(jìn)排氣閥的開(kāi)啟和關(guān)閉,閥桿上下運(yùn)動(dòng)震動(dòng)頻繁,導(dǎo)致閥桿下面支承彈簧的螺母經(jīng)常自行松動(dòng),

根據(jù)機(jī)夾可轉(zhuǎn)位刀具特點(diǎn)，利用彈性力作用，提出新的機(jī)械夾固刀片結(jié)構(gòu)和新的刀片調(diào)整結(jié)構(gòu)。

鎖緊結(jié)構(gòu)： 螺母可分為普通螺母和鎖緊螺母，鎖緊螺母是在普通螺母基礎(chǔ)之上 增加了鎖緊結(jié)構(gòu)，以達(dá)到產(chǎn)品的放松性能。螺母的鎖緊結(jié)構(gòu)種類很多， 按其工作原理可分為機(jī)械固定的鎖緊結(jié)構(gòu)和增大摩擦力的鎖緊結(jié)構(gòu)， 其中增大摩擦力的鎖緊結(jié)構(gòu)根據(jù)其鎖緊原理，又可分為有效力矩型緊 鎖結(jié)構(gòu)和自由旋轉(zhuǎn)型鎖緊結(jié)構(gòu)。 機(jī)械固定的鎖緊結(jié)構(gòu)： 該所及結(jié)構(gòu)是通過(guò)輔助的止動(dòng)零件來(lái)限定螺母與外螺紋產(chǎn)品之間 的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，今兒達(dá)到防松的效果，此時(shí)，要求與螺母相配的外螺紋 產(chǎn)品同事也應(yīng)具有止動(dòng)結(jié)構(gòu)。該鎖緊結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，安裝比較繁 瑣，止動(dòng)零件一般也不能重復(fù)使用，但它的防松可靠性高。 六角開(kāi)槽螺母或六角皇冠螺母是最常用的機(jī)械固定式的鎖緊螺母， 其鎖緊結(jié)構(gòu)是螺母圓周方向制有6個(gè)均勻分布的止動(dòng)槽，而配用的螺 栓在螺紋端也相應(yīng)地制有開(kāi)口銷控；當(dāng)螺母擰緊后其上制有的止動(dòng)槽 要對(duì)準(zhǔn)螺栓上的開(kāi)口銷孔，此時(shí)，穿入開(kāi)口銷將螺紋副進(jìn)行

什么是鎖緊螺母？

在航空航天等領(lǐng)域中，為了確保螺母裝配后不至于非預(yù)期松動(dòng)，發(fā)明家們可謂絞盡腦汁，其中如圖1所示的自鎖螺母就是一項(xiàng)偉大的發(fā)明，它的基本原理就是在預(yù)設(shè)的收口處施加一定的外力讓其產(chǎn)生一定的形變，當(dāng)螺母裝配在螺栓上到達(dá)規(guī)定位置時(shí)變形處生成的鎖緊力矩就會(huì)將螺母牢牢鎖緊。這種自鎖螺母的自我鎖緊力矩要求非?？量蹋坏笏_(dá)到某個(gè)規(guī)定的值以上，還要不能超過(guò)一定的度。因此，自鎖螺母生產(chǎn)出來(lái)后必須通過(guò)規(guī)定的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行測(cè)試其鎖緊力矩是否達(dá)到要求。

兗州礦業(yè)(集團(tuán))公司機(jī)械制修廠根據(jù)液壓支架在煤礦井下使用過(guò)程中液壓油缸活塞桿損壞和維修中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題開(kāi)展了研究,針對(duì)液壓缸存在的一些結(jié)構(gòu)不合理和拆卸比較困難的狀況進(jìn)行了改進(jìn),并且提出了相關(guān)的合理化建議。他們?cè)谝簤褐Ъ艿木S修中發(fā)現(xiàn),有些型號(hào)的液壓支架側(cè)護(hù)千斤頂和插板千斤頂?shù)幕钊c活塞桿是采用螺紋來(lái)進(jìn)行聯(lián)接的。一般都是利用2個(gè)粗牙對(duì)頂螺母來(lái)防松。實(shí)踐表明,其防松效果是很差的。一些螺紋在變載荷和液壓的沖擊下防松失效并

目前機(jī)械加工中所使用的機(jī)夾刀具中，存在許多難以解決的問(wèn)題，例如：夾持刀片結(jié)構(gòu)和刀片調(diào)整結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不僅使刀具制造較為困難，而且由于結(jié)構(gòu)原因，能安排的刀齒數(shù)量較少，在實(shí)際使用中操作也較為不便，切削效率難以提高（走刀量難以提高），刀具調(diào)整費(fèi)時(shí)較多。本文...